Госкорпорация "Роскосмос" новости

[АниКей]

Роскосмос не рассматривал сверхбыстрый полет "Союза" к МКС в ...
РИА Новости
МОСКВА, 7 мая - РИА Новости. Роскосмос не рассматривал сверхбыструю трехчасовую схему полета к Международной космической ...

«Роскосмос» не рассматривал сверхбыстрый полет «Союза» к ...
Коммерсантъ

[АниКей]

Источник: советник гендиректора Роскосмоса возглавит "Техномаш"
ТАСС
Советник гендиректора Роскосмоса Юрий Власов возглавит предприятие "Техномаш" (входит в Роскосмос). На этом посту он сменит и.о. генерального ...

[АниКей]

trud.ru Расчеты и мечтания - 2
Виталий Головачев, обозреватель «Труда»все статьи автора

Как ответит Россия на лунные планы Америки и Китая?
 
В ближайшие месяцы завершится работа над долгосрочным проектом отечественной пилотируемой лунной программы, включающей подробные этапы, технические решения, экономические расчеты. Недавняя публикация в «Труде», в которой анализировались различные транспортные схемы полета экипажей на Луну («Расчеты и мечтания», 26 апреля с. г.), вызвала большой интерес у специалистов и у тех, кто имеет привычку заглядывать за горизонт. В развитие темы сегодня мы представляем различные взгляды на проблему, ищем ответ на остродискуссионный вопрос: не движемся ли мы по тупиковому космическому маршруту?
На пути к созданию пилотируемой базы на Луне просматривается, как считают некоторые специалисты в США и России, коварная ловушка, которая может иметь далеко идущие негативные последствия. Речь именно о космическом пути — трассе между Землей и Селеной.
Начнем с принципиального вопроса: почему космические экипажи должны лететь на ночное светило не напрямую, а используя в качестве промежуточного звена окололунную станцию? Может быть, потому, что это экономически выгоднее, технически проще и сокращает сроки реализации масштабного проекта? Нет, все как раз наоборот, считает известный американский аэрокосмический инженер, основатель Марсианского общества, доктор наук Роберт Зубрин. Он отлично разбирается в космической технике, изобретатель, автор патентов. Работая ранее в компании Lockheed Martin, участвовал в разработке сценариев освоения космоса. А в последнее время жестко критикует НАСА за, по его словам, «наихудший план» — решение использовать при будущих пилотируемых полетах широко разрекламированную лунную орбитальную станцию (Lunar Orbital Platform-Gateway).

«Идея глупая. Нет необходимости иметь космическую станцию, вращающуюся вокруг Луны, чтобы попасть на Луну, — пишет Зубрин в журнале The New Atlantis. — Остановка экипажей по пути на Селену на промежуточной станции не будет иметь никакой иной цели, кроме как оправдать существование самой этой станции. Но затормозит реализацию лунной миссии. Lunar Orbital Platform-Gateway — это бессмысленный проект». Инженер приводит подробные расчеты, подтверждающие, что полет экипажа на Луну напрямую, минуя лунную орбитальную станцию (ЛОС), экономически выгоднее и имеет другие существенные преимущества.

За прямой полет на ночное светило выступает и астронавт Базз Олдрин, второй человек, ступивший полвека назад на Луну.
Но почему же, спрашивается, в НАСА выбрали другой, окольный, путь?

Есть весьма интересная версия. Космическая программа в США часто менялась в зависимости от предпочтений того или иного президента. На одном из этапов начали разработку нового корабля «Орион». Первый испытательный полет без экипажа состоялся в декабре 2014-го. Но «Орион» не предназначен для посадки на Луну. Он может облететь ее, совершать стыковку с другими аппаратами, возвращать экипажи на Землю. Сейчас встал вопрос о создании долговременной базы на Луне. И как быть с «Орионом»? Отправить в музей и делать новый корабль? А кто ответит за израсходованные миллиарды долларов?

И возникла идея использовать лунную орбитальную станцию, с которой может стыковаться «Орион». А уж с ЛОС астронавты отправятся на Селену на взлетно-посадочном модуле.

«НАСА предлагает построить космическую станцию на лунной орбите — это требует большого бюджета для создания бесполезного объекта», — написал Зубрин на сайте National Review.

Проблема, поднятая американским авиакосмическим инженером, очень актуальна и для России. Мы тоже намерены создать лунную базу.

 «Речь идет именно о создании долгосрочной базы, естественно, не обитаемой, а посещаемой», — сообщил РИА «Новости» руководитель Роскосмоса в ноябре прошлого года.

И так же, как американцы, создаем новый корабль («Федерация»), который не сможет совершать посадку на Луну. Понятно, если мы не сумеем договориться с Соединенными Штатами об использовании Lunar Orbital Platform-Gateway, то для «обоснования» необходимости «Федерации» нам также придется строить еще и лунную орбитальную станцию. Это, по мнению многих экспертов, потребует колоссальных денег, новейших технических разработок и представляется нереальным даже в кооперации со странами БРИКС. Сегодня Роскосмос с гордостью сообщает о работах по созданию нового перспективного транспортного корабля и сверхтяжелой ракеты, но когда «Федерация» воплотится в реальность, могут появиться вопросы — зачем будет нужен этот дорогостоящий корабль?
Американцы собираются высадиться на Луну через пять лет, Китай — через 10.

А что же мы? Если ошибемся с выбором пути, останемся далеко за бортом. Не дожидаясь этого, хотелось бы задать ряд вопросов руководителям Роскосмоса.
Как мы ответим на лунные планы Америки и Китая? Как будем строить лунную базу?
 Подходит ли для этой задачи перспективный транспортный корабль?
Не окажется ли он тупиковым вариантом, как это было с «Бураном», последняя стоянка которого оказалась в павильоне «Космос» на ВДНХ?

Южный полюс Луны, где, по мнению ученых, целесообразно строить базу, не такой уж большой. А уж участки со льдом вообще ограниченны. Не опоздаем ли мы?
Готова ли Россия юридически и технически обеспечить свое присутствие на Селене?

Если отправлять на Луну экипаж, используя корабль «Федерация», через промежуточную ЛОС, одна только эта высадка, по оценкам, будет стоить как минимум 3 млрд долларов, а скорее всего, существенно больше. Есть еще и другой вариант: лететь, минуя ЛОС, через низкую окололунную орбиту по плану, озвученному на последних Королевских чтениях академиком Микриным. Потребуются две сверхтяжелые ракеты, «Федерация» и лунный посадочный корабль. В этом случае затраты будут меньше. Однако реализация плана обеспечит лишь прилунение, а к строительству лунной базы не будет иметь отношения.
 Еще один важный момент: как экипажу лунной базы возвращаться на Землю? Обходными путями через ЛОС? Наша экономика такой расточительности точно не выдержит.
Словом, сегодня ситуация в нашей космонавтике на лунном направлении напоминает полет на авиалайнере, который поднялся с аэродрома, но не знает, куда и как приземлиться. Между тем есть реальный выход из почти тупиковой ситуации. Речь о космической транспортной системе «Рывок», о которой в «Труде» рассказывалось не раз. В самой первой публикации («Итак, «Рывок»! И до Луны уже рукой подать:», 1 июля 2016 года) подчеркивалось: многоразовый корабль «Рывок-2», стартующий с орбитальной станции на околоземной орбите, сможет осуществлять посадку непосредственно на поверхность Луны в районе будущей лунной базы.
Но нет пророка в своем отечестве. Недавно Китай опубликовал рисунок многоразового лунного посадочного корабля массой 5 тонн. По сути, это успешно забытый нами «Рывок-2». Что ж, правильной дорогой идут китайские товарищи. Похожие схемы с использованием многоразовых буксиров обсуждаются уже и западными учеными, тем же Зубрином. Во всех этих схемах тоже используется орбитальная станция, но только на хорошо освоенной околоземной орбите. Не пора ли и в Роскосмосе, и на более высоком уровне рассмотреть ситуацию без розовых очков?
Голоса
Перед публикацией этой статьи текст был направлен в Роскосмос и эксперту по радиационной безопасности. Вот комментарии специалистов.
Евгений Микрин, генеральный конструктор пилотируемых программ России — первый заместитель генерального директора ПАО «РКК «Энергия», академик РАН

— Первое. Как мы ответим на вызовы? По дорожной карте российской лунной программы, представленной на последних Королевских чтениях, на первом этапе предусмотрено создание ракеты-носителя сверхтяжелого класса и корабля «Федерация». Это позволит начать разведку лунного маршрута. А после создания Лунного взлетно-посадочного комплекса (ЛВПК) — и высадку экипажа на поверхность ночного светила в районе будущей базы. Этот этап планируется осуществить к 2030 году.
Далее предполагается начать развертывание лунной базы путем ее оснащения необходимыми модулями для обеспечения постоянного присутствия экипажа. Транспортным средством на этом этапе будет связка «Федерация» — ЛВПК. Это потребует для краткосрочной высадки экипажа на поверхность Луны как минимум двух запусков сверхтяжелой ракеты! Но таковы реалии, именно столько стоит билет на Луну при использовании существующих технологий.
Второе. Будет ли «Федерация» тупиковым вариантом? История развития техники показывает, что новые технологии появляются не на пустом месте, а вызревают из уже отработанных изделий. Кто скажет, что корабль «Восток» — тупиковая ветвь? Нет, его успех дал возможность разработки более совершенной модели — корабля «Союз», который до сих пор успешно справляется с задачей транспортного обеспечения МКС. Что касается «Федерации», то большая часть отработанной на ней технологии (авионика, теплозащита, двигательный отсек) ляжет в основу последующих разработок. Корабль «Федерация» и в перспективе будет востребован для полетов в дальний космос, для экипажей лунной базы и окололунной пересадочной платформы.
Третье. А теперь про транспортную систему «Рывок». Следует напомнить, что на сегодняшний день это только красивая идея на перспективу. Пока это даже не проект. Поступательное развитие наших транспортных средств — наиболее приемлемый на сегодня путь.

Вячеслав Шуршаков, руководитель отдела радиационной безопасности пилотируемых космических полетов Института медико-биологических проблем РАН
— Сегодня, когда идет энергичная работа над российской лунной программой, очень важно выбрать оптимальную схему пилотируемых полетов на Селену. Вариант с использованием промежуточной лунной орбитальной станции вызывает вопросы. Я давно знаком с Робертом Зубрином, читал подаренные им книги и хотел бы подтвердить высокую квалификацию американского специалиста. Его критические замечания подтверждены расчетами. На мой взгляд, прямые полеты на Луну не только экономически более выгодны, но и предпочтительнее по радиационным условиям. На поверхности Луны экипажи будут защищены от радиации несравненно лучше, чем на окололунной орбите. И вообще, по многим параметрам многоразовый корабль «Рывок» имеет на лунном направлении существенные преимущества.

[zandr]

https://tass.ru/kosmos/6410214

Роскосмос показал панораму космодрома Байконур
МОСКВА, 7 мая. /ТАСС/. Роскосмос представил сайт, на котором можно увидеть панорамы космодрома Байконур, в том числе Гагаринский старт, космонавтов и посетителей объекта, вывоз и старт ракеты "Союз-ФГ".
"Мечтаете побывать на Байконуре и увидеть пуск ракеты? Предлагаем "прогуляться" по космодрому с помощью панорам в рамках проекта "Русский космос 360", - говорится в опубликованном во вторник сообщении госкорпорации в Twitter, в котором также приводится ссылка на эту страницу.
На сайте размещено 25 круговых панорам, которые сопровождаются музыкой.
Космодром Байконур расположен на территории Кызылординской области Республики Казахстан. Занимает площадь 6717 кв. км. В 1994 году РФ и Казахстан заключили договор об аренде космодрома. Он был передан в аренду России сроком на 20 лет. В 2004 году аренда была продлена до 2050 года.

[АниКей]

 kommersant.ru У «Искры» отозвали генеральную доверенность
Дмитрий Астахов
 
                                                                                                                            

Внеочередное собрание акционеров пермского ПАО «НПО ,,Искра"» изменило структуру управления предприятием. Функции единоличного исполнительного органа общества были переданы собственнику 55% акций НПО — «Объединенной ракетно-космической корпорации» (ОРКК). При этом совет директоров досрочно прекратил полномочия гендиректора Владимира Шатрова. В новой структуре предприятия этой должности нет. Управлять НПО на месте будет исполнительный директор и его заместители. Исполнительным директором, по данным "Ъ-Прикамье", станет один из замов господина Шатрова. В ближайшее время руководство ОРКК планирует встретиться с губернатором. Сам Владимир Шатров не будет работать на предприятии в ином статусе.

Как сообщили "Ъ-Прикамье" в АО «Объединенная ракетно-космическая корпорация», по итогам состоявшегося 6 мая внеочередного собрания акционеров ПАО «НПО ,,Искра"» принято решение передать полномочия единоличного исполнительного органа общества управляющей компании — ОРКК.

 «Согласно решению совета директоров от 6 мая, Владимир Шатров досрочно освобожден от осуществления полномочий генерального директора»,— пояснили в корпорации.

 Теперь функции управления «НПО ,,Искра"» будут возложены на исполнительного директора. У него будут заместители, курирующие специальное производство и гражданское направление. «Все руководство будет находиться в Перми. В ближайшее время АО ,,ОРКК" планирует провести рабочую встречу с губернатором Максимом Решетниковым»,— рассказали в ракетно-космической корпорации.
ПАО «НПО ,,Искра"» является преемником СКБ-172 (позднее — КБмаш, почтовый ящик 1504), организованного в Перми в 1955 году для создания образцов твердотопливных ракет. В разное время коллектив НПО принимал участие в разработке двигателей для ракеты РТ-2, ПКР «Гранит», второй и третьей ступеней ракеты Р-39 комплекса морского базирования «Тайфун», двигателей противокорабельных ракет Brahmos, «Оникс» и «Яхонт», изделий межконтинентальных баллистических ракет морского («Булава») и наземного базирования «Тополь-М» и «Ярс». Сейчас, помимо разработки и производства образцов военной техники, НПО производит продукцию для ТЭК. 55% акций ПАО принадлежит ОРКК, 20% — «Роскосмосу». 2018 год ПАО закончило с прибылью 567 тыс. руб. При этом выручка предприятия выросла с 5,261 до 6,085 млрд руб., доходы от продаж — с 452,2 до 944,8 млн руб.

Ранее в ОРКК сообщали, что совет директоров ПАО «НПО ,,Искра"», в который входят представители госкорпорации «Роскосмос» и АО «ОРКК», не удовлетворен эффективностью нынешнего руководства предприятия. В частности, по итогам проверки НПО «Искра» за 2018 год были выявлены негативные факторы в финансовой деятельности и серьезные отставания от графика по ряду ключевых проектов. Поэтому совет директоров НПО «Искра» предложил рекомендовать общему собранию акционеров изменить структуру управления предприятием.

Собеседник "Ъ-Прикамье", близкий к НПО, говорил тогда, что инициатива изменения структуры управления предприятием исходит от «Роскосмоса» (владеет 100% акций ОРКК). По его мнению, она, напротив, связана с большим потенциалом общества в плане увеличения прибыли. Источник в правительстве края отмечал, что власти региона относятся к проекту введения прямого управления предприятием крайне негативно.
В холдинговую структуру АО «ОРКК» входит 14 юридических лиц. При этом, по данным «СПАРК-Интерфакс», полномочия единоличного исполнительного органа переданы управляющей организации в двух из них: пермском ПАО «Протон-ПМ» и воронежском АО «Конструкторское бюро химавтоматики». Функции исполнительного органа этих юрлиц выполняет АО «НПО ,,Энергомаш"». Оба предприятия специализируются на создании жидкостных ракетных двигателей.
По информации "Ъ-Прикамье", исполнительным директором ПАО «НПО ,,Искра"» может стать один из заместителей Владимира Шатрова. Процедура его утверждения пройдет после майских праздников. Скорее всего, новым руководителем станет Юрий Саков, ранее занимавший должность первого заместителя генерального директора. По данным "Ъ-Прикамье", он уже назначен и. о. руководителя.
С Владимиров Шатровым связаться не удалось. Как пояснил источник, знакомый с его позицией, далее он не будет трудиться на предприятии.

«На 2019–2020 годы у НПО ,,Искра" подтвержденных заказов на 23 млрд руб. Надеюсь, при переходе на новую систему управления хуже не будет»,— говорит он.

[АниКей]

garant.ru Для российской продукции, использование которой необходимо для реализации национальных проектов, планируется предусмотреть преференции при закупках

 Минфину России, Минпромторгу России совместно с Минэкономразвития России, ФАС России поручено до 20 мая текущего года внести в Правительство РФ предложения об установлении преференциональных условий закупки продукции, включенной в сводный перечень конкурентоспособной российской продукции, использование которой необходимо для реализации национальных проектов и комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, в рамках закупок, осуществляемых в соответствии с Федеральным законом от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" и Федеральным законом от 18 июля 2011 г. № 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц" (поручение Правительства РФ от 17 апреля 2019 г. № ДК-П9-63пр).
Соответствующий сводный перечень до указанной даты предстоит подготовить и представить в Правительство РФ Минпромторгу России совместно с Госкорпорацией "Роскосмос", Госкорпорацией "Росатом", Госкорпорацией "Ростех", ОАО "РЖД", ПАО "ГТЛК", другими российскими производителями промышленной продукции. Предполагается, что сводный перечень будет подготовлен с учетом разбивки по номенклатуре продукции, годам производства, количеству, изготовителям и с указанием замещаемых зарубежных аналогов, разницы в цене приобретения и обслуживания с зарубежными аналогами, уровня локализации производства, наличия прав интеллектуальной собственности на техническую документацию на основные компоненты и (или) соответствующие производственные решения.
   
Документы по теме:

[/li]
• Федеральный закон от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд"
• Федеральный закон от 18 июля 2011 г. № 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц"
  

[АниКей]

forvita.info Интервью с первым в мире ученым-капитаном космического корабля Сергеем Рязанским
С Рязанским мы познакомились в Москве, на ежегодном форуме «Бизнес-Успех», где первый в мире ученый-командир космического корабля читал лекцию на тему «Лидерство в команде». Сергей Николаевич настолько просто и афористично рассказывал о сложнейших ситуациях и очень важных общечеловеческих вещах, что казалось, будто взять и полететь в космос может каждый - достаточно только «очень захотеть». Тем не менее, это не так...

Спойлер

О Сергее Рязанском
Российский космонавт-испытатель отряда космонавтов Роскосмоса. 535-й космонавт мира и 117-й космонавт России. Герой Российской Федерации, лётчик-космонавт Российской Федерации. Первый в мире учёный - командир космического корабля. Он родился 13 ноября 1974 года в Москве.
Дед по отцовской линии, Михаил Сергеевич Рязанский - видный советский ученый, входивший в так называемую «Великую шестерку» - Совет главных конструкторов, определявший стратегию освоения космоса, во главе с Сергеем Королевым. Мать Татьяна Юрьевна – мастер спорта СССР по спортивному ориентированию. Отец Николай Михайлович Рязанский – инженер-физик, впоследствии стал вице-президентом Федерации спортивного туризма Москвы. Пара воспитала двоих детей – Сергея и Надежду. Сестра Рязанского тоже стала биологом.
Как же случилось, что ученый-биолог отправился в космос?
В канун Дня Космонавтики мне удалось дозвониться до Сергея Николаевича. Мы получили ответы и на этот вопрос, и на многие другие...
 «Невесомость — это такое счастье!»
- Сергей Николаевич, бывали ли вы на родине первого космонавта и что помните из той поездки?
- В Гагарине я бываю почти каждый год: приезжаем вместе с отрядом на праздничные мероприятия, мне очень нравится этот город. Правда, нынешней весной я на Смоленщину не ездил, график не позволил. Но впечатления о встречах с родной гагаринской землей - самые замечательные. Прекрасно, что земляки так бережно хранят память о Юрии Алексеевиче. 
- Вы сами в детстве хоть на минуту могли представить, что в будущем отправитесь в космос?
- Нет, я никогда не мечтал быть космонавтом. Моей мечтой было стать ученым, биологом... Даже и в мыслях не было, что мне с космосом возможно когда-либо соприкоснуться. Следуя своему выбору, в юности я подал документы в институт медико-биологических проблем, который занимался медицинским обеспечением космических полетов. А затем так сложилось, что принял участие в различных испытаниях космической техники. И, когда Российская академия наук решила набрать ученых в отряд космонавтов, то нам сделали предложение, от которого невозможно было отказаться: отправиться в космос, как ученым, – тем более, что здоровье позволяло пройти медкомиссию.
- Как происходил отбор?
- Отбор - это простая медицина. Конечно, как относительно здоровый человек, я никогда особо по врачам не ходил. Но все когда-то приходится делать в первый раз... А после медкомиссии началась подготовка в Центре подготовки космонавтов. Это непростые испытания. С одной стороны, было тяжело, поскольку тебя испытывают на максимум преодоления, но с другой стороны — это было безумно интересно.
- Какое из испытаний вам далось сложнее всего?
- Выживание в пустыне. Холод я переношу легко, а вот жару - не очень. И, конечно, пришлось много самообразовываться: космонавту нужно изучить достаточно много инженерных дисциплин, а я по образованию биолог. Так что приходилось ночами сидеть за учебниками, подтягивать свои знания по математике, физике и так далее.
- Жить в невесомости – это трудно или легко?
- У всех по-разному. Мне очень нравилась и нравится невесомость. Кто не мечтал летать? А когда сбывается твоя мечта летать каждую минуту – это же счастье! К этому чувству невозможно привыкнуть, и ты весь полет продолжаешь получать огромное удовольствие.
- В полете вам приходилось постоянно поддерживать форму? Как проходят тренировки в условиях невесомости?
- Тренировки по два часа в день – строго обязательное условие. Графики тебе рекомендуют специалисты по физкультурной подготовке, они же рекомендуют, какой должен быть у тебя (в килограммах) притяг к беговой дорожке, на каких скоростях лучше тренироваться.
Чтобы не улетать, ты привязываешь себя к тренажеру, либо, если это бег, то надеваешь специальную жилетку, которая притягивает к дорожке. Сам притяг дает специальный компьютер. Бег – примерно час.
Есть силовые тренажеры, эспандеры, есть так называемые велоруки - то же самое, что велосипед, только педали нужно крутить руками. Силовая подготовка выглядит так: ложишься на скамейку, перед тобой штанга, и выжимаешь ее. Нагрузку создают специальные вакуумные патроны, а компьютер этой нагрузкой управляет. С велосипедом принцип такой: садишься в кресло, надеваешь специальные лямки, на себе их затягиваешь и работаешь ногами. А когда крутишь педали руками, приходится ноги где-то закреплять, чтобы было удобно: например, цепляешься ногами за какой-нибудь поручень и крутишь педали.
- У вас было два полета в космос по полгода каждый. Какой дался труднее, какой легче?
- В каждом была своя сложность. В первом важно было себя зарекомендовать, слетать без единой ошибки. Ведь впервые биолог стал бортинженером, не имея инженерного образования. Нужно было столько всего нового изучить, освоить. И ведь одно дело – сделать это в теории. Совсем другое – на практике. В первом полете я был ведомым, а во втором была совсем другая, главная роль. В первый раз у меня был опытный командир, Олег Котов, прекрасный профессионал, который с удовольствием делился со мной накопленным опытом. Во втором полете я уже был командиром корабля: это совсем другая ответственность, другое ощущение.
Сложность пребывания в космосе состоит еще и в том, что на долгие месяцы в небольшом замкнутом пространстве в экстремальных условиях тебе нужно жить и работать с новыми для тебя людьми, у каждого из которых свой характер... Тем более, каждый полет у нас интернациональный (ведь станция межнациональная). Во втором полете у меня был первый бортинженер - американец, второй - итальянец. Конечно, было непросто, но мне, наверное, везет - очень хорошие экипажи подбираются, из отличных ребят. Хотя каждый раз это очень кропотливая работа: наладить отношения, расставить зоны ответственности, сохранить хороший психологический климат в команде. Но когда у тебя хорошие ребята, опытные, мудрые, это не вызывает таких уж больших усилий.
«И вдруг снаружи постучали...»
- Сергей Николаевич, случались ли нештатные ситуации, какие-то не поддающиеся логическому объяснению вещи?
- В целом, пожалуй, нет. Хотя однажды к нам стучались «инопланетяне» (Смеется). Однажды поздним вечером, когда вся станция уже спала, а мы с Олегом о чем-то разговаривали, вдруг услышали снаружи громкий тройной стук. Тук-тук-тук. Мы сначала решили, просто показалось. Но стук повторился снова. Нам стало немного не по себе. Начали, как знатоки, выдвигать версии, что это такое может быть. Потом слышим: тройной стук, уже в другом месте, придвигается ближе к кораблю.
Я полетел посмотреть, не пробили ли нам стенку станции, ведь звук был громкий и отчетливый. Олег, как опытный командир, полетел на центральный пост, проверить компьютер. В итоге выяснилось, что Земля, не предупредив нас, включила процесс перекачки топлива. Клапаны этой системы открывались со стуком. Конечно, «шутка» нам не очень понравилась, и на следующий день попросили Землю: «Ребята, не надо так больше!».
- Космическая пища, какая она? Что входит в рацион космонавта?
- Обычный наш рацион – это, в основном, консервы и сублиматы. Сублимированные супы и салаты, творог и так далее. Расчет на один прием пищи - примерно 3200 ккал. Это достаточно много, если учесть, что объем нагрузки у тебя в космосе не очень большой, в сравнении с земной. Но зато можно выбирать из продуктов - что съесть, что не съесть. Плюс тебе положен еще бонусный паек: контейнеры, где есть продукты, которые ты выбираешь из отдельного списка, всевозможные вкусняшки, которыми можно разнообразить обычный рацион, например, если хочешь с командой что-нибудь отпраздновать. По праздникам мы всем экипажем накрывали стол, собирались вместе, доставали деликатесы из запасников и довольно весело проводили время, общаясь не о работе, а просто за жизнь.
- Чего из земной еды не хватает в космосе?


Космонавт с семьей


- Очень не хватает свежих овощей и фруктов, которые привозятся на станцию крайне редко - только если грузовики прилетают, или новый экипаж. Привозят их, как правило, мало и все кончается быстро. И тогда начинаешь ценить земную возможность иметь каждый день на столе свежую зелень и фрукты. В космосе по ним очень скучаешь.
- Какое блюдо у вас самое любимое?
- Обожаю рыбу и морепродукты, хотя могу иногда и хороший стейк съесть.
- Какую работу космонавты выполняют во время полета?
- Космическая станция — это сложный инженерный механизм, где проводится непрерывный научный эксперимент. Чтобы полет продолжался нормально, нужно постоянно поддерживать станцию в порядке. Весь день расписан. Хотя дополнительная работа находится всегда, скучать не приходится.
- Есть ли, что почитать в космосе и где найти пищу для души?
- На корабле есть книги, есть библиотека фильмов. А еще можно запросить что-нибудь у службы техподдержки, и они пришлют запись любимых радиостанций, матч любимой футбольной команды, серию твоего любимого сериала. Так что пища для души у космонавтов в полете, конечно же, есть.
- Как отражается на здоровье пребывание в космосе?
- Не очень хорошо отражается. Организм начинает перестраиваться под условия невесомости: какие-то мышцы, которые мы не используем, атрофируются. Поэтому так важно в невесомости постоянно заниматься спортом. Меняются биохимические процессы. В частности, после полета ощущаются большие потери кальция. Меняется плотность костей. Если есть пломбы - они чаще вылетают. И возместить потери кальция после невозможно. Хотя в целом на Земле организм более-менее восстанавливается.
«Я не чувствую себя героем. Это просто моя работа»


Вручение звания Героя РФ


- Какие впечатления у вас были после первого выхода в открытый космос?
- Как у меня это обычно бывает, первый мой выход в открытый космос произошел стихийно и суматошно. Так совпало, что это был, ни много ни мало, а вынос в открытый космос Олимпийского факела. Моей задачей было расставить камеры, чтобы сделать красивую съемку. И, когда я начал выход, Земля произнесла: «Ребята, осталось 15 минут до прямого эфира!».
Так что думать об ощущениях было некогда, я думал только о работе: о том, что нужно успеть расставить камеры и приготовить все для съемки. Прошло хороших полтора часа, когда в перерыве я смог посмотреть по сторонам и подумать: «Оооо! Я же в космосе открытом! Здорово! Вижу свою станцию со стороны, бескрайнюю Вселенную и это фантастически красиво!».
- Сергей Николаевич, вы производите впечатление человека, который совершенно ничего не боится. Боитесь ли вы хоть чего-нибудь?
- Как говорят наши психологи, если человек ничего не боится — это клиент психиатра. У меня, конечно же, есть определенные страхи. Но дело в том, что человек должен со своими страхами и волнениями справляться. Думаю, у меня это получается. Вдохнул, выдохнул, расслабился и... занялся своей работой. Страх подконтролен воле.
- Если бы вас спросили — встречали ли вы в космосе Бога, что бы вы ответили?
- Нет, не встречал. Но где-то он определенно есть.


Одно из главных увлечений Рязанского - космическая съемка


- Президент Российской Федерации Владимир Путин наградил вас званием Героя РФ. Что вы чувствовали, получая эту награду?
- В большей степени это награда для моих родителей: у них получилось воспитать достойного человека. Но я не чувствую себя героем, я просто делаю свою работу и делаю ее хорошо.
- Как вы думаете, когда наступят те времена, когда каждый землянин сможет выйти из дома, сесть в капсулу и отправиться на выходные на Марс?
- Когда-нибудь это произойдет, но мы с вами этого не увидим. А пока что нам бы хотя бы профессионалов до Марса довести.
- Хочется ли возвращаться на Землю, когда космический полет подходит к концу?
- Да, очень хочется вернуться: успеваешь соскучиться по привычному образу жизни, по родным и любимым, по запахам свежей зелени. Но когда прилетаешь, через несколько дней уже хочется обратно. Человек очень странно устроен.
Вообще, космос – пожалуй, самое удивительное, что только могло случиться в моей жизни: непередаваемое чувство полета, когда всю Станцию можно пролететь, едва оттолкнувшись от стены двумя пальцами; ошеломляющая красота Земли, увиденная из иллюминатора; бесчисленные звезды, которые можно наблюдать во время ВКД: когда Станция находится в тени, нам дают небольшой перерыв, и можно слегка оттолкнуться от станции и парить буквально в свободном полете над нашей планетой, в необъятной бездне космоса... До сих пор захватывает дух от этих воспоминаний! Сейчас, на Земле, у меня весьма насыщенная жизнь: работа со школьниками в рамках РДШ, многочисленные выступления с мотивационными лекциями, поездки в чарующие уголки нашей планеты, покорение горных вершин, хождение под парусом в океанских просторах... Но иногда по ночам мне снятся полеты.
С Днем Победы!
- Я хотел бы поздравить всех землян, и, конечно же, земляков Юрия Алексеевича Гагарина, с этим замечательным весенним праздником, Днем Победы! Пожелать всем ветеранам здоровья, а всем нам помнить нашу историю, не забывать о великих деяниях наших отцов и дедов... Это наша Великая История! И это была Великая Победа!
Беседовала Инна ПЕТРОВА

[свернуть]

[АниКей]

Появились новые версии катастрофы SSJ-100 в Шереметьево. Виновных будет многоНаправлены запросы и в Роскосмос: не исключено, что какой-либо из спутников орбитальной группировки в момент катастрофы фиксировал этот участок местности.

Названа дата возвращения на Землю экипажа корабля «Союз МС-11»
Об этом в среду, 8 мая, сообщает пресс-служба российской госкорпорации «Роскосмос». «Посадка (запланирована на. — Ред.) 25 июня», — передает сообщение...

В США заявили о намерении России завоевать коммерческий космический рынок
Также в марте сообщалось, что Роскосмос получил необходимое финансирование для начала строительства второй очереди космодрома Восточный.

Компания ILS выходит на рынок космического туризма в СШАЭто обеспечивает нам доступ к Роскосмосу для обсуждения стратегии, установления цен на наши услуги, графиков [запусков] и так далее", - отметил руководитель ILS.

[Старый]

АниКей пишет:
Направлены запросы и в Роскосмос : не исключено, что какой-либо из спутников орбитальной группировки в момент катастрофы фиксировал этот участок местности.

Ага. В 18 вечера. В это время только Шереметьево фотографировать, чего же ещё...

[АниКей]

Коммерческие пуски тяжелого носителя "Ангара" начнутся не ранее 2025 года

 Спутники "Глонасс" планируют впервые запустить с помощью ракеты "Ангара" в 2024 году
 
 Последний запуск спутника "Глонасс-М" планируется на 2020 год

Пять спутников "Глонасс" планируют запустить в 2019 году
 
 Экипаж корабля "Союз МС-11" вернется на Землю 25 июня

[АниКей]

perm.rbc.ru Изменения в управлении НПО «Искра» грозят «пробуксовыванием» контрактов

 
 
 
На ПАО «НПО «Искра» изменена структура управления. Внеочередное собрание акционеров упразднило должность генерального директора: полномочия Владимира Шатрова досрочно прекращены, в другом статусе работать на предприятии он не будет. Функции единоличного исполнительного органа общества были переданы собственнику 55% акций НПО — «Объединенной ракетно-космической корпорации» (ОРКК), сообщил КоммерсантЪ-Прикамье. 100 % акций владеет госкорпорация «Роскосмос». По информации издания, управлять предприятием будет исполнительный директор и его заместители. Должность исполнительного директора может занять кто-то из действующих топ-менеджеров предприятия.
В НПО РБК Пермь сообщили, что пока не готовы комментировать ситуацию с изменением системы управления.
Ранее в ОРКК сообщали, что совет директоров ПАО «НПО «Искра», в который входят представители госкорпорации «Роскосмос» и АО «ОРКК», не удовлетворен эффективностью нынешнего руководства предприятия. Например, проверка НПО за 2018 год выявила негативные факторы в финансовой деятельности и серьезные отставания от графика по ряду ключевых проектов. Поэтому совет директоров НПО «Искра» предложил рекомендовать общему собранию акционеров изменить структуру управления предприятием.
Как изменения в системе управления предприятием могут повлиять на его работу,
РБК Пермь пояснил декан факультета менеджемнта, экономики и бизнес-информатики Пермского филиала Высшей школы экономики Дмитрий Гергерт.

«Масштаб изменений серьезный. Решение влечет за собой сокращение полномочий у руководства предприятия, потому что доверенность у исполнительного директора предполагает гораздо меньше свободы действий. Примерно в такой же ситуации у нас находится ПАО «Протон-ПМ», только они не напрямую собственнику подчиняются, а через НПО «Энергомаш».
 На операционной деятельности это, возможно, не сильно сказывается, но отражается на принятии стратегических решений в деятельности предприятия, и на дальнейшем его развитии.
И мне кажется, что для администрации Пермского края изменения на «Искре» усложнят ситуацию по взаимодействию с предприятием, потому что центр принятия решений на нем уходит из региона, и какие-то глобальные вопросы решать придется уже не в Перми, а в Москве, – считает эксперт. – Что касается предприятия как такового, то надо ждать назначения: очень сильно будет влиять то, кого же все-таки назначат на должность исполнительного директора.
Потому что, насколько я знаю, «Искра» контрактуется годовыми контрактами, и сейчас идет процесс выполнения этих контрактов, и, если назначат «варяга», то предприятие будет какое-то время сильно пробуксовывать с точки зрения выполнения контрактов. То есть на операционной эффективности может сказаться существенно».
 

[АниКей]

В России планируется установить 45 наземных станций ГЛОНАСС
8 Мая 2019
 
 

После 2020 года в России будет установлено 45 станций дифференциальной коррекции и мониторинга (СДКМ) системы ГЛОНАСС, также будут установлены 12 наземных станций ГЛОНАСС за рубежом. Об этом говорится в презентации заместителя генерального директора госкорпорации «Роскосмос» Юрия Урличича, представленной на международной конференции по спутниковой навигации.
 
     «Испытания СДКМ завершены. Система на первоначальном этапе сертификации. По данным на 2019 год в России расположено 19 станций СДКМ, за рубежом – 6. После 2020 года планируется разместить 45 станций в России и 12 – за рубежом», - говорится в презентации.
     Согласно плану модернизации СДКМ, помимо расширения сети наземных станций, ожидается, что будет вестись передача информации в формате SBAS в диапазонах L1 и и L5 с использованием геостационарных спутников «Луч -5М». Модернизация позволит добиться точности до 0,5 метров на территории России и стран СНГ.
     Задачей пунктов мониторинга является сбор навигационной информации с навигационных космических аппаратов (НКА), измерения псевдодальностей НКА и выдача в оперативном режиме в центр глобального мониторинга.
 

 

    Основным компонентом пункта мониторинга является станция сбора измерений (ССИ), в состав которой входит навигационный приемник ГЛОНАСС/GPS, обладающий способностью производить измерения по НКА ГЛОНАСС и GPS в диапазонах L1 и L2 по фазе кода и фазе несущей.
     Сейчас в орбитальную группировку ГЛОНАСС входят 26 спутников, 24 из них используются по целевому назначению, один находится на этапе летных испытаний, еще один - в орбитальном резерве.

http://vestnik-glonass.ru/news/tech/v-rossii-planiruetsya-ustanovit-45-nazemnykh-stantsiy-glonass/

[АниКей]

Россия отправит ракету на Марс в обход территории Китая
 
Россия начала разработку станции для доставки лунного грунта
Коммерсантъ
НПО имени Лавочкина (входит в «Роскосмос») приступило к разработке автоматической межпланетной станции «Луна-28», которой предстоит ...
В России создадут станцию для доставки замороженного лунного ...
Федеральное агентство новостей

 ГЛОНАСС полностью перейдет на спутники нового поколения в 2025 году
 
 

[АниКей]

Поздравление с Днём Победы от Главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина

https://www.roscosmos.ru/26340/

   

   Дорогие ветераны!

   Уважаемые коллеги, друзья, товарищи!

   9 мая наш народ и люди доброй воли всего мира отмечают годовщину Победы над нацистской Германией и странами гитлеровской коалиции.

   Вот сколько уже лет прошло после этой войны, а рубцы от неё на теле нашего народа ещё свежие, раны в душах наших семей так и не зажили. Война действительно была страшная, цена её — непомерна! Победа в ней потребовала напряжения всех сил нации и большой веры. Несмотря на колоссальные людские потери и материальные разрушения, наша страна вышла из этой войны более сильной и уверенной в себе. Уже через несколько лет после победных салютов, когда ещё наши города не оправились от ран, страна уже смогла постоять за себя в мире, начав успешно реализовывать атомные и ракетные проекты. Советскому Союзу удалось добиться значительных успехов в науке и технике, в покорении космоса, и это было сделано послевоенным молодым поколением, впитавшим в себя дух победителей.

   Никогда не померкнет величие подвига наших солдат и тружеников тыла, выстоявших и сокрушивших фашизм!

   Для нас всегда будет священна память десятков миллионов жертв, ценой которых силы созидания остановили силы разрушения, сохранили человеческую цивилизацию и дали миру будущее.

   От всей души поздравляю Вас с нашим действительно общенародным праздником — Днём Великой Победы!

   Желаю Вам и Вашим близким мирного неба, крепкого здоровья, семейного и личного счастья и благополучия!

    

   Генеральный директор

   Дмитрий Олегович Рогозин

[АниКей]

....

ВВП также обратил внимание на сбои в финансировании отдельных направлений нацпроектов. И раскритиковал практику проведения конкурсных закупок в интересах конкретных поставщиков, особенно когда в этом качестве выступают зарубежные производители. "Такую сомнительную практику прошу прекратить, пресечь. Получать заказы должен не тот, кто ближе к распорядителем средств. А тот, кто дает лучшие предложения по качеству, цене и надежности", - заявил Путин, напомнив, что одна из системных задач нацпроектов - сформировать в России мощный спрос на отечественную промышленную продукцию.
 

С "интересным" предложением  в этой связи выступил вице-премьер Юрий Борисов, курирующий конверсию ВПК в связи с грядущим сокращением гособоронзаказа. (К 2025 году выпуск гражданской продукции на оборонных предприятиях должен достичь 30% общего объема, к 2030 году - 50%) Достижение этих показателей, по его словам, полностью зависит от степени доминирования отечественной продукции на национальном рынке. А поэтому нужно закрыть его для иностранных производителей, чтобы исключить закупку импорта в рамках нацпроектов при наличии отечественных аналогов.

"Международный, прежде всего китайский, опыт показывает, что для целей госнужд государство в праве не вести рыночную политику на этапе выращивания отечественных поставщиков" , - заявил Борисов. Он отметил, что поправки в 44-ФЗ, устанавливающие дополнительные ограничения на закупку иностранной продукции, уже рассматриваются в правительстве. Кроме того, предлагается наделить правительственную комиссию по импортозамещению правом аннулировать результаты сомнительных, по мнению чиновников, торгов.
...

https://www.mk.ru/politics/2019/05/08/putin-zhestko-raskritikoval-pravitelstvo.html

[АниКей]

Россия и США договорились о полетах астронавтов на «Союзах» в 2019 и 2020 годах


Россия отправит ракету к Марсу по траектории в обход Китая
..."ЭкзоМарс-2020" на траекторию полета к Марсу партнеры согласовали использование трассы запуска с наклонением 64,8 градуса", - сообщили РИА Новости в госкорпорации "Роскосмос".

[Сергей]

АниКей пишет:
Собеседник "Ъ-Прикамье", близкий к НПО, говорил тогда, что инициатива изменения структуры управления предприятием исходит от «Роскосмоса» (владеет 100% акций ОРКК). По его мнению, она, напротив, связана с большим потенциалом общества в плане увеличения прибыли. Источник в правительстве края отмечал, что власти региона относятся к проекту введения прямого управления предприятием крайне негативно.

АниКей пишет:
«На 2019–2020 годы у НПО ,,Искра" подтвержденных заказов на 23 млрд руб. Надеюсь, при переходе на новую систему управления хуже не будет»,— говорит он.

1. Роскосмос владеет практически всеми голосующими акциями (55% через ОРКК, 20% непосредственно, 25% привилегированные не голосующие акции).
2. В составе директоров Искры все сотрудники Роскосмоса, кроме бывшего ген.директора Искры, которого благополучно вышибли. (П.с. - могут и уголовное дело организовать, а то вдруг судиться вздумает).
3. Ревизионная комиссия Искры - только сотрудники Роскосмоса, организовать материальчик против ген.директора - раз плюнуть.
4. Искру знаю где то с 1983 года. В 90 - е годы благодаря гражданским заказам  ТЭК руководство Искры сохранило ведущих разработчиков, конструкторов, технологов и прочих специалистов. Проблема была только с рабочими - приходил школьник, за год осваивал какую нибудь специальность, и сматывал на гражданку, где больше платили. Но сейчас эта проблема решена благодаря росту гражданских заказов.
5. Благодаря производству сложной гражданской техники в достаточных растущих объемах (реальное импортозамещение и давно) предприятие финансово устойчивое, Год назад смотрел годовую отчетность - впечатляет, несомненно эффективное управление(управленцы то с профильным образованием и опытом).
6. Несомненно, Роскосмос запустит лапу в карман Искры и прямо, и косвенно, ОРКК лишь проставка ( смотрел руководящий состав - сплошь управленцы без профильного образования). Как следствие, доходы и предприятия, и сотрудников упадут - увеличится кадровые проблемы.
7. Введение дополнительной промежуточной управленческой структуры несомненно скажется отрицательно на эффективности управления.

Ну и учитывая вышеизложенное.
1. Господам Шойгу, Борисову присматривать за результатами нововведений. Весьма возможно и смещение сроков выполнения гособоронзаказа ( или объемов к сроку), и, не приведи господи, качества выпускаемой продукции ( все таки комплектующие для МБР, БРПЛ и много его еще).
2. Полномочным гос.органам присматривать за финансовым состоянием НПО Искра ( может и ревизия через годик Счетной палатой).

[Denis Voronin]

Опять гос.рейдерство, ничего нового.

[triage]

ВВП также обратил внимание на сбои в финансировании отдельных направлений нацпроектов. И раскритиковал практику проведения конкурсных закупок в интересах конкретных поставщиков, особенно когда в этом качестве выступают зарубежные производители

А я слышал по телевизору что критиковалось провеление закупок, особенно когда пишется под определенного и когда единственный поставщик (конечно российский поставщик услуг или товаров).

[Кубик]

pnetmon пишет: А я слышал по телевизору что критиковалось провеление закупок, особенно когда пишется под определенного и когда единственный поставщик (конечно российский поставщик услуг или товаров).

Мало ли что продвигается, и в чьих интересах, и вообще - выполнимо ли? Вот как дружно завели против одноразовой посуды и пакетов, к примеру - а  бутылки молочные и мусорные мешки тоже отменять?      И скольким российским предприятиям тогда хоть удавись, а природе ещё хуже..Про граждан уже молчу, привыкли.