КК CEV "Constellation"

[Дем]

Я не понял  слово Minimal в графе грузов на лунном и марнсианском варианте ознчает, что будет ещё один корабль в составе комплекса - грузовой?

Ну на Марс скорей всего повезут две спускаемые капсулы - основную и резервную. И не пропадать же грузоподъёмности

[VK]

Я не понял  слово Minimal в графе грузов на лунном и марнсианском варианте ознчает, что будет ещё один корабль в составе комплекса - грузовой?

Имхо, это означает, что сейчас на груз у них ни фига не осталось, поэтому будет время - будут думать, как жить дальше. TBD, так сказать... :lol:

[Oleg]

Я не понял  слово Minimal в графе грузов на лунном и марнсианском варианте ознчает, что будет ещё один корабль в составе комплекса - грузовой?

Хм...

Вот еще инфа пошла:
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=19067
...
ЗЫ: Там еще картинки есть да и тект стоит почитать

[Agent]

А вот как видоизменялся CEV в процессе разработки. Видно что  начали с аполлона и стали менять в сторону Союза Если так будет продолжаться то получится Шеньжоу
ЗЫ: Там еще картинки есть да и тект стоит почитать

Дак там написано, что остановились на версии 4 - The resulting Cycle 4 CM shape is a photographic scaling of the Apollo Command Module. The vehicle is 5.5 m in diameter and the CM has a sidewall angle of 32.5 degrees.

Потому как отпала необходимость стоять в СEV (для цикла 2 и 3) - to be able to stand up in and don/doff lunar EVA suits for the surface direct mission

Cycle 4 was the final CEV design cycle and began after the decision was made to no longer consider the lunar surface direct mission.

[Agent]

Вот еще про Марс
The ESAS reference Mars mission utilizes a Block 3 CEV to transfer a crew of six between Earth and an MTV at the beginning and end of the Mars exploration mission. A Block 3 CEV CM and SM is launched by the CLV into an orbit matching the inclination of the awaiting MTV. The CEV is first injected into a 55x296-km altitude orbit while the MTV loiters in a circular orbit of 800- to 1,200-km altitude.

Насколько помню, 800км - это минимальная высота запуска реактора по каким то международным правилам.

[Ну-и-ну]

Короткий аппарат диаметром 5.5 м будет смотреться на носителе весьма порнографично. Хоть это и не влияет на лётные качества.

[X]

[X]

[Fakir]

Agent

Насколько помню, 800км - это минимальная высота запуска реактора по каким то международным правилам.

Да, радиационно-безопасная орбита.
Амеры всё-таки молодцы - закладываются на ядерный марсианский корабль, а не на эту порнографию с СБ :x

[Agent]

Вот еще по ESAS
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=19066
Луна




Марс

[ratman]

Здесь полный документ на 800 страниц:
http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=19094

Куча всяких интересных деталей. В частности, разбор альтернативных вариантов и обоснования выбранной архитектуры.

[Ну-и-ну]

Спасибо, интереснейшее чтение.

[Agent]

Прелюбопытно.
Вот для примера

[Rohan]

NASA's Constellation Program is making progress toward selecting a prime contractor to design, develop and build the Crew Exploration Vehicle (CEV), America's first new human spacecraft in 30 years.

The agency has issued Phase II of a Request for Proposals. It is a "Call for Improvements" that incorporates the results of additional analysis and study. Phase II adds detailed design, development and production requirements. Phase II proposals will be evaluated and used to select a single CEV contractor later this year. For RFP details, visit:

http://prod.nais.nasa.gov/cgi-bin/eps/sol.cgi?acqid=117013

Taken from http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=18701

Контракторы (Локхид и Нортроп) выдвинут эскизные проекты 16-ого и 23-его Июня 2006 соответственно.

Выбор контрактора (CEV Phase 2 Contract Award) назначен на Август 2006.[/quote]

[Rohan]

Phase 1 Milestones (for reference only)   Date
Phase 1 ATP   7/11/05
System Requirements Review (SRR)   4/28/06
Contractor 1 SRR   6/16/06
Contractor 2 SRR   6/23/06
   
Phase 2 Milestones   Date
CEV Phase 2 Contract Award   8/7/06
System Design Review (SDR)   10/13/06
Integrated Baseline Review (IBR)   11/3/06
Preliminary Design Review (PDR)   10/12/07
Critical Design Review (CDR)   1/12/09
CEV Block 1A Design Certification Review (DCR)   2/6/12
CEV Block 1B DCR   6/8/12
      
Schedule A   DD250 Need Date   Launch Date
LAS-1 Test Flight (CDR-2 Mo.)      11/13/08
Crew Module    9/5/08   
Launch Abort System   9/17/08   
LAS-2 Test Flight (CDR+14 Mo.)      2/24/10
Crew Module and Service Module   12/16/09   
Launch Abort System   12/28/09   
LAS-3 Test Flight (CDR+20 Mo.)      8/13/10
Crew Module and Service Module   6/2/10   
Launch Abort System   6/15/10   
LAS-4 Test Flight (CDR+40 Mo.)      3/21/12
Crew Module    1/17/12   
Launch Abort System   1/26/12   
RRF-1 Test Flight      10/3/11
Crew Module and Service Module   4/12/11   
Launch Abort System   8/11/11   
RRF-2 Test Flight      2/1/12
Crew Module and Service Module   8/5/11   
Launch Abort System   12/8/11   
RRF-3 Test Flight      5/1/12
Crew Module and Service Module   11/4/11   
Launch Abort System   3/12/12   
ISS-1 Flight (1A)      9/28/12
Crew Module and Service Module   6/5/12   
Launch Abort System   8/8/12   
PC-1 Flight (1B)      1/30/13
Crew Module and Service Module   10/9/12   
   
Schedules B and C   Launch Date*
ISS-2 Flight (1A)   3/29/13
PC-2 Flight (1B)   5/31/13
ISS-3 Flight (1A)   9/30/13
PC-3 Flight (1B)   11/22/13
PC-4 Flight (1B)   1/31/14
ISS-4 Flight (1A)   3/31/14
PC-5 Flight (1B)   5/30/14
ISS-5 Flight (1A)   9/30/14
PC-6 Flight (1B)   11/21/14
PC-7 Flight (1B)   1/30/15
ISS-6 Flight (1A)   3/31/15
PC-8 Flight (1B)   5/29/15
ISS-7 Flight (1A)   9/30/15
PC-9 Flight (1B)   11/19/15
PC-10 Flight (1B)   1/29/16
ISS-8 Flight (1A)   3/31/16
PC-11 Flight (1B)   5/31/16
ISS-9 Flight (1A)   9/30/16
PC-12 Flight (1B)   11/18/16
Con-1 (Block 2 LRRF-1)   3/31/17
Con-2 (Block 2 LRRF-2)   9/29/17
Con-3 (Block 2)   3/30/18
Con-4 (Block 2)   9/28/18
Con-5 (Block 2)   3/29/19