И опять про Ангару (часть третья)

[Старый]

кстати да  , стоимость забугорных аналогов ангары (Ariane, дельта) по грузоподъёмности,

Нифигасе, "аналог по грузоподъёмности"! Пять тонн против двух!

[Старый]

Собственно Ariane-5 существовала на рынке т.к. была дешевле американцев и надёжнее наших Протонов.

Ариана не очень то надёжна и существует на рынке из тех же соображеий что и Ангара - для обеспечения Европе независимого доступа. 

 Ариана была конкурентоспособна когда в США были Атлас-2 и Дельта-2. С выводом на рынок Протона и СиЛонча а затем Флакона Ариана утратила конкурентоспособность.

[opinion]

Стала нужна - полетела.

Выдаёте желаемое за действительное.

Выдаю наблюдаемое за действительное.

Вы наблюдаете полёты Ангары с нужными кому-то ПН? Вынужден, вас разочаровать, это у вас глюки.

[Rediska]

Собственно Ariane-5 существовала на рынке т.к. была дешевле американцев и надёжнее наших Протонов.

Ариана не очень то надёжна и существует на рынке из тех же соображеий что и Ангара - для обеспечения Европе независимого доступа.

 Ариана была конкурентоспособна когда в США были Атлас-2 и Дельта-2. С выводом на рынок Протона и СиЛонча а затем Флакона Ариана утратила конкурентоспособность.

Собственно Протон и Силонч были выведены США для противостояния Ариане-4. А вот с Флаконом сложнее, к его появлению Ариана  довольствуется небольшим количеством стартов в год и ничто им не мешает Кстати по надёжности они достаточно высоки, изредка запуская не в ту сторону 

[sychbird]

Стала нужна - полетела.

Выдаёте желаемое за действительное.

Выдаю наблюдаемое за действительное.

Вы наблюдаете полёты Ангары с нужными кому-то ПН? Вынужден, вас разочаровать, это у вас глюки.

Я наблюдаю полеты Ангары в зачет квалификации новой конструктивной схемы и нового серийного производства.
Не всем странам, занимающимся ракетостроением "повезло" с нашествием "либеральных луддитов".

"Каждый слышит как он дышит. Как он дышит, так и пишет, не стараясь угодить..."

[opinion]

"либеральных луддитов"

Вот опять вам что-то мерещится.

[Старый]

Я наблюдаю полеты Ангары в зачет квалификации новой конструктивной схемы и нового серийного производства.

Офигенно новой... 

И если эта схема конструктивная то какая тогда деструктивная?

[Старый]

с нашествием "либеральных луддитов".

"Каждый слышит как он дышит. Как он дышит, так и пишет, не стараясь угодить..."

Это уж да... Как дышит! Как дышит...

[sychbird]

"либеральных луддитов"

Вот опять вам что-то мерещится.

Мерещится не мне, а составителям статистическим справочникам и миссии  МВФ по анализу продукции машиностроения России.
Ну и эпистолярный жанр директоров Омского "Полета" за последние тридцать лет почитать можно. Художественный аспект, так сказать.

[Старый]

"либеральных луддитов"

Вот опять вам что-то мерещится.

Мерещится не мне, а составителям статистическим справочникам и миссии  МВФ по анализу продукции машиностроения России.
Ну и эпистолярный жанр директоров Омского "Полета" за последние тридцать лет почитать можно. Художественный аспект, так сказать.

Кто из них либеральный луддит?

[sychbird]

"либеральных луддитов"

Вот опять вам что-то мерещится.

Мерещится не мне, а составителям статистическим справочникам и миссии  МВФ по анализу продукции машиностроения России.
Ну и эпистолярный жанр директоров Омского "Полета" за последние тридцать лет почитать можно. Художественный аспект, так сказать.

Кто из них либеральный луддит?

Из них никто. Главные Гайдар, Греф в министерсую эпоху, и Кудрин. Ну еще там всякой мелкой шелупони типа Нечаева, Шохина,  Христенко хватает.

[Старый]

Главные Гайдар, Греф в министерсую эпоху, и Кудрин. Ну еще там всякой мелкой шелупони типа Нечаева, Шохина,  Христенко хватает.

Не любишь ты наших либеральных реформаторов! 

Вот только при их власти почемуто ничего не разрушилось, а разрушилось после 2000 года...

[thunder26]

Между тем, в замке у шефа, позвонили сегодня мне из Омска, попросили приехать помочь с испытаниями А1.2.

[Старый]

Между тем, в замке у шефа, позвонили сегодня мне из Омска, попросили приехать помочь с испытаниями А1.2.

Сами не справляются? 

[Salo]

Ариана была конкурентоспособна когда в США были Атлас-2 и Дельта-2. С выводом на рынок Протона и СиЛонча а затем Флакона Ариана утратила конкурентоспособность.

C Протоном и СиЛончем Ариана вполне успешно конкурировала.

[Старый]

C Протоном и СиЛончем Ариана вполне успешно конкурировала.

Не очень то успешно. До этого она была практически монополистом за рубежом. 

Во всяком случае вывод Локхидом и Боингом на рынок Протона и Зенита позволил не допустить монополии Арианспейса.

[прагматик]

Ариана была конкурентоспособна когда в США были Атлас-2 и Дельта-2. С выводом на рынок Протона и СиЛонча а затем Флакона Ариана утратила конкурентоспособность.

C Протоном и СиЛончем Ариана вполне успешно конкурировала.

при каждом коммерческом пуске Протона, надо помнить.... что за старт с Байконура Россия платит ежегодно полмиллиарда $.

[Старый]

при каждом коммерческом пуске Протона, надо помнить.... что за старт с Байконура Россия платит ежегодно полмиллиарда.

Но она их платит независимо от того стартуют Протоны или нет.

[прагматик]

при каждом коммерческом пуске Протона, надо помнить.... что за старт с Байконура Россия платит ежегодно полмиллиарда.

Но она их платит независимо от того стартуют Протоны или нет.

и что? деньги казахам платятся, и нам надо поскорее оттуда уходить, дабы финансировать себя, а не соседа.
Во все времена старт Протона был убыточным, так как на территории России старта не было.

[sychbird]

Главные Гайдар, Греф в министерсую эпоху, и Кудрин. Ну еще там всякой мелкой шелупони типа Нечаева, Шохина,  Христенко хватает.

Не любишь ты наших либеральных реформаторов! 

Вот только при их власти почемуто ничего не разрушилось, а разрушилось после 2000 года...

Греф ушел из Правительства в сентябре 2007, Кудрин в Правительстве до 2012г, еще забыл сидельца нынешнего "голубого воришку" Улюкаева.