ViaSat-3 F3 – Falcon Heavy-12 (B1072.2, B1098.1, B1075.22) – Kennedy LC-39A – 29.04.2026 14:13 UTC

[Pirat5]

боковухи видят друг друга

[Astro Cat]

Народ спрашивает почему не простой Фалькон-9. У него же 8,4 тонны на ГПО? А спутник 6,4 тонны.

[zandr]

Чтобы повыше забросить.

...
https://spaceflightnow.com/2026/04/27/live-coverage-spacex-to-launch-final-viasat-3-satellite-on-falcon-heavy-rocket/

...
"Falcon Heavy is a more powerful vehicle than Atlas 5 was, so they can put us in a more favorable transfer orbit for the electric propulsion," Abrahamian said. "So they're going to drop us off in an orbit, hopefully, that is just below [geostationary Earth orbit] apogee-wise, about 23,000 kilometers perigee-wise, and only about three degrees of inclination. So, it's a very [electric propulsion]-friendly orbit."

[zandr]

Третье включение.
Вы не можете просматривать это вложение.

[zandr]

Спутник отделился на высоте 32787 км.

[zandr]

SpaceX  @SpaceX
Deployment of @viasat-3 F3 confirmed

Миссия успешна.

[Старый]

Почему так долго летели? Апогейный импульс, чтоли, делали? 

[zandr]

Далеко (высоко) летели.
Все цифры на этой странице выше.

План был заранее опубликован #4

Старый, хватит тупить!

[zandr]

Viasat  @viasat
It's official: ViaSat-3 F3 has successfully launched and we have acquired initial signals from the spacecraft!
 Read the full release: https://vsat.co/4w012PD

Связь со спутником установлена.

[Silent]

Апогейный импульс, чтоли, делали?

На 2/3 пути подняли перицентр до 23К, одновременно довернув плоскость до 3 градусов.
Чем сильно сэкономили вайосату время довыведения и расход ксенона (или что там в ЭРДУ).
При такой схеме выигрыш в рентабельности совет главных бухгалтеров вайосата оценил выше затрат на фэлкон хэви.

[Старый]

На 2/3 пути подняли перицентр до 23К, одновременно довернув плоскость до 3 градусов.

Вот оно что. Я так и подозревал. Это они в апогее 35800 импульс дали или прямо на 23000? 
А то я разволновался как они за 4 часа до апогея долетели?

При такой схеме выигрыш в рентабельности совет главных бухгалтеров вайосата оценил выше расходов на фэлкон хэви.

Если за Хэви Флакон уже заплатили то логично использовать его возможности до упора. 
 Чую: спейсы репетируют вывод непосредственно на ГСО. Они от этой затеи ещё не отказались? 

[Старый]

При такой схеме выигрыш в рентабельности совет главных бухгалтеров вайосата оценил выше затрат на фэлкон хэви.

Кстати. Спейсы им скидочку не сделали за репетицию за их счёт? 

[Demir_Binici]

Народ спрашивает почему не простой Фалькон-9. У него же 8,4 тонны на ГПО? А спутник 6,4 тонны.

Народу следует разобраться, в чём разница между Гео-Переходной Орбитой с недобором характеристической скорости 1800 м/с (aka GTO-1800) на которую Falcon 9 без посадки ступени способен вывести 8.3 тонны, а с посадкой 5.5 тонн и прямым (или почти прямым - узнаем недобор ХС, когда будут данные орбиты выведения) выводом на Гео-Стационарную Орбиту (GEO) куда вывели этот Viasat. На GEO Falcon 9 без посадки ступени способен вывести всего примерно пару тонн, а с посадкой либо вовсе ничего, либо настолько мало, что неприлично говорить.

[zandr]

https://x.com/viasat/status/2050330361540812971

Viasat  @viasat
ViaSat-3 F3 update: Solar arrays have successfully deployed!  Our F3 satellite is now fully powered as it continues its ascent to geostationary orbit. #ViaSat3
 
Learn more about the ViaSat-3 mission: http://vsat.co/vs3

[zandr]

Каталогизирован
https://celestrak.org/NORAD/elements

2026-096A    68893   VIASAT-3 F3    1,061.10   2.71   33,150   23,016   0.1470338

Спустя 5 дней после запуска найден там, где и ожидалось.
Наклонение поменьше даже.

[Demir_Binici]

2026-096A 68893 VIASAT-3 F3 1,061.10 2.71 33,150 23,016 0.1470338

Спустя 5 дней после запуска найден там, где и ожидалось.

С того времени ничего не изменилось. Вероятно спутник на какой орбите отделился, на такой и остался как спустя 7 дней, так и спустя 5 дней.
Для орбиты 33,150 x 23,016  km x 2.71° получается GTO-446. Для сравнения, Viasat-3 F2 был выведен Atlas V 551 на 12,316 x 23,667 km x 6.6°, что даёт GTO-1044.

Строго говоря, Viasat-3 F2 и F3 могут различаться по массе ПН, но вряд ли значительно. Точную массу ни того, ни другого не сообщали. Какой легче, какой тяжелее, естественно, тоже. От Viasat-3 F1, массу которого сообщали (6,411 кг) они тоже могут отличаться.

[Demir_Binici]

Апогейный импульс, чтоли, делали?

На 2/3 пути подняли перицентр до 23К, одновременно довернув плоскость до 3 градусов.
Чем сильно сэкономили вайосату время довыведения и расход ксенона (или что там в ЭРДУ).
При такой схеме выигрыш в рентабельности совет главных бухгалтеров вайосата оценил выше затрат на фэлкон хэви.

Выше в сравнением с Falcon 9? Такой спутник им не вывести даже на GTO-1500 даже с расходом первой ступени.
После отмены контракта с Arianespace, о чём стало официально известно 2 мая 2023 года теоретически могли рассматриваться Vulcan и H3. Но вероятнее всего уже тогда был выбран Falcon Heavy. Хрен или васаби (Vulcan или H3) редьки (Ariane 64) были не слаще, как по неопределённости сроков, так и по неопределённости страховой премии, весьма вероятно большей в сравнении с Falcon Heavy.
Viasat на тот момент сообщил, что провайдер пусковых услуг не выбран, но выбор был небогат. Могли выбирать конфигурацию Falcon Heavy. С посадкой всех трёх ускорителей он бы вывел F3 примерно на ту же орбиту, на которую Atlas V вывел F2. Решили доплатить, сэкономив ~600 м/с deltaV. Доплачивать за вывод прямо на GEO в конфигурации с посадкой боковых ступеней на две баржи не стали. Жаль конечно. Похоже любителям космонавтики так и не увидеть использования такой конфигурации.

[Магадан2]

Антенну на F2 они раскрыли? Что то сообщений на эту тему не попалось. Или запустили F3, не дождавшись раскрытия антенны на F2?