РН Корона

[blik]

с достигнутых 0,045 до 0,035, а удельной массы ЖРД до 0,012...0,015.

только достигнуты не для водородной 1й ступени, и не в РФ

[Alex-DX]

На самом деле необходимо конструктивное совершенство порядка 10,0, т.е. примерно как у Блока Ц 11К25.

у Блока Ц оно было ниже 10. То есть даже однораз невозможен.
Про многоразовый просто фантазии.

Отнюдь. 10,6

Только стартовать с земли не сможет, тяги не хватит, тягу нужно увеличивать кс упадет. Никак не выходит каменный цветок. И это разговор об одноразе. Многораз для РФ просто фантастика

топлива там много, все таки 100 т пн выводил, а так уменьшить топливо и взлетит.

Выводил в 2е ступени. Вы разницу понимаете между одноступом и 2х ступом?

так 100 т пн и не взлетит , разницу чувствуете? 

[Дмитрий В.]

с достигнутых 0,045 до 0,035, а удельной массы ЖРД до 0,012...0,015.

только достигнуты не для водородной 1й ступени, и не в РФ

Именно для водородной. У блока Ц сухой ТО 0,042, конечный 0,056. И это из сплава 1201. У сверхлёгкого ВТБ шаттла по моим прикидкам 0.05 (с учётом остатков 10 т), включая межбак массой тонн 7, узлы связи с ОС и т.п.. Как Вы понимаете, на одноступе межбак необязателен, а узлы связи не нужны, и можно получить заметно меньше 0,04.

[blik]

с достигнутых 0,045 до 0,035, а удельной массы ЖРД до 0,012...0,015.

только достигнуты не для водородной 1й ступени, и не в РФ

Именно для водородной. У блока Ц сухой ТО 0,042, конечный 0,056. И это из сплава 1201. У сверхлёгкого ВТБ шаттла по моим прикидкам 0.05 (с учётом остатков 10 т), включая межбак массой тонн 7, узлы связи с ОС и т.п.. Как Вы понимаете, на одноступе межбак необязателен, а узлы связи не нужны, и можно получить заметно меньше 0,04.

Вам не ТО нужно считать, а конструктивное совершенство 1х водородных ступеней - прямых аналогов Короны. И технологии РФ не позволяют даже одноразовый одноступ. Не говоря уже о многоразе.

[Дмитрий В.]

с достигнутых 0,045 до 0,035, а удельной массы ЖРД до 0,012...0,015.

только достигнуты не для водородной 1й ступени, и не в РФ

Именно для водородной. У блока Ц сухой ТО 0,042, конечный 0,056. И это из сплава 1201. У сверхлёгкого ВТБ шаттла по моим прикидкам 0.05 (с учётом остатков 10 т), включая межбак массой тонн 7, узлы связи с ОС и т.п.. Как Вы понимаете, на одноступе межбак необязателен, а узлы связи не нужны, и можно получить заметно меньше 0,04.

Вам не ТО нужно считать, а конструктивное совершенство 1х водородных ступеней - прямых аналогов Короны. И технологии РФ не позволяют даже одноразовый одноступ. Не говоря уже о многоразе.

Одноступ, а тем более многоразовый - это не "про сейчас", а про "лет через 20". Поэтому ориентироваться на текущий уровень технологий значит изначально угробить проект. Технологии надо развивать, и перспективы, и возможности имеются.

[blik]

с достигнутых 0,045 до 0,035, а удельной массы ЖРД до 0,012...0,015.

только достигнуты не для водородной 1й ступени, и не в РФ

Именно для водородной. У блока Ц сухой ТО 0,042, конечный 0,056. И это из сплава 1201. У сверхлёгкого ВТБ шаттла по моим прикидкам 0.05 (с учётом остатков 10 т), включая межбак массой тонн 7, узлы связи с ОС и т.п.. Как Вы понимаете, на одноступе межбак необязателен, а узлы связи не нужны, и можно получить заметно меньше 0,04.

Вам не ТО нужно считать, а конструктивное совершенство 1х водородных ступеней - прямых аналогов Короны. И технологии РФ не позволяют даже одноразовый одноступ. Не говоря уже о многоразе.

Одноступ, а тем более многоразовый - это не "про сейчас", а про "лет через 20". Поэтому ориентироваться на текущий уровень технологий значит изначально угробить проект. Технологии надо развивать, и перспективы, и возможности имеются.

Согласен практически полностью, только 20 лет для РФ по мне чрезвычайно оптимистичны. Вот Корона и есть это "изначально угробить проект"

[Юрий Михайлович Темников]

с достигнутых 0,045 до 0,035, а удельной массы ЖРД до 0,012...0,015.

только достигнуты не для водородной 1й ступени, и не в РФ

Именно для водородной. У блока Ц сухой ТО 0,042, конечный 0,056. И это из сплава 1201. У сверхлёгкого ВТБ шаттла по моим прикидкам 0.05 (с учётом остатков 10 т), включая межбак массой тонн 7, узлы связи с ОС и т.п.. Как Вы понимаете, на одноступе межбак необязателен, а узлы связи не нужны, и можно получить заметно меньше 0,04.

Вам не ТО нужно считать, а конструктивное совершенство 1х водородных ступеней - прямых аналогов Короны. И технологии РФ не позволяют даже одноразовый одноступ. Не говоря уже о многоразе.

Одноступ, а тем более многоразовый - это не "про сейчас", а про "лет через 20". Поэтому ориентироваться на текущий уровень технологий значит изначально угробить проект. Технологии надо развивать, и перспективы, и возможности имеются.

Согласен практически полностью, только 20 лет для РФ по мне чрезвычайно оптимистичны. Вот Корона и есть это "изначально угробить проект"

Что интересно,принципиальную возможность создания одноступа "Зея несколько лет назад считали Дмитрий В со товарищи.
Всё течёт, всё меняется..... 
 Всего-то нужно СОДРАТЬ амерские технологии (Ф-9).  Или вспомнить советские. Алюмолитиевые баки (бак?) для амерского прототипа сделали в Союзе.