ICESat-II, ELaNa-XVIII: ELFIN, IT-SPINS, CHEFsat - Delta II 7420-10C - Vandenberg SLC-2W -15.09.2018

[tnt22]

John Kraus‏ @johnkrausphotos 2 ч. назад

#DeltaII's GEM-40 solid rocket motors and RS-27A engine put on a breathtaking display of ferocity during the launch of #ICESat2 this morning — What an amazing sendoff for the incredible United Launch Alliance vehicle!

[tnt22]

https://blogs.nasa.gov/icesat2/2018/09/15/icesat-2-successfully-launched-on-final-flight-of-delta-ii-rocket/

ICESat-2 Successfully Launched on Final Flight of Delta II Rocket

Anna Heiney
Posted Sep 15, 2018 at 12:17 pm


The final United Launch Alliance Delta II rocket lifts off fr om Space Launch Complex 2 at Vandenberg Air Force Base in California, on Sept. 15, 2018, carrying NASA's Ice, Cloud and land Elevation Satellite-2 (ICESat-2). Liftoff was at 9:02 a.m. EDT (6:02 a.m. PDT). Photo credit: NASA/Kim Shiflett

NASA's Ice, Cloud and land Elevation Satellite-2 (ICESat-2) is embarking on a three-year mission to measure the ice of Earth's frozen and icy areas after a successful liftoff today at 6:02 a.m. PDT (9:02 a.m. EDT) from Space Launch Complex-2 at Vandenberg Air Force Base in California. The spacecraft was delivered to Earth orbit by the United Launch Alliance Delta II rocket, which completed its final launch after 29 years in service.

Спойлер

"With this mission we continue humankind's exploration of the remote polar regions of our planet and advance our understanding of how ongoing changes of Earth's ice cover at the poles and elsewh ere will affect lives around the world, now and in the future," said Thomas Zurbuchen, associate administrator of NASA's Science Mission Directorate.

Using its only onboard instrument, the Advanced Topographic Laser Altimeter System (ATLAS), ICESat-2 will gather enough data to estimate the annual height change of the Greenland and Antarctic ice sheets to within four millimeters — the width of a pencil.

The high-resolution data will document changes in the Earth's polar ice caps and improve forecasts of sea level rise bolstered by ice sheet melt in Greenland and Antarctica. It also will help scientists understand the mechanisms that are decreasing floating ice and assess how that sea ice loss affects the ocean and atmosphere.


Signs at Vandenberg Air Force Base's Space Launch Complex-2 bear dedications to all the employees, suppliers, customers and Air Force Range personnel who designed, built and launched the Delta II between 1989 and today, as well as ICESat-2 professionals and family members no longer with us, whose contributions live on. Photo courtesy of United Launch Alliance

ICESat-2 builds upon the record of ice height measurements started by NASA's original ICESat mission, which operated from 2003 to 2009. These measurements were continued by the agency's annual Operation IceBridge airborne flights over the Arctic and Antarctic, which began in 2009. Data from ICESat-2 will be available to the public through the National Snow and Ice Data Center.

The first ICESat mission launched in January 2003, also on a Delta II from Vandenberg.

"I'm thrilled that we were able to close the chapter on Delta II with a huge success for an incredibly important science payload," said NASA Launch Manager Tim Dunn.

"ICESat-2 is going to do cutting-edge scientific data gathering; the precision measurements it's going to make from space are going to be incredible. So to be able to say we launched this very important science mission on the final flight of the industry workhorse is just a huge accomplishment for the entire team," he added.

A host of small satellites, known as CubeSats, also were carried into space aboard the Delta II. The Educational Launch of Nanosatellites (ELaNa) XVIII payload included University of Central Florida's  SurfSat; California Polytechnic State University's DAVE (Damping and Vibration Experiment); and UCLA's ELFIN (Electron Losses and Fields Investigation (ELFIN) and ELFIN-STAR (Spatio-Temporal Ambiguity Resolution). The CubeSats, which flew inside Poly Picosatellite Orbital Deployers (P-PODs) mounted to the rocket's second stage, were successfully deployed on time, more than an hour after liftoff.

[свернуть]

[tnt22]

НОРАД обнаружил 5 объектов запуска

Код Выделить Развернуть

0 OBJECT A
1 43613U 18070A   18258.60318660 -.00000006  00000-0  00000+0 0  9993
2 43613  93.0220 249.5823 0009314 305.5615 157.2596 15.34667927    05

0 TBA - TO BE ASSIGNED
1 43614U 18070B   18258.66263174 -.00000007  00000-0  00000+0 0  9990
2 43614  93.0421 249.6384 0019532 301.5588 129.7408 15.36462002    16

0 TBA - TO BE ASSIGNED
1 43615U 18070C   18258.66277113 -.00000006  00000-0  00000+0 0  9998
2 43615  93.0192 249.5912 0011064 280.8151 151.3618 15.36143759    14

0 TBA - TO BE ASSIGNED
1 43616U 18070D   18258.66285850 -.00000007  00000-0  00000+0 0  9997
2 43616  93.0276 249.6128 0014394 291.4897 141.1132 15.36343853    17

0 TBA - TO BE ASSIGNED
1 43617U 18070E   18258.66288130 -.00000007  00000-0  00000+0 0  9992
2 43617  93.0368 249.6273 0017935 295.9046 136.7842 15.36584590    0243613 / 2018-070A : 456 x 468 km x 93.022°
43614 / 2018-070B : 443 x 470 km x 93.042°
43615 / 2018-070C : 450 x 465 km x 93.019°
43616 / 2018-070D : 447 x 467 km x 93.028°
43617 / 2018-070E : 444 x 468 km x 93.037°

[tnt22]

НОРАД частично идентифицировал один объект запуска

[tnt22]

Jonathan McDowell‏Подлинная учетная запись @planet4589 29 мин. назад

ICESAT launch: five objects cataloged as expected, in 455 x 469 km x 93.0 deg orbits. Presumably ICESAT and 4 cubesats; Delta stage not cataloged despite completing a full orbit before deorbiting.

[tnt22]

Delta II ICESat-2 Launch Highlights

United Launch Alliance

Опубликовано: 15 сент. 2018 г.

A United Launch Alliance (ULA) Delta II rocket carrying launch NASA's Ice, Cloud and land Elevation Satellite-2 (ICESat-2) mission lifts off from Space Launch Complex-2 at Vandenberg Air Force Base, California, on Sept. 15, 2018. ICESat-2 is the 155th and final launch of the Delta II rocket. From its origin as the launch vehicle for the first Global Positioning System (GPS) satellites to NASA's Earth observing, science and interplanetary satellites including Mars rovers Spirit and Opportunity to vital commercial communication and imaging satellites, the Delta II rocket has truly earned its place in space history.

(2:08 )

[Старый]

Последний полёт. Прощай, Дельта-2!

[C-300]

Старый пишет:
Прощай, Дельта-2!

И мотор, разработанный в середине 50-х.

[Старый]

Александр Хороших пишет:

Старый пишет:
Прощай, Дельта-2!

И мотор, разработанный в середине 50-х.

Мотор на ней от Сатурна-1.

[C-300]

Старый пишет:
Мотор на ней от Сатурна-1.

А на "Сатурне-1" от "Тора".

[Старый]

Вторая ступень - AJ-10 - тоже неслабый музейный экспонат. Надо же, до наших дней пролетала ракета с вытеснительной подачей на второй ступени.

[C-300]

Старый пишет:
Вторая ступень - AJ-10 - тоже неслабый музейный экспонат. Надо же, до наших дней пролетала ракета с вытеснительной подачей на второй ступени.

Вот я и говорю: уходит эпоха. Сначала "Титаны", потом вот "Дельта-2". На очереди - "Протон". 
П. С. а кто слетал последним?.. ведь "Атлас", а потом уж "Титан" году так в 2006-м?..

[Старый]

Эпоха уходит - эпоха возвращается. Флакон-9 будет достойным наследником славных традиций Дельты и Титана.

[C-300]

Старый пишет:
Флакон-9 будет достойным наследником славных традиций Дельты и Титана.

Флакон попытался обзавестись бустерами, как Титан-3. Но пока как-то неуверенно и даже неохотно.

[Старый]

Александр Хороших пишет:

Старый пишет:
Флакон-9 будет достойным наследником славных традиций Дельты и Титана.

Флакон попытался обзавестись бустерами, как Титан-3. Но пока как-то неуверенно и даже неохотно.

Флакон это прежде всего "открытая схема и без водорода" то есть продолжение идеологии Дельты и Титана. 
 А вместо твердотопливных бустеров будет модульная схема. 

[C-300]

Старый пишет:
Флакон это прежде всего "открытая схема и без водорода" то есть продолжение идеологии Дельты и Титана.

Открытая схема - ладно. 
На "Атласе" и "Титане" на верхних ступенях часто ставили "Центавр"  :oops:

[Старый]

Александр Хороших пишет: 
На "Атласе" и "Титане" на верхних ступенях часто ставили "Центавр"  :oops:

Атлас-Центавр без Центавра не летал, поэтому я его в список традиционеров не включил. А на Титане Центавр ставился факультативно. На Титане-3 так очень факультативно.

[C-300]

Старый пишет:
Атлас-Центавр без Центавра не летал

Были же вроде модификации без него?.. С "Адженой"?.. Или я чего путаю?

Старый пишет:
А на Титане Центавр ставился факультативно.

Как в анекдоте: "И всё же".
ИМХО, тенденция заметная: отказ в США от двигунов открытой схемы. Мерлин у Маска, БЕ-4 у Безоса, АР-1 у Рокитдайна. Именно в них в США увидели перспективу

[Старый]

Александр Хороших пишет:

Старый пишет:
Атлас-Центавр без Центавра не летал

Были же вроде модификации без него?.. С "Адженой"?.. Или я чего путаю?

Атлас-Аджена это не Атлас-Центавр.  
 Атлас и в целом не проходит в список традиционеров. Надувные баки, сбрасываемые стартовые двигатели - нынешнее поколение не поддерживает этих традиций. 

Александр Хороших пишет:
Как в анекдоте: "И всё же".  
ИМХО, тенденция заметная: отказ в США от двигунов открытой схемы. Мерлин у Маска, БЕ-4 у Безоса, АР-1 у Рокитдайна. Именно в них в США увидели перспективу  

Я бы не был столь смел чтобы обозвать Мерлины двигателями НЕ открытой схемы.
Мерлины это и есть второе пришествие открытой схемы. В которых США и увидели перспективу. 

[Старый]

Вобщем открытая схема и никакого водорода - Флакон-9 продолжает лучшие традиции покинувших нас Дельты и Титана. 
 А худшие - не продолжает.