Центру имени Хруничева - 90 лет

[Старый]

С форума Хруничева:

а фиг его знает, может потом сорприз будет
но я лично не знаю откуда такие данные, кто считал и как

Это ответ ведущего форума на вопрос Белла про УКВМ. Мне кажется годится в качестве девиза на знамя всего ЦиХа.

[Bell]

Так ведь ЦиХ и есть завод. Или концепция изменилась?  :twisted:

Не. ЦиХ это НЕ ТОТ завод.

Угу.
Это неправильные пчелы и они делают неправильный мёд

А Руссо Балт это хорошо. Тады поздравляю!

[Лютич]

Это неправильные пчелы и они делают неправильный мёд

А Руссо Балт это хорошо. Тады поздравляю!

Старый прав. Считать ЦиХ от Руссо-Балта - все равно, что считать Энергию от автомастерских "Бекас".

[Старый]

И вобще считать возраст ЦиХа следует от указа Президента о его образовании. Сколько там ему? Лет 15 есть?

[Igor Suvorov]

С форума Хруничева:

Ну это громко сказано.

[Сафронов Иван]

ЦиХ был образован распоряжением президента Бориса Ельцина № 421-рп от 7 июня 1993 года (13 лет назад). Вслед за ним 9 января 1994 года вышло постановление правительства №5 "Вопросы ГКНПЦ имени Хруничева", утвердившее положение о Центре. В этом же документе записано: ГКНПЦ имени Хруничева является правоприемником машзавода имени Хруничева и КБ "Салют". Именно последнее дает Центру юридическое право вести отсчет своей истории с 1916 года и с того места, откуда все началось. Вот так, Старый!

[Сафронов Иван]

За 90 лет в Филях до ЦиХ были -- 2-й автозавод "Русс-Балт" (1916), 1-й автобронетанковый завод (1921), авиазавод "Юнкерс" (1923), авиазавод №22 (1927), авиазавод №23 (1941). В октябре 1960 года авиазавод перепрофилировали на выпуск ракетной техники, а производство тяжелых вертолетов Ми-6 вместе с оснасткой передали на авиазавод №168 (ныне Роствертол, Ростов-на-Дону). В июле 1961 года переименовали в машзавод и присвоили имя Хруничева...

[Лютич]

:twisted:
А в Энергии было:

Автомастерская "Бекос" (1909?), на территории которой в 1918 г. разместился эвакуированный из Петрограда артиллерийский завод №8 (основан вообще в 1866), переименованный в 1923 в "им. М.И.Калинина". В октябре 1941 эвакуирован в Поволжье, а на его территории в декабре 1942 г. разместился завод №88 (ремонт артсистем). Ну а в 1946 - НИИ-88 и т.д.

[Igor Suvorov]

ключевое слово - "на территории".

[А.Коваленко]

:twisted:
А в Энергии было:

Автомастерская "Бекос" (1909?), на территории которой в 1918 г. разместился эвакуированный из Петрограда артиллерийский завод №8 (основан вообще в 1866), переименованный в 1923 в "им. М.И.Калинина". В октябре 1941 эвакуирован в Поволжье, а на его территории в декабре 1942 г. разместился завод №88 (ремонт артсистем). Ну а в 1946 - НИИ-88 и т.д.

Значит надо было не 60-летие отмечать, а 140-летие :-)

[Feol]

Интересный факт: получается, что обе наши ведущие космические фирмы берут начало от автомобилизма.

[А.Коваленко]

Интересный факт: получается, что обе наши ведущие космические фирмы берут начало от автомобилизма.

Это как раз объяснимо. Автомобили на рубеже 19-20 веков были чем-то вроде космических кораблей.

[Старый]

Именно последнее дает Центру юридическое право вести отсчет своей истории с 1916 года и с того места, откуда все началось. Вот так, Старый!

Юридическими правами на чужую историю пользуются только те кто не имеет своей истории. Стыд и позор.

[Старый]

Интересный факт: получается, что обе наши ведущие космические фирмы берут начало от автомобилизма.

Тоже с автозавода ведёт свою родословную Южмаш, а Прогресс (Самара) с комбайнового завода.

[А.Коваленко]

Именно последнее дает Центру юридическое право вести отсчет своей истории с 1916 года и с того места, откуда все началось. Вот так, Старый!

Юридическими правами на чужую историю пользуются только те кто не имеет своей истории. Стыд и позор.

Ну чего ты фигней занимаешься? А как в армии передают одним частям номера и Знамена других (при расформировании последних)? И получается, что некий полк, стал в одночасье участником авианалетов на Берлин в 41 году. Хотя, на самом деле он имел в то время другой номер и воевал в другом месте. И был не менее заслужен.

[Feol]

А до сих пор, кстати говоря, автомобилестроение в значительной мере определяет технологический уровень стран. Правда, есть усиливающееся международное разделение труда, то, всё же, факт этот у нас наводит на грустные размышления.

[Старый]

Ну чего ты фигней занимаешься? А как в армии передают одним частям номера и Знамена других (при расформировании последних)? И получается, что некий полк, стал в одночасье участником авианалетов на Берлин в 41 году. Хотя, на самом деле он имел в то время другой номер и воевал в другом месте. И был не менее заслужен.

Не знаю таких случаев.

[А.Коваленко]

Ну чего ты фигней занимаешься? А как в армии передают одним частям номера и Знамена других (при расформировании последних)? И получается, что некий полк, стал в одночасье участником авианалетов на Берлин в 41 году. Хотя, на самом деле он имел в то время другой номер и воевал в другом месте. И был не менее заслужен.

Не знаю таких случаев.

203 гвардейский Орловский полк самолетов-заправщиков

[Старый]

203 гвардейский Орловский полк самолетов-заправщиков

Не знаю такого полка. И чего? Он ведёт историю от какойто совершенно другой части? А он случайно не переформированый полк бомбардировщиков?

 Центр показа авиационой техники в котором эскадрилии Стрижей и Витязей тоже является какогото номера полком истребителей-бомбардировщиков, кавалером нескольктх орденов, но всё время это была одна и та же часть которая только меняла матчасть и задачи.

[А.Коваленко]

203 гвардейский Орловский полк самолетов-заправщиков

Не знаю такого полка. И чего? Он ведёт историю от какойто совершенно другой части? А он случайно не переформированый полк бомбардировщиков?

 Центр показа авиационой техники в котором эскадрилии Стрижей и Витязей тоже является какогото номера полком истребителей-бомбардировщиков, кавалером нескольктх орденов, но всё время это была одна и та же часть которая только меняла матчасть и задачи.

Да, от другой. Там была такая история. Один полк (203) сохранил номер и Знамя, но, практически, утратил личный состав и технику (Ту-22 непомнюкакоймодификации). А другой (расформированный 1230 полк заправщиков) сохранил личный состав и технику ( Ил-78 ). Но утратил номер, как расформированный.