Super Heavy/Starship B15 fl2/S38 – одиннадцатый полет – Starbase,TX – 13.10.2025 23:23 UTC

[zero17]

нужно диаметр Booster ускорителя увеличить до 12-13 метров с целью размещения большего количества рапторов для увеличения тяги до 13 000 - 15 000 тонн

[zero17]

получается этот ускоритель используется повторно B15 fl2 ?

[garg]

нужно диаметр Booster ускорителя увеличить до 12-13 метров с целью размещения большего количества рапторов для увеличения тяги до 13 000 - 15 000 тонн

А напуркуа? Фантазии про массовый марс, все еще фантазии. И ровно того же уровня реальности как и при первой публикации.
А на практике и того что есть за глаза. И Илон даже жаловался что лишку хватанул с размерами.

[nonconvex]

нужно диаметр Booster ускорителя увеличить до 12-13 метров с целью размещения большего количества рапторов для увеличения тяги до 13 000 - 15 000 тонн

Вот это правильно. Закону квадрата-куба нужна свежая кровь!

[Анотар]

нужно диаметр Booster ускорителя увеличить до 12-13 метров с целью размещения большего количества рапторов для увеличения тяги до 13 000 - 15 000 тонн

Площадь текущего двигательного отсека 63 м*2, примерно 2 квадрата на 1 Раптор, с учётом выхода за габарит.
Если добавить всего метр диаметра, то будет уже 78 м*2, что позволит разместить не меньше 42 Рапторов, а скорее 44-48, что очень близко к 13000 тс, при 250 тс на Раптор.
А чтобы получить 15000 тонн тяги, при 250 тс на Раптор, нужно 60 Рапторов, для чего хватит 12 метров диаметра, но это будет просто монстр...
Ну а 13 метров это более 70 Рапторов - под 18000 тс... Каким должен быть стартовый стол я не берусь даже представлять.

[zero17]

нужно диаметр Booster ускорителя увеличить до 12-13 метров с целью размещения большего количества рапторов для увеличения тяги до 13 000 - 15 000 тонн

Площадь текущего двигательного отсека 63 м*2, примерно 2 квадрата на 1 Раптор, с учётом выхода за габарит.
Если добавить всего метр диаметра, то будет уже 78 м*2, что позволит разместить не меньше 42 Рапторов, а скорее 44-48, что очень близко к 13000 тс, при 250 тс на Раптор.
А чтобы получить 15000 тонн тяги, при 250 тс на Раптор, нужно 60 Рапторов, для чего хватит 12 метров диаметра, но это будет просто монстр...
Ну а 13 метров это более 70 Рапторов - под 18000 тс... Каким должен быть стартовый стол я не берусь даже представлять.

в будущем возможно такой вариант появится чтобы выводить 300 тонн на НОО

[zero17]

Маск оказался первым, кто научился зарабатывать деньги  на космических ракетах...

Пока, зарабатывать деньги на ракетах смог лишь Роскосмос и то не долго.
У колхозников это, скорей всего, никогда не получится в силу специфики обеспечения нагрузки.

нету у них титановых сплавов и проката для Старшипа и титановых шар баллонов

[Кот Бегемот]

[zandr]

https://x.com/SpaceX/status/1977484495482695913

SpaceX  @SpaceX
Counting down to Starship's eleventh flight test. The launch window opens on Monday at 6:15 p.m. CT and weather is currently 80% favorable for launch
http://spacex.com/launches/starship-flight-11
 
 

[LRV_75]

опять чтоли ночью не спасть. во сколько по мск - в 2:15?

[RaZoom]

Рапторы на S38:
https://x.com/MaxQphotos/status/1977598121245860089

[zero17]

27 сентября 2016 года на 67-м ежегодном Международном конгрессе астронавтики в Гвадалахаре Маск представил детали концепции «Межпланетной транспортной системы» (англ. Interplanetary Transport System, ITS), обеспечивающей пилотируемый полёт на Марс^[21]. Транспорт ITS должен был иметь общую высоту 122 метра, диаметр 12 метров^[47] и грузоподъёмность до 550 тонн полезной нагрузки на околоземную орбиту в одноразовом варианте и 300 тонн в многоразовом^[27].

[Шлангенциркуль]

5 февраля 2021 года Маск сделал заявление, касающееся концепции недоорбитальных кораблей Старшип - "Мы были слишком тупыми".

[zero17]

ITS

Запуск ITS со стартовой площадки LC-39A (рендер)
27 сентября 2016 года на 67-м ежегодном Международном конгрессе астронавтики в Гвадалахаре Маск представил детали концепции «Межпланетной транспортной системы» (англ. Interplanetary Transport System, ITS), обеспечивающей пилотируемый полёт на Марс^[21]. Транспорт ITS должен был иметь общую высоту 122 метра, диаметр 12 метров^[47] и грузоподъёмность до 550 тонн полезной нагрузки на околоземную орбиту в одноразовом варианте и 300 тонн в многоразовом^[27]. Планировалось, что система будет перевозить 100 человек на Марс в среднем за 115 дней^[48]. Первая пилотируемая миссия на Марс, по планам Маска, была назначена на 2024 год. Предварительным местом запуска была выбрана площадка LC-39 КЦ Кеннеди. Все первичные части планировалось выполнить из углепластика.
В проекте ITS состоит из двух ступеней. Космический корабль является второй ступенью, которая осуществляет выход на орбиту за счет собственного топлива после завершения работы первой ступени, называемой ускорителем.
Ускоритель внешне представляет собой существенно увеличенную версию первой ступени ракеты-носителя Falcon 9. Высота ускорителя — 77,5 м, диаметр — 12 м, сухая масса — 275 т^[27]. Масса вмещаемого топлива — 6700 т, около 7 % от общего количества планировалось использовать для возвращения и посадки непосредственно на место запуска. Использование трёх решётчатых рулей обеспечит максимальную точность приземления.https://ru.wikipedia.org/wiki/SpaceX_Starship

[Dulevo]

5 февраля 2021 года Маск сделал заявление, касающееся концепции недоорбитальных кораблей Старшип - "Мы были слишком тупыми"

Ээ... Это точно было сказано по поводу концепции Старшипа?

Что я нахожу -  эта фраза была сказана как реакция на неудачную посадку SN9.  При попытке приземлиться из трёх двигателей Raptor два должны были участвовать в торможении/приземлении, но один из них не запустился в ключевой момент. Это привело к резкому неуправляемому падению ракеты.
В ответ на вопрос «почему при посадке включались только два двигателя?» Илон Маск признал, что они проявили недальновидность, сказав: «We were too dumb».

https://x.com/elonmusk/status/1357256507847561217

[Seerndv]

В ответ на вопрос «почему при посадке включались только два двигателя?» Илон Маск признал, что они проявили недальновидность, сказав: «We were too dumb».

- в отличии от глушковской банды, Маск признает свои ошибки ... потому и вперед движется 

[Шлангенциркуль]

По вектору движения и числу признанных ошибок можно понять, что транспортер в 12-метровом диаметре из углепластика, или, там, из титана - не ожидается, и уж точно не в первой половине этого века.

[Ну-и-ну]

потому и вперед движется 

Надо смотреть на больших временных промежутках. Вперёд, назад, вперёд, назад, вперёд.. Вжик-вжик-вжик...

[Dulevo]

Не пройдет и пары лет после высадки 1-х Старшипов на Марсе - Маск начнет стонать что Старшип маловат и надо бы добавить диаметру.
Вы вообще когда-нибудь видели чтобы он удовлетворился достигнутым?

>>>  Надо смотреть на больших временных промежутках. Вперёд, назад

Хм.. и где движение назад? Только в ценах акций Теслы - там действительно вперед назад.
Поэтому Маск больше не повторяет ошибок молодости и все его компании теперь не акционерные а частные.

[Ну-и-ну]

опять чтоли ночью не спасть. во сколько по мск - в 2:15?

А зачем? Визуально будет как в прошлый раз. Вся интрига - двинет опять ГВМ Старилнка о створ люка или нет.

Ну или если вдруг опять бубумкнет от косорукости, но это вряд ли.

Так что спокойно игнорируем процесс, потом читаем результат.