Ряд технических вопросов (технические вопросы россыпью).

[Дем]

Чиво?  

Какая проблема экструдировать трубу?

Зачем? 

Затем что хоть экструдер и может иметь подвижные элементы, мгновенно они двигаться не могут. 

[Старый]

Какая проблема экструдировать трубу?

Затем что хоть экструдер и может иметь подвижные элементы, мгновенно они двигаться не могут. 

Действительно...

[Feol]

Недостаток в том что получаются только продольные рёбра, поперечные шпангоуты надо к ним както крепить. 

Делаем коаксиальный бак, потом срезаем ненужную часть внутренней стенки.

А в принципе, если экструдировать бак целиком, то можно сделать вращающуюся внутренность и получить спиральный шпангоут.

Делаем коаксиальный бак с перегородками, ничего не режем. Внутренний объем для кислорода, между стенками метан.

Причём, давление держит внешняя стенка, а внутреннюю можно сделать предельно тонкой - чисто разделитель компонентов.

[Георгий]

Весна еще не закончилась, а мысли все еще бурлят.
Оцените, пожалуйста, предэскизный проект по дешевому и сердитому тяжу (раз уж мы зенит-5 упорно и упорото пилили, но до СТК недопилились).

Берем освоенный широкий самолетный фюзеляж диаметром 6 м. Это ан-22, ил-86, ил-96.
Вставляем баки, получается ступень аля Н-1.
Возможно это дешево и сердито будет.
Вписывается 9-10 двигателей рд-191 (по вкусу взять хоть меньше рд-180, хоть нк-33  ).

Хоть по обьему баков, хоть по двигателям, это двузенит.
Длину ступени я бы оставил в 40 м.

Теперь вопрос как это транспортировать - если завод на реке типа Волга, то плывем до моря, где , например, в калмыцких степях новый космодром.

Но в продолжение самолетной темы возможны следующее.
Схема Байкала интересна, но сомневаюсь в ее масштабируемости для более тяжелых ступеней.
Пришел в голову вариант модуля с изменяемой стреловидностью.
Условно несколько комплектов а-ля миг-23.
Итого 3 комплекта , которые должны нести 3*20+ тн - масса пустой ступени 60-70 тн.

Заодно такая байкальская схема решает вопрос не только возврата для многоразовости, но и самостоятельного перелета на космодром 
(Условно зафиксировать разложенные крылья в дополнительном транспортном положении 90 градусов и лететь до Восточного/Байконура/экваториального старта)
Если запитывать от ракетного бака с керосином, то дальность огромная.

Из дополнительных, но необязательных рацпредложений - общивка не дюраль и не масконержавейка, а титан (хотя там могут быть проблемы с термическим расширением а-ля SR-71).

6-метровый корпус-фюзеляж подойдет и для метанракеты и для водородной второй ступени (можно почти цельнотянутую от Ариан-5/6)