Смесевое жидкое топливо Гидразиак, Буцетам и прочие Меланжи. За и Против.

[Дем]

Окружающий воздух, очевидно, начнёт охлаждаться, над лужей образуется слой холодного плотного воздуха.

И этот воздух уже тяжелей холодного газообазного метана
В общем, всё весьма нетривиально

[Буцетам]

Окружающий воздух, очевидно, начнёт охлаждаться, над лужей образуется слой холодного плотного воздуха.

И этот воздух уже тяжелей холодного газообазного метана
В общем, всё весьма нетривиально

Всё довольно тривиально: над лужей жидкого метана собирается "лужа" холодного воздуха. Метан постоянно испаряется, пары проходят вверх сквозь слой холодного воздуха и смешиваются с воздухом, образуется взрывоопасная смесь. Эта смесь не перемешивается с окружающим (тёплым) воздухом потому что слой холодного воздуха стоячий как холодная вода на глубине

[Tokarev33]

Но у у аммиака есть большой плюс - на нем можно делать сладкий ТНА

Кстати, интересный сюжет получается. Аммиак - как третий компонент топлива. Только для восстановительного ГГ. Закрытый цикл. Без газификации основных компонентов. Дельта давлений нужна серьёзная : Дгг/Дкс = 2-2,5. Аммиак займет примерно 5% от общего расхода компонентов по массе. "Греем" аммиак в ГГ до 850-875К. ГГ-газ (в основном аммиак(89%)+вода(7,5%)+азот (2,6%) + водород и прочее (около 1,3%)) довольно легкий - примерно 17,4. После сработки на турбине, ГГ-газ подаём в КС. Отдельным потоком вдоль стенки КС. Без дожигания. Можно просчитать использование в качестве завесного охлаждения. Аммиак в виде перегретого газа, даже в присутствии перегретых водяных паров к меди уже "почти" равнодушен.  Рядом с основным факелом, ГГ-газ начнет диссоциироваться на азот и водород, с активным поглощением тепла. Если центральный факел с обогащенной смесью по горючему, то наша газовая  псевдостенка должна "работать". Может кто это просчитать? (модели противоречат...)
Сложно, но занимательно!

[Prokrust]

Но у у аммиака есть большой плюс - на нем можно делать сладкий ТНА

Кстати, интересный сюжет получается. Аммиак - как третий компонент топлива. Только для восстановительного ГГ. Закрытый цикл. Без газификации основных компонентов. Дельта давлений нужна серьёзная : Дгг/Дкс = 2-2,5. Аммиак займет примерно 5% от общего расхода компонентов по массе.

Не хватит только 5% по массе аммиака на сжатие даже на 50 бар. Это разве что под орбитальный движок.
Кстати, у метана теплоемкость несколько больше, но аммиак сжимает лучше просто потому что по массе его больше. В паре кислород+метан соотношение 3.5, а в паре кислород+аммиак соотношение 1.4 !!
И таки да, признаю свою ошибку с пустотным УИ аммиака - я считал его для газа. Однако практически не реально газифицировать без затрат энергии, а пересчет на жидкость дает резкое снижение пустотного УИ. Можно будет выжать где-то 350, что маловато.
Поэтому аммиак имеет смысл рассматривать только для 1-ступени, когда нужна большая тяга и большое давление делает малыми потери в УИ из-за воздуха. И тут лучше выжимать давление на всю катушку. Впрочем для решения проблемы с зажигаемостью аммиака и поддержкой пламени стоит его смешать с некоторым количеством диметилового эфира.
Сочетание кислород+аммиак на 1-ступени и кислород+метан на 2-ступени позволяет создать мощный супертяж используя только сладкий тракт на обеих ступенях.