Роботы, автоматы, роверы, манипуляторы, аватары, теледроид, теслабот, нейролинк

[nonconvex]

Проще - это ваше любимое слово. Но вообще-то старикам нужно не как проще - а как лучше.

А лучше им с живым человеком. Или тут другое слово, уже ваше - "подешевле"?

[telekast]

Спецтележка для доставки обойдется много дешевле, чем гонять чпра с посылкой в руках.

Сто раз уже приводил примеры того что тележка для доставки посылок не годится. Тележки сейчас применяются в основном для доставки пиццы и т.п. вещей которые человек заказывает в ближайшей пиццерии\ресторане - а потом ждёт и сам из тележки вытаскивает выходя к ней. Тележка работает когда ей не нужно покидать тротуар. А посылки в нормальных не воровских странах доставляют и кладут под дверь. Или на крыльцо. И перед этим крыльцом\дверью часто есть ступеньки.

Ты изобретаешь НАМЕРЕННО ситуации в которых выгодны ноги чпр. 99% ситуаций совершенно ног не требуют.
Посылки нынче пакуют в стандартную тару прямо на почте и тележка может иметь любые разумные размеры. На пицца их просто тестят.
Ничто не мешает класть посылку на крыльцо подьезда или в спец ящик возле него. Привезла, сунула в уличный бокс, отправила клиенту куаркод, например, для открытия ящика. Это дешевле и надежней ног.
А, да, на крыльце нынче обязаны быть пандусы и поручни для колясочников. Вдолби себе это в голову, наконец.

[telekast]

Чпр все равно не сварит борщ такой, как у вашей мамы, а среднестатистический проще заказать в ресторане с доставкой.

Вот ЧПР как раз-таки сможет варить не хуже мамы, а может быть и лучше - потому что ему можно указывать свои личные предпочтения, и потому что он может готовить очень долго и тщательно не уставая.

Катать кресло со стариком проще поручить робокреслу с моторчиком.

Проще - это ваше любимое слово. Но вообще-то старикам нужно не как проще - а как лучше. ЧПР и кресло-каталку сможет катать, и подать что-то с верхней полки, и сможет снять с каталки и уложить в кровать, и вовремя принести лекарство и воду чтобы запить, и т.д.
Кроме того, ЧПР будет способен обеспечить общение получше чем с какой-нибудь собакой. Люди устроены так что общение им необходимо, а кто хочет разговаривать с нудными стариками? Кресло-каталка?

Ты и в поварском деле ни бельмеса, потому что у тебя уже есть чпр на кухне в виде жены. Долго готовят борщ, например, в здоровых чанах в заводских столовых. Потому что обьем громадный. И пока сверху сварится, снизу уже пригорает. Столовский борщ по сравнению с домашним, из маленькой кастрюльки, полное фуфло. Результат чпр будет тот же.

Проще это любимое слово людей. На тачке с колесом возить груз проще, чем на собственном горбу. Хочешь поговорить с железякой? Посталь умную колонку и трепись до посинения. Синтезатору речи и имитатору интереса не обязательно иметь не то что ноги-руки, но и голову с туловищем.

Тебе просто ЛИЧНО хочется робожену с кавайным голосом и кнопкой выключения. Видать очередную молодуху уже не вывозишь Но твои комплексы и хотелки это твои проблемы.

[Inti]

на крыльце нынче обязаны быть пандусы и поручни для колясочников. Вдолби себе это в голову, наконец.

Это требование для общественных мест а не для частных домов у которых никаких пандусов нет в подавляющем большинстве случаев. Вдолби себе это в голову, наконец.

[Inti]

Ничто не мешает класть посылку на крыльцо подьезда или в спец ящик возле него. Привезла, сунула в уличный бокс, отправила клиенту куаркод, например, для открытия ящика. Это дешевле и надежней ног.

Это могли бы сделать и без всяких тележек, прямо сейчас, для удобства доставщиков. Но не делают - потому что это менее удобно для клиентов. Никто не хочет ухудшения уровня сервиса, понимаешь? Амазон теперь даже возвраты приходит забирать прямо к моей двери - хотя поначалу надо было ехать на почту чтобы вернуть им товар который не понравился. Почем они это делают? Да потому что так у них в конечном счёте больше заказывают, Амазону ВЫГОДНО обслуживать лучше а не хуже. И пока что ничего кроме ног и рук доставщиков поэтому не применяется.

[Inti]

А что касается собственных домов - то никто ничего не требует. Миллионы(если не миллиарды) людей живут в домах со ступеньками без всяких лифтов.

И именно эти обитатели лачуг с порогами и будут покупать чпр. Чтобы,было кому переступать через пороги.

Некоторые лачуги с порогами и ступеньками стоят больше миллиона долларов. Ты просто не в курсе.

[telekast]

на крыльце нынче обязаны быть пандусы и поручни для колясочников. Вдолби себе это в голову, наконец.

Это требование для общественных мест а не для частных домов у которых никаких пандусов нет в подавляющем большинстве случаев. Вдолби себе это в голову, наконец.

Еще раз: колво населения живущего в личных домах в сравнении с живущими в "общественных" мало.
И второе, хочешь чтоб тебе клали посылку под дверь в частном, личном твоем доме - сделай пандус. Жалко денег на два швелера? Ходи за посылкой сам.

[telekast]

Ничто не мешает класть посылку на крыльцо подьезда или в спец ящик возле него. Привезла, сунула в уличный бокс, отправила клиенту куаркод, например, для открытия ящика. Это дешевле и надежней ног.

Это могли бы сделать и без всяких тележек, прямо сейчас, для удобства доставщиков. Но не делают - потому что это менее удобно для клиентов. Никто не хочет ухудшения уровня сервиса, понимаешь? Амазон теперь даже возвраты приходит забирать прямо к моей двери - хотя поначалу надо было ехать на почту чтобы вернуть им товар который не понравился. Почем они это делают? Да потому что так у них в конечном счёте больше заказывают, Амазону ВЫГОДНО обслуживать лучше а не хуже. И пока что ничего кроме ног и рук доставщиков поэтому не применяется.

Это выгодно сейчас, с живыми курьерами, об удобстве которых амазон заботится в последнюю очередь. С тележками амазон озадачится. Как озадачился манипуляторами и тележками на складах. На складах Пятерочки, кстати, тоже озадачились автоматизацией. И это не чпры, а тележки и робопогрузчики.

[Inti]

Посылки нынче пакуют в стандартную тару прямо на почте

Ко мне вчера с АлиЭкспресс пришла упаковка с деталями Лего. Точнее с десятью пластиковыми цепями. Почти невесомый крошечный пакетик. Какого размера будет стандартная тара для такой посылки? В 10 раз больше пакетика? Или в 20? Неужели непонятно что если каждый мягкий пакет заменить какой угодно стандартной тарой - то объём заметно увеличится? А это значит что в фургон влезет меньше посылок. Это значит что в среднем на доставку уйдёт больше времени, труда водителя и бензина.

[telekast]

Посылки нынче пакуют в стандартную тару прямо на почте

Ко мне вчера с АлиЭкспресс пришла упаковка с деталями Лего. Точнее с десятью пластиковыми цепями. Почти невесомый крошечный пакетик. Какого размера будет стандартная тара для такой посылки? В 10 раз больше пакетика? Или в 20? Неужели непонятно что если каждый мягкий пакет заменить какой угодно стандартной тарой - то объём заметно увеличится? А это значит что в фургон влезет меньше посылок. Это значит что в среднем на доставку уйдёт больше времени, труда водителя и бензина.

Стандартная тара имеется нескольких типоразмеров. И пофиг, во сколько увеличиться объем. Логистика это чуть сложнее, чем забить кузов внавалку до упора. Ты и тут профан.

[Inti]

Ничто не мешает класть посылку на крыльцо подьезда или в спец ящик возле него. Привезла, сунула в уличный бокс, отправила клиенту куаркод, например, для открытия ящика. Это дешевле и надежней ног.

Это могли бы сделать и без всяких тележек, прямо сейчас, для удобства доставщиков. Но не делают - потому что это менее удобно для клиентов. Никто не хочет ухудшения уровня сервиса, понимаешь? Амазон теперь даже возвраты приходит забирать прямо к моей двери - хотя поначалу надо было ехать на почту чтобы вернуть им товар который не понравился. Почем они это делают? Да потому что так у них в конечном счёте больше заказывают, Амазону ВЫГОДНО обслуживать лучше а не хуже. И пока что ничего кроме ног и рук доставщиков поэтому не применяется.

Это выгодно сейчас, с живыми курьерами, об удобстве которых амазон заботится в последнюю очередь. С тележками амазон озадачится. Как озадачился манипуляторами и тележками на складах. На складах Пятерочки, кстати, тоже озадачились автоматизацией. И это не чпры, а тележки и робопогрузчики.

На всех складах ровные полы. Речь не о складах а о доставке клиентам. И кстати, у Амазона огромная проблема с текучкой курьеров. Это тяжёлая работа, мало кто долго там выдерживает. Целый день ездить и таскать посылки - это не кайф от слова совсем.

[Inti]

Посылки нынче пакуют в стандартную тару прямо на почте

Ко мне вчера с АлиЭкспресс пришла упаковка с деталями Лего. Точнее с десятью пластиковыми цепями. Почти невесомый крошечный пакетик. Какого размера будет стандартная тара для такой посылки? В 10 раз больше пакетика? Или в 20? Неужели непонятно что если каждый мягкий пакет заменить какой угодно стандартной тарой - то объём заметно увеличится? А это значит что в фургон влезет меньше посылок. Это значит что в среднем на доставку уйдёт больше времени, труда водителя и бензина.

Стандартная тара имеется нескольких типоразмеров. И пофиг, во сколько увеличиться объем. Логистика это чуть сложнее, чем забить кузов внавалку до упора. Ты и тут профан.

Да-да, во всех компаниях-доставщиках сплошные профаны, никак не сообразят что "пофиг, во сколько увеличиться объем" 

[telekast]

Ничто не мешает класть посылку на крыльцо подьезда или в спец ящик возле него. Привезла, сунула в уличный бокс, отправила клиенту куаркод, например, для открытия ящика. Это дешевле и надежней ног.

Это могли бы сделать и без всяких тележек, прямо сейчас, для удобства доставщиков. Но не делают - потому что это менее удобно для клиентов. Никто не хочет ухудшения уровня сервиса, понимаешь? Амазон теперь даже возвраты приходит забирать прямо к моей двери - хотя поначалу надо было ехать на почту чтобы вернуть им товар который не понравился. Почем они это делают? Да потому что так у них в конечном счёте больше заказывают, Амазону ВЫГОДНО обслуживать лучше а не хуже. И пока что ничего кроме ног и рук доставщиков поэтому не применяется.

Это выгодно сейчас, с живыми курьерами, об удобстве которых амазон заботится в последнюю очередь. С тележками амазон озадачится. Как озадачился манипуляторами и тележками на складах. На складах Пятерочки, кстати, тоже озадачились автоматизацией. И это не чпры, а тележки и робопогрузчики.

На всех складах ровные полы. Речь не о складах а о доставке клиентам. И кстати, у Амазона огромная проблема с текучкой курьеров. Это тяжёлая работа, мало кто долго там выдерживает. Целый день ездить и таскать посылки - это не кайф от слова совсем.

Вот именно.

[telekast]

Посылки нынче пакуют в стандартную тару прямо на почте

Ко мне вчера с АлиЭкспресс пришла упаковка с деталями Лего. Точнее с десятью пластиковыми цепями. Почти невесомый крошечный пакетик. Какого размера будет стандартная тара для такой посылки? В 10 раз больше пакетика? Или в 20? Неужели непонятно что если каждый мягкий пакет заменить какой угодно стандартной тарой - то объём заметно увеличится? А это значит что в фургон влезет меньше посылок. Это значит что в среднем на доставку уйдёт больше времени, труда водителя и бензина.

Стандартная тара имеется нескольких типоразмеров. И пофиг, во сколько увеличиться объем. Логистика это чуть сложнее, чем забить кузов внавалку до упора. Ты и тут профан.

Да-да, во всех компаниях-доставщиках сплошные профаны, никак не сообразят что "пофиг, во сколько увеличиться объем" 

Во всех компаниях доставщиках у еют считать деньги. И пока человек-курьер выгоднее будут человеки. Когда станут выгоднее роботележки, то логистику и прочее перестроят под них. Вызовет ли это увеличение обьема глубоко покласть. Будет выгоднее слать каждый кирпичик лего в самой большой стандартной коробке - будут слать.

[nonconvex]

Посылки нынче пакуют в стандартную тару прямо на почте

Ко мне вчера с АлиЭкспресс пришла упаковка с деталями Лего. Точнее с десятью пластиковыми цепями. Почти невесомый крошечный пакетик. Какого размера будет стандартная тара для такой посылки? В 10 раз больше пакетика? Или в 20? Неужели непонятно что если каждый мягкий пакет заменить какой угодно стандартной тарой - то объём заметно увеличится? А это значит что в фургон влезет меньше посылок. Это значит что в среднем на доставку уйдёт больше времени, труда водителя и бензина.

А мне вчера пришла посылка с 10-ю килограммами нержавейки (кругляк). Компактненькая такая. А это значит что в фургон таких влезет значительно больше. 

[Inti]

Посылки нынче пакуют в стандартную тару прямо на почте

Ко мне вчера с АлиЭкспресс пришла упаковка с деталями Лего. Точнее с десятью пластиковыми цепями. Почти невесомый крошечный пакетик. Какого размера будет стандартная тара для такой посылки? В 10 раз больше пакетика? Или в 20? Неужели непонятно что если каждый мягкий пакет заменить какой угодно стандартной тарой - то объём заметно увеличится? А это значит что в фургон влезет меньше посылок. Это значит что в среднем на доставку уйдёт больше времени, труда водителя и бензина.

А мне вчера пришла посылка с 10-ю килограммами нержавейки (кругляк). Компактненькая такая. А это значит что в фургон таких влезет значительно больше.

Если загрузить такими посылками под крышу весь фургон - то он сломается    Провокационный какой-то пример...

[nonconvex]

Посылки нынче пакуют в стандартную тару прямо на почте

Ко мне вчера с АлиЭкспресс пришла упаковка с деталями Лего. Точнее с десятью пластиковыми цепями. Почти невесомый крошечный пакетик. Какого размера будет стандартная тара для такой посылки? В 10 раз больше пакетика? Или в 20? Неужели непонятно что если каждый мягкий пакет заменить какой угодно стандартной тарой - то объём заметно увеличится? А это значит что в фургон влезет меньше посылок. Это значит что в среднем на доставку уйдёт больше времени, труда водителя и бензина.

А мне вчера пришла посылка с 10-ю килограммами нержавейки (кругляк). Компактненькая такая. А это значит что в фургон таких влезет значительно больше.

Если загрузить такими посылками под крышу весь фургон - то он сломается    Провокационный какой-то пример...

Не более провокационный чем ваш. 

[Inti]

Посылки нынче пакуют в стандартную тару прямо на почте

Ко мне вчера с АлиЭкспресс пришла упаковка с деталями Лего. Точнее с десятью пластиковыми цепями. Почти невесомый крошечный пакетик. Какого размера будет стандартная тара для такой посылки? В 10 раз больше пакетика? Или в 20? Неужели непонятно что если каждый мягкий пакет заменить какой угодно стандартной тарой - то объём заметно увеличится? А это значит что в фургон влезет меньше посылок. Это значит что в среднем на доставку уйдёт больше времени, труда водителя и бензина.

Стандартная тара имеется нескольких типоразмеров. И пофиг, во сколько увеличиться объем. Логистика это чуть сложнее, чем забить кузов внавалку до упора. Ты и тут профан.

Да-да, во всех компаниях-доставщиках сплошные профаны, никак не сообразят что "пофиг, во сколько увеличиться объем" 

Во всех компаниях доставщиках у еют считать деньги. И пока человек-курьер выгоднее будут человеки. Когда станут выгоднее роботележки, то логистику и прочее перестроят под них. Вызовет ли это увеличение обьема глубоко покласть. Будет выгоднее слать каждый кирпичик лего в самой большой стандартной коробке - будут слать.

Никто свои дома ни под какие роботележки перестраивать не будет. А если Амазон не будет класть посылки под дверь - то люди будут заказывать у Волмарта. Пока что человек-курьер незаменим. И полностью его заменить сможет только ЧПР. Потому что дома у людей рассчитаны на людей а не на тележки.

Вот таких вот домов - до фига:



И бывают даже такие, вот например этот в Сан-Франциско:



Какие тележки?

[ShamgA]

...
Вот таких вот домов - до фига:
И бывают даже такие, вот например этот в Сан-Франциско:
...
Какие тележки?

Но Вы то живете не в таком. В вашем доме нет пандуса?

[Inti]

...
Вот таких вот домов - до фига:
И бывают даже такие, вот например этот в Сан-Франциско:
...
Какие тележки?

Но Вы то живете не в таком. В вашем доме нет пандуса?

Я живу в многоквартирном доме где по закону всё это должно быть. Но многие живут в частных домах, см. картинки выше. Никто не сможет заставить людей делать пандусы в своих собственных домах.