Возможности SLS

[Patron]

Рикошетирующий спуск модуля экипажа корабля Orion: первое "погружение" в атмосферу с 120 км до ~61 км, "выход" из атмосферы на высоту ~91 км, дальше повторное погружение в атмосферу, спуск и приводнение. Как "сработает" SIGI?

"выход" из атмосферы на высоту ~91 км это результат включения RCS? Или СА выталкивается от плотной атмосферы?

Аэродинамика. В трансляции прозвучало несколько раз про перекладку по крену - управляли боковой дальностью.
Надо подождать официальных результатов. Приводнение, на первый взгляд, достаточно точное. Можно сделать предположение, что в комплексе - система управления с SIGI/GPS и RCS - справились с задачей.

[Patron]

Послеполетная пресс-конференция: точность посадки (приводнения) 3,9 км (2,1 морских мили). В декабре 2014 года (миссия EFT-1) была также хорошая точность посадки. Осталось на пилотируемом облете Луны в третий раз подтвердить и застолбить трассу.

[Patron]

Рикошетирующий спуск модуля экипажа корабля Orion: первое "погружение" в атмосферу с 120 км до ~61 км, "выход" из атмосферы на высоту ~91 км, дальше повторное погружение в атмосферу, спуск и приводнение. Как "сработает" SIGI?

"выход" из атмосферы на высоту ~91 км это результат включения RCS? Или СА выталкивается от плотной атмосферы?

Через 3 минуты после разделения отсеков (модуля экипажа и служебного модуля) двигателями RCS модуля экипажа был выдан корректирующий импульс величиной 2,4 м/с для точного входа в атмосферу. Подождем расшифровки телеметрии (если повезёт).

[Сергио]

На ФНК был раньше Кенгуру. У него была идея: делать станции из третьих ступеней Союза.
Артур Кларк предлагал станцию с гравитацией строить из баков Шаттла: баранка из сосисок.

Переделывать ракетные баки в жилые отсеки - не самая лучшая идея. Куда практичней использовать отработанные ступени в качестве танков для хранения топлива.

[Юрий Темников]

Переделывать ракетные баки в жилые отсеки - не самая лучшая идея. Куда практичней использовать отработанные ступени в качестве танков для хранения топлива.

Одно другому не мешает.Да и стоящие в рядок агрегаты ОКС это вам не "Гордиев узел современных блоков.Да и размерчик :"подходящий.СЛС- два бака 650 и1750 м\куб,Энергия-550 и 1520 м\куб.Даже КОРОНА-200 и 400 м\куб.
Да ещё без ограничения агрегатов (систем)  в массе и габаритах.И плюс "отвёрточная сборка.
Кстати корпус практически бесплатно!

[Ирти]

Шатл выносил 95тон на опорную.
СЛС на 20% мощнее шатла. Значит даже в 1.5ступенчатом варианте 110+ тон. С водородным РБ 40+тон к луне. А кинули туда только 27т. Очевидно насовцам не удалось залить столько водорода сколько положено, оттого такой облом по массе выведеной.
Где можно точно узнать какая сухая масса ориона? Сколько топлива его баки вмещают..

[Андрюха]

Очевидно насовцам не удалось залить столько водорода сколько положено, оттого такой облом по массе выведеной.

Глупейший вывод
И Шатл не выводит 95 тонн чистой ПН
Буть SLS 110+ не было бы в планах блока 1В...

[Patron]

Шатл выносил 95тон на опорную.
СЛС на 20% мощнее шатла. Значит даже в 1.5ступенчатом варианте 110+ тон. С водородным РБ 40+тон к луне. А кинули туда только 27т. Очевидно насовцам не удалось залить столько водорода сколько положено, оттого такой облом по массе выведеной.
Где можно точно узнать какая сухая масса ориона? Сколько топлива его баки вмещают..

Начну с конца: достоверная информация по массе Ориона в ЭТОЙ миссии есть в Пресс-ките. На момент отделения от iCPS масса корабля около 23,85 т. Точную заправку сообщат, возможно, после анализа ТМИ. Ориентир по заправке 7000 кг, хотя по факту израсходовали намного меньше. Физически в топливные баки Ориона можно залить около 8600 кг. Это общеизвестно. Что касается заправки iCPS: никакого "облома" нет, масса связки iCPS+ Orion после отделения от ЦБ около 67,5 т. Ожидается новый КВРБ типа EUS, но про его готовность к ЛКИ мало инфы. Величина импульса TLI была около 3,0 км/с. А вот насчёт Мпг Спейс Шаттл в вашей "редакции" 95 т" требуется пояснение от Вас: если имели ввиду "сухая масса" ОК + Мпг в ОПГ, близко, но только для наклонения орбиты 28,5 град и высоты 185 км, ИМХО.