Применение Рапторов помимо Старшипа.

[garg]

HLS должна быть многоразовая. Если не первая, так вторая.
Целиком возвращается на орбиту, заправляется. Что еще надо? Перезарядка расходных картриджей систем СЖО, разве что.

[Искандер]

Если проект будет развиваться в примерно намеченном направлении, то версий Старшип (а точнее - верхней ступени системы) будет несколько, с разной функциональностью и изрядно отличающихся друг от друга.

Да, но без многоразовых танкеров возможности системы будут сильно ограничены. Поэтому реальная, полная, экономически оправданная многоразовость хотя бы для НОО должна быть реализована. Я даже верю что это когда то случится. Вопрос в том - через сколько лет? 
Сейчас система даже ПН выводить не может - тяжёлая вышла... Теплозащита тяжёлая, сыпется и прогорает. Двигатели нужной тяги предельные и ещё в разработке. 

(Одна надежда Маска на шаровой дешёвый российский титан - не доказуемо )

[Дмитрий В.]

Если проект будет развиваться в примерно намеченном направлении, то версий Старшип (а точнее - верхней ступени системы) будет несколько, с разной функциональностью и изрядно отличающихся друг от друга.

...
Сейчас система даже ПН выводить не может - тяжёлая вышла... 

Не может или пока до этого испытания не дошли?

[nmaxx]

Если проект будет развиваться в примерно намеченном направлении, то версий Старшип (а точнее - верхней ступени системы) будет несколько, с разной функциональностью и изрядно отличающихся друг от друга.

...
Сейчас система даже ПН выводить не может - тяжёлая вышла...

Не может или пока до этого испытания не дошли?

Даже макеты на суборбиту не смогли вылупить через щель.

[Дмитрий В.]

Если проект будет развиваться в примерно намеченном направлении, то версий Старшип (а точнее - верхней ступени системы) будет несколько, с разной функциональностью и изрядно отличающихся друг от друга.

...
Сейчас система даже ПН выводить не может - тяжёлая вышла...

Не может или пока до этого испытания не дошли?

Даже макеты на суборбиту не смогли вылупить через щель.

А он до орбиты добрался?

[nmaxx]

Если проект будет развиваться в примерно намеченном направлении, то версий Старшип (а точнее - верхней ступени системы) будет несколько, с разной функциональностью и изрядно отличающихся друг от друга.

...
Сейчас система даже ПН выводить не может - тяжёлая вышла...

Не может или пока до этого испытания не дошли?

Даже макеты на суборбиту не смогли вылупить через щель.

А он до орбиты добрался?

Нет.
Не может по причине перетяжеленности и отсутствия адекватной теплозащиты.

[vlad7308]

Сейчас система даже ПН выводить не может - тяжёлая вышла...

Вообще говоря, это ни из чего не следует.

[Дмитрий В.]

Если проект будет развиваться в примерно намеченном направлении, то версий Старшип (а точнее - верхней ступени системы) будет несколько, с разной функциональностью и изрядно отличающихся друг от друга.

...
Сейчас система даже ПН выводить не может - тяжёлая вышла...

Не может или пока до этого испытания не дошли?

Даже макеты на суборбиту не смогли вылупить через щель.

А он до орбиты добрался?

Нет.
Не может по причине перетяжеленности и отсутствия адекватной теплозащиты.

А чем подтверждается это мнение?
Точно также можно предположить, что траектория задаётся незамкнутой из соображений безопасности при лётных испытаниях.

[simple]

Я Вам даже не хамил.

я тоже

[Feol]

Если проект будет развиваться в примерно намеченном направлении, то версий Старшип (а точнее - верхней ступени системы) будет несколько, с разной функциональностью и изрядно отличающихся друг от друга.

...
Сейчас система даже ПН выводить не может - тяжёлая вышла...

Не может или пока до этого испытания не дошли?

Даже макеты на суборбиту не смогли вылупить через щель.

А он до орбиты добрался?

Нет.
Не может по причине перетяжеленности и отсутствия адекватной теплозащиты.

А чем подтверждается это мнение?
Точно также можно предположить, что траектория задаётся незамкнутой из соображений безопасности при лётных испытаниях.

Ну, не подтверждения, конечно, а так..., сомнения:
1. Отделяемый одноразовый переходник - противоречит концепции полной многоразовости. Но зачем-то так понадобилось.
2. Остаточный уровень топлива на инфографике в трансляциях. Впрочем, она, конечно, чисто иллюстративная. Что там показывают по отношению к реальному и, тем более, к возможному, неизвестно.

Наверное, если бы не безопасность, то точно полетели бы хоть на один виток с посадкой где-то примерно в районе старта. Но внушающих доверие данных о фактической возможной грузоподъемности на данный момент, кажется, нигде не было.

[Шлангенциркуль]

Наверное, если бы не безопасность, то точно полетели бы хоть на один виток с посадкой где-то примерно в районе старта.

Это бесполезно обсуждать, неявно подразумевает другое, некомпетентное в вопросах безопасности FAA, в ответ другую последовательность испытаний у Маска, и так далее.

[Анотар]

2. Остаточный уровень топлива на инфографике в трансляциях.

Если смотреть трансляцию внимательно и сначала, то можно увидеть что и первая и вторая ступени полетели с недоливом.

А переходник нарушает развесовку ускорителя, так как он есть отдельный элемент, прикрученный к первой версии ускорителя.
Сами по себе эти 9 тонн никак посадке не мешают, важно где они.
А сейчас компания набирает данные по нагрузкам, которые эта деталь получает при разделении.
Во второй версии (скорее всего уже "серийной") переходника не будет.

[nonconvex]

Во второй версии (скорее всего уже "серийной") переходника не будет.

У вас и ссылочка есть, или вы так видите?

[Дем]

Не может или пока до этого испытания не дошли?

Нелетальщики непереубеждаемы...

[Demir_Binici]

Отделяемый одноразовый переходник - противоречит концепции полной многоразовости. Но зачем-то так понадобилось.

И что с того, что противоречит? Дело ведь не строгом соответствии некоей концепции, а в эффективности. SpaceX считают, что добавление одноразового переходника оправдано. Оставят его или нет не суть важно. Как не важно, будет ли кто-то считать SS/SH полностью многоразовой системой или нет из-за наличия одноразового переходника.

[Искандер]

Не может или пока до этого испытания не дошли?

Нелетальщики непереубеждаемы...

Ещё раз - трансляция SpaceX, коментаторы сказали что нынешняя версия не может достигать орбиты.
Кто не верит, можете посмотреть от начала до конца и услышать своими ушами.
Это не значит что она в принципе не может достигнуть орбитальной скорости, это значит, что полный цикл <старт> - < полет до НОО> - <сход с НОО> - <посадка> данная версия выполнить не может, а отрабатывается полный рабочий цикл.
Косвенно на это указывает также выбор места приводнения. Американцам много удобнее было бы приводнять в Тихом океане, а не в Индийском.

[Шлангенциркуль]

Плосколетальщики...

[Андрюха]

Ещё раз - трансляция SpaceX, коментаторы сказали что нынешняя версия не может достигать орбиты.

Небольшое уточнение: сказали до бабаха или после? И под нынешней подразумевается V2 с Raptors V2 и бустер V1?

[Astro Cat]

Ещё раз - трансляция SpaceX, коментаторы сказали что нынешняя версия не может достигать орбиты.

Мож они сказали "В этом полете не собираются достигать орбиты."?

[heingeiv]

Не может или пока до этого испытания не дошли?

Нелетальщики непереубеждаемы...

Ещё раз - трансляция SpaceX, коментаторы сказали что нынешняя версия не может достигать орбиты.
Кто не верит, можете посмотреть от начала до конца и услышать своими ушами.
Это не значит что она в принципе не может достигнуть орбитальной скорости, это значит, что полный цикл <старт> - < полет до НОО> - <сход с НОО> - <посадка> данная версия выполнить не может, а отрабатывается полный рабочий цикл.
Косвенно на это указывает также выбор места приводнения. Американцам много удобнее было бы приводнять в Тихом океане, а не в Индийском.

А есть таймстемп, где они это говорят? Специально переслушал, пока тянулся в пробке, ближайшее что услышал это "current iteration is an experimental vehicle flying for development" в районе T-17:50. Ну и в других местах про конкретно этот полет, что он будет суборбитальным.