Химеричность АКС - всем здравомыслящим сюда!

[asktay]

Вы невнимательно читали. Вообще-то это платформа для исследований, а не альтернативная электростанция и не гостиница. Жилое помещение там очень компактное. Водород гораздо дешевле доставлять с Земли на лифте. Электроэнергию, ИМХО,  дешевле всего получать из привезенного жидкого водорода. Такое еще на "Буране" освоили (30 кВт).
               Аэростат будет греться? Конечно. Вы забыли, что у нас есть 50 км троса. Пусть лучше поднимается.

[Saul]

Нынешние аэростаты "день ночь" движутся по вертикальной синусоиде из за нагрева солнцем.   А Вы как компенсировать будете?

[asktay]

Если будет нужда в поддержании определенной высоты, ее будет регулировать лебедка (закрепленная на Земле), на которую и наматывается трос. В остальное время пусть работает "поплавком"

[Виктор Левашов]

Вы забыли, что у нас есть 50 км троса. Пусть лучше поднимается.

И сколько это будет весить? А лифт на высоту 35 км - ИМХО, фантастика, "Фонтаны Рая".
По поводу дирижабля я ранее запостил похожую идею в ЧД: "На дирижабле в космос".
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8527&postdays=0&postorder=asc&start=0

[asktay]

50 км=100 тонн углепластикового троса. Сечение 2000 мм2. 900 тонн - предельная нагрузка на растяжение.
        Прочитал. Идеи у нас совсем разные. Фантастика? А лифт на геостационар - это по-вашему тоже фантастика? Вы считаете в НАСА работают полные идиоты, чтобы финансировать такие исследования? :roll:

[Александр Ч.]

Гм... у Кларка речь шла о лифте до геостационарного спутника...

[asktay]

С появлением углепластиков, новых полимеров и новых технологий сварки швов, такие проекты стали реальными.

[Виктор Левашов]

С появлением углепластиков, новых полимеров и новых технологий сварки швов такие проекты стали реальными.

Я не считаю, что в НАСА работают идиоты. Но то, что воплощение идеи Артура Кларка стало реальным - это всё же преувеличение. ИМХО

[asktay]

 Ну, если мешать два РАЗНЫХ проекта в одну кучу, можно все что угодно довести до абсурда

[asktay]

А уж если на счет лифта в космос... В 2017 собираются начать строить http://news.ntv.ru/63551/
http://spacelift.gondor.ru/faq.php

[ronatu]

HaTkHy/\cR cerogHR:


"Boeing is believed to be one of several major aerospace companies involved in the Blackstar program. On Oct. 14, 1986, Boeing filed a U.S. patent application for an advanced two-stage space transportation system. Patent No. 4,802,639, awarded on Feb. 7, 1989, details how a small orbiter could be air-dropped from the belly of a large delta-winged carrier at Mach 3.3 and 103,800-ft. altitude." - Aviation Week

[ronatu]

...The Air Force is preparing for the Atlas V launch in December of the first U.S. robotic military spaceplane mission into orbit.

The X-37B Orbital Test Vehicle flight will mark a fundamental technology milestone for the Air Force. It will carry on winged hypersonic space vehicle technology as the space shuttle is canceled. This work is designed to propel the Air Force mission more rapidly - to where the blue sky turns to black - using a reusable hypersonic craft serviced on the ground just like an airplane.
....

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/aw080408p2.xml

[ronatu]

A /\i0gu Bce xoTe/\u u xoTe/\u...(C)


Lockheed Testing Future Spaceplane



Russian Myasishchev Design Bureau as modeled by aerospace

[Evgeniy]

HaTkHy/\cR cerogHR:

Весьма интересная концепция. В смысле варианта подвески второй ступени. Правда высота в 31,5 км и скорость в 3,3 Маха маловато будет. Что-то мне не очень верится, что возможно реализовать вторую ступень чисто на ОС, без ВТБ или ракетного ускорителя. Маловаты параметры разделения для этого.

[hcube]

Возможно. Но мюПН (по отношению к общей массе системы) падает раза в два.

[Дмитрий В.]

Вот интересная концепция

[Evgeniy]

Возможно. Но мюПН (по отношению к общей массе системы) падает раза в два.

По сравнению с чем?

[hcube]

По сравнению с разделением в оптимальной точке. Она находится примерно на 5-8М, в зависимости от соотношения УИ двигателей и масового совершенства разгонщика и второй ступени.

[Evgeniy]

По сравнению с разделением в оптимальной точке. Она находится примерно на 5-8М, в зависимости от соотношения УИ двигателей и масового совершенства разгонщика и второй ступени.

А график зависимости относительной массы ПН от числа М приведете?

[hcube]

Не приведу ;-) Поскольку не задавался целью его постройки, а только поиском экстремума ;-) По ощущению, это что-то типа вытянутой параболы - ниже мюПН падает из-за слишком высокого требуемого массового совершенства второй ступени, выше - из-за слишком малой относительной массы, расходуемой на вторую ступень и ПН. Я задавался совешенством первой ступени 0.3, УИ ЖРД 1 ступени 330, соершенством второй ступени 0.2, УИ второй ступени 470.