ГММ – Союз-5 (первый испытательный полёт) – Байконур 45/1 – 30.04.2026 21:00 ДМВ

Старый · **Сегодня** в 12:57:19

Цитата: Dron983 от Сегодня в 12:08:37
Цитата: Старый от Сегодня в 10:52:421. Все полезные нагрузки Союза-2
Зачем использовать куда более тяжёлую ракету под лёгкие спутники?

Универсализация. Серийность. Две одинаковых ракеты дешевле чем две разных.
20 Союзов-5 будут дешевле чем 10 Союов-5 и 10 Союзов-6.

Feol · **Сегодня** в 12:58:12

А почему 1 ст. просто коптит на близкой высоте к запуску второго?

Андрей Суворов · **Сегодня** в 12:58:26

У меня вот какой вопрос - на мультике во время вывода сопла двигателя первой ступени стояли не квадратом, а прямоугольником. А на фотках я неквадратности не вижу, или она исчезающе мала. Как там на самом деле?

Feol · **Сегодня** в 13:00:10

Конденсация сажи на зоне сопла большого расширения и относительно малых температур? И оттуда её отрывает чешуйками?

Андрей Суворов · **Сегодня** в 13:00:22

Цитата: Feol от Сегодня в 12:58:12А почему 1 ст. просто коптит на близкой высоте к запуску второго?

Это керосин завесы, он не успевает сгорать. Больше того, в таких условиях возможна реакция CO2 с керосином с выделением водяного пара и сажи.

Feol · **Сегодня** в 13:05:08

Почему 180 сек. работа 1 ст. Почему отошли от "традиционных" 120 с?

Старый · **Сегодня** в 13:08:47

Цитата: fagot от Сегодня в 11:17:06Или не завяжется никогда, помня негативный опыт с Протоном.

Это уж как получится. Так то формально проект казахский, не то что Протон. С каждого пуска будут получать толику малую. Чего им упираться?
Опять же страшного гептила нет (в те времена то была экологическая истерика с гептилом), трасса идёт существенно южнее озера Зайсан. Район падения малонаселён, недолёт/перелёт не страшен.

Старый · **Сегодня** в 13:10:21

Цитата: Feol от Сегодня в 12:58:12А почему 1 ст. просто коптит на близкой высоте к запуску второго?

Керосин завесы не догорает в отсутствие воздуха.

Старый · **Сегодня** в 13:14:01

Цитата: Андрей Суворов от Сегодня в 13:00:22Больше того, в таких условиях возможна реакция CO2 с керосином с выделением водяного пара и сажи.

Скорее всего при окислении до СО происходит разброс в обе стороны и образуется как СО2 так и С.

Feol · **Сегодня** в 13:15:02

Гептил токсичен для млекопитающих, слабо токсичен для рыб, для растений является удобрением.

anik · **Сегодня** в 13:20:53

Цитата: Андрей Суворов от Сегодня в 12:54:43На РД-171МВ на ракете номер был С005, значит, это пятый серийный двигатель (а были ведь, наверно, ещё макетные и отработочные).

Это не пятый серийный двигатель, а всего пятый. Для огневых испытаний в Химках использовался С001, в Пересвете - С002. Где ещё два - без понятия.

Цитата: Feol от Сегодня в 13:05:08Почему 180 сек. работа 1 ст. Почему отошли от "традиционных" 120 с?

Традиционных у кого?

Туман Андромедов · **Сегодня** в 13:24:04

Цитата: Андрей Суворов от Сегодня в 12:58:26сопла двигателя первой ступени стояли не квадратом, а прямоугольником.

Каждая камера отведена в радиальном направлении на небольшой угол и заневолена. Имеют ход только перпендикулярно радиусу.

ratcustorb · **Сегодня** в 13:25:18

Цитата: Туман Андромедов от Сегодня в 13:24:04Каждая камера отведена в радиальном направлении на небольшой угол

А зачем это сделано?

Bell · **Сегодня** в 13:25:43

Цитата: Feol от Сегодня в 12:56:24
Цитата: Старый от Сегодня в 12:51:59
Цитата: Feol от Сегодня в 12:35:37Дожигание окислительного газа ведь?
Но не стехиометрия. Избыток керосина.
Там прямо сажа слоями слоится и отслаивается? Не, я не стебусь, не знаю.

В теории стехиометрия нафтила с кислородом 3,4, фактически максимум УИ в районе 2,7. Не сажа кусками, но частицы углерода имеются.

Туман Андромедов · **Сегодня** в 13:25:53

Цитата: anik от Сегодня в 13:20:53Где ещё два - без понятия.

Тоже использованы для экспериментальныной отработки.

Feol · **Сегодня** в 13:26:13

Цитата: anik от Сегодня в 13:20:53Традиционных у кого?

"У нас". Не РД-180 "у них", да и вообще "у них". ...

Туман Андромедов · **Сегодня** в 13:27:28

Цитата: ratcustorb от Сегодня в 13:25:18А зачем это сделано?

Чтобы камеры не соударялись при отклонениях для управления направлением вектора тяги.

Feol · **Сегодня** в 13:28:09

Цитата: Туман Андромедов от Сегодня в 13:24:04
Цитата: Андрей Суворов от Сегодня в 12:58:26сопла двигателя первой ступени стояли не квадратом, а прямоугольником.
Каждая камера отведена в радиальном направлении на небольшой угол и заневолена. Имеют ход только перпендикулярно радиусу.

Как и на Зените? А в блоках Энергии ходили тангенциально?

Туман Андромедов · **Сегодня** в 13:29:14

Цитата: Feol от Сегодня в 13:05:08Почему 180 сек. работа 1 ст.

Потому что в ней столько топлива, а у двигателя вот такой расход.

Bell · **Сегодня** в 13:31:01

Цитата: Feol от Сегодня в 13:05:08Почему 180 сек. работа 1 ст. Почему отошли от "традиционных" 120 с?

Ну там-то понятно - топлива больше, чем на Зените.

Интересно другое - сколько там реально отработала 2-я ступень?
Был какой-то мутный разговор про полет в конце АУТ на одной половине РД-0124МС