HTV-7 - H-2B (F7) - Танегасима - 22.09.2018

[tnt22]

https://spaceflightnow.com/2018/09/22/new-sample-return-capability-launches-with-japanese-space-station-freighter/

New sample return capability launches with Japanese space station freighter
September 22, 2018 | Stephen Clark


A Japanese H-2B rocket lifted off Saturday with the seventh HTV supply ship heading for the International Space Station. Credit: JAXA

A Japanese cargo freighter launched Saturday on a five-day trek to the International Space Station, carrying a set of six replacement batteries, an experimental life support system, and a small new landing craft to bring specimens fr om the space station back to Earth.

Built by Mitsubishi Heavy Industries under contract to the Japan Aerospace Exploration Agency, the H-2 Transfer Vehicle lifted off at 1752:27 GMT (1:52:27 p.m. EDT) Saturday after several delays spanning nearly two weeks caused by poor weather and a valve problem on the cargo ship's H-2B launcher.

But no such technical or weather issues came up during Saturday's countdown, and the 186-foot-tall (56.6-meter) H-2B rocket fired its twin LE-7A first stage main engines and four solid rocket boosters to climb away fr om a launch pad at the Tanegashima Space Center in southwestern Japan.

The H-2B rocket quickly shot into the night sky at Tanegashima, wh ere liftoff occurred at 2:52 a.m. Sunday Japan Standard Time.

Спойлер

The four strap-on boosters burned their pre-packed propellant and jettisoned from the H-2B's core stage, covered in insulating orange foam, approximately two minutes into the flight. The LE-7A engines on the rocket's first stage continued firing, and the launcher's aerodynamic payload shroud jettisoned from the nose of the rocket to reveal the HTV resupply craft at around T+plus 3 minutes, 40 seconds, no longer needed after soaring into the tenuous upper atmosphere.

A single LE-5B engine took over around six minutes after liftoff, firing more than eight minutes to maneuver the HTV supply ship into a preliminary orbit ranging nearly 200 miles above Earth aligned with the International Space Station's ground track.

Japanese officials confirmed separation of the H-2 Transfer Vehicle around 15 minutes into the flight, and the cargo freighter was programmed to prime its thrusters soon after deploying from the H-2B launcher. The rocket thrusters will reshape the HTV's orbit over the next few days, bringing it closer to the space station ahead of Thursday's scheduled arrival at the international research complex.

Astronauts Drew Feustel and Serena Auñón-Chancellor will use the station's Canadian-built robotic arm to snare the approaching barrel-shaped HTV cargo craft around 1200 GMT (8 a.m. EDT) Thursday. The robot arm will then park the HTV on a berthing port on the station's Harmony module, and astronauts will open hatches to begin unpacking the contents of its pressurized compartment.


Reporters and photographers visited Japan's seventh H-2 Transfer Vehicle in a clean room before launch at the Tanegashima Space Center. Credit: JAXA

The HTV is loaded with more than 5.2 tons — more than 4.7 metric tons — of cargo. Among the logistics is 3,014 pounds (1,367 kilograms) of external equipment comprising six lithium-ion batteries and adapter plates.

Inside the HTV's pressurized cabin, workers loaded 7,489 pounds (3,397 kilograms) of cargo for JAXA, NASA, the European Space Agency and the Canadian Space Agency, including fresh food, crew provisions, scientific gear, computer equipment and spare parts.

The HTV is the largest logistics vehicle currently flying to the International Space Station, capable of hauling heavier loads than Russian Progress freighters, SpaceX's Dragon cargo spacecraft, and Northrop Grumman's Cygnus supply carrier.

JAXA uses the HTV missions as part of its contribution to the space station program. Officials have nicknamed the HTV supply ship Kounotori, the Japanese word for "white stork."

Only one of the space station's fleet of resupply vehicles — SpaceX's Dragon capsule — can bring significant cargo back to Earth. Russia's Soyuz spaceships can return a limited amount of equipment with space station crews, and the other spacecraft are designed to burn up in Earth's atmosphere during re-entry.

The Japanese space agency has developed a new return path for biological specimens to come back to Earth from the space station, and the re-entry capsule will debut later this year after the HTV departs the research outpost.

The HTV is designed to burn up in the atmosphere during re-entry, but the small sample return capsule carries a heat shield to survive the trip back to Earth. The re-entry vehicle is relatively modest in size, measuring 33 inches (84 centimeters) in diameter and 26 inches (66 centimeters) in height, with a weight of less than 400 pounds (180 kilograms), excluding the sample carried inside.

JAXA says the the capsule has an internal volume of about 30 liters, and astronauts could load up to 44 pounds (20 kilograms) of specimens inside the landing craft, which features a thermos-like container to store refrigerated biological samples. That is a fraction of the carrying capacity of the Dragon capsule, but the new HTV Small Return Capsule will offer station managers a new way to make sure time-critical items can return to Earth for analysis.

Astronauts will assemble the return capsule after the HTV arrives at the station, and mount it into position over the HTV's forward hatch for deployment once the supply ship leaves the station.

The capsule, which carries no engines of its own, will jettison after the HTV completes its deorbit burn. The re-entry craft will deploy a parachute and splash down in the Pacific Ocean, wh ere recovery teams will retrieve it and bring it back to Japan for inspections.


The HTV Small Return Capsule. Credit: NASA TV/Spaceflight Now

The HTV's unpressurized external payload bay carries six new lithium-ion batteries to be installed on the space station's solar power truss, replacing aging nickel-hydrogen batteries used since solar array modules were launched in the 2000s.

The space station has four huge solar power modules, each with solar wings spanning around 240 feet (73 meters) tip-to-tip. Each solar array section powers two electrical channels with 12 charging nickel-hydrogen batteries, and NASA is replacing the old batteries in power truss section with six lighter, more efficient lithium-ion batteries.

The first set of six new batteries launched on the most recent HTV mission in 2016, and two more HTV deliveries in 2019 and 2020 will finish the battery refresh.

Astronauts will conduct two spacewalks to install two of the fresh batteries launched aboard the Kounotori 7 spacecraft, while the station's robotics system will install the other four, all on the station's port-side P4 truss segment. The two spacewalks were scheduled to occur before a planned crew rotation in early October, but the HTV launch delays forced NASA to postpone the excursions until later this year.

Outgoing space station commander Drew Feustel, his NASA crewmate Ricky Arnold, and Russian cosmonaut Oleg Artemyev are set to return to Earth inside their Soyuz MS-08 spaceship Oct. 4. German-born European Space Agency astronaut Alexander Gerst will take command of the station crew upon Feustel's departure, remaining on the orbiting complex with flight engineers Serena Auñón-Chancellor and Sergey Prokopyev.

Russian cosmonaut Alexey Ovchinin and NASA astronaut Nick Hague are set for launch on a different Soyuz spacecraft Oct. 11, followed by arrival at the space station around six hours later to raise the lab's crew complement to five.

Feustel and Arnold were to join Gerst on the upcoming spacewalks, but their homecoming early next month has prompted a re-plan of the battery replacement work.

Also aboard the Kounotori supply ship:

[/li]
• Two refrigerator-size Express science racks will allow the station to host more research experiments.
• An experimental European advanced closed-loop life support system will demonstrate new air purification and oxygen-generation capabilities that could be used on future deep space missions.
• A new research facility called the Life Sciences Glovebox, built by JAXA in partnership with the Dutch firm Bradford Engineering, will allow astronauts to work with biological and human physiology experiment samples.
• Three Japanese CubeSats will be transferred into the space station from the HTV and released into orbit.
  

[свернуть]

[tnt22]

MHI Launch Services‏ @MHI_LS

リフトオフ! 天気が良く1段エンジン燃焼終了まで肉眼で見届けることができました。
Lift off! It was really beautiful launch like a shooting star toward the space!
#H2BF7



11:56 - 22 сент. 2018 г.

[tnt22]

【現地中継】H-IIBロケット7号機 打上げ / H-2B Rocket F7 launch

NVS

Трансляция началась 2 часа назад

(1:36:29)

[tnt22]

Запись трансляции JAXA

「こうのとり」7号機/H-IIBロケット7号機打上げライブ中継 （ KOUNOTORI7 / H-IIB F7 launch live broadcast. ）

JAXA | 宇宙航空研究開発機構

Трансляция началась 1 час назад

(56:14)

[tnt22]

http://www.jaxa.jp/press/2018/09/20180923_h2bf7_j.html - на яп. яз.

http://global.jaxa.jp/press/2018/09/20180923_h2bf7.html - на англ. яз.

Launch Results of the H-II Transfer Vehicle KOUNOTORI7
aboard the H-IIB Vehicle No. 7

September 23, 2018 (JST)

Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
National Research and Development Agency
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)

At 2:52:27 a.m., September 23, 2018, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) and Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) launched the H-IIB Launch Vehicle No. 7(H-IIB F7) which carries aboard the H-II Transfer Vehicle "KOUNOTORI7" (HTV7), the cargo transporter to the International Space Station (ISS), from the JAXA Tanegashima Space Center.

H-IIB F7 flight proceeded nominally. Approximately 14 minutes 59 seconds after launch, as planned, the payload separated from the launch vehicle.

MHI and JAXA express sincere appreciation for the support by all.

[tnt22]

https://ria.ru/science/20180922/1529144957.html

Япония запустила космический корабль к МКС
20:58 22.09.2018

ТОКИО, 22 сен — РИА Новости. Япония осуществила успешный запуск японской ракеты Н-IIВ с космическим грузовиком "Конотори-7" на борту, трансляция велась на сайте японского аэрокосмического агентства (JAXA).

Запуск ракеты, который переносился по техническим причинам уже несколько раз, был произведен в 02.52 по японскому времени (20.52 мск субботы) с космодрома Танэгасима в префектуре Кагосима.

"Конотори-7" должен доставить на МКС капсулу, которая спустит на Землю результаты экспериментов, проведенных на борту станции. Предстоит проверить ее устойчивость к нагрузкам при прохождении в твердых слоях атмосферы, а также убедиться в её способности безопасно доставить на Землю груз из космоса.

На борту космического грузовика также находятся, в частности, литий-ионные батареи и экспериментальный набор из двух малых спутников STARS-Me, которые являются первым шагом к осуществлению проекта о строительстве космического лифта.

[tnt22]

https://tass.ru/kosmos/5594103

22 СЕН, 21:06

Япония произвела запуск грузового корабля Kounotori 7 к МКС

Изначально запуск беспилотного космического корабля должен был состояться еще 11 сентября, но несколько раз откладывался по техническим причинам

ТОКИО, 22 сентября. /ТАСС/. Япония успешно осуществила запуск тяжелой ракеты H-2B с беспилотным космическим кораблем Kounotori 7 ("Аист-7" ), который доставит на Международную космическую станцию грузы и экспериментальное оборудование. Прямую трансляцию запуска вело Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA).

Изначально запуск беспилотного космического корабля должен был состояться еще 11 сентября, но несколько раз откладывался по техническим причинам.

На борту корабля находится чуть больше 6 т различных грузов, в том числе тех, что необходимы для поддержания жизнедеятельности экипажа, а также новые литий-ионные батареи, являющиеся главным источником энергии на станции.

Помимо этого, Kounotori 7 должен доставить на станцию два микроспутника Stars-me. Как сообщается на сайте университета Сидзуока, занимавшегося их разработкой, аппараты кубической формы с гранью 10 см соединены между собой 10-метровым стальным тросом, по которому двигается небольшая капсула с моторчиком и камерой. Вся эта конструкция будет выпущена в открытый космос, где пройдет демонстрация работы модели космического лифта.
...

[tnt22]

Александр Репной пишет:
Поздравляю с успешным запуском! Когда ожидается захват и стыковка HTV-7 с МКС?

27.09.2018 около 11:54 UTC (14:54 ДМВ)

[tnt22]

https://nasa.tumblr.com/post/178351471819/new-glovebox-facility-heads-to-space-for?linkId=57226529

New Glovebox Facility Heads to Space for Biological Research

The Japan Aerospace Exploration Agency H-IIB rocket is zooming toward the International Space Station carrying NASA's Life Sciences Glovebox, a state-of-the-art microgravity research facility.

JAXA's HTV3, taken during Expedition 32 

NASA's Marshall Space Flight Center in Huntsville, Alabama, and their partners around the world are excited to initiate new, high-value biological research in low-Earth orbit.
The Japanese rocket, hauling the research facility and other cargo via the HTV-7 transfer vehicle, successfully lifted off at 1:52 p.m. EDT fr om Tanegashima Space Center off the coast of Japan. 

Its launch marks a first for hauling bulky equipment to space. Roughly the size of a large fish tank, the Life Sciences Glovebox comes in at 26 inches high, 35 inches wide and 24 inches deep, with 15 cubic feet of available workspace.

Спойлер

"The Life Sciences Glovebox is on its way to the space station to enable a host of biological and physiological studies, including new research into microgravity's long-term impact on the human body," said Yancy Young, project manager at Marshall. "This versatile facility not only will help us better protect human explorers on long voyages into deep space, but it could aid medical and scientific advances benefiting the whole world."

Boeing engineers at Marshall modified a refrigerator-freezer rack to house the core facility, using state-of-the-art, 3D-printing technology to custom design key pieces of the rack to secure the unit in its protective foam clamshell.

NASA is now determining the roster of science investigations lined up to make use of the facility, beginning as early as late 2018. "We've already got more than a dozen glovebox experiments scheduled in 2019, with many more to follow," said Chris Butler, payload integration manager for the glovebox at Marshall.

The Life Sciences Glovebox will be transferred to a zero-gravity stowage rack in the station's Kibo module, wh ere up to two crew members can conduct experiments simultaneously, overseen in real-time by project researchers on Earth.

Check out more pictures of the Glovebox HERE!

Make sure to follow us on Tumblr for your regular dose of space: http://nasa.tumblr.com.

[свернуть]

Sep 22nd, 2018

[tnt22]

かぷかぷ@Photo‏ @clamm_bon_ 12 ч. назад

佐多岬からロケットを撮りました 打ち上げ大成功！！ .
#H2BF7 #ロケット

[tnt22]

Вид с крыши обсерватории Такедзаки КЦ Танегасима

柴田孔明‏ @koumeiShibata 9 ч. назад

H-IIB F7の軌跡。2018/09/23 竹崎展望台屋上より。

[tnt22]

https://ria.ru/science/20180923/1529160453.html

Японский ученый рассказал о первом шаге к созданию космического лифта
13:33 23.09.2018 (обновлено: 15:56 23.09.2018)

ТОКИО, 23 сен — РИА Новости. Япония стоит на пороге первого шага к осуществлению проекта космического лифта, рассказал РИА Новости профессор Университета Сидзуоки Масахиро Номи, отвечающий за уникальный эксперимент.

Япония запустила ракету H2B с космическим грузовиком "Конотори-7", на борту которого находится комплект из двух малых спутников STARS-Me.

"До сих пор идея космического лифта существовала лишь как идея. Никто никогда не проверял, как это работает и может ли действительно это работать в условиях космоса. Комплект для эксперимента представляет собой два спутника, между которыми протянут шнур. По натянутому между спутниками шнуру должна двигаться машинка — прототип подъемника, который будет работать на космическом лифте. Задача эксперимента — посмотреть, что будет происходить в условиях космоса, если между двумя спутниками натянуть шнур и пустить по нему аппарат. Это первый шаг к созданию космического лифта. До сих пор никто никогда этого не делал. Это впервые в мире", — сказал ученый.

Спойлер

За разработку проекта по созданию лифта взялась японская компания Obayashi Corporation, Как рассказали РИА Новости ранее в компании, проект космического лифта представляет собой план по строительству к 2050 году структуры, которая не только сможет доставлять в космос грузы, но и "нанижет" на себя космические станции и блоки для дальней отправки на Марс и Луну. На первом этапе строительства на низкую орбиту около 300 километров будет запущен спутник, на основе которого начнется конструирование космического корабля.

После того как корабль будет готов, он поднимется на геостационарную орбиту и будет вращаться с той же скоростью, что и Земля, находясь постоянно над одной и той же точкой. На высоте 36 тысяч километров он начнет выпускать кабель из углеродных нанотрубок, а сам продолжит подниматься выше. Через восемь месяцев после запуска ракеты он достигнет высоты 96 тысяч километров, а кабель — поверхности Земли.

С этого момента начнется работа по укреплению кабеля. По уже существующему кабелю на корабль, который со временем превратится в станцию-противовес, 500 раз будут челноком доставляться материалы. После того как кабель достигнет прочности, позволяющей ему выдержать тяжесть стотонного подъемника, начнется строительство станции на геостационарной орбите, а затем и других станций на разной высоте.


© Фото : Nohmi Lab. / DinoSato
Эскиз комплекта из двух малых спутников STARS-Me

Космический лифт в миниатюре

Цель предстоящего эксперимента заключается в том, чтобы убедиться в жизнеспособности самой идеи при помощи модели из двух спутников.

"Но если длина провода-троса в космическом лифте составляет 100 тысяч километров, то в нашем эксперименте длина шнура всего десять метров, то есть масштаб его — одна десятимиллионная. Протянуть шнур между двумя спутниками и по этому шнуру запустить подъемник. Мы говорим — шнур, но на самом деле это такая металлическая лента. По ней с помощью колесика и моторчика должен быть запущен и начать движение подъемник", — пояснил профессор Номи.

Этот эксперимент должен выявить возможности осуществления в условиях космоса того, что является принципом идеи космического лифта, — натяжение троса между двумя спутниками или космическими станциями и перемещение грузов по этому тросу.

"Пока в космосе этого никто не делал, и мы не представляем, как это будет происходить, — признается ученый. — До сих пор были только эксперименты с воздушными шарами, которые поднимались на веревках и по ним пускался подъемник. Но в условиях космоса ничего подобного пока не проводилось. Мы впервые попробуем это сделать. Мы проверяем только, может ли двигаться подъемник по шнуру".

Но именно это и есть самое главное в идее космического моста: когда будет построен настоящий космический лифт, когда от Земли в космос будет протянут провод-трос, подъемник сможет перевозить людей, грузы, а также искусственные спутники и запускать их непосредственно прямо в космос. Космический лифт призван заменить собой ракеты.

[свернуть]

Технически эксперимент со спутниками STARS-Me будет выглядеть так.

"Два спутника в космическом грузовике "Конотори" будут доставлены на Международную космическую станцию. А затем с японского модуля "Кибо" они будут выведены в космос роботом-манипулятором. Два спутника в "слепленном" вместе виде будут функционировать как искусственный спутник. Затем они сами разъединятся и протянут между собой шнур. Мы проведем эту операцию при помощи управляющего устройства с Земли. После того как шнур будет протянут, мы дадим команду подъемнику, и он начнет движение", — сказал профессор Номи.

После ... выхода в космос спутники должны будут месяц проходить проверку функционирования всех систем. Затем около месяца уйдет на то, чтобы они прекратили вращение, так как это сделает проведение эксперимента невозможным, и еще около недели — на натяжение шнура между ними. Сам эксперимент продлится не больше нескольких минут. Все операции по разъединению спутников, натяжению каната и запуску подъемника будут проводиться с управляющего устройства с Земли.

[Александр Репной]

Есть уже набор тулайнов на HTV-7 и ступень? В базе данных Heavensat их почему-то нет ещё. Хочу посмотреть сегодня грузовик и ступень.

[tnt22]

Александр Репной пишет:
Есть уже набор тулайнов на HTV-7 и ступень? В базе данных Heavensat их почему-то нет ещё. Хочу посмотреть сегодня грузовик и ступень.

НОРАД пока не осчастливил     
Ступень, похоже, затоплена в южной части Тихого океана восточнее Н.Зеландии. Согласно плана полёта (#64, #208) тормозной импульс должен был быть выдан через 1:39:05 от КП в 19:31:32 UTC (#205).

[Александр Репной]

У меня пролёт МКС будет в 20:39 по киевскому времени войдёт она в тень на высоте 39 градусов над юго-западом. То есть уже через 40 минут. Где искать HTV-7 относительно МКС?

[Старый]

Александр Репной пишет:
 Где искать HTV-7 относительно МКС?

По любому сзади.

[tnt22]

НОРАД разродился...

Код Выделить Развернуть

0 HTV-7
1 43630U 18073A   18265.92805275 -.00003659 +11566-4 +00000-0 0  9992
2 43630 051.6394 252.6927 0086605 313.7563 145.2501 16.10937929000029 43630 / 2018-073A : 187 x 302 km x 51.639°

[tnt22]

Jonathan McDowell‏Подлинная учетная запись @planet4589 9 мин. назад

TLE released for 43630/Kounotori-7 in a 187 x 302 km x 51.6 deg initial orbit late yesterday. A large burn (PM1) was scheduled at 0121 UTC this morning which should have boosted it to a 276 x 305 km orbit. Following course corrections further burns expected 1806 and 2022 UTC

[tnt22]

Похоже, здесь уже с учетом PM1 (но TLE ещё не обновлены )

[tnt22]

Dave Dickinson‏ @Astroguyz 17 ч. назад

There it is; US JSpOC has posted tracking elements for #HTV7 as NORAD ID 2016-073A; it should be ten minutes ahead of the ISS on its 7:45 PM EDT pass, coming up tonite: