"Восход-2" в свете новых данных

[Бертикъ]

Это точно не №1.
Может быть, это для тросовой системы?

Тросовая машина была без ШК.
А раз ШК в наличие, то может быть для женского выхода. Однако отсутствие ТТДУ и присутствие АПО непонятно. Тестовый корабль? Только зачем? Всё уже протестировано Беляевым и Леоновым. Правда шарик стал полноценным шариком, так что может тестироваться новая форма и ТЗП.

[Бертикъ]

Извиняюсь если не слишком в тему. Получается, что "земная" атмосфера была в СА и ШК, а скафандр на кислороде. Были ли ещё случаи в советской пилотируемой космонавтике с применением только кислорода?

Так у нас и все Орланы - кислородные с 0,4 атм.

[Шамс]

Это точно не №1.
Может быть, это для тросовой системы?

Тросовая машина была без ШК.
А раз ШК в наличие, то может быть для женского выхода. Однако отсутствие ТТДУ и присутствие АПО непонятно. Тестовый корабль? Только зачем? Всё уже протестировано Беляевым и Леоновым. Правда шарик стал полноценным шариком, так что может тестироваться новая форма и ТЗП.

Может быть, это самый ранний вариант с тросовой системой.
Чертеж - апрель 1965.
В спецификации указано: спецсистема и механизмы.
Тестовый корабль - однозначно: стоит АПО, резервная ТДУ не очень то и нужна.

[Бертикъ]

Вот еще рисунок, который я раньше давал.
Если это тросовая система, то значит этот эксперимент д.б. проводиться на 3КД.
Возможно, в случае какой-нибудь нештатки с тросом космонавт д.б. выйти в открытый космос и либо починить, либо отцепить.

Да, именно её я имел в виду - судя по наличию дополнительных РДТТ (для раскрутки) и некой тросовой конструкции, я считаю её тросовой машиной.
ЗЫ: кстати, на Космосе-110 (тестовый Восход-3 с собачками) на "крыше" СА тоже была некая цилиндрическая "спецсистема"))). И судя по всему ТТДУ там тоже не было.
Вы не можете просматривать это вложение.

[Бальзам Космический]

Извиняюсь если не слишком в тему. Получается, что "земная" атмосфера была в СА и ШК, а скафандр на кислороде. Были ли ещё случаи в советской пилотируемой космонавтике с применением только кислорода?

Так у нас и все Орланы - кислородные с 0,4 атм.

Блин, до сих пор был в неведении об этом... Т.е. все советские/российские "выходные" скафандры, включая Ястреб и Кречет - на кислороде. А аварийно-спасательные на смешанной.

[WkWk]

Тестовый корабль - однозначно: стоит АПО, резервная ТДУ не очень то и нужна.

И шлюз тоже не очень нужен....

[Бертикъ]

Тестовый корабль - однозначно: стоит АПО, резервная ТДУ не очень то и нужна.

И шлюз тоже не очень нужен....

Не был бы нужен, если бы корабль не тестировал именно шлюз.

[Бертикъ]

Ровно 60 лет назад 18 марта 1965 г. в 11:32:54 Алексей Леонов открыл внешний люк ШК и вышел в открытый космос.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Это точно не №1.
Может быть, это для тросовой системы?

Тросовая машина была без ШК.
А раз ШК в наличие, то может быть для женского выхода. Однако отсутствие ТТДУ и присутствие АПО непонятно. Тестовый корабль? Только зачем? Всё уже протестировано Беляевым и Леоновым. Правда шарик стал полноценным шариком, так что может тестироваться новая форма и ТЗП.

Да при чем тут новая форма??? По герметичному контуру СА имеет конусность. По обмазке он чисто сферический. При прохождении атмосферы он обгорает и принимает у основания коническую форму. Для этого и сделано утолщение ТЗП за счет конусности герметичного контура. То, что не летало - сферическое. То, что демонстрируется после полета имеет конусность.

[Бертикъ]

Это точно не №1.
Может быть, это для тросовой системы?

Тросовая машина была без ШК.
А раз ШК в наличие, то может быть для женского выхода. Однако отсутствие ТТДУ и присутствие АПО непонятно. Тестовый корабль? Только зачем? Всё уже протестировано Беляевым и Леоновым. Правда шарик стал полноценным шариком, так что может тестироваться новая форма и ТЗП.

Да при чем тут новая форма??? По герметичному контуру СА имеет конусность. По обмазке он чисто сферический. При прохождении атмосферы он обгорает и принимает у основания коническую форму. Для этого и сделано утолщение ТЗП за счет конусности герметичного контура. То, что не летало - сферическое. То, что демонстрируется после полета имеет конусность.

Да в том то и дело, что есть у меня сомнение в сферичности Востоков даже после обмазки:

Вы не можете просматривать это вложение.

[Александр Геннадьевич Шлядинский]

Это точно не №1.
Может быть, это для тросовой системы?

Тросовая машина была без ШК.
А раз ШК в наличие, то может быть для женского выхода. Однако отсутствие ТТДУ и присутствие АПО непонятно. Тестовый корабль? Только зачем? Всё уже протестировано Беляевым и Леоновым. Правда шарик стал полноценным шариком, так что может тестироваться новая форма и ТЗП.

Да при чем тут новая форма??? По герметичному контуру СА имеет конусность. По обмазке он чисто сферический. При прохождении атмосферы он обгорает и принимает у основания коническую форму. Для этого и сделано утолщение ТЗП за счет конусности герметичного контура. То, что не летало - сферическое. То, что демонстрируется после полета имеет конусность.

Да в том то и дело, что есть у меня сомнение в сферичности Востоков даже после обмазки:

Вы не можете просматривать это вложение.

Ну, тут как-то и верхняя полусфера не очень в круг вписывается. Вполне могло что угодно поручиться если снимали с изогнутого листа. По чертежам востока и восхода обмазка четко сферическая...

[Бертикъ]

Вполне могло что угодно поручиться если снимали с изогнутого листа.

Поэтому я и написал - "сомнения". Попробую найти другие фото.
ЗЫ: а насчет чертежей... я не встречал разрез, где бы был сферо-конический корпус, ТЗП в виде колец и сферическая обмазка.

[anik]

Ровно 60 лет назад 18 марта 1965 г. в 11:32:54 Алексей Леонов открыл внешний люк ШК и вышел в открытый космос.

Внешний люк был открыт дистанционно Беляевым.

[Шамс]

Восток

[Бертикъ]

Восток

Да, Сереж, спасибо! Этот чертеж у меня есть. Но я не могу считать его РАБОЧИМ, т.к. там не показана кольцевая теплозащита на нижней части СА. 
ЗЫ: надеюсь никто не сомневается в наличии этих колец? сомневающиеся могут поискать фото гагаринского СА.

[simple]

Да, Сереж, спасибо! Этот чертеж у меня есть. Но я не могу считать его РАБОЧИМ, т.к. там не показана кольцевая теплозащита на нижней части СА. 

да нет там кольцевой теплозащиты, обгорело так

[Бертикъ]

Да, Сереж, спасибо! Этот чертеж у меня есть. Но я не могу считать его РАБОЧИМ, т.к. там не показана кольцевая теплозащита на нижней части СА.

да нет там кольцевой теплозащиты, обгорело так

Ну-ну... Вам виднее...
Вы не можете просматривать это вложение.

[Шамс]

https://rgantd.ru/news/rgantd/60-let-so-dnya-pervogo-vykhoda-v-otkrytyy-kosmos/

Сегодня в подмосковном Королёве, в музее ракетно-космической корпорации «Энергия» открылась совместная экспозиция Мемориального музея космонавтики, РКК «Энергия» и РГАНТД, посвященная юбилею мирового достижения отечественной космонавтики – первому выходу человека в открытое космическое пространство. 
Легендарные Герои, космонавты Владимир Джанибеков, Александр Александров, Юрий Усачев, Александр Калери открыли экспозицию в музее корпорации «Энергия». Космонавты говорили о своём опыте выходов в космос, о том, как трудно и смело это было в 1965 году, когда свой подвиг совершил Алексей Леонов. 
На выставке представлены интереснейшие экспонаты: уникальный документ из фондов РГАНТД - чертежи корабля «Восход-2», на котором космонавты Леонов и Беляев отправились на орбиту; подлинный, тот самый спускаемый аппарат, на котором Леонов и Беляев вернулись на Землю. 
В своём выступлении на открытии экспозиции директор РГАНТД Марина Малютина говорила о значении архивов не просто для сохранения и использования космических документов, но для сохранения верифицированной памяти о достижениях отечественной космонавтики.    Экспозицию к 60-летию первого выхода человека в открытый космос можно посетить в музее РКК «Энергия» по адресу: Московская область, г.Королёв, ул.Ленина 4а. 
Музей РКК «Энергия» – уникальный музей космической техники, созданный в 1963 году.

[Владимир Юрченко]

Вам виднее.

Очень интересная траншейка внизу фото. Что это может быть?

[Бертикъ]

Вам виднее.

Очень интересная траншейка внизу фото. Что это может быть?

Это не траншейка, а тот сектор кольца ТЗП, который, как видно выше на СА, отвалился от него при приземлении.