С нуля лучшее место для космодрома в РФ. (4 варианта сразу):

[cross-track]

Можете для прикола представить как происходили бы старты Ф9 с Плесецка или Байконура.

А вот Старшип с Плесецка или Байконура представить легко.

[Prokrust]

Про аналоговнетную многоразовость можно было бы забыть
 (возиться только с посадкой к старту при её мизерной ПН не был бы никакого смысла)
и даже в одноразовом варианте Ф9 выводил бы гораздо меньше.

Грубо говоря, при посадке обратно на старт, Фалкон-9 где-то на треть меньше бы выводил, тонн 10 скажем.
Достаточно важно для себестоимости, при чем не из-за стоимости топлива, это ерунда, а из-за ограниченной многоразовости движков на керосине. Сажа и прочее. На метане движок можно сделать намного более многоразовым и всегда возвращать на старт.
Можно и по суше возвращать 1-ступень, зря что-ли у Фалкон 1-ступень ракеты вписывается в перевозимый габарит по дорогам. Соответственно такой аналог для нас должен вписаться в габарит железной дороги. Объем баков такой 1-ступени будет где-то вдвое меньше чем у Фалкон. Что означает тонн 7-8 на орбиту.

[A.E]

Кроме того, большое преимущество - затопление ступеней стартующих ракет в океане.

Если невозможность что-то достать это преимущество, тогда конечно.

Разве кто-то что то достает?
Кроме Аналоговнетного Маска с закрытой бухгалтерией и закрытой инфой о подготовке к реюзу..

Причем тут Маск, вообще непонятно.
В статье сравнение берегового пуска, с вынужденным затоплением обломков, и континентального, с возможностью утилизации. И парадоксальный вывод о преимуществе первого. По такой логике, у прибрежных городов тоже преимущество - можно не строить объекты для утилизации отходов, а тупо валить всё на дно.

[Старый]

Отличное место, лучше найти сложно.

Спасти Якутию от ступеней не получится. Трассы на ССО всё равно над ней.

[Владимир Шпирько]

Кроме того, большое преимущество - затопление ступеней стартующих ракет в океане.

Если невозможность что-то достать это преимущество, тогда конечно.

Разве кто-то что то достает?
Кроме Аналоговнетного Маска с закрытой бухгалтерией и закрытой инфой о подготовке к реюзу.

Любая нештатная ситуация при старте требует расследования.  И как следствие изучения того, что упало - что гораздо проще на суше. 

[cross-track]

Любая нештатная ситуация при старте требует расследования.  И как следствие изучения того, что упало - что гораздо проще на суше. 

Тогда желательно, чтобы обломки падали ближе к дороге!

[A.E]

Тогда желательно, чтобы обломки падали ближе к дороге!

Просто на суше это уже радикально" ближе к дороге " по сравнению с морем. Представьте подъём ступени со 100 м глубины или вывоз 100 км по тайге.

[doc]

Тогда желательно, чтобы обломки падали ближе к дороге!

Просто на суше это уже радикально" ближе к дороге " по сравнению с морем. Представьте подъём ступени со 100 м глубины или вывоз 100 км по тайге.

да что-то америкосы, да европейцы не особо подъемом заморачивались-заморачиваются... умерла утопла, так утопла  или мы не такие

[A.E]

да что-то америкосы, да европейцы не особо подъемом заморачивались-заморачиваются... умерла утопла, так утопла  или мы не такие

Так я и говорю, что поднимать с глубины это слишком сложно, для всех. Но выделить районы падения на суше им немного сложнее, чем нам. Это мягко выражаясь 

[vlad7308]

Отличное место, лучше найти сложно.

Спасти Якутию от ступеней не получится. Трассы на ССО всё равно над ней.

Для ССО есть Плесецк.

[Старый]

Отличное место, лучше найти сложно.

Спасти Якутию от ступеней не получится. Трассы на ССО всё равно над ней.

Для ССО есть Плесецк.

Тем не менее большинство запусков на ССО с Восточного. Восточный гораздо более удобен для ССО чем Плесецк и с этой целью и выбран.  И речь была о вывозе ступеней из якутской тайги при запусках на ССО.

[vlad7308]

Восточный гораздо более удобен для ССО чем Плесецк

А чем?

[Старый]

Восточный гораздо более удобен для ССО чем Плесецк

А чем?

Трасса проходит над безлюдными районами страны и вне иностранных территорий. 

[Вернер П.]

Для ССО есть Плесецк.

Плесецк именно для ССО не очень подходит.
Например, идеальная трасса для запуска на наклонение 96 должна проходить аккурат над Северодвинском.
Все трассы на весь реально используемый диапазон наклонений ССО (96-99) должны проходить над Шпицбергеном, Гренландией и Канадскими антарктическими островами.
Поэтому РН Союз приходится совершать маневр на участке работы 3 ступени. По крайней мере так происходит в части запусков, а может и во всех, на ФНК выяснить этот момент до конца не удалось (в теме Нац. космодром на дальнем востоке)
Вы не можете просматривать это вложение.

[vlad7308]

Спасибо

Тогда в Норильске 

[Prokrust]

Спасибо

Тогда в Норильске 

Хорошее место. Только пусть сначала железку дотащат до Норильска.
А есть еще Якутск,  до него уже железку дотащили. Может оттуда?

[vlad7308]

Спасибо

Тогда в Норильске 

Хорошее место. Только пусть сначала железку дотащат до Норильска.
А есть еще Якутск,  до него уже железку дотащили. Может оттуда?

Там есть морской порт. И Енисей.

ЗЫ вообще про Норильск это шутка была.

[Prokrust]

Там есть морской порт. И Енисей.
ЗЫ вообще про Норильск это шутка была.

Железная дорога это очень большой бонус и решение многих проблем. А порт есть и в Якутске, на реке.
И таки да, в этой шутке шутки только доля.

[Темников Юрий]

Болеет 30 аэродромов РФ для ВС лучшее доказательство егои преимущества.

[Вернер П.]

Спасибо

Тогда в Норильске 

Да как по современным тенденциям, хватило бы и одного Плесецка, имхо:
- связь перебирается на низкие орбиты. 95% территории РФ выше 50 широты. Поэтому основное созвездие создавать просится на наклонение 63, а добавочное на 83 и единицы на 90.
- наблюдение, навигация и разведка на тех же наклонениях
- ДЗЗ (наука) конечно же на ССО, но это 1-2 запуска в год (можно и как сейчас летать с "доворотом"
- ГСО также сократится до 1-2 запусков в год (возможность запуска уже продемонстрирована с Плесецка)
- пилотажка отечественная если останется жива то переедет на 63
- на Луну и проч. практически без разницы откуда стартовать, зато с транспортировкой сверхтяжа больших проблем не предвидится.
Да, для ССО и ГСО Плесецк не лучший вариант, но работающий, и для 3-4 запусков в год вполне годится.
Вот и получается, если космодром один, то новый старый добрый Плесецк