Семерка

[Вован]

Но отделяемой ступени при этом не горячо.

А ей и не требуется. Принцип определяется по работе следующей ступени.
 Кстати, отделяемая ступень начинает разведение на импульсе последействия, так что достаточно горячо и всё сходится.

У Энергии тоже было горячее разделение блоков А и Ц?

[Дмитрий В.]

Горячее, конечно.

Почему?

По работе следующей ступени. Если при разделении следующая ступень работает то разделение горячее.

Но отделяемой ступени при этом не горячо.

Старый правильно написал. Признак классификации - наличие или отсутствие работающих при разделении двигателей следующей по порядку работы ступени:
- "горячее" - разделение при работе маршевого двигателя следующей ступени
- "полугорчее" - разделение при работе рулевого (рулевых) двигателей следующей ступени
- "холодное" - разделение при неработающих двигателях следующей ступени

[Старый]

А не на конечной ступени тяги?

А фиг его знает... Наверно всётаки нет, потому что тогда боковушки обгонят центральный блок да ещё и с вращением в его сторону.
 Вроде там подаётся команда на выключение двигателей и одновремнно на разрыв нижних связей.
 Кстати, а есть ли вообще у двигателей боковушек конечная ступень?

[Salo]

http://www.lpre.de/energomash/RD-107/index.htm

140с -    Перевод РД-107 на ступень промежуточная 1. Останов рулевых камер.
141с -    Останов РД-107 путем прекращения подачи перикиси водорода.
142с -    Закрытие клапанов окислителя и горючего РД-107.

[Старый]

http://www.lpre.de/energomash/RD-107/index.htm

140с -    Перевод РД-107 на ступень промежуточная 1. Останов рулевых камер.
141с -    Останов РД-107 путем прекращения подачи перикиси водорода.
142с -    Закрытие клапанов окислителя и горючего РД-107.

Значит промежуточная.
А на какой секунде разрыв нижних связей?

[Salo]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=327275#327275

1.   Конструкция и проектирование космических лета¬тельных аппаратов. Учебник для средних специальных учебных заведений /Н.И. Паничкин, Ю.В. Слепушкин, В.П. Шинкин, Н.А. Яцынин. - М.: Машиностроение, 1986.- 344 с., ил.
Стр. 322. В РКН с параллельным соединением РБ (схема "пакет") отделение боковых РБ от центрального может производиться следующими способами:
разворот в верхнем yзлe связи;
разворот в нижнем узле связи;
параллельное отделение.
Примером способа с разворотом в верхнем узле   может служить отделение боковых РБ в РКН "Союз" (рис. 25.5).



Разделение начинается с перевода двигателей боковых РБ из режим пониженной тяги (88% от номинальной) и выключения рулевых двигателей боковых РБ. Разрываются нижние силовые связи. Тяга двигателей боковых РБ направлена таким образом, что она создаст момент относительно верхних опорных узлов;  нижняя часть пакета раскрывается (см. рис. 25,5, а). Двигатель центрального РБ, работающий в момент разделения, уводит центральную часть  вперед после выключения двигателей боковых РБ; боковые РБ отстают. Для полного отвода боковых РБ используются газы наддува верхних кислородных баков.
Как только сферические наконечники боковых РБ выйдут из силовых гнезд 1, открываются сопловые крышки в верхней части боковых РБ. Под действием небольшой реактивной силы  (см. рис, 25.5, б) уводятся от центра теперь верхние части боковых РБ. Отделяемый боковой РБ разворачивается, и начинается его свободное движение (см. рис, 25.5, в), при котором соударение отделившихся частей невозможно.

[Старый]

Итого - на импульсе последействия.
Режима конечной тягм на боковушках нет. Он есть только на ЦБ с целью обеспечить более точный набор скорости.

[Разъём]

На современной циклограмме как то так:
112+/-0,6  - Перевод ДУ ББ на режим пониженной тяги (85% от номинала), выключение рулевых двигателей ББ
118+/-0,6 – Команда «КР» на выключение ДУ ББ (прекращения подачи перекиси водорода, закрытие отсечных  клапанов «О» и «Г») , разрыв нижних силовых связей
«КР»+0,6 s – контроль датчика отделения верхней силовой опоры, команда на открытие крышек сопел увода, срабатывание ДПК бака «О» и бака «Г»

На ЦБ, в момент отделения от блока И, режима пониженной тяги нет. При прохождении команды ГК2 на запуск ДУ блока И, через 1,25 s (+/-0,02), происходит закрытие клапанов подачи «О» и «Г» ЦБ и выключение рулевых двигателей ЦБ. Через 2,25 s (+/-0,02) от ГК2 выдаётся команда «Отделение ЦБ» (срабатывание пирозамков  на стыке фермы ЦБ и ХО блока И).

[Lesobaza]

Насколько я помню кое-какие деревянные элементы аж на Р-7 есть :)

Уже где-то обсуждали :wink: , кажется фанерные перегородки в приборном
отсеке...

Самарские ступени "семерки" - Самара: Издательский дом "Агни", - 2011

[Salo]

Итого - на импульсе последействия.
Режима конечной тягм на боковушках нет. Он есть только на ЦБ с целью обеспечить более точный набор скорости.

Вестник СГАУ №1 2003
http://www.ssau.ru/files/editions/vestnik/vestnik2003_1.zip

[KURYER]

Облик перспективной российской ракеты-носителя пересматривается - Роскосмос
Роскосмос пересматривает облик новой ракеты-носителя "Русь-М", которая будет запускаться с космодрома Восточный в Амурской области, чтобы она строилась на новых системах, заявил в субботу руководитель агентства Владимир Поповкин.
"Сейчас идет работа по уточнению ее облика для того, чтобы эта ракета действительно была перспективной. Чтобы это не была попытка собрать ракету из того, что есть - старые двигатели и система управления, и старая система подготовки ракеты", - сказал он журналистам на Байконуре.

ИСТОЧНИК

[Salo]

А семёрка здесь при чём?

[KURYER]

А семёрка здесь при чём?

Извиняюсь, разделом промахнулся :wink:

[anik]

Вопрос к знатокам насчет 10 июля 1963 года. Что случилось после выключения двигателя блока В ракеты-носителя 8А92? Другие двигатели продолжали работать или тоже вскоре выключились? Произошел ли "контакт подъема"?

[Вован]

Вопрос к знатокам насчет 10 июля 1963 года. Что случилось после выключения двигателя блока В ракеты-носителя 8А92? Другие двигатели продолжали работать или тоже вскоре выключились? Произошел ли "контакт подъема"?

Было аварийное прекращение пуска. Выключение блока В за 1,5 секунды до КП на промежуточной ступени тяги привело к потере тяги на 70 тс, и она составила 285 тс. А масса РКН была 287,5 тс. Таким образом, тяга была на 1,5 тс меньше массы РКН. Кроме того, был большой перекос тяги и РН. До КП дело не дошло. Если бы был КП, то в течение 20 секунд должна была действовать блокировка АВД для ухода РКН подальше от ПУ.

[anik]

Спасибо, Вован, за развернутый ответ!

[Salo]

Сборка пакета во всех подробностях:

http://www.flickr.com/photos/esa_events/sets/72157627550888615/with/6153085734/

[Seerndv]

Лента.ру, 13 сентября. Две ракеты-носителя "Союз", которые в настоящее время готовятся к запуску с космодрома Куру во Французской Гвиане, потребуют замены двигателей третьих ступеней. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил Марио де Лепин , представитель корпорации Arianespace, которая занимается запусками с Куру с французской стороны.
 
"Третьи ступени будут возвращены в Россию. Вместо них на Куру будут доставлены новые ступени", - приводит слова де Лепина агентство. При этом он подчеркнул, что замена не скажется на датах пусков ракет. Первый, как и раньше, запланирован на 20 октября 2011 года, а второй - на декабрь этого же года.
 
Вопрос надежности третьей ступени ракеты-носителя "Союз" встал после того, как 24 августа 2011 года запуск грузовика "Прогресс М-12М" закончился неудачей. На 325-й секунде в газогенераторе двигателя третьей ступени ракеты "Союз-У" возникли неполадки (он засорился) и двигательная установка отключилась. Аппарат вместе с третьей ступенью сгорел в атмосфере, а его обломки упали, предположительно, в районе Горного Алтая.
 
Специальная комиссия, организованная Роскосмосом для расследования инцидента, пришла к выводу, что причиной неполадки стала случайность. Раньше появлялась информация, что сбой в двигателе РД-0110, установленном на третьей ступени, мог быть результатом брака. В этом случае пришлось бы менять всю партию агрегатов. В выводах комиссии также сообщалось, что третьи ступени "Союзов" не потребуют замены.
 
Также ранее появлялась информация, что график запусков к Международной космической станции может быть пересмотрен. Об этом сообщил "Интерфакс" со ссылкой на собственные источники. "Для перепроверки уже изготовленных двигателей РД-0110 требуется время. В связи с этим рассматривается вариант переноса запуска грузового корабля "Прогресс М-13М" с 14 октября на 1 ноября и соответствующей отсрочки старта пилотируемого корабля "Союз ТМА-22" с 28 октября на 14-15 ноября", - приводит агентство слова неназванного сотрудника космической отрасли.
http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/12152

[Shumil]

Вопрос всем.

Кто видел боковушки "Семерки" после падения на землю?
На них краска обгорела или нет?

--
Shumil

[Штуцер]

Фото Ивана Ботева, Болгария.