И опять про Ангару

[Anatoly Zak]

Дмитрий В. пишет:
Фигасе, эскиз! Там уж, небось, стадия техпроекта была к 1997 году.

Кстати, согласно КБТМ, в один момент (видимо в 1992-1993 гг) они рассматривали универсальный комплекс, который мог обслуживать и Ангару (ушастую) и Зенит: http://www.russianspaceweb.com/angara_origin.html

[frigate]

Ангару также до 1998 года пытались "пристроить" на коммерческом космодроме на о-ве Рождества (Австралия), пока АPSC не 
переонтировалась на РН "Аврора" (Головной разработчик - РКК Энергия).    :idea:

[Anatoly Zak]

frigate пишет:
Ангару также до 1998 года пытались "пристроить" на коммерческом космодроме на о-ве Рождества (Австралия),

Запамятовал, только легкую или "Ангару-5" тоже?

[Дмитрий В.]

Anatoly Zak пишет:

Дмитрий В. пишет:
Фигасе, эскиз! Там уж, небось, стадия техпроекта была к 1997 году.

Кстати, согласно КБТМ, в один момент (видимо в 1992-1993 гг) они рассматривали универсальный комплекс, который мог обслуживать и Ангару (ушастую) и Зенит: http://www.russianspaceweb.com/angara_origin.html

Геометрия хвостового отсека одинаковая, и длина близкая.

[Team.1]

Дмитрий В. пишет:

Team.1
Вы сейчас подтвердили мой тезис о влиянии требований. Облик той первой ангары определил схему башни. Но тот боковой блок и 'та' ангара никакого отношения к ангаре современной не имеют. Картинка которую вы наверно видели, скорее нелепый эскиз, а не проект. Проектирование не начинается с эскизов, вы наверно это лучше знаете, а современный облик ангары появился позже того первого эскиза. И если башня стала такой, то это определяется исключительно хар-ми рн,соображениями экономии и сложности разработки/эксплуатации, а не ленью разработчиков, хотя случаи бывают разные)

Фигасе, эскиз! Там уж, небось, стадия техпроекта была к 1997 году.

А вы откуда знаете, что была стадия техпроекта? Вы с КБТМ работали? Мне больше кажется, что это был эскизный проект(я имею ввиду сам СК, а не РКН) и то не факт.
Вот эта вот башня :

мягко говоря мало походит на нынешнюю(кроме зеленого цвета ). Если я ошибаюсь, поясните в чем.
Мне кажется, что вся эта прорисовка пошла исключительно от ГКНПЦ Хруничева, потому как даже газоход здесь "неправильный", хотя изначально они пытались унифицировать старт "Зенита" со своей Ангарой v.0. Поэтому тезис m-s Gelezniak от том, что башня осталась еще с проекта 95-97, мне кажется неверным.

[naunau]

Перенесённый на сегодня (28.06.2014г) первый запуск экологически чистой российской ракеты-носителя «Ангара» с космодрома Плесецк не состоится, передаёт «РИА Новости». Ракету-носитель снимут со стартового комплекса и перевезут на техническую позицию для всестороннего анализа. После устранения замечаний новая дата запуска объявят дополнительно. Планируется провести тщательное расследование причин отмены запуска.

Центр Хруничева является головным разработчиком и производителем ракеты «Ангара».

Накануне в расчётное время запуска ракета не стартовала – сработала автоматическая отмена пуска. Старт перенесли на сутки, но и сегодня он не состоялся.

ссылка

[frigate]

Anatoly Zak пишет:

frigate пишет:
Ангару также до 1998 года пытались "пристроить" на коммерческом космодроме на о-ве Рождества (Австралия),

Запамятовал, только легкую или "Ангару-5" тоже?

На проспекте APSC была изображена Ангара 1.1/Angara 1.2 (без боковых блоков). Учитывая что грузоподьемность Авроры была около 10 тонн, до Ангары-5 дело бы сразу не дошло, Ангары -3 вполне бы хватило для тех ПН и целевых орбит которые планировал оператор космических услуг (Asia Pacific Space Center).

[Serge]

Подскажите если кто в теме :



Вот эти внутренние части закрытые плоскими зелеными щитами - это переходы для персонала ? Где то читал, что хоть стартовый комплекс союза очень красиво выглядит но работать на продуваемых со всех сторон решетчатых конструкциях очень трудно. Здесь так решали эту проблему ?

И сами вертикальные стойки и две поперечные поддерживающие Ангару - внутри них коридоры для тех обслуживания ?

[Вован]

Serge пишет:
Подскажите если кто в теме :

 

Вот эти внутренние части закрытые плоскими зелеными щитами - это переходы для персонала ? Где то читал, что хоть стартовый комплекс союза очень красиво выглядит но работать на продуваемых со всех сторон решетчатых конструкциях очень трудно. Здесь так решали эту проблему ?

И сами вертикальные стойки и две поперечные поддерживающие Ангару - внутри них коридоры для тех обслуживания ?

Внутри вертикальных колонн лестницы и лифты закрыты от ветра, а на поворотных мачтах для людей открытые трапы вверху над закрытыми каналами. В каналах, похоже, кабели и трубопроводы

[ZOOR]

Serge пишет:
И сами вертикальные стойки и две поперечные поддерживающие Ангару - внутри них коридоры для тех обслуживания ?

Там, наверное, только на карачках можно пробраться

[ZOOR]

Оказывается, ТУА А-5 будет не только инновационный, но и запатентованный

http://www.freepatent.ru/images/patents/5/2456218/patent-2456218.pdf

[Вован]

ZOOR пишет:
Оказывается, ТУА А-5 будет не только инновационный, но и запатентованный

 http://www.freepatent.ru/images/patents/5/2456218/patent-2456218.pdf

Стырили у ЦКБТМ из конструкции ТУА для РН Н1

[Team.1]

Вован пишет:

ZOOR пишет:
Оказывается, ТУА А-5 будет не только инновационный, но и запатентованный

 http://www.freepatent.ru/images/patents/5/2456218/patent-2456218.pdf

Стырили у ЦКБТМ из конструкции ТУА для РН Н1

Кто стырил-то? Вообще-то это патент ЦКБТМ, а разработчик должен быть КБТМ. Кто-то чего-то перепутал))    
 
А Илон Маск, интересно, тырил? )

[Вован]

Team.1 пишет:

Вован пишет:

ZOOR пишет:
Оказывается, ТУА А-5 будет не только инновационный, но и запатентованный

 http://www.freepatent.ru/images/patents/5/2456218/patent-2456218.pdf

Стырили у ЦКБТМ из конструкции ТУА для РН Н1

Кто стырил-то? Вообще-то это патент ЦКБТМ, а разработчик должен быть КБТМ. Кто-то чего-то перепутал))

Нынешние конструкторы ЦКБТМ стырили идею у старых (времен Н1)

[Team.1]

Вован пишет:

Team.1 пишет:

Вован пишет:

ZOOR пишет:
Оказывается, ТУА А-5 будет не только инновационный, но и запатентованный

 http://www.freepatent.ru/images/patents/5/2456218/patent-2456218.pdf

Стырили у ЦКБТМ из конструкции ТУА для РН Н1

Кто стырил-то? Вообще-то это патент ЦКБТМ, а разработчик должен быть КБТМ. Кто-то чего-то перепутал))

Нынешние конструкторы ЦКБТМ стырили идею у старых (времен Н1)

Хм, получается тогда, что установщик Энергии, стырили у Н1, если следовать хронологии. А этот у Энергии. Тут вопрос ведь в том, кому патент принадлежит: предприятию или конкретным лицам? Если предприятию, то это нормально, сейчас модно патенты делать, на "уникальные" вещи, существующие в единственном экземпляре .
А если данным лицам, то тоже вариант "стырили" не корректен, это называется переработали и адаптировали под новую РН  

[Блудный]

Если подумать - то найдутся ли нагрузки для А3 с Плесецка?

Например - 3 "Глонасса-К1" или 2 "Глонасса-К2".

[Serge]

Вован пишет: 

Внутри вертикальных колонн лестницы и лифты закрыты от ветра, а на поворотных мачтах для людей открытые трапы вверху над закрытыми каналами. В каналах, похоже, кабели и трубопроводы

Спасибо за разъяснение.

И еще вопрос - судя по монументальности основной буквы П , на нее похоже много чего можно навесить. Вопрос - вот эти подвижные части они могут быть сняты и навешены вместо них другие. Или поставлены дополнительные на свободных местах. Такая модульность как то запланирована в этой башне ?

[Team.1]

Serge пишет:

Вован пишет:

Внутри вертикальных колонн лестницы и лифты закрыты от ветра, а на поворотных мачтах для людей открытые трапы вверху над закрытыми каналами. В каналах, похоже, кабели и трубопроводы

Спасибо за разъяснение.

И еще вопрос - судя по монументальности основной буквы П , на нее похоже много чего можно навесить. Вопрос - вот эти подвижные части они могут быть сняты и навешены вместо них другие. Или поставлены дополнительные на свободных местах. Такая модульность как то запланирована в этой башне ?

Ну на данный момент, судя по названию комплекса, башня и так рассчитана для всех вариантов Ангар ). Но вот по телеку рапортуют, что Ангара через 3 года! с Восточного! запустит первых космонавтов!  . Тут естественно нужны системы посадки экипажа и его эвакуации с РН, что потребует доработки башни.

[m-s Gelezniak]

Team.1 пишет:

Дмитрий В.

пишет:

Team.1
Вы сейчас подтвердили мой тезис о влиянии требований. Облик той первой ангары определил схему башни. Но тот боковой блок и 'та' ангара никакого отношения к ангаре современной не имеют. Картинка которую вы наверно видели, скорее нелепый эскиз, а не проект. Проектирование не начинается с эскизов, вы наверно это лучше знаете, а современный облик ангары появился позже того первого эскиза. И если башня стала такой, то это определяется исключительно хар-ми рн,соображениями экономии и сложности разработки/эксплуатации, а не ленью разработчиков, хотя случаи бывают разные)

Фигасе, эскиз! Там уж, небось, стадия техпроекта была к 1997 году.

А вы откуда знаете, что была стадия техпроекта? Вы с КБТМ работали? Мне больше кажется, что это был эскизный проект(я имею ввиду сам СК , а не РКН) и то не факт.
Вот эта вот башня :

мягко говоря мало походит на нынешнюю(кроме зеленого цвета ). Если я ошибаюсь, поясните в чем.
Мне кажется, что вся эта прорисовка пошла исключительно от ГКНПЦ Хруничева, потому как даже газоход здесь "неправильный", хотя изначально они пытались унифицировать старт "Зенита" со своей Ангарой v.0. Поэтому тезис m-s Gelezniak от том, что башня осталась еще с проекта 95-97, мне кажется неверным.

Это "один из вaриaнтов".  

[Зомби. Просто Зомби]

Александр Ч. пишет:
октоген, у них есть А-7 с водородным центром на 50т
Требуйте долива после отстоя картинок с ЦиХ

А вот допустим, к водородному центру вместо керосинового УРМ-2 добавить и водородную вторую ступень, доедет ли тогда это колесо до Луны сколько тогда получится на НОО, если в тоннах?