Флудопровод Super Heavy/Starship

[nonconvex]

В принципе это я и думал - но Грок сформулировал лучше. Старшип довести до полезности и профита гораздо проще чем Оптимус. Роботакси где-то на уровне Старшипа - который уже на финишной прямой. Хотя ходят слухи что массовое развёртывание роботакси может начаться месяца через два, но скорее всего в конце этого года или начале следующего. И на всё на это прямо сейчас Маск бросает миллиарды, в результате общие доходы его компаний никакие, всё в будущем.

Это правда, вы несете одинаковую чушь, точнее чушь несет Грок, а вы ее выдаете здесь. Inti-рфейс, так сказать. Профит старшипа - это же надо было придумать!

Хотя ходят слухи

[Inti]

Как по мне так это говорит о том что Маск верит в скорый финансовый успех Старшипа гораздо больше чем в скорый успех Оптимусов и роботакси. По сути, он хочет использовать космические деньги на то чтобы помочь Тесле.

https://ru.investing.com/equities/tesla-motors-earnings
Tesla Inc: Обзор фин. отчетности за Q4/2025

• Прибыль Tesla на акцию (EPS) в четвертом квартале 2025 года составила $0,50, что на 11,11% превысило прогнозы. Выручка достигла $24,9 млрд, однако после публикации отчета акции упали на 3,33% до $416,56.
• Валовая прибыль выросла до 20,1% (самый высокий показатель за два года), при этом маржа автомобильного направления увеличилась с 15,4% до 17,9%, что свидетельствует о повышении операционной эффективности.
• Компания планирует значительное увеличение капитальных затрат (CapEx), превышающее $20 млрд в 2026 году, для поддержки расширения в области искусственного интеллекта (AI), робототехники и полупроводниковой инфраструктуры.
• Tesla планирует производить 1 миллион роботов Optimus в год и расширяет услуги автономных транспортных средств. Генеральный директор Илон Маск подчеркнул: 'Будущее за автономностью'.
• Ограничения в цепочках поставок, геополитические риски и жесткая конкуренция со стороны Китая в области гуманоидной робототехники были определены как ключевые вызовы для будущей деятельности.

https://ru.tradingview.com/symbols/NASDAQ-TSLA/financials-earnings/?earnings-period=FY&revenues-period=FY
TSLA(Tesla)
Обзор выручки и прибыли на акцию
В последнем квартале компания отчиталась о прибыли 0,41 USD на акцию, превысив прогноз (0,35 USD) на 15,87%. Выручка за тот же период достигла ‪22,39 B‬ USD, несмотря на прогноз в ‪22,10 B‬ USD. Аналитики ожидают, что в следующем квартале прибыль на акцию достигнет 0,44 USD, а выручка — ‪24,28 B‬ USD.

Прогноз до 2030 г. - ежегодный прирост прибыли.

Прибыльность акций Tesla (TSLA) на начало июня 2026 года крайне низкая по традиционным метрикам. Цена высокая и окупается только в случае очень успешной реализации долгосрочной истории (robotaxi, Optimus, энергия + ИИ).
Вот актуальная картина:
Текущая цена акции: около $416 (на 1 июня 2026).

Доходность акций Теслы - просто слёзы. Доход от продажи автомобилей в целом падает, и вся надежда опять на будущее - т.е. на Оптимусов, Терафаб, Роботакси и т.д. Но чтобы это будущее наступило - опять нужны огромные инвестиции, особенно в Терафаб - и вполне возможно в Оптимусов - потому что с ними может повториться история как с автопилотом - обещания могут растянуться на десяток лет - т.е. тела начнут продавать - а мозги будут допиливать и допиливать.

Доходность SpaceX на самом деле лучше - и её траектория более предсказуемая т.к. всем ясно что Старлинк удался, и мобильный Старлинк тоже дело понятное, он 100% будет полезен, популярен и доходен. Именно поэтому Маск повесил xAI/Twitter/Grok на Spacex а не на Теслу.

[nonconvex]

мобильный Старлинк тоже дело понятное, он 100% будет полезен

Так и автопилот дело понятное, он тоже 100% будет полезен. 

[Inti]

мобильный Старлинк тоже дело понятное, он 100% будет полезен

Так и автопилот дело понятное, он тоже 100% будет полезен.

Всё будет полезно когда будет допилено до рабочего состояния. Автопилот ПОЧТИ допилили, но на это ушёл десяток лет примерно. Мобильный Старлинк не надо особо допиливать, там всё ясно, просто нужны более крупные спутники, только и всего, там дело только за Старшипами.

[nonconvex]

дело только за Старшипами.

Ну вот, а там засада с перевесом. 

[Inti]

дело только за Старшипами.

Ну вот, а там засада с перевесом.

Там уже нет никаких засад. Допилить надёжность и всё. Эффективность может быть ниже чем хотелось бы для "миллионного города на Марсе" - но для Старлинка и для Луны Старшип по-любому будет годным. Главная проблема Старшипа - теплозащита - похоже уже успешно решена - а всё остальное всего лишь дело техники. 

А вот ИИ - это по сути чёрный ящик, эффективность которого для роботов пока что недостаточна в общем случае, и очень трудно предсказать когда роботы станут такими же желанными как автомобили и телефоны. Может быть Оптимусы выстрелят как когда-то Айфоны и автомобили Тесла Y, а может быть лет 10 нужно будет инвестировать миллиарды чтобы довести ЧПР до ума.

[nonconvex]

Там уже нет никаких засад.

Есть засада, есть. Вывел 40 тонн, а нужно 250 в одноразовом режиме. 

[Дем]

Есть засада, есть. Вывел 40 тонн, а нужно 250 в одноразовом режиме. 

40 тонн за $10млн - тоже годно.

[Inti]

Там уже нет никаких засад.

Есть засада, есть. Вывел 40 тонн, а нужно 250 в одноразовом режиме.

В одноразовом режиме Старшип Маску вообще не особо интересен. Если Старшип даже при 60-ти тоннах получится полностью и быстро многоразовым - то он УЖЕ будет лучше и дешевле Фалькон 9. Намного дешевле. Я не могу этого доказать, это моя чисто интуитивная оценка. А если догонят до многоразовой сотни тонн - то вообще прекрасно. 200-250 - это не то что обязательно будет - а то к чему стремилась душа Маска, т.е. самый-пресамый оптимистичный сценарий.

[cross-track]

Там уже нет никаких засад.

Есть засада, есть. Вывел 40 тонн, а нужно 250 в одноразовом режиме.

Какой одноразовый режим? Разве корабль Старшип не должен был возвращаться по программе испытаний?

[nonconvex]

Там уже нет никаких засад.

Есть засада, есть. Вывел 40 тонн, а нужно 250 в одноразовом режиме.

Какой одноразовый режим? Разве корабль Старшип не должен был возвращаться по программе испытаний?

В многоразовом должен выводить 100 тонн. 

[nonconvex]

Там уже нет никаких засад.

Есть засада, есть. Вывел 40 тонн, а нужно 250 в одноразовом режиме.

В одноразовом режиме Старшип Маску вообще не особо интересен. Если Старшип даже при 60-ти тоннах получится полностью и быстро многоразовым - то он УЖЕ будет лучше и дешевле Фалькон 9. Намного дешевле. Я не могу этого доказать, это моя чисто интуитивная оценка. А если догонят до многоразовой сотни тонн - то вообще прекрасно. 200-250 - это не то что обязательно будет - а то к чему стремилась душа Маска, т.е. самый-пресамый оптимистичный сценарий.

Напомню, 40 тонн они вывели на суборбиту без возвращения ступеней на космодром. 

[cross-track]

Там уже нет никаких засад.

Есть засада, есть. Вывел 40 тонн, а нужно 250 в одноразовом режиме.

Какой одноразовый режим? Разве корабль Старшип не должен был возвращаться по программе испытаний?

В многоразовом должен выводить 100 тонн.

Уже столько раз говорили, что это испытания, а не штатные полеты, а воз и ныне там? Кстати, 44 тонны - это чуть больше, чем банан, так что прогресс налицо!

[nonconvex]

Там уже нет никаких засад.

Есть засада, есть. Вывел 40 тонн, а нужно 250 в одноразовом режиме.

Какой одноразовый режим? Разве корабль Старшип не должен был возвращаться по программе испытаний?

В многоразовом должен выводить 100 тонн.

Уже столько раз говорили, что это испытания, а не штатные полеты, а воз и ныне там? Кстати, 44 тонны - это чуть больше, чем банан, так что прогресс налицо!

Конечно, но банан они вернули обратно, в отличие от 40 тонн. 
Очевидно, что испытания должны проводиться со штатной нагрузкой, в противном случае вы не сможете испытать КСС.

[cross-track]

Там уже нет никаких засад.

Есть засада, есть. Вывел 40 тонн, а нужно 250 в одноразовом режиме.

Какой одноразовый режим? Разве корабль Старшип не должен был возвращаться по программе испытаний?

В многоразовом должен выводить 100 тонн.

Уже столько раз говорили, что это испытания, а не штатные полеты, а воз и ныне там? Кстати, 44 тонны - это чуть больше, чем банан, так что прогресс налицо!

Конечно, но банан они вернули обратно, в отличие от 40 тонн.
Очевидно, что испытания должны проводиться со штатной нагрузкой, в противном случае вы не сможете испытать КСС.

Всегда испытания должны проводиться со штатной нагрузкой?  Напомните, у Союза-5 как было?

[nonconvex]

Там уже нет никаких засад.

Есть засада, есть. Вывел 40 тонн, а нужно 250 в одноразовом режиме.

Какой одноразовый режим? Разве корабль Старшип не должен был возвращаться по программе испытаний?

В многоразовом должен выводить 100 тонн.

Уже столько раз говорили, что это испытания, а не штатные полеты, а воз и ныне там? Кстати, 44 тонны - это чуть больше, чем банан, так что прогресс налицо!

Конечно, но банан они вернули обратно, в отличие от 40 тонн.
Очевидно, что испытания должны проводиться со штатной нагрузкой, в противном случае вы не сможете испытать КСС.

Всегда испытания должны проводиться со штатной нагрузкой?  Напомните, у Союза-5 как было?

В 12-м  полете - очевидно да.

[garg]

Доходность SpaceX на самом деле лучше - и её траектория более предсказуемая т.к. всем ясно что Старлинк удался, и мобильный Старлинк тоже дело понятное, он 100% будет полезен, популярен и доходен. Именно поэтому Маск повесил xAI/Twitter/Grok на Spacex а не на Теслу.

На ожидаемом уровне доходности и цены акций, это будут те же самые слезы. В лучшем случае прибыльность вырастет в 2-3 раза. это все равно меньше 1 процента прибыли, при норме 3

[Inti]

В 12-м  полете - очевидно да.

Это у Безоса. Маск тестирует очень часто. Видать больше доверяет экспериментам чем теоретикам ракетостроения. 

[Inti]

Доходность SpaceX на самом деле лучше - и её траектория более предсказуемая т.к. всем ясно что Старлинк удался, и мобильный Старлинк тоже дело понятное, он 100% будет полезен, популярен и доходен. Именно поэтому Маск повесил xAI/Twitter/Grok на Spacex а не на Теслу.

На ожидаемом уровне доходности и цены акций, это будут те же самые слезы

У SpaceX всё же чуток получше перспективы. А вот всё то что делает Тесла - делают и китайцы... и это большая проблема...

[garg]

Есть засада, есть. Вывел 40 тонн, а нужно 250 в одноразовом режиме. 

40 тонн за $10млн - тоже годно.

С чего вы взяли что ближайшие годы будет такая смешная цена. Пока ценник 90 для заказчика. Даже если маржа 50% это все равно 40+ млн за пуск себестоимости.