ГММ – Союз-5 (первый испытательный полёт) – Байконур 45/1 – 30.04.2026 21:00 ДМВ

[Feol]

А почему 1 ст. просто коптит на близкой высоте к запуску второго?

[Андрей Суворов]

У меня вот какой вопрос - на мультике во время вывода сопла двигателя первой ступени стояли не квадратом, а прямоугольником. А на фотках я неквадратности не вижу, или она исчезающе мала. Как там на самом деле?

[Feol]

Конденсация сажи на зоне сопла большого расширения и относительно малых температур? И оттуда её отрывает чешуйками?

[Андрей Суворов]

А почему 1 ст. просто коптит на близкой высоте к запуску второго?

Это керосин завесы, он не успевает сгорать. Больше того, в таких условиях возможна реакция CO2 с керосином с выделением водяного пара и сажи.

[Feol]

Почему 180 сек. работа 1 ст. Почему отошли от "традиционных" 120 с?

[Старый]

Или не завяжется никогда, помня негативный опыт с Протоном.

Это уж как получится. Так то формально проект казахский, не то что Протон. С каждого пуска будут получать толику малую. Чего им упираться?
Опять же страшного гептила нет (в те времена то была экологическая истерика с гептилом), трасса идёт существенно южнее озера Зайсан. Район падения малонаселён, недолёт/перелёт не страшен.

[Старый]

А почему 1 ст. просто коптит на близкой высоте к запуску второго?

Керосин завесы не догорает в отсутствие воздуха.

[Старый]

Больше того, в таких условиях возможна реакция CO2 с керосином с выделением водяного пара и сажи.

Скорее всего при окислении до СО происходит разброс в обе стороны и образуется как СО2 так и С. 

[Feol]

Гептил токсичен для млекопитающих, слабо токсичен для рыб, для растений является удобрением.

[anik]

На РД-171МВ на ракете номер был С005, значит, это пятый серийный двигатель (а были ведь, наверно, ещё макетные и отработочные).

Это не пятый серийный двигатель, а всего пятый. Для огневых испытаний в Химках использовался С001, в Пересвете - С002. Где ещё два - без понятия.

Почему 180 сек. работа 1 ст. Почему отошли от "традиционных" 120 с?

Традиционных у кого?

[Туман Андромедов]

сопла двигателя первой ступени стояли не квадратом, а прямоугольником.

Каждая камера отведена в радиальном направлении на небольшой угол и заневолена. Имеют ход только перпендикулярно радиусу.

[ratcustorb]

Каждая камера отведена в радиальном направлении на небольшой угол

А зачем это сделано?

[Bell]

Дожигание окислительного газа ведь?

Но не стехиометрия. Избыток керосина.

Там прямо сажа слоями слоится и отслаивается? Не, я не стебусь, не знаю.

В теории стехиометрия нафтила с кислородом 3,4, фактически максимум УИ в районе 2,7. Не сажа кусками, но частицы углерода имеются.

[Туман Андромедов]

Где ещё два - без понятия.

Тоже использованы для экспериментальныной отработки.

[Feol]

Традиционных у кого?

"У нас". Не РД-180 "у них", да и вообще "у них". ...

[Туман Андромедов]

А зачем это сделано?

Чтобы камеры не соударялись при отклонениях для управления направлением вектора тяги.

[Feol]

сопла двигателя первой ступени стояли не квадратом, а прямоугольником.

Каждая камера отведена в радиальном направлении на небольшой угол и заневолена. Имеют ход только перпендикулярно радиусу.

Как и на Зените? А в блоках Энергии ходили тангенциально?

[Туман Андромедов]

Почему 180 сек. работа 1 ст.

Потому что в ней столько топлива, а у двигателя вот такой расход.

[Bell]

Почему 180 сек. работа 1 ст. Почему отошли от "традиционных" 120 с?

Ну там-то понятно - топлива больше, чем на Зените.

Интересно другое - сколько там реально отработала 2-я ступень?
Был какой-то мутный разговор про полет в конце АУТ на одной половине РД-0124МС 

[Старый]

Дожигание окислительного газа ведь?

Но не стехиометрия. Избыток керосина.

Там прямо сажа слоями слоится и отслаивается? Не, я не стебусь, не знаю.

Нет, просто частицы. На фоне чёрного космоса выглядят яркими, на фоне освещённой Земли не заметны.