Воссоздание РН СТК "Энергия" в том или ином виде. Реальность и перспективы

[Капитан Бутан]

- Буцетам равно Капитан Бутан?!

Буцетама забанили. Осуждаю

[Bell]

Регистрируй сразу Капитана Спирта

Может сразу незабаниваемый аккаунт регать, чтоб модераторы самозабанились?

Пусть ведет себя прилично и не выеживается пуще прежнего.

[sychbird]

За.рать тему без ассистентов нереально!
"На себя, кума, оборотись" (С)

[Мошкит]

Можно кстати ещё считать сладкие газгены у водородных движков на центральном блоке одной из технологий Энергии, которую нужно перенести в новую обновленную Энергию на метане и аммиаке. ДОГГи в многодвигательной ДУ ЦБ харам!

[Seerndv]

За.рать тему без ассистентов нереально!
"На себя, кума, оборотись" (С)

- сказал он и посмотрел в зеркало ... 

[zero17]

вот один из вариантов 1-я ступень имела 6 метров в диаметре

[zero17]

тут диаметр 1-й ступени 6 метров тяга должна быть на ступень более 1000 тонн

[Zmej Gorynych]

тут диаметр 1-й ступени 6 метров тяга должна быть на ступень более 1000 тонн

Опять картинка не грузится... Посмотрите. пожалуйста, ЛС.

[Molodoy]

6 метров тяга должна быть на ступень более 1000 тонн

Это были первые фантазии, которые разбились о реальность и скукожились до 3.9м и тяги в 740т

[zero17]

6 метров тяга должна быть на ступень более 1000 тонн

Это были первые фантазии, которые разбились о реальность и скукожились до 3.9м и тяги в 740т

побоялись замахнуться на диаметр 6 метров и тягу более 1000 тонн

[Molodoy]

диаметр 6 метров и тягу более 1000 тонн

Банально дешевле доставлять блоки по ЖД поэтому и решили не делать 6м. С 740т настрадались, а тут 1000т, взяли посильную задачу

[zero17]

диаметр 6 метров и тягу более 1000 тонн

Банально дешевле доставлять блоки по ЖД поэтому и решили не делать 6м. С 740т настрадались, а тут 1000т, взяли посильную задачу

доставить проблема !? Авиатранспорт для габаритных грузов !  проблема тяга двигателей создать более 1000 тонн. Для 1-й ступени важна тяга 

[zero17]

Можно кстати ещё считать сладкие газгены у водородных движков на центральном блоке одной из технологий Энергии, которую нужно перенести в новую обновленную Энергию на метане и аммиаке. ДОГГи в многодвигательной ДУ ЦБ харам!

зачем этот ЖВ нужен!? его же не производят. когда есть СПГ

[tau13]

тут диаметр 1-й ступени 6 метров тяга должна быть на ступень более 1000 тонн

Там вообще-то прямо написано 1200 тс.

Разбилось в основном именно о реально доступный диаметр, поэтому 1200-тонные двигатели в 4 м уже не лезли. Хотя в принципе можно было сделать и камеры на 300 тс, и даже ТНА, пусть даже двойной ТНА (ГГ же осилили).

[zero17]

1-я ступень на керосине , 2-ю ступень на метане

[tau13]

проблема тяга двигателей создать более 1000 тонн.

Да нет там непреодолимых проблем с масштабированием (см. РД-175 и РД-191М). Проблема в итоговых размерах по описанной окружности. Не лезут в разумные диаметры. А неразумые - не лезут в транспорт.

[zero17]

тут диаметр 1-й ступени 6 метров тяга должна быть на ступень более 1000 тонн

Там вообще-то прямо написано 1200 тс.

Разбилось в основном именно о реально доступный диаметр, поэтому 1200-тонные двигатели в 4 м уже не лезли. Хотя в принципе можно было сделать и камеры на 300 тс, и даже ТНА, пусть даже двойной ТНА (ГГ же осилили).

чтобы создать такую тягу 1200 тонн нужны высокие обороты ТНА,  немного переделать ГГ. Для 1-й ступени важна высокая тяга

[Мошкит]

А неразумые - не лезут в транспорт.

Если производство из Самары, и если не рассматривать воздушный транспорт (самолёты и дирижабли), то везти баржами по Волге, затем Беломорканал и через  СМП до Восточного. От стенки причала Охотского моря до Восточного вероятно всё равно придётся построить прямую железнодорожную линию специально для транспортировки ступеней СТК.
Можно транспортировать не всю ступень целиком, а отдельно баки горючего и окислителя.

Если Байконур, то опять же баржами по Волге до восточного берега Каспия, а от него до Байконура нужно построить прямую железнодорожную линию-двухпутку и специальный транспортировщик одновременно использующий две колеи, как тот что вывозил Н-1 и Энергию на старт.

[Seerndv]

"Стоимость изготовления опытного образца - 55 млн. руб." 
- уже бред сивой кобылы.

[tau13]

От стенки причала Охотского моря до Восточного вероятно всё равно придётся построить прямую железнодорожную линию специально для транспортировки ступеней СТК.

Рядом с космодромом находится Амурский ГПЗ, а у него есть пристань на реке, на которой разгружали крупногабаритное оборудование для строительства завода. А дальше идет автодорога, по которой можно до самых МИКов возить практически любые блоки ступеней.
Не в этом проблема, а в сроках перевозки морем и особенно Севморпутем, с его нюансами навигации. Какие-то разовые поставки ректификационных колонн на сроящийся ГПЗ еще можно потерпеть, а систематически и довольно часто возить ракеты месяцами через всю систему рек, каналов, шлюзов, Ледовитый океан и пограничный Амур - никто не хочет брать на себя риски.