STP-02: DSX + попутчики - Falcon Heavy - Kennedy LC-39A - 25.06.2019, 06:30 UTC

[tnt22]

[tnt22]

[tnt22]

[tnt22]

https://blogs.nasa.gov/spacex/2019/06/23/prelaunch-nasa-tv-space-technology-show-12-p-m-edt/

Prelaunch NASA TV Space Technology Show 12 p.m. EDT

Sarah Loff
Posted on June 23, 2019

SpaceX and the U.S. Department of Defense will launch the Space Test Program-2 mission made up of two dozen satellites from government and research institutions. NASA payloads onboard include a small satellite, twin CubeSats and several instruments.

Subject matter experts will discuss the NASA technology demonstrations and science missions during a prelaunch technology TV show from Kennedy Space Center in Florida, starting at noon EDT. Watch the briefing online or on NASA's livestreaming channels.

Participants include:

[/li]
• Todd Ely, principal investigator for the Deep Space Atomic Clock, JPL
• Jill Seubert, deputy principal investigator for the Deep Space Atomic Clock, JPL
• Christopher McLean, principal investigator for the Green Propellant Infusion Mission, Ball Aerospace
• Joe Cassady, executive director of space, Aerojet Rocketdyne
• Nicola Fox, director of the Heliophysics Division in NASA's Science Mission Directorate, NASA Headquarters (to discuss the Space Environment Testbeds)
• Rick Doe, payload program manager for the Enhanced Tandem Beacon Experiment, SRI International
  

The launch window for the Falcon Heavy opens at 11:30 p.m. Monday, June 24, from historic Launch Complex 39A at Kennedy. The launch will also air on NASA Television and the agency's website.

[tnt22]

Прогноз погоды L-1 на 24 июня (локальное время)

FH STP-2 L-1 Day Forecast 23 June

Пусковой день (24.06) - = 70 % GO
Резервный день (25.06) - = 60 % GO

[tnt22]

Spaceflight Now‏ @SpaceflightNow 18 ч. назад

The Falcon Heavy is out of the hangar and about to start the quarter-mile journey up the ramp to launch pad 39A at the Kennedy Space Center in Florida. Liftoff remains set for Monday night at 11:30pm EDT (0330 GMT on Tuesday). https://spaceflightnow.com/2019/06/18/falcon-heavy-stp-2-launch-preps/ ...

[tnt22]

SpaceX‏Подлинная учетная запись @SpaceX 4 ч. назад

Falcon Heavy and STP-2 are vertical on Launch Complex 39A. Tonight's four-hour launch window opens at 11:30 p.m. EDT, or 3:30 UTC on June 25 → http://spacex.com/webcast 

[tnt22]

Прогноз погоды L-0 на 24 июня (локальное время)

FH STP-2 L-0 Day Forecast 24 June

Пусковой день (24.06) - ↑ 80 % GO
Резервный день (25.06) - ↑ 70 % GO

[tnt22]

06/24/2019 21:55 Stephen Clark

An updated weather forecast issued this morning by the U.S. Air Force's 45th Weather Squadron shows slight improvement in the conditions expected during tonight's launch window.

There is now an 80 percent chance of favorable weather. The only slight concerns are with violating the anvil cloud and thick cloud rules over the launch site at the Kennedy Space Center in Florida.

"The upper-level ridge over the Southeast U.S. persists with dry air aloft over the Florida Peninsula, resulting in very isolated shower and thunderstorm coverage along the sea breeze front during the afternoon, which will track toward the Space Coast due to weak westerly steering flow," forecasters wrote in this morning's outlook. "Any activity that does develop however will quickly dissipate after sunset. The primary weather concerns for launch tonight continues to be lingering anvil and thick layer clouds from the isolated afternoon convection."

During the launch window, meteorologists expect partly cloudy skies, visibility of 7 miles, west-southwest winds of 10 to 15 mph, and a temperature of around 79 degrees Fahrenheit.

[tnt22]

https://blogs.nasa.gov/spacex/2019/06/24/launch-day-arrives-for-space-test-program-2-mission/

Launch Day Arrives for Space Test Program-2 Mission

Danielle Sempsrott
Posted Jun 24, 2019 at 11:00 am


STP-2 is the Department of Defense's Space Test Program-2 mission. It is scheduled to launch fr om Kennedy Space Center's Launch Complex 39A in Florida on Monday, June 24, at 11:30 p.m. EDT.

A SpaceX Falcon Heavy rocket stands at Kennedy Space Center's Launch Complex 39A in Florida for tonight's launch of the Department of Defense's (DoD) Space Test Program-2 (STP-2) mission. Lift off is scheduled for 11:30 p.m. EDT, with a four-hour launch window. The mission, managed by the U.S. Air Force Space and Missile Systems Center, will deliver 24 satellites to space, including four NASA payloads.

Meteorologists with the U.S. Air Force 45th Space Wing predict an 80% chance of favorable weather for liftoff. Primary weather concerns are anvil cloud rule and thick cloud layer rule.

Tonight's launch will be among one of the most challenging in SpaceX's history with four separate upper-stage engine burns, three separate deployment orbits and a propulsive passivation maneuver, wh ere the engine continues to run until it empties out the second stage of fuel. SpaceX also plans to recover the rocket's three boosters after launch by landing the two side boosters at the Cape Canaveral landing site and the center core downrange on the drone ship "Of Course I Still Love You."

Join us here on the blog tonight and on NASA Television for live mission coverage and updates beginning at 11 p.m. Learn more about tonight's STP-2 launch by visiting the mission home page at https://www.spacex.com/stp-2.

[tnt22]

Elon Musk‏Подлинная учетная запись @elonmusk 43 мин. назад

Falcon Heavy on LC-39A

[tnt22]

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=511072&lang=RU

Сверхтяжелая ракета компании SpaceX стартует на орбиту с 24 спутниками и прахом 152 человек
25.06.2019 0:08:39

Вашингтон. 25 июня. ИНТЕРФАКС - Американская сверхтяжелая ракета Falcon Heavy компании SpaceX, которая разрабатывается для полетов на Луну, во вторник по московскому времени должна вывести на орбиту 24 спутника Пентагона и NASA, сообщило Управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA).

Запуск ракеты, который осуществляется в интересах вооруженных сил США, а также включает четыре миссии NASA, планируется осуществить в 06:30 мск со стартовой площадки 39А на космодроме на мысе Канаверал в штате Флорида.

Двухступенчатая ракета с первой ступенью и боковыми блоками многоразового использования должна вывести на орбиту атомные часы, которые помогут осуществлять наведение космических аппаратов на далекие объекты солнечной системы, что, в частности, поможет при планировании полета NASA к Марсу. Кроме того, один из спутников должен вывести на орбиту капсулы с прахом 152 покойных, в том числе ученых и сотрудников NASA.

Третий по счету запуск сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy основатель SpaceX Илон Маск назвал "самым сложным" за всю историю компании. Ракете предстоит доставить на орбиту большой груз и группы спутников сразу на три разные орбиты.

Один из спутников, в частности, должен провести полетные испытания двигателя с использованием нитрата гидроксималмина, который на 50% улучшит производительность ракетных двигателей. Испытания будут проводиться по нескольким параметрам, включая смену орбиты и маневры на орбите. Этот вид топлива рассматривается в качестве важного элемента в планах возвращения NASA на Луну в 2024 году.

Также будет протестирован спутник Lightsail 2, который оснащен парусом, позволяющим аппарату перемещаться без использования обычного топлива. Частицы света, которые будут нести его импульс, заставят тонкие материалы двигаться.

В числе других запускаемых на орбиту проектов, которые будут испытаны на орбите Земли - кубосаты E-TBEx. Им предстоит изучить влияние ионосферы Земли на проходящих в ней радиосигналах. Исследование призвано обеспечить бесперебойную связь для ВМС США.

Спойлер

Первый старт ракеты-носителя Falcon Heavy был осуществлен в феврале 2018 года. Второй - в апреле 2019, когда компанией SpaceX было выведено на орбиту аппаратов общей массой 64 тонны полезного груза.

После старта во вторник ускорители ракеты Falcon Heavy, а также ее первая ступень должны будут совершить управляемую посадку. В частности, боковые ускорители должны совершить одновременную посадку на двух площадках на космодроме на мысе Канаверарал, а первая ступень - на плавучей платформе SpaceX у побережья штата Флорида.

[свернуть]

[tnt22]

https://tass.ru/kosmos/6573939

24 ИЮН, 12:22
NASA испытает "зеленое" топливо для космических аппаратов. Дело не в заботе о природе


Экспериментальный аппарат GPIM
© Ball Aerospace/NASA

В ночь на 25 июня ракета Falcon Heavy доставит на орбиту экспериментальный аппарат GPIM, заправленный "зеленым" топливом. Но чем плохо обычное горючее для космических аппаратов?

При виде стартующей ракеты в голове крутятся разные мысли. От земли эта штуковина отрывается как-то натужно — того и гляди покосится и упадет. Раскрасить ее можно и поинтереснее, но спасибо, что на фюзеляже нет рекламы. А мы, люди, все-таки молодцы: приладили бочки к громадным трубам и запускаем внутри них всякую всячину в космос — это ведь надо было изловчиться. Что не приходит на ум, когда площадка космодрома скрывается в клубах дыма, так это горючее: вредное оно или нет, велик ли от него урон, кому из-за этого хуже всего. Но раз ученые, NASA и ракетостроители говорят о "зеленом" топливе, значит, обычное все же чем-то плохо.

Сам этот эпитет, "зеленое", напоминает о биодизеле из кукурузы и электричестве от ветряков и солнечных панелей, которые удовлетворяют наши потребности в энергии, но не разрушают природу так сильно, как уголь, нефть и газ. Тогда и в космической ракете сначала видится что-то вроде движка автомобиля, только громадного, а потому намного более опасного для окружающей среды. Например, в американской ракете Atlas V почти 600 т топлива (в зависимости от конфигурации его может быть больше или меньше), сгорающего буквально на глазах. Этого хватило бы, чтобы на машине обогнуть Землю по экватору где-то 200 раз.

Вот только на свете ездит около 1 млрд автомобилей, а космические запуски бывают не чаще, чем выходные дни: порядка одной сотни в год. Но главное — ракеты в принципе почти не выбрасывают парниковые газы (именно растущие концентрации этих газов в атмосфере и вызванное этим изменение климата служат главным стимулом для развития "чистой" энергетики). Как космические запуски влияют на окружающую среду, вообще толком не понятно, а "зеленое" топливо ищут прежде всего затем, чтобы удешевить и упростить подготовку к полету.

Какое бывает топливо

Спойлер

Первый космический аппарат, советский "Спутник-1", был запущен в октябре 1957-го. За прошедшие 62 года появились новые материалы с удивительными свойствами, производительность вычислительной техники выросла даже не в разы, а на порядки, спутники, зонды, орбитальные обсерватории позволили составить точнейшие карты планеты, разглядеть тела в Солнечной системе и саму Вселенную — и только ракеты, которые поднимают их с поверхности, почти не изменились.

Ракетный двигатель — это по сути цилиндр с топливом. В нем ничего не вращается, как в автомобиле. Вместо этого газы, образующиеся из-за горения, просто вырываются струей наружу, а ракета из-за возникшей тяги летит в противоположном направлении. Но как "просто" — поток газов должен быть достаточно мощным, чтобы корабль преодолел притяжение планеты. К примеру, Atlas V, где основным двигателем служит российский РД-180, по тяге почти в 60 раз превосходит самолет Boeing 737-300. Добились этого благодаря конструкции — и топливу.

Ракетное топливо бывает твердое и жидкое. Твердое замешивают и выпекают в специальной форме, как пирог, а по консистенции оно напоминает ластик. Его можно хранить годами, если не десятилетиями, поэтому заправлять ракету перед стартом не нужно, и подготовка к старту сравнительно легкая. Но есть и недостатки. Во-первых, жидкое топливо той же массы обычно дает бо́льшую тягу. Во-вторых, стоит зажечь твердое топливо — оно сгорит до конца, как петарда.

С жидким горючим процесс регулируется. Оно представляет собой смесь собственно топлива и окислителя, которые накачиваются из отдельных баков и вступают в химическую реакцию с выделением тепла. Перекрой "кран" — пламя погаснет. Часто космические ракеты оснащены двигателями обоих типов: сначала включаются твердотопливные, которые быстро создают нужную тягу, потом в полете их сбрасывают, и в дело вступают более эффективные двигатели с жидким топливом. Также бывают гибридные установки, где в "пирог" вспрыскивают окислитель из изолированной емкости. Они позволяют контролировать химическую реакцию, но сохраняют и некоторые преимущества твердого горючего.

[свернуть]

Вредит ли топливо

Спойлер

Одни ракеты заправляют тем, что называется топливом в обиходе: например, очищенным керосином или метаном, а окислителем служит сжиженный кислород. В этих ракетах происходят такие же реакции, как в двигателях внутреннего сгорания автомобилей: выделяется углекислый газ и водяной пар. И то и другое, усиливая парниковый эффект, поднимает среднюю температуру на планете, но десятки запусков в год погоды не делают.

В твердотопливных двигателях зачастую применяется перхлорат аммония и алюминиевая пудра. Из-за этого во время полета в воздух попадает едкая соляная кислота: один запуск европейской ракеты Ariane 5 дает до 270 т этого вещества. В масштабах всей атмосферы это опять-таки незначительное количество, но, как замечено в отчете Еврокомиссии, так можно сказать про все источники загрязнения, поэтому довод слабоват. С другой стороны, замеры, проведенные NASA в 1995 году после запуска ракеты Delta II, показали, что даже на краях стартовой площадки концентрация кислоты не повысилась; не пострадали и окрестные почвы.

Еще одно опасение обусловлено тем, что ракеты пролетают сквозь всю толщу атмосферы, поэтому в верхних слоях могут скапливаться частицы сажи и окислившегося алюминия. По прикидкам старшего проектного инженера некоммерческой организации Aerospace Corporation Мартина Росса, выбросы достигают 11 тыс. т в год. Эти частицы окутывают планету и удерживаются три-пять лет, но к чему это приводит, неясно.

По идее, черная сажа поглощает солнечное тепло и тем самым остужает планету, но из-за возросшей температуры над облаками может разрушиться озоновый слой, защищающий нас от радиации. Оксид алюминия, наоборот, белый, поэтому отражает солнечный свет обратно в космос и, предположительно, тоже понижает температуру атмосферы. А возможно, все наоборот, и из-за оксида алюминия становится жарче, потому что он не дает рассеяться теплу с Земли. К тому же, по словам Росса, на поверхности алюминиевых частиц тоже могут протекать химические реакции с расщеплением озона.

Впрочем, расчеты Всемирной метеорологической организации показывают, что ракетные запуски практически не сказываются на озоновом слое. Но как космические запуски будут влиять на атмосферу в будущем, ученые прогнозировать не берутся: слишком много переменных остаются неизвестными, а выводы в основном делаются по результатам лабораторных экспериментов и компьютерного моделирования.  Как говорят в таких случаях, требуются дополнительные исследования.

[свернуть]

Зачем полетит GPIM

Спойлер

Хотя любое ракетное топливо потенциально вредно, но на опытном аппарате GPIM (англ. Green Propellant Infusion Mission) испытают замену одному конкретному виду горючего — широко распространенному гидразину и его производным. Гидразин — сравнительно простое соединение, состоящее из двух атомов азота и четырех атомов водорода. С виду он похож на обыкновенную воду, у них почти одинаковые температуры плавления и кипения, плотность, поверхностное натяжение, но гидразин дымится на воздухе. И если из "водицы" идут сизые пары, это верный знак, что человеку нужно поскорее убираться!

Гидразин очень опасен. При попадании на кожу и слизистые он вызывает сильное раздражение. Химические ожоги бывают такими сильными, что человек умирает. Впитавшись, это вещество способно повредить внутренние органы и нервную систему, после контакта человек иногда впадает в кому. Также есть подозрения, что гидразин вызывает рак. Вдобавок он легко воспламеняется и взрывается, причем коварно — без видимого пламени. Если этого мало, то в 2021 году Евросоюз может запретить использование этого соединения. Вероятно, для аэрокосмической индустрии сделают исключение, но и в этом случае цена на топливо подскачет, а поднимать грузы на орбиту и без того дорого.

Новое "зеленое" топливо — смесь с поэтичным названием AF-M315E на основе нитрата гидроксиламмония. Вредит ли она атмосфере, узнать не удастся: зонд GPIM испытают уже в космосе, а поднимет его туда ракета Falcon Heavy с привычными двигателями. На бумаге, у AF-M315E несколько преимуществ перед гидразином: смесь занимает меньше места, создает более сильную тягу, остается пригодной при более низкой температуре. Но, возможно, главное ее достоинство — смесь не такая ядовитая, как гидразин, поэтому подготовка космических аппаратов к старту должна сделаться проще, безопаснее и дешевле. Особенно от этого выиграют маленькие компании: они смогут запускать спутники и зонды, которые раньше были нерентабельными.

Кроме AF-M315E ученые и инженеры испытывают более сотни химических соединений для космических аппаратов будущего. Сгорая, эти вещества тоже загрязняют атмосферу, пусть не так сильно, как печь с углем в котельной или металлургический комбинат где-нибудь в стране третьего мира. "Зеленое" — сбивающий с толку эпитет, но это не значит, что аэрокосмическая отрасль пускает пыль в глаза. В ближайшие десятилетия альтернативы ракетам не появятся, и небо так и будут расчерчивать газовые шлейфы. Но если миссия GPIM и другие планируемые испытания пройдут успешно, то все же случится кое-что важное — космос станет ближе.

[свернуть]

Марат Кузаев

[tnt22]

06/25/2019 02:48 Stephen Clark

Countdown clocks at the Kennedy Space Center indicate the Falcon Heavy is now counting down to liftoff at 2 a.m. EDT (0600 GMT). We are awaiting confirmation of the new launch time from SpaceX or the U.S. Air Force.

Here's a view of the countdown clock at the KSC press site a few minutes ago.

[tnt22]

Ben Cooper‏ @LaunchPhoto 11 ч. назад

Falcon Heavy rolled out to launch pad 39A last night in preparation for Monday night's STP-2 mission. If you need information on where to go to watch the launch, check out the guide! http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html ...




5 ч. назад

Another angle of Falcon Heavy rolling to the pad at sunset last night.

[tnt22]

Задержка пуска +3 ч

William Harwood‏ @cbs_spacenews 7 мин. назад

FH/STP-2: SpaceX now confirms 2:30am EDT launch for Falcon Heavy, citing "additional ground system checkouts" as reason for 3-hour delay

06:30 UTC (09:30 ДМВ)

[tnt22]

SpaceX‏Подлинная учетная запись @SpaceX 11 мин. назад

Targeting T-0 of 2:30 a.m. EDT for Falcon Heavy launch of STP-2; team completed additional ground system checkouts. Vehicle and payload continue to look good

[tnt22]

Brady Kenniston‏ @TheFavoritist 7 ч. назад

Remote cameras are setup and we are go for launch! Sooty Heavy is absolutely stellar in person

[tnt22]

Nathan Barker‏ @NASA_Nerd 5 ч. назад
#SpaceX #FalconHeavy with #STP2 on Launch Complex 39A in preparation for its first night launch. Currently, launch is targeted for 11:30pm EDT tonight. See photos like this and more by signing up for @NASASpaceflight L2 https://www.nasaspaceflight.com/l2/ 

[tnt22]

Jack Beyer‏ @thejackbeyer 4 ч. назад

STP-2 / Falcon Heavy Flight 3 - #FalconHeavy stands ready to go at historic pad 39A in Florida. I placed 5 remote cameras around the vehicle, wish me luck! It's a treat to be here and shoot with the whole @NASASpaceflight team, much more content on L2 http://NASAspaceflight.com/l2