И опять про Ангару

Автор Bell, 18.02.2004 20:49:35

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

freinir

Цитироватьугу...
170 т, 4 камеры...
А что там собсно осталось от РД-170/180?

а Вы в 4 камеры верите впринципе?

Bell

В принципе - не вижу никаких препятствий для 4 камер :)
Легче бороться с ВЧ при таких высоких параметрах (пускай даже и деворсировали, но чтоб осталось 170 т надо хотя бы 200 атм, имхо конечно).
Вообще про многокамерность РД-151 уже где-то проскальзывало.

С другой стороны на безрыбье еще не такие химеры померещаться...
Иногда мне кажется что мы черти, которые штурмуют небеса (с) фон Браун
А гвоздички-то были круглые (с) Брестская крепость

Bell

Я вот что думаю: сколько там камер не суть важно, интересно - откуда он вообще появился? Не его ли предлагают для Ангары-5П ;)
Иногда мне кажется что мы черти, которые штурмуют небеса (с) фон Браун
А гвоздички-то были круглые (с) Брестская крепость

freinir

ЦитироватьЯ вот что думаю: сколько там камер не суть важно, интересно - откуда он вообще появился? Не его ли предлагают для Ангары-5П ;)

Не его

Bell

Странно... Он бы там логично смотрелся - 1) дефорсированный двигатель для пилотируемых запусков, 2) Ангара-5П имеет меньшую Мст относительно простой Ангары-5, значит ей достаточно 5*170 т, 3) не только для корейцев же его делать?
Иногда мне кажется что мы черти, которые штурмуют небеса (с) фон Браун
А гвоздички-то были круглые (с) Брестская крепость

freinir

ЦитироватьСтранно... Он бы там логично смотрелся - 1) дефорсированный двигатель для пилотируемых запусков, 2) Ангара-5П имеет меньшую Мст относительно простой Ангары-5, значит ей достаточно 5*170 т, 3) не только для корейцев же его делать?

Ну не на 4-х же соплах ))

Bell

Да ну сопла соплами, про них отдельный разговор...
Почему не он на Анраге-5П?
Иногда мне кажется что мы черти, которые штурмуют небеса (с) фон Браун
А гвоздички-то были круглые (с) Брестская крепость

freinir

ЦитироватьДа ну сопла соплами, про них отдельный разговор...
Почему не он на Анраге-5П?

А почему отдельный разговор?
А на А5П РД-191 дефорсированный

Bell

Цитировать
ЦитироватьДа ну сопла соплами, про них отдельный разговор...
Почему не он на Анраге-5П?
А почему отдельный разговор?
Значит вы настаиваете, что там 1 камера?

ЦитироватьА на А5П РД-191 дефорсированный
Вот я и не пойму, как так? На А-5П дефорсированный вариант РД-191, но не РД-151, который и есть дефорсированный вариант РД-191... И главное - зачем делать 3 разных двигателя - 151 для корейцев, 191 для Ангары и дефорсированный 191 для А-5П???
Иногда мне кажется что мы черти, которые штурмуют небеса (с) фон Браун
А гвоздички-то были круглые (с) Брестская крепость

Дмитрий В.

Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДа ну сопла соплами, про них отдельный разговор...Почему не он на Анраге-5П?
А почему отдельный разговор?
Значит вы настаиваете, что там 1 камера?
ЦитироватьА на А5П РД-191 дефорсированный
Вот я и не пойму, как так? На А-5П дефорсированный вариант РД-191, но не РД-151, который и есть дефорсированный вариант РД-191... И главное - зачем делать 3 разных двигателя - 151 для корейцев, 191 для Ангары и дефорсированный 191 для А-5П???
Для корейцев, думаю, кроме дефорсирования, двигатель могли и сильно упростить (и удешевить), лишив некоторых "опций". К примеру, возможности глубокого дросселирования. :roll:
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

freinir

Цитировать
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьДа ну сопла соплами, про них отдельный разговор...Почему не он на Анраге-5П?
А почему отдельный разговор?
Значит вы настаиваете, что там 1 камера?
ЦитироватьА на А5П РД-191 дефорсированный
Вот я и не пойму, как так? На А-5П дефорсированный вариант РД-191, но не РД-151, который и есть дефорсированный вариант РД-191... И главное - зачем делать 3 разных двигателя - 151 для корейцев, 191 для Ангары и дефорсированный 191 для А-5П???
Для корейцев, думаю, кроме дефорсирования, двигатель могли и сильно упростить (и удешевить), лишив некоторых "опций". К примеру, возможности глубокого дросселирования. :roll:

Ну почти... отрабатывать дросселирование не надо

fagot

Особо его не упростить, тем более отказом от дросселирования. Получается корейцев перегрузки за 10 g вполне устраивают?

fagot

Цитироватьугу...
170 т
А про 170 т откуда информация?

Дмитрий В.

ЦитироватьОсобо его не упростить, тем более отказом от дросселирования. Получается корейцев перегрузки за 10 g вполне устраивают?
Может, там спутник из цельной отливки?! :D
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

fagot

Ну в 100 кг сложно втиснуть что-нибудь приличное. :)

Yegor

На когда там теперь запланировон первый запуск Ангары?

Bell

Цитировать
Цитироватьугу...
170 т
А про 170 т откуда информация?
http://hometown.aol.de/_ht_a/slvehicles6/Korea/Description/Text.htm
The first stage of KSLV is not identically to the Russian Angara. The KSLV uses an other Russian engine. The named engine RD-151 has four chambers with 1667 kN s.l. of thrust. This engine is unknown up to now.



:)
Иногда мне кажется что мы черти, которые штурмуют небеса (с) фон Браун
А гвоздички-то были круглые (с) Брестская крепость

Дмитрий В.

Ну, похоже, мужик просто пофантазировал :D
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

Salo

Норберт Брюгге могет. У него и Восток-2М с кик-мотором. :roll:
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Лютич

Возможно, ноги этого растут из планов по КСЛВ-2, где корейцы планируют на первой ступени 4 однокамерных движка.
Смотреть телевизор и читать газеты - моя работа.