Super Heavy/Starship B 19/S39 – двенадцатый полет – Starbase – 21.05.2026 22:30 UTC

[nonconvex]

Отказ от демонстрации повторного включения Раптора объясняется тем что:
1) это для FAA уже не требуется - ранее это демонстрировали, да и при посадке двигатели повторно зажигают - нет никаких оснований полагать, что не получится свести корабль с орбиты в будущем оптимальном полёте.

Для FAA и полет не требуется. 
Запуск двигателей при посадке, в условиях гравитации - совершенно другая история. Основания есть всегда. 

[Arzach]

Место встречи изменить нельзя (Starship + Starlink):

Вы не можете просматривать это вложение.

Вы не можете просматривать это вложение.

PS: Фантастика наших дней. Made by Musk.

[Старый]

Это же был "перевертон" - манёвр перевода Страшипа из горизонтального в вертикальное положение перед посадкой. Представляю как жутко это будет выглядеть рядом с башней. 

[Штуцер]

Фантастика наших дней. Made by Musk.

Это камера со стабилизацией или видеокартинка потом отстабилизирована?

[Inti]

Фантастика наших дней. Made by Musk.

Это камера со стабилизацией или видеокартинка потом отстабилизирована?

Какая разница? Понятно главное - то что Старшип сел ОЧЕНЬ аккуратно. Хотя стабилизировался для посадки прям в последний момент. Очень контрастирует с тем как происходила посадка у Безоса.

[Штуцер]

Какая разница?

Это не ответ. Остальное известно и без тебя.

[ShamgA]

Это камера со стабилизацией или видеокартинка потом отстабилизирована?

Судя по тому, как сильно болтается лодка, а картинка неподвижна - гимбл.
Для стабилизации отснятого видео «обрезаются края». При такой болтанке, отрезать придётся 80%

[Inti]

Это камера со стабилизацией или видеокартинка потом отстабилизирована?

Судя по тому, как сильно болтается лодка, а картинка неподвижна - гимбл.
Для стабилизации отснятого видео «обрезаются края». При такой болтанке, отрезать придётся 80%

Скорее всего гимбал использовался. Но судя по искажениям геометрии лодки - отснятое видео тоже скорее всего дополнительно стабилизировали. 

[Дем]

Для тех, кто в танке: мой пост исключительно про предположительное повышение эффективности гашения вертикального вектора. Про экономию топлива за счёт торможения об атмосферу. От горизонтального никуда не деться при возвращении к месту старта. Разве что горячее разделение чуть помогает, но оно и раньше было.

СХ, в отличие от Ф9, вертикальный вектор движками не гасит. Только аэродинамикой.

Посмотрим, будет ли следующий полёт орбитальным, как планировали, или нет.

не вижу причин почему бы не быть орбитальным. Но с плюханьем в залив рядом со стартом.
А ловля бустера... скорей как с В12 - если полёт идеально то ловим, иначе в залив.

[nonconvex]

Судя по тому, как сильно болтается лодка, а картинка неподвижна - гимбл.

Карданный подвес.

[nonconvex]

А ловля бустера... скорей как с В12 - если полёт идеально то ловим, иначе в залив.

Сначала вывод ПН, потом возвращение ступени. Если первое ограничего, то не будет второго. 

[ABConymous]

Фантастика наших дней. Made by Musk.

Это камера со стабилизацией или видеокартинка потом отстабилизирована?

Скорее всего программно из 360 камеры, типичные искажения 

[cross-track]

Фантастика наших дней. Made by Musk.

Это камера со стабилизацией или видеокартинка потом отстабилизирована?

Скорее всего программно из 360 камеры, типичные искажения

Если программно - так вырезали бы лодку, чтоб не мельтешила.

[Serge V Iz]

Я голосую за "оба метода". ) В чисто программном происходят мелкие проблемки на контрастных деталях по всему полю кадра. А здесь их буквально несколько "скачков" за весь ролик (что и выдает пост-обработку)

[Галактический кишкоблуд]

Во-первых, не позволят - необходимо обеспечить подлёт к башне со скоростью и  главное массой (уровнем топлива)

Уровень топлива- можно симулировать грузовой  имитацией. Важна наработка на отказ.. а сейчас мы имеем одни отказы.. Важно сохранение первой ступени...
Вся механика- топливная аппаратура- она по сути одноразовая.. Летавшая- впервый и последний раз.. А вы знаете какие трудозатраты тратяться на производство - 33 двигателя размером каждого из каторых 1,5 человеческих роста?
У Вас пирожки сами на деревьях растут?..

а на каждый такой подскок получать практически полновесное разрешение.

Это цирк с получением разрешения на запуск- цирк для гоев.. Человеку который вхож в "овальный кабинет" и ручкался с Дональдом Трампом..- получит в любое время- любое разрешение..

Как добавление кучи оборудования и перепроектирование силового набора могут упростить систему? Сейчас ускоритель повисает прямо на рулях, что очень экономично.

Вот так-
Вы не можете просматривать это вложение.
А не городить огород с сложной башней и пытаться на неё попасть..

Посадка на площадку требует более точного контроля вертикальной скорости, чем на башню и намного более сложной логистики перемещений ускорителя.

Прям катастрофически усложнит логистику.... до невозможности..
Вы не можете просматривать это вложение.
Но стоит признать -как тут сказали материал- нержавейки не даёт прочности на сжатие а только на растяжение. И  подхватывающая башня- вынужденная мера..

А если вдруг (очень маловероятно) случится что-то крайне необычное и неисправимое прямо в последние секунды, то там скорость ускорителя минимальна, как и запасы топлива - даже взорвись он прямо на башне, которая рассчитана на такие аварии, максимум выгорят трубопроводы  и электрика, но никаких глобальных разрушений не площадке не будет.

Вот если бы ракета слетавшая  раз а лучьше два раза- садилась в третий... тогда вероятность была маловероятной.. А в реальности мы имеем одноразовую ракету.. которая поведёт себя непредсказуемым образом..
Да там одна кинетическая энергия 300 тонн на скорости 50-100 км может навести дел...
Вы не можете просматривать это вложение.

[cross-track]

Вы не можете просматривать это вложение.

Вероятность=1 - это то, к чему стремится Маск. А Вероятность=2 - это уже перебор!

[Штуцер]

Что еще приходит на ум , когда видишь эту картинку.
Квадратик Старлинк.
И становятся ненужными все эти ИПы, НИПы, Ромашки и другие антенны, гарнизоны в тайге, корабли АСК, КЮГ, КВК и многие другие. Сеансы связи, слепые витки. Постоянный информационный поток, в том числе и при приземлении. В любой точке.

PS Эх, можно было бы посмотреть, как Скиф валился в Тихий океан....

[Inti]

А не городить огород с сложной башней и пытаться на неё попасть..

Мехазилла (она же "chopsticks" на башне) — гениальное инженерное решение. Оно решает сразу несколько фундаментальных проблем Starship.
Вот несколько основных "зайцев", которых оно убивает:
1. Экономия массы на бустере (самое важное)

• Посадочные ноги — это тяжёлая конструкция + гидравлика/приводы.
• Отказ от них даёт значительную прибавку к полезной нагрузке (несколько тонн).
• Для такой огромной ступени, как Super Heavy, это критично.

2. Максимально быстрая повторное использование (rapid reuse)

• После поимки бустер уже стоит прямо на стартовом столе.
• Не нужно: ехать за ним на посадочную площадку, транспортировать обратно, выравнивать, устанавливать.
• Цель SpaceX — запускать один и тот же бустер через несколько часов (в идеале — как самолёт).
• Это главное отличие от Falcon 9 и ключ к низкой цене запуска.

3. Упрощение и удешевление самой ракеты

• Меньше движущихся частей на бустере = ниже стоимость производства, выше надёжность, проще обслуживание.
• Всё сложное (механика поимки) вынесено на наземную инфраструктуру, которую можно быстро улучшать.

4. Двойное использование инфраструктуры

• Та же башня, которая используется для сборки стека (stacking), теперь ловит бустер.
• Экономия на строительстве отдельных посадочных площадок/дроншипов специально под Super Heavy.

5. Повышение безопасности и операционной устойчивости

• Поимка башней лучше, чем посадка на ноги (риск опрокидывания огромной ступени).
• Быстрее можно проводить инспекцию, заправку и повторный запуск.

В итоге Мехазилла — это не просто "крутая фишка", а системное решение, которое переводит Starship из категории "дорогая многоразовая ракета" в категорию "машина для массового запуска с авиационной оборачиваемостью". Именно поэтому Илон называл её одним из самых важных элементов всей программы.

[Streamflow]

Мехазилла - развитие старта Р-7 через закон отрицания отрицания диалектики Гегеля.

[cross-track]

Мехазилла - дело хорошее, но после ловли бустера его нужно убрать с башни, чтобы словить корабль. А затем убрать корабль, чтобы установить бустер. А затем поднять корабль, состыковать с бустером. И только потом заправить и запустить. До аэродрома с самолетами еще далеко.