Электро-Л №5, Джам-э Джам 1 (Jam-e Jam 1) – Протон-М/ДМ-03 – Байконур – 12.02.2026 11:52 ДМВ

[Старый]

Итого в последнем полёте ДМ-03 кажется наконец вывел свою максимальную ПН. Однако её значение нам не сообщат.

Выше была ссылка на пресс-кит (брррр.... берём кита и им прессуем) от Роскосмоса. Там написано - масса спутника 2.12 тонн.
А у РКС про Электро-Л написано - 1740 кг. Правда, это про те, которые раньше, сейчас он может быть потолстел. Или про "сухую" массу. А может как раз эти 2.12 тонны - это про оба вместе. Это нам не сообщат :-)

А иранцы массу своей чюды не сообщают? 

[Liss]

Выше была ссылка на пресс-кит (брррр.... берём кита и им прессуем) 

Пресс-кит -- это что-то солидное, страниц так на 30-40 хотя бы. А то, что выпустили на "Электро", увы, не кит, а какая-то пресс-килька :-(

[D:\]

А иранцы массу своей чюды не сообщают?

Нет. Может быть, и не спрашивали.

[Sаlyutman]

Ура! ПУСК и ЗАПУСК успешные!

Кому "Ура!", а кому техотчёт писать...

Загадками говорить изволите...

По результатам пуска закрываются работы по этому конкретному изделию, а чтобы их закрыть и пишутся техотчеты с выводами, что замечаний к работе системы за которую отвечаешь не было или они есть.

[Sаlyutman]

Ну вот, 6 целых и 4 в недособранном виде. И не факт, что их удастся полностью укомплектовать - производство то свёрнуто!

Не придумывайте, пожалуйста, все комплектующие уже давно изготовлены, осталось завершить сборку.

Могут возникнуть вопросы к гарантийным срокам этих комплектующих.ю да и собранным изделиям уже не один год.

[anik]

Могут возникнуть вопросы к гарантийным срокам этих комплектующих.ю да и собранным изделиям уже не один год.

Разумеется, но раз на них рассчитывают аж до 2032 года, значит есть возможность продления гарантийных сроков как комплектующих, так и изделий в целом.

Можно вспомнить «Космосы-3М», производство которых было завершено в 1994 году, а последняя машина улетела в 2010 году.

[anik]

Выше была ссылка на пресс-кит (брррр.... берём кита и им прессуем) от Роскосмоса. Там написано - масса спутника 2.12 тонн.
А у РКС про Электро-Л написано - 1740 кг. Правда, это про те, которые раньше, сейчас он может быть потолстел. Или про "сухую" массу. А может как раз эти 2.12 тонны - это про оба вместе. Это нам не сообщат :-)

А на сайте НПОЛ не смотрели? Разработчик и производитель всё-таки. Для «Электро-Л» №3, также запускавшегося «Протоном-М», дана масса 2094 кг.

P.S.: Правда, в презентации Марфина на Королёвских чтениях для пятого-седьмого аппаратов указана масса 2356 кг, но, думаю, что это всё-таки больше к шестому и седьмому относится, чем к пятому.

[s_nova]

А иранцы массу своей чюды не сообщают?

Нет. Может быть, и не спрашивали.

А где у иранцев в сообщении говорится что спутник их разработки? С учётом начальной орбиты с дрейфом по долготе и необходимости маневров для перевода в точку стояния это не их уровень. 
Чтобы влезать по габаритам внутрь ферменного переходника ДМ-Электро он конечно должен быть небольшим но и не маленькими для функционирования на ГСО,  а по массе - зависит от резервов топлива в РБ при выведении предыдущих Электро (циклограмма полета по сравнению с 4-м  похоже не изменилась).

[mik73]

А на сайте НПОЛ не смотрели? Разработчик и производитель всё-таки. Для «Электро-Л» №3, также запускавшегося «Протоном-М», дана масса 2094 кг.

Угу. Не посмотрел, и зря. Т.е. надо было, конечно, в первую очередь туда лезть, и мысль эта была, но как-то не сложилось.
Ну значит всё-таки Электры толстеют. А сколько там у иранского вещателя - это ИксТри.

[Bart Hendrickx]

Кстати, коллега Барт наш Хендрикс на NSF вывел теорию о родстве сабжа со "Скифом-Д".

Я имел в виду, что, так же как и Скиф-Д, попутчик может быть предназначен в основном для защиты орбитально-частотного ресурса, т.е. он должен занять определенную точку в ГСО и оттуда передавать сигналы в заявленных диапазонах частот пока на орбите не появится штатный спутник.
 
Это и подтверждается в некоторых сообщениях о запуске в иранских СМИ. Тут дается самая подробная информация (нередактиворанный перевод с Фарси):
 

Использование ракеты «Протон», помимо того, что является техническим выбором, считается «умной стратегической тактикой» для Ирана. В ситуации, когда отечественные ракеты-носители тяжелого класса, такие как «Симорг», «Кейсар» и «Сорур», находятся на стадии исследований и разработок для выхода на геостационарную орбиту, использование операционных возможностей России позволило Ирану обеспечить себе орбитальную позицию 34 градуса восточной долготы без потери времени и до истечения сроков, установленных Международным союзом электросвязи (МСЭ).
 
....
В настоящее время Иран разрабатывает орбитальные переходные блоки (такие как Samaneh), которые должны выводить спутники с низких околоземных орбит на орбиту высотой 36 000 километров. Сегодняшний запуск с помощью российской ракеты создает прекрасную возможность для того, чтобы обеспечить необходимое время для доработки и окончательных испытаний отечественных тяжелых ракет-носителей и переходных ступеней, не теряя при этом орбитальные слоты и инфраструктуру вещания. Фактически, это тактическое сотрудничество.
...
 
Одним из важнейших достижений этого запуска является сохранение «права на парковку» Ирана в космосе. Согласно строгим правилам Международного союза электросвязи (МСЭ), если страна не размещает спутник на своей орбитальной позиции в установленные сроки, она теряет права собственности на эту позицию.
 
Jam-Jam 1 планируется разместить на конечной позиции в 34 градусах восточной долготы менее чем через три недели; этот шаг позволит Ирану сохранить право собственности на эту ценную орбитальную позицию и предотвратить ее захват конкурентами.
 
Вопреки распространенному мнению, задача спутника «Jam-Jam 1» не заключается в прямом вещании на стандартные антенны. По словам технического вице-президента Иранской вещательной организации, спутник призван обеспечивать «интерактивную аудио- и видеосигнализацию» для наземных станций.
 
Проще говоря, спутник действует как обширная и безопасная магистральная сеть связи (backhaul), доставляя высококачественные изображения из Тегерана к передатчикам по всей стране для обеспечения высококачественного наземного вещания.
 
Для приема сигнала этого спутника требуется профессиональное оборудование, и его основная цель — положить конец зависимости вещательной компании от аренды иностранных спутников, таких как Intelsat и Eutelsat, которые постоянно угрожают национальному вещателю санкциями.
 

Некоторые иранские источники также отмечают, что международное обозначение спутника — IRAN-DBS (direct broadcast satellite). Возможно, попутчик должен «защищать» точку на ГСО, которая в документации МСЭ обозначена как IRANDBS4-KA-G2 (34° в.д.).
 
Из разных документов МСЭ можно узнать, что первоначальный контракт на проектирование, изготовление и запуск предназначенного для этой точки спутника был подписан еще в 2016 г. и запуск был запланирован на первый квартал 2020 г. (судя по документам, производитель был европейским). Из-за санкций, введенных против Ирана, пришлось искать нового производителя (вероятно, в России). В марте 2020 г. был подписан новый контракт на запуск в октябре 2023 г.
 
Точка 34°в.д. должна была быть занята к октябрю 2024 г., но Иран запросил продление этого срока на 18 месяцев (до марта-апреля 2026 г.) в связи с такими факторами, как пандемия COVID, российско-украинский кризис и задержки в создании другого спутника, с которым должен был быть запущен иранский спутник.
 
В некоторых документах МСЭ, опубликованных в 2025 г., отмечалось, что спутник находится на заключительной стадии сборки и испытаний. Но согласно документу от января 2026 г., было запрошено дальнейшее продление срока до октября 2027 г. из-за дополнительных западных санкций на Иран и ударов США по Ирану в июне 2025 г. Похоже, что первоначальный план запуска вместе с другим спутником был отменен, и он теперь должен полететь один.

Диапазон частот указан как 21,4-22 ГГц (по правилам МСЭ входит в Ka-диапазон). По-видимому, на той же платформе должна быть установлена еще другая полезная нагрузка (IRN-TTC-34, 12-18 ГГц, Ku-диапазон). В документации МСЭ упоминается еще IRN-DBS6-34 (34° в.д.), но о нем мало информации.
 
Логично предположить, что речь идет о КА Экватор, спутник типа Экспресс-1000Н, который АО Решетнев уже несколько лет изготавливает для Ирана. Он должен работать в C, Ku и Ка-диапазонах. Согласно документации, опубликованной в 2022 году, Экватор действительно должен был занять точку 34° в.д.
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=20804.msg

Есть еще точка IRANSAT-B-43.5E, которая предназначена для диапазонов C, Ku, Ka и Q/V.  Не исключено, что как раз она зарезервирована для Экватора, но нет никаких уаказаний, что АО Решетнев работает над двумя разными спутниками для Ирана.

А где у иранцев в сообщении говорится что спутник их разработки? С учётом начальной орбиты с дрейфом по долготе и необходимости маневров для перевода в точку стояния это не их уровень.
Чтобы влезать по габаритам внутрь ферменного переходника ДМ-Электро он конечно должен быть небольшим но и не маленькими для функционирования на ГСО,  а по массе - зависит от резервов топлива в РБ при выведении предыдущих Электро (циклограмма полета по сравнению с 4-м  похоже не изменилась).

Иранцы действительно не уточнили, кто построил спутник (если бы сами, то, наверно, не скрыли бы). Если АО Решетнев отвечает за задержки в изготовлении  Экватора, то ему, скорее всего, пришлось и построить МКА для временной защиты ОЧР.

[s_nova]

Анализ информации и выводы безусловно логичны. 
А по поводу второй геостационарной точки - может переговоры по спутнику ещё не вышли на стадию завершения, чтоб информация о них где-то просочилась (например, иранцы ждут результаты пуска Экватора, который все сдвигается и сдвигается).

[zandr]

От производителя
https://www.laspace.ru/ru/press/news/ka-elektro-l-5-uspeshno-vyveden-na-orbitu/

КА «Электро-Л» № 5 успешно выведен на орбиту
^13.02.2026
Со стартовой площадки № 81 космодрома Байконур 12 февраля в 11:52 мск состоялся пуск ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «ДМ-03» и российским гидрометеорологическим спутником «Электро-Л» № 5 производства АО «НПО Лавочкина».
Спустя ~ 6 часов 37 минут после старта в расчетное время космический аппарат отделился от разгонного блока «ДМ-03» и занял место на рабочей геостационарной орбите.

Специалисты главной группы оперативного управления ЦУП НПО Лавочкина начали подготовку космического аппарата к проведению лётных испытаний.

Космический аппарат «Электро-Л» № 5 пополнит состав орбитальной геостационарной гидрометеорологической группировки космической системы «Электро», первый аппарат которой был запущен в январе 2011 года, запуск второго состоялся в декабре 2015 года, третьего – в декабре 2019 года, четвертого – в феврале 2023 года.

Поздравляем коллектив НПО Лавочкина и кооперацию с успешным запуском КА «Электро-Л» № 5!

[Feol]

А вот тут, на видео Роскосмоса, видна яркая вспышка в факеле Протона.
Как это объяснить? 
Вы не можете просматривать это вложение.

Я такие явления неоднократно замечал на видео пусков Протока. Тоже всегда интересовало. Простейшее объяснение - соринки в топливе проскакивают. Но оно кажется наивным

[Штуцер]

Простейшее объяснение - соринки в топливе проскакивают. Но оно кажется наивным

Я снес этот вопрос в тему Протон.
Соринки это интересно... ))) Но надо прикинуть , что в секунду сгорает 900 кг горючего и 2350 кг окислителя.
Какие там соринки ....  в таком тайфуне.

[Vladimir]

Итого в последнем полёте ДМ-03 кажется наконец вывел свою максимальную ПН. Однако её значение нам не сообщат.

При выведении "Протоном" с блоком ДМ
"Электро-Л" №3 -  2093,6
"Электро-Л" №4 -  2029,13
"Электро-Л" №5 - 2120,49

[s_nova]

Это без учёта попутчика - ОЧР.

[D:\]

Венденберг зарезервировал для объектов этого запуска четыре (!) номера 67755...67758.
Видимо, один под сбрасываемый бак РБ 

[Старый]

Итого в последнем полёте ДМ-03 кажется наконец вывел свою максимальную ПН. Однако её значение нам не сообщат.

При выведении "Протоном" с блоком ДМ
"Электро-Л" №3 -  2093,6
"Электро-Л" №4 -  2029,13
"Электро-Л" №5 - 2120,49

Спасибо. Как бы теперь узнать вместе с этим Джамджамом?

[Старый]

Венденберг зарезервировал для объектов этого запуска четыре (!) номера 67755...67758.
Видимо, один под сбрасываемый бак РБ

Или половинку переходника. 

[Андрей Суворов]

Можно вспомнить «Космосы-3М», производство которых было завершено в 1994 году, а последняя машина улетела в 2010 году.

Если уж вспоминать такое, надо вспомнить и "Атлас", пролежавший на консервации 21 год, и запущенный после аварий подряд "Челленджера", "Титана" и "Дельты". В 1986 году.