Super Heavy/Starship B 19/S39 – двенадцатый полет – Starbase – 21.05.2026 22:30 UTC

[Старый]

PS Эх, можно было бы посмотреть, как Скиф валился в Тихий океан....

А кто тут совсем недавно выступал против рокиткамов?

[Streamflow]

Мой ответ: "13/33 = 0.4".

Смотрю, никто так и не смог связать этот простой арифметический пример с характеристикамми двигателей Раптор, а также с качественными отличиями этой, казалось бы, странной и безуспешной попытки бустбэка в двенадцатом полёте от 7 предыдущих стандартных и вполне успешных его реализаций с пятого по одиннадцатый полёты. 

[Старый]

Мехазилла - дело хорошее, но после ловли бустера его нужно убрать с башни, чтобы словить корабль.

Об этом у ИИ не хватило ума подумать. Однако можно ловить на соседнюю башню.

[Старый]

До аэродрома с самолетами еще далеко.

Самолёт тоже надо убирать с полосы а потом выкатывать туда. 

[кормат]

• .
• Цель SpaceX — запускать один и тот же бустер через несколько часов (в идеале — как самолёт).
• Это главное отличие от Falcon 9 и ключ к низкой цене запуска.

Какие несколько часов?
Даже не буду про то что на бустер надо установить сам СШ. И их обоих заправить..
Ведь надо еще ждать пока планета провернется и целевая орбита окажется над космодромом.. или  "Я дерусь  потому..что я дерусь"(С) Портос?

[Inti]

Мехазилла - дело хорошее, но после ловли бустера его нужно убрать с башни, чтобы словить корабль. А затем убрать корабль, чтобы установить бустер. А затем поднять корабль, состыковать с бустером. И только потом заправить и запустить. До аэродрома с самолетами еще далеко.

Попросил Грока расписать шаги по времени:

Мехазилла — хорошее решение, но давайте разберём процесс по шагам и посмотрим, сколько времени он реально займёт.
SpaceX специально спроектировала систему так, чтобы избежать лишних перемещений и добиться быстрого оборота. 

Главное преимущество: тяжёлая ступень и корабль возвращаются в разное время, поэтому серьёзных конфликтов почти нет.

Реалистичная последовательность операций

• Захват тяжёлой ступени (ускорителя) После посадки захваты башни ловят ступень. Время: несколько секунд до 1–2 минут.
• Опускание ступени на стартовый стол Захваты аккуратно ставят ускоритель прямо на монтажную платформу. Время: 5–15 минут.
• Подготовка ступени (проверка, слив остатков топлива) Время: 15–40 минут (в будущем планируют сократить до 10–20 минут).

На этом этапе захваты башни уже свободны.

• Захват корабля (когда он вернётся) Корабль возвращается значительно позже — обычно через несколько часов. Захваты ловят его аналогично. Время: 1–3 минуты.
• Подъём и установка корабля на ускоритель (стыковка) Захваты поднимают корабль и точно ставят его сверху на ступень. Сейчас это занимает около 30–60 минут. Цель на будущее: 15–30 минут.
• Подключение коммуникаций, проверки и заправка: 45–90 минут (цель — менее 45 минут).

Итоговое время полного цикла

[th]Этап операции[/th] [th]Время сейчас[/th] [th]Целевое время (быстрый оборот)[/th]
Захват ускорителя	1–2 минуты	менее 1 минуты
Опускание на стол	5–15 минут	менее 10 минут
Подготовка ускорителя	15–40 минут	10–20 минут
Захват корабля	1–3 минуты	менее 2 минут
Установка корабля на ступень	30–60 минут	15–30 минут
Заправка и финальные проверки	45–90 минут	менее 45 минут
Полный цикл между полётами	несколько часов	менее 1 часа

Важные моменты

• Тяжёлая ступень возвращается быстро (через 6–8 минут после старта), а корабль — гораздо позже. Поэтому башня не стоит в простое в ожидании.
• Нет постоянной «убери одно — поставь другое» в тесном графике. Всё делается последовательно и логично.
• Илон Маск ставит цель: полный оборот за менее чем один час, как у обычного самолёта. На первых порах в 2026 году это будет дольше, но система изначально создана именно для такой скорости.

Таким образом, хотя на словах процесс кажется долгим и сложным, в реальности он оптимизирован для максимальной скорости повторного использования.

[Inti]

Какие несколько часов?
Даже не буду про то что на бустер надо установить сам СШ. И их обоих заправить..
Ведь надо еще ждать пока планета провернется и целевая орбита окажется над космодромом

Дык и Маск и Шотвелл говорили что Старшип можно не только для космоса использовать.
При суборбитальных point-to-point окна значительно шире и чаще.
Для многих популярных маршрутов (Нью-Йорк — Лондон, Токио — Сидней и т.д.) подходящее окно может появляться несколько раз в сутки, иногда с интервалом в 1–3 часа.

[cross-track]

Реалистичная последовательность операций

• Захват тяжёлой ступени (ускорителя) После посадки захваты башни ловят ступень. Время: несколько секунд до 1–2 минут.
• Опускание ступени на стартовый стол Захваты аккуратно ставят ускоритель прямо на монтажную платформу. Время: 5–15 минут.
• Подготовка ступени (проверка, слив остатков топлива) Время: 15–40 минут (в будущем планируют сократить до 10–20 минут).

На этом этапе захваты башни уже свободны.

• Захват корабля (когда он вернётся) Корабль возвращается значительно позже — обычно через несколько часов. Захваты ловят его аналогично. Время: 1–3 минуты.
• Подъём и установка корабля на ускоритель (стыковка) Захваты поднимают корабль и точно ставят его сверху на ступень. Сейчас это занимает около 30–60 минут. Цель на будущее: 15–30 минут.

Не понял. Корабль ловится, а бустер в это время где находится? На стартовом столе?

[pk13]

Понятно главное - то что Старшип сел ОЧЕНЬ аккуратно. Хотя стабилизировался для посадки прям в последний момент.

Вращение по крену почему-то не стабилизировал, не поймала бы его башня.

[cross-track]

До аэродрома с самолетами еще далеко.

Самолёт тоже надо убирать с полосы а потом выкатывать туда.

Да, но самолет не заправляется на взлетно-посадочной полосе, мешая другим самолетам.

[cross-track]

• .
• Цель SpaceX — запускать один и тот же бустер через несколько часов (в идеале — как самолёт).
• Это главное отличие от Falcon 9 и ключ к низкой цене запуска.

Какие несколько часов?
Даже не буду про то что на бустер надо установить сам СШ. И их обоих заправить..
Ведь надо еще ждать пока планета провернется и целевая орбита окажется над космодромом.. или  "Я дерусь  потому..что я дерусь"(С) Портос?

Бустеры и корабли можно накапливать в отстойниках; пуски - по мере необходимости.

[Старый]

До аэродрома с самолетами еще далеко.

Самолёт тоже надо убирать с полосы а потом выкатывать туда.

Да, но самолет не заправляется на взлетно-посадочной полосе, мешая другим самолетам.

Ну если частота полётов один в несколько часов... 

[Streamflow]

Удивлённо - Что тут непонятного? Ведь пар рук у Мехазиллы две. Простое спаривание двух стартов семёрки и выворачивание этого устройства наизнанку 😁 Диалектическая спираль наяву.

[Старый]

Да, но самолет не заправляется на взлетно-посадочной полосе, мешая другим самолетам.

Так или иначе вся эта возня на космодроме с бустерами и страшипами вполне напоминает возню на аэродроме с самолетами. 

[Zmej Gorynych]

Уважаемые форумчане, давайте всё же в этой теме про 12-й полёт, для дальнейших планов и развития есть флудотема и общая тема про SpaceX 

[Streamflow]

И при нескольких башнях никто никому не мешает - Шипы просто садятся на свободные бустеры, и никаких единых систем Старшип нет. - есть только ступени, из которых всё время собираются временные Старшипы. А вы чего хотели при пусках каждый час?

[Streamflow]

ОК, по этому вопросу заканчиваю.

[Prokrust]

Зачем на новом бустере при бустбэке включили ещё 20 (совершенно) лишних двигателей, которые раньше в принципе не запускались в полете (не за чем было)?

Их там не все включили. Вероятно хотели более лихо развернуться за счет разно-тяга.

[Streamflow]

Зачем на новом бустере при бустбэке включили ещё 20 (совершенно) лишних двигателей, которые раньше в принципе не запускались в полете (не за чем было)?

Их там не все включили. Вероятно хотели более лихо развернуться за счет разно-тяга.

Я далее уточнил - пытались. Включились не всё, потому что взорвался двигатель Е6, и пошли отказы. А насчёт разнотяга - посмотрите какими группами они начали включаться. 

[Streamflow]

P. S. Да и "лихость" при фактически первом испытании и перед IPO - признак тяжёлого идиотизма. Я думаю, Маск им не страдает.