Дирижабль, как средство доставки РН на космодром

[Старый]

Увеличить высоту грузовой кабины Ан124 "Руслан" на 2 м - без проблем?

Абсолютно. А какие проблемы?

[Старый]

Ну вы придумали с кем спорить.
Старый же АВИАТЕХНИК !!!!!!!!!!
Вмиг все починит и отрехтует......
Вы например в курсе, что согласно самым последним технологиям "в авиастроении сварка почти не используется, а в основном клепка и болты". (Старый)
Поэтому болты - выкручиваем, заклепки -высверливаем, вставляем недостающих 2 метра и собираем все обратно......... делов то.....
Сказано же: - "никаких технических проблем"

Вобщем вы предлагаете разрезать Руслан аргоном на две части - верхнюю и нижнюю а потом вновь их соединить вварив между ними двухметровую полосу?

[Александр Гомберг]

Спасибо за картинку! Ан-124 "Руслан" - превосходная и уникальная машина! Надеюсь, что их производство восстановят в Ульяновске.
Высота грузовой кабины - 4,5 м, длина грузового отсека по полу 36 м, а рампа сделана таким образом, чтобы удобно было "заносить" туда негабаритные грузы.  
Однако у ВОЛГи-ДНЕПРа есть проблема по доставки грузов с завода до аэродрома и от аэродрома до места установки. Доставить их по земле часто бывает невозможно, и руководство компании ищет способ осуществления такой транспортировки по воздуху грузов до 150 т! Мы уже эту проблему здесь тоже обсуждали.
По этому вопросу было совещание в "Вертолетах России", мы тоже дали предложения по аэростатической технике. В принципе (пока на уровне идеи и теории)  это возможно (лучше сказать - не исключено).
Поднять и транспортировать груз 150 т, на небольшие расстояния (100-300 км) с небольшой скоростью 40-50 км/час теоретически возможно.
Может быть мы подработаем и оформим такой проект.

[Старый]

Однако у ВОЛГи-ДНЕПРа есть проблема по доставки грузов с завода до аэродрома и от аэродрома до места установки. Доставить их по земле часто бывает невозможно,...

И тем не менее все грузы доставлены.

...и руководство компании ищет способ осуществления такой транспортировки по воздуху грузов до 150 т!
Мы уже эту проблему здесь тоже обсуждали.
По этому вопросу было совещание в "Вертолетах России", мы тоже дали предложения по аэростатической технике. В принципе (пока на уровне идеи и теории)  это возможно (лучше сказать - не исключено).
Поднять и транспортировать груз 150 т, на небольшие расстояния (100-300 км) с небольшой скоростью 40-50 км/час теоретически возможно.
Может быть мы подработаем и оформим такой проект.

Для начала неплохо бы "подработать" проектик дирижопля для перевозки 150-тонного моногруза.
 А потом прикинуть кто за это будет платить.
 Если таких грузов в год один-два то забодаются их хозяева платить за постройку и эксплуатацию дирижопля.

[Александр Гомберг]

Конечно Старому лучше известно, как решаются проблемы перевозок на "Русланах", чем руководству компании "Волга-Днепр"!
 По информации от технического директора этой компании В.И.Толмачева (гл. конструктор "Руслана"), приходится пока отказываться от очень выгодных заказов имеенно из-за указанных обстоятельств.  Подходящего  транспортного средства сегодня не существует.  Но интерес есть, и далеко не праздный!

[Старый]

Конечно Старому лучше известно, как решаются проблемы перевозок на "Русланах", чем руководству компании "Волга-Днепр"!

Нет, конечно, руководству компании лучше известно. Поэтому все грузы достпавлены а у дирижоплей НННШ.

По информации от технического директора этой компании В.И.Толмачева (гл. конструктор "Руслана"), приходится пока отказываться от очень выгодных заказов имеенно из-за указанных обстоятельств.  Подходящего  транспортного средства сегодня не существует.  Но интерес есть, и далеко не праздный!

От какого заказа отказались? И где тот заказ? Так и пылится на заводе?

[korund]

Ну вы придумали с кем спорить.
Старый же АВИАТЕХНИК !!!!!!!!!!
Вмиг все починит и отрехтует......
Вы например в курсе, что согласно самым последним технологиям "в авиастроении сварка почти не используется, а в основном клепка и болты". (Старый)
Поэтому болты - выкручиваем, заклепки -высверливаем, вставляем недостающих 2 метра и собираем все обратно......... делов то.....
Сказано же: - "никаких технических проблем"

Вобщем вы предлагаете разрезать Руслан аргоном на две части - верхнюю и нижнюю а потом вновь их соединить вварив между ними двухметровую полосу?

Вы забыли добавить а свой свод правил демагога один пункт, а именно:
перекладывать на оппонента собственные галюцинации
Покажите мне где я писал, что надо делать Руслан выше на 2 метра???
Это вы, Старый, писали, что так надо делать.
Я же, в свою очередь утверждал, что для перевозки ступеней надо строить дирижабли!!!!!!
Если вы имеете притензии к данному тезису, то по отношению к нему их и выражайте (а не к собственным галюцинациям).
Сколько я понимаю в конструкциях самолетов, то переделать уже существующий "Руслан" весьма проблематично (проще весь корпус сделать заново) Но "Руслан увеличенный" будет по сути новым самолетом, либо самолетом с не оптимальными характеристиками.....
еи

[korund]

а у дирижоплей НННШ.

Вы так говорите будто этого человека никогда и не было:

[Старый]

Вы забыли добавить а свой свод правил демагога один пункт, а именно:
перекладывать на оппонента собственные галюцинации
Покажите мне где я писал, что надо делать Руслан выше на 2 метра???

Но пафос вашего выступления был так направлен на сварку и совершенно не был направлен против увеличения высоты, вот я и подумал...

Это вы, Старый, писали, что так надо делать.

Хмм.. И вправду. И более того - так вообще весь мир делает...

Я же, в свою очередь утверждал, что для перевозки ступеней надо строить дирижабли!!!!!!

А при чём тут сварка то? Вы предлагаете сварной дирижопель?

Если вы имеете притензии к данному тезису, то по отношению к нему их и выражайте (а не к собственным галюцинациям).

По моему с дирижопелями уже всем всё ясно, кроме вас, естественно.
 Но вам объяснять что-либо бессмысленно, поэтому я и не пытаюсь. Я хочу только разобраться в ваших проблемах с технолгией авиастроения. Нет, не помочь вам, это бесполезно, чисто только разобраться.

Сколько я понимаю в конструкциях самолетов, то переделать уже существующий "Руслан" весьма проблематично (проще весь корпус сделать заново)

Естественно!

Но "Руслан увеличенный" будет по сути новым самолетом, либо самолетом с не оптимальными характеристиками.....
еи

Для перевозки ракет на космодром он будет оптимален. Впрочем для перевозки других крупногабаритных но не очень тяжёлых грузов - тоже.
 Вы вообще о семействах всех этих супер гупей слышали? Нет? А о дирижопелях для аналогичных целей?

[Старый]

а у дирижоплей НННШ.

Вы так говорите будто этого человека никогда и не было:

Я понимаю что ситуация с восприятием действительности у вас зашла уже достаточно далеко, но перепутать прошлое с будущим имхо перебор...

[korund]

Я же, в свою очередь утверждал, что для перевозки ступеней надо строить дирижабли!!!!!!

А при чём тут сварка то? Вы предлагаете сварной дирижопель?

Сварка более технологичный способ создания металлических конструкций, более технологичный чем "клепка и болты".
А какие у вас притензии к сварным несущим конструкциям дирижабля?

[korund]

а у дирижоплей НННШ.

Вы так говорите будто этого человека никогда и не было:

Я понимаю что ситуация с восприятием действительности у вас зашла уже достаточно далеко, но перепутать прошлое с будущим имхо перебор...

Я не утвержал что этот человек есть.......

[Старый]

Сварка более технологичный способ создания металлических конструкций, более технологичный чем "клепка и болты".

В авиационных технологиях преобладают более важные требования чем технологичность.

А какие у вас притензии к сварным несущим конструкциям дирижабля?

Никаких. Нет конструкций - нет претензий. Какие могут быть претензии к тому чего нет?

[Старый]

Я не утвержал что этот человек есть.......

Но вы както пытались связать его с перевозкой ракетных ступеней на дирижоплях. И вообще с перспективами дирижоплей...

[korund]

Я не утвержал что этот человек есть.......

Но вы както пытались связать его с перевозкой ракетных ступеней на дирижоплях. И вообще с перспективами дирижоплей...

Не надо пытаться домысливать за меня - у вас ничего не получится.....
У дирижаблей нет перспектив только при сложившейся моеще не монополии на мировые ресурсы, в частности нефть. Но это не будет вечно.......
Ваша позиция - борьба против еще не наступившего будущего вызывает недоумение...

[Бродяга]

Не надо пытаться домысливать за меня - у вас ничего не получится.....
У дирижаблей нет перспектив только при сложившейся моеще не монополии на мировые ресурсы, в частности нефть. Но это не будет вечно.......
Ваша позиция - борьба против еще не наступившего будущего вызывает недоумение...

korund, детка, я вам говорил, что вы постоянно выставляете себя Идиотским Посмешищем.

 Вам же было сказано, что дирижабли ДОРОЖЕ САМОЛЁТОВ, и что у дирижаблей НЕТ НИШИ ГДЕ ОНИ ВЫГОДНЫ.

 Ах, "Настанут Жуткие Времена, — Нефть Кончится"?

 Тогда, детка, логично будет сделать ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ С КОЛЕЁЙ МЕТРА 4.
 Кроме всего прочего, это будет ВЕСЬМА УДОБНО и во всех остальных смыслах.

[Старый]

Не надо пытаться домысливать за меня - у вас ничего не получится.....

Ну изложите сами свою мысль - каким боком вы притянули за уши товарища Цеппелина?

У дирижаблей нет перспектив только при сложившейся моеще не монополии на мировые ресурсы, в частности нефть. Но это не будет вечно.......

Както вы невнятно бормочете... Какова связь перспектив дирижоплей с монополией на нефть? И вобще что такое "моеще"?

Ваша позиция - борьба против еще не наступившего будущего вызывает недоумение...

Мне так показалось что вы надеетесь отбросить историю вспять во времена графа Цеппелина? Нет?

[Старый]

Тогда, детка, логично будет сделать ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ С КОЛЕЁЙ МЕТРА 4.

Электрофицированную.

[Бродяга]

Тогда, детка, логично будет сделать ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ С КОЛЕЁЙ МЕТРА 4.

Электрофицированную.

Да, и, например, поиметь заодно удобства для перевозки пассажиров в крупногабаритных вагонах.

[korund]

Не надо пытаться домысливать за меня - у вас ничего не получится.....
У дирижаблей нет перспектив только при сложившейся моеще не монополии на мировые ресурсы, в частности нефть. Но это не будет вечно.......
Ваша позиция - борьба против еще не наступившего будущего вызывает недоумение...

korund, детка, я вам говорил, что вы постоянно выставляете себя Идиотским Посмешищем.

 Вам же было сказано, что дирижабли ДОРОЖЕ САМОЛЁТОВ, и что у дирижаблей НЕТ НИШИ ГДЕ ОНИ ВЫГОДНЫ.

 Ах, "Настанут Жуткие Времена, — Нефть Кончится"?

 Тогда, детка, логично будет сделать ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ С КОЛЕЁЙ МЕТРА 4.
 Кроме всего прочего, это будет ВЕСЬМА УДОБНО и во всех остальных смыслах.

Дирижабли не дороже самолетов!!!!!
Есть что возить!


 

Тогда, детка, логично будет сделать ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ С КОЛЕЁЙ МЕТРА 4.

Уже давно пора сделать......