Роботы, автоматы, роверы, манипуляторы, аватары, теледроид, теслабот, нейролинк

[Inti]

Если бы задача была столь простой как вам кажется - то это рабочее место УЖЕ ДАВНО было бы заменено автоматом.

Конечно. Но их задача - впарить дорогого робота вместо дешевого автомата. Судя по двум роботам на заднем плане - это не почтовое отделение, а тестовая площадка.

Их задача - создать и продавать универсальных ЧПР, способных замещать работников физического труда на монотонных работах которые плохо поддаются классической автоматизации, и поэтому до сих пор выполняются людьми. И что криминального в том что это пока что тестовая площадка? Тест ведь пока что вполне успешный. А будет неуспешным, типа обнаружится что какая-то деталь недостаточно хорошо сделана - тогда будут исправлять. При массовом производстве - нормальный подход - вначале тест небольшой партии а потом мастштабирование. 

[Старый]

Итак!  Все желающие могут наблюдать за работой ЧПР Figure в реальном времени, это не запись а стрим который идёт уже около 47 часов, обработано около 60 тысяч посылок:

Сегодня у него много посылок падают с конвейера на пол в его сторону. ИИ разучился класть посылки на средину конвейера.  Оператор в экзоскелете за 4 дня устал. 

[Старый]

И что криминального в том что это пока что тестовая площадка?

То что лохи и доверчивые инвесторы воспринимают это за реальность. А расплачиваются потребители. 

[Старый]

Итак!  Все желающие могут наблюдать за работой ЧПР Figure в реальном времени, это не запись а стрим который идёт уже около 47 часов, обработано около 60 тысяч посылок:

Сегодня глюков гораздо больше. Ящики которые едут наклейкой вниз он не осматривает. А вдруг у ящика наклейка с обратной стороны не видимой роботу? 

[Старый]

Все желающие могут наблюдать за работой ЧПР Figure в реальном времени, это не запись а стрим который идёт уже около 47 часов, обработано около 60 тысяч посылок:

Что интересно: пакеты он берёт жёстко, буквально впиваясь в пакет двумя пальцами. А ящики не жёстко, ящики свободно проварачиваются у него в руках. Зато если пакет оказывается на дальней стороне конвйера то он не берёт его за угол и не подтягивает к себе, а подгребает рукой, хотя ясно видно что это неудобно. 

[Старый]

Их задача - создать и продавать универсальных ЧПР, способных замещать работников физического труда

Их задача - "привлечь инвестиции" т.е. облапошить доверчивых инвесторов. 

на монотонных работах которые плохо поддаются классической автоматизации

Монотонные задачи какраз лучше всего поддаются автоматизации. 
Если бы у них была задача облегчить труд людей и снизить себестоимость то они продвигали бы специализированные автоматы. Но ниша специализированных автоматов уже прочно занята серьёзными производителями, поэтому новоявленные стартапщики рассчитывают раскрутить инвесторов на новой модной теме - чпр. 

[Старый]

Все желающие могут наблюдать за работой ЧПР Figure в реальном времени, это не запись а стрим который идёт уже около 47 часов, обработано около 60 тысяч посылок:

Руки у него нормально не работают поэтому он не способен взять ящик по человечески с двух сторон ладонями. Поэтому он с двух сторон зажимает его одним пальцем и прокручивает между ними. А остальные пальцы для антуража чтобы лохи подумали что робот человекоподобный. 
 А пакеты он берт двумя пальцами как кещами обязательно за то место где наклейка. "Чтобы не порвать", ага. 
 Хорошо видно что кисти у него работают как клещи и не годятся для этой работы. 

[Старый]

Сегодня огромное количество ошибок, не то что вчера. Пакеты и ящики постоянно падают, постоянные пропуски этикеткой вверх, пакеты он уже не расправляет и они едут бесформенной кучей. Оператор в экзоскелете явно устал. 

[Старый]

Долго смотрел не мог понять почему он пакеты с дальней стороны не подтягивает за уголок а подгребает. Наконец дошло: по какйто причине он способен брать пакет только за этикетку. 

[Старый]

Вчера я думал что зрители за ночь замордуют их звонками чтобы убрали робота который ходит туда-сюда на заднем плане. И сегодня я уже не смогу над ним постебаться. Но нет, не убрали. Только сделали чёрным чтобы не был так заметен. 

Похоже у них хватило денег на покупку только одного робота. Поэтому верхняя половина на переднем плане кувыркает посылки, а нижняя ходит туда-сюда на заднем плане. 

[nonconvex]

Их задача - создать и продавать универсальных ЧПР, способных замещать работников физического труда на монотонных работах которые плохо поддаются классической автоматизации, и поэтому до сих пор выполняются людьми.

При этом была выбрана прекрасно автоматизируемая задача. Странно, правда? 

[Inti]

Мда, похоже на Земле появилась новая болезнь - аллергия на ЧПР 

[Dulevo]

была выбрана прекрасно автоматизируемая задача.

Которая почему то до сих пор не автоматизирована... Почему бы это? 

[Старый]

Мда, похоже на Земле появилась новая болезнь - аллергия на ЧПР 

Стандартный фетишизм в каноническом виде. В данном случае фетиш - ЧПР. 
 Хотя, конечно, может быть специалист-психиатр поставил бы другой диагноз. Например обычное невежество, при котором кучер никогда не видел ничего кроме лошади и не может представить как может быть по другому. Как это называется по научному?

[Старый]

была выбрана прекрасно автоматизируемая задача.

Которая почему то до сих пор не автоматизирована... Почему бы это?

А почему не показано как сортировка работала до того как на неё поставили робота? Как вообще сейчас работает сортировка посылок на почте? 

[cross-track]

была выбрана прекрасно автоматизируемая задача.

Которая почему то до сих пор не автоматизирована... Почему бы это?

Было много причин. Во-первых, кончился порох!

[Inti]

На самом деле конечно это не настоящая почта пока что, наши два знатока(если бы посмотрели видео достаточно долго) - то смогли бы заметить что посылки повторяются, а роботы меняются, т.е. это действительно тестовая площадка. А если бы два знатока умели пользоваться ИИ то они бы легко выяснили что:

Это происходит в штаб-квартире и производственном центре компании Figure AI (BotQ) в Сан-Хосе (San Jose), Калифорния, США.

Конкретно — в их логистическом/складском тестовом пространстве на кампусе (Assembly at North First Street), где роботы Figure 03 (F.03) с ИИ Helix-02 сортируют посылки/грузы в полностью автономном режиме.

Тем не менее, роботы демонстрируют способность долго и продуктивно работать, и то что уже достигнута необходимая для замещения людей скорость. Так что можно продолжать смотреть. Также не надо забывать что предыдущая модель от этой компании реально отработала на заводе BMW.

Спойлер

Конкретные примеры реальной работы:

• Figure AI (Figure 02) на заводе BMW Spartanburg (Южная Каролина, США) Самый известный кейс: робот работал 11 месяцев на активной сборочной линии SUV (X3).
  
  • Загрузил более 90 000 металлических деталей в сварочные фиксаторы.
  • Помог собрать более 30 000 автомобилей.
  • Отработал 1250+ часов в реальном производственном режиме (10-часовые смены). После теста проект завершили (износ деталей), но накопили данные для Figure 03.
• Agibot G2 (wheeled humanoid) на линии Longcheer (Китай) Один из самых продвинутых примеров высокоскоростной электроники. Роботы работают на живой конвейере по сборке планшетов рядом с людьми: берут устройства, перемещают на тестирование, сортируют брак/готовые изделия с миллиметровой точностью. Интеграция заняла 4 месяца, работают стабильно в массовом производстве.
• Apptronik Apollo на заводах Mercedes-Benz Пилоты в Германии и США: перемещение компонентов, логистика внутри завода, простые повторяющиеся операции.
• Agility Robotics Digit Используется в складской логистике (Amazon, GXO) и некоторых автозаводах (например, Schaeffler в США — авточасти). Роботы берут и перемещают tote-контейнеры, работают в реальных распределительных центрах.

[свернуть]

[Старый]

о смогли бы заметить что посылки повторяются

Посылки не повторяются. При возвращении в бункер их перемешивают. 
Главное что выдаёт бутафорию - робот праздно разгуливающий на заднем плане. 

[Старый]

Также не надо забывать что предыдущая модель от этой компании реально отработала на заводе BMW.

С тем же финалом - была послана лесом как дорогая и неэффективная. 

[Inti]

Также не надо забывать что предыдущая модель от этой компании реально отработала на заводе BMW.

С тем же финалом - была послана лесом как дорогая и неэффективная.

Опять не угадал 

Пилот с Figure 02 (11 месяцев, >30 000 машин X3, >90 000 деталей) признан успешным, поэтому перешли к коммерческому масштабированию уже на Figure 03.

Основные планы по Figure и BMW (на май 2026):

• Figure 03 уже в коммерческом развертывании на заводе BMW Spartanburg (Южная Каролина). Началась платная коммерческая эксплуатация (не просто пилот). Первая партия — 40 роботов Figure 03, которые работают на body-shop и сборочной линии (перемещение деталей, суб-сборка, инспекция качества). Оплата по модели ~$25 за час работы робота.
• Фазовое расширение в Spartanburg запланировано на весь 2026–2027 год — добавление новых рабочих мест.
• BMW и Figure совместно оценивают дополнительные сценарии использования Figure 03 (новые задачи и участки).