Blue Origin

[Veganin]

О теперь эти кресла и по 200 тысяч никому не нужны.

Вы забываете, что в мире полно людей, которые за бутылку бухла могут выложить и 100 тысяч евро или спустить в казино сотни тысяч не рублей, или купить верблюда или сокола за бешенные деньги. Так что аттракцион под названием суборбитальный полет будет пользоваться спросом, если подтвердит свою надежность. И ценник будет падать с появлением конкурентов в США, Европе, Азии, России (?).

По-хорошему, Безосу и его конкурентам нужно свой аттракцион открывать в Саудии или ОАЭ - поближе к очень богатым клиентам.

[Alex_II]

По-хорошему, Безосу и его конкурентам нужно свой аттракцион открывать в Саудии или ОАЭ - поближе к очень богатым клиентам.

ЕМНИП кто-то и собирается открывать "космодром" в ОАЭ...

[Kobold]

А давайте подсчитаем? Вот, допустим, полёт на елде Безоса стоит $400 тысяч. Допустим, пуск каждую неделю по 4 человека. Получается, в год в идеальных условиях (без отмен пусков) примерно 208 человек, то есть выручка до всех налогов 83 млн 200 тыс долларов.  Ну граждане, это несерьёзные деньги для Безоса. Да он на каких-нибудь спекуляциях и играх на бирже поднимет вдесятеро, и не надо мучаться с ракетой.

[Ded]

О теперь эти кресла и по 200 тысяч никому не нужны.

Вы забываете, что в мире полно людей, которые за бутылку бухла могут выложить и 100 тысяч евро или спустить в казино сотни тысяч не рублей, или купить верблюда или сокола за бешенные деньги. Так что аттракцион под названием суборбитальный полет будет пользоваться спросом, если подтвердит свою надежность. И ценник будет падать с появлением конкурентов в США, Европе, Азии, России (?).

По-хорошему, Безосу и его конкурентам нужно свой аттракцион открывать в Саудии или ОАЭ - поближе к очень богатым клиентам.

Моя точка зрения: бухло, казино, верблюд и сокол - это понты на показ.
Полет в космос- это нечто иное: слетал, поблевал (если повезло, то обошлось). И все, ни самому посмотреть, ни друзьям показать.
А что касается ценника -то это очень большой вопрос.

[Z-putnik]

https://www.tmahlmann.com/photos/Rockets/Blue-Origin/

пока что это красивое чучело ракеты )

[nonconvex]

богатые люди будут (готовы) платить и больше, потому что это - очень статусный товар !...

Не только поэтому. В гробу карманов нет, как известно, а потому хороша ложка к обеду.

[Дмитрий В.]

А давайте подсчитаем? Вот, допустим, полёт на елде Безоса стоит $400 тысяч. Допустим, пуск каждую неделю по 4 человека. Получается, в год в идеальных условиях (без отмен пусков) примерно 208 человек, то есть выручка до всех налогов 83 млн 200 тыс долларов.  Ну граждане, это несерьёзные деньги для Безоса. Да он на каких-нибудь спекуляциях и играх на бирже поднимет вдесятеро, и не надо мучаться с ракетой.

При таком ценнике, если верить данным западных консалтеров, в космос готовы ринуться примерно 2700 чел в год. А за 100 тыс долларов - аж 15000 человек.

[Alex_II]

А за 100 тыс долларов - аж 15000 человек.

Полтора миллиарда в год - не бог весть какие деньги...  Тем более что в год вряд ли удастся прокатить все 15 тысяч...

[Paleopulo]

Для некоторых участников настояший космический полет - это если на "Союзе". А остальное так, фигня какая-то.

[Дмитрий В.]

А за 100 тыс долларов - аж 15000 человек.

Полтора миллиарда в год - не бог весть какие деньги...  Тем более что в год вряд ли удастся прокатить все 15 тысяч...

При большей стоимости билета объём бизнса будет уменьшаться. 1,5 ярда - это максимум, что можно пока выжать из рынка космического (и суборбитального и орбитального) туризма.

[Kobold]

А давайте подсчитаем? Вот, допустим, полёт на елде Безоса стоит $400 тысяч. Допустим, пуск каждую неделю по 4 человека. Получается, в год в идеальных условиях (без отмен пусков) примерно 208 человек, то есть выручка до всех налогов 83 млн 200 тыс долларов.  Ну граждане, это несерьёзные деньги для Безоса. Да он на каких-нибудь спекуляциях и играх на бирже поднимет вдесятеро, и не надо мучаться с ракетой.

При таком ценнике, если верить данным западных консалтеров, в космос готовы ринуться примерно 2700 чел в год. А за 100 тыс долларов - аж 15000 человек.

Да божеж мой, пусть будут готовы. Готов ли Безос, который запускает свой елдолёт в полукосмос пару раз в год? Мошенник Маск быстрее свои первые ступени оборачивает, а там нормальные космические ракеты куда большей мощности. Я и так ему польстил, посчитав пуск раз в неделю. Безос, учитывая его темпы, если задастся целью, лет через 10 такого достигнет.

[Игорь Годунов]

находится в нутри общего гермообъема

Правильно писать "у нутре"
Загадка, при чём тут Blue Origin...

[Андрей Иванов]

При большей стоимости билета объём бизнса будет уменьшаться. 1,5 ярда - это максимум, что можно пока выжать из рынка космического (и суборбитального и орбитального) туризма.

...
во всех этих считалках, ты забываешь о цене риска ...
За что рисковать ?  ( повторяю - деньги здесь вообще не причем)
...
Люди рискуют , что бы получить статус .
Подпрыгнуть на батуте это не космический орбитальные полёт ... 15 минут и свободен ...  аттракцион в парке развлечений - ни какого статуса , только насмешки ...
Но при всём - это ракета , со всеми прелестями для организма ...  и рисками ломаться ...
...

[Чебурашка]

Упс 

Глен де Вриз, бизнесмен, который в октябре летал в космос на корабле New Shepard компании миллиардера Джеффа Безоса Blue Origin, разбился в авиакатастрофе. Об этом сообщил телеканал CBS.

Самолет потерпел крушение в округе Сассекс, штат Нью-Джерси, США. Отмечается, что 49-летний де Вриз, вице-президент компании Dassault Systèmes, был пилотом-любителем. Погиб также второй пассажир самолета, 54-летний Томас Фишер. Американское Федеральное управление гражданской авиации расследует происшествие.

[Veganin]

Побывавший в космосе на корабле Безоса бизнесмен погиб в авиакатастрофе


Глен де Вриз, бизнесмен, который в октябре летал в космос на корабле New Shepard компании миллиардера Джеффа Безоса Blue Origin, разбился в авиакатастрофе. Об этом сообщил телеканал CBS.

Самолет потерпел крушение в округе Сассекс, штат Нью-Джерси, США. Отмечается, что 49-летний де Вриз, вице-президент компании Dassault Systèmes, был пилотом-любителем. Погиб также второй пассажир самолета, 54-летний Томас Фишер. Американское Федеральное управление гражданской авиации расследует происшествие.

«Мы были опустошены, узнав о внезапной кончине Глена де Вриза. Он принес столько жизни и энергии всей команде. Его страсть к авиации, его благотворительная деятельность и его преданность своему делу еще долго будут вызывать уважение и восхищение», -- говорится в заявлении компании Blue Origin в Twitter.
Представитель Dassault Systèmes выразил соболезнования семье погибшего. Он подчеркнул, что его неутомимая энергия, сочувствие и новаторский дух оставили свой отпечаток на всех, кто его знал.
Второй пилотируемый полет корпорации Джеффа Безоса с туристами на борту состоялся 13 октября и продлился около 11 минут. Вместе с Гленом де Вризом на борт поднялись 90-летний канадский актер Уильям Шетнер, известный по роли капитана Кирка в оригинальном телесериале «Звездный путь», вице-президент Blue Origin Одри Пауэрс и экс-инженер НАСА Крис Бошуизен. Корабль New Shepard управлялся с Земли.

https://lenta.ru/news/2021/11/12/pogib/

[triage]

вице-президент компании Dassault Systèmes

он был вице президентом компании которую купила Dassault Systèmes

https://www.cbsnews.com/news/glen-de-vries-dies-plane-crash-blue-origin-flight/

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

«Мы были опустошены, узнав о внезапной кончине Глена де Вриза. Он принес столько жизни и энергии всей команде. Его страсть к авиации, его благотворительная деятельность и его преданность своему делу еще долго будут вызывать уважение и восхищение», -- говорится в заявлении компании Blue Origin в Twitter.

Я тоже.... Очень обидно когда молодые уходят...

[nonconvex]

«Мы были опустошены, узнав о внезапной кончине Глена де Вриза. Он принес столько жизни и энергии всей команде. Его страсть к авиации, его благотворительная деятельность и его преданность своему делу еще долго будут вызывать уважение и восхищение», -- говорится в заявлении компании Blue Origin в Twitter.

Я тоже.... Очень обидно когда молодые уходят...

Мда. Пять миллиардов в кармане, а тут какая то Цессна...

[Crasher]

«Мы были опустошены, узнав о внезапной кончине Глена де Вриза. Он принес столько жизни и энергии всей команде. Его страсть к авиации, его благотворительная деятельность и его преданность своему делу еще долго будут вызывать уважение и восхищение», -- говорится в заявлении компании Blue Origin в Twitter.

Я тоже.... Очень обидно когда молодые уходят...

Мда. Пять миллиардов в кармане, а тут какая то Цессна...

А вы наверное  и не вкусе что кроме трубопропов и поршневого "ширпотреба", цессна ещё и джеты делает и продаёт за несколько десятков млн уе.  
И что самое смешное что не так давно новенькие 737 всратый Боинг с дисконтом впаривал, чуть ли не дешевле каких-то там цессен, на региональный рынок США абы только Бомбардье подна#рать.

[nonconvex]

«Мы были опустошены, узнав о внезапной кончине Глена де Вриза. Он принес столько жизни и энергии всей команде. Его страсть к авиации, его благотворительная деятельность и его преданность своему делу еще долго будут вызывать уважение и восхищение», -- говорится в заявлении компании Blue Origin в Twitter.

Я тоже.... Очень обидно когда молодые уходят...

Мда. Пять миллиардов в кармане, а тут какая то Цессна...

А вы наверное  и не вкусе что кроме трубопропов и поршневого "ширпотреба", цессна ещё и джеты делает и продаёт за несколько десятков млн уе. 

Уе уями, только убился он за штурвалом древней 172-й.