Космодромы SpaceX

[Шлангенциркуль]

Круги на полях:

[cross-track]

Круги на полях:

интересно, что отпечатки только по периметру. По центру не было, или их зачистили?

[Дем]

По центру не было, или их зачистили?

По центру подвижные движки.

[cross-track]

По центру не было, или их зачистили?

По центру подвижные движки.

Подвижные во время пуска?

[Дем]

Подвижные во время пуска?

В данном пуске - да, надо было компенсировать отказ движка.

[cross-track]

Подвижные во время пуска?

В данном пуске - да, надо было компенсировать отказ движка.

Кстати, а почему не отключили движок с противоположной стороны от отказавшего? Тогда компенсация была бы автоматической, и не нужно было бы крутить центральные движки.

[vlad7308]

Подвижные во время пуска?

В данном пуске - да, надо было компенсировать отказ движка.

Кстати, а почему не отключили движок с противоположной стороны от отказавшего? Тогда компенсация была бы автоматической, и не нужно было бы крутить центральные движки.

а зачем снижать тягу на старте, если можно обойтись?

[cross-track]

Подвижные во время пуска?

В данном пуске - да, надо было компенсировать отказ движка.

Кстати, а почему не отключили движок с противоположной стороны от отказавшего? Тогда компенсация была бы автоматической, и не нужно было бы крутить центральные движки.

а зачем снижать тягу на старте, если можно обойтись?

если можно обойтись во всех сценариях - то тогда можно вообще исключить аварийное асимметричное отключение двигателей.

[vlad7308]

Подвижные во время пуска?

В данном пуске - да, надо было компенсировать отказ движка.

Кстати, а почему не отключили движок с противоположной стороны от отказавшего? Тогда компенсация была бы автоматической, и не нужно было бы крутить центральные движки.

а зачем снижать тягу на старте, если можно обойтись?

если можно обойтись во всех сценариях - то тогда можно вообще исключить аварийное асимметричное отключение двигателей.

во всех сценариях - вряд ли.
но в этом (один двигатель) видимо можно исключить

[ExDi]

Подвижные во время пуска

помнится, шаттл перед запуском ускорителей/отрывом после выхода на режим центральных двигателей качал ими, тестируя управление вектором тяги

[cross-track]

Подвижные во время пуска

помнится, шаттл перед запуском ускорителей/отрывом после выхода на режим центральных двигателей качал ими, тестируя управление вектором тяги

да, помню. Может, и здесь так же.

[cross-track]

во всех сценариях - вряд ли.
но в этом (один двигатель) видимо можно исключить

но при 2-х и более аварийных двигателях симметричные отключения приведут к еще большей потере тяги. Или вектором тяги центральных движков можно компенсировать один аварийный периферийный двигатель, а два соседних - уже нельзя?

[Дем]

Кстати, а почему не отключили движок с противоположной стороны от отказавшего?

Возможно потому что сначала надо уйти со стола.  А потом кстати тягу противоположного прижали.

[ExDi]

управление вектором - не разнотяг, возможно у них вообще нет сценариев компенсационного отключения

[cross-track]

управление вектором - не разнотяг

а почему? Если вектор тяги не проходит через ЦМ, то разве компенсация невозможна?

[ExDi]

я имел в виду что отклонение (наверное) обеспечивает существенно больший управляющий момент при много меньшей потере тяги

[cross-track]

я имел в виду что отклонение (наверное) обеспечивает существенно больший управляющий момент при много меньшей потере тяги

так об этом и писал vlad7308

[ExDi]

я имел в виду что возможно/вероятно управления вектором тяги достаточно включая все ситуации когда вообще возможен уход со стартового стола. тогда компенсационное отключение в любом раскладе ничем не поможет, только усугубит ситуацию.

[cross-track]

я имел в виду что возможно/вероятно управления вектором тяги достаточно включая все ситуации когда вообще возможен уход со стартового стола. тогда компенсационное отключение в любом раскладе ничем не поможет, только усугубит ситуацию.

так я именно это и спрашивал в вопросе про все сценарии - компенсационные отключения вообще не нужны?

[ExDi]

маска про это вроде не спрашивали и он сам не упоминал. но мне кажется это было бы в его стиле экстремального проектирования. если уж не разнотяг - то никогда не разнотяг. к чему приводят попытки гасить двигатели когда и так теряем тягу - мы видели..