Tesla Roadster - Falcon Heavy - Kennedy LC-39A - 06.02.2018, 18:30 UTC

[Alex_II]

SGS_67 пишет:
Кто, и где их обучил?

Протон-ПМ их обучал за свой собственный счет. И не таджиков набирали, а людей со средним, средним техническим а местами и с высшим незаконченным а то и законченным...

[Hrono]

Alex_II пишет:
Пятиблок что ли? Сто тонн выдаст на НОО?

  Если допустить, что NASA может заказать SpaceX водород на верхней ступени, то много.

[Hrono]

fr rus пишет:
разбил груз-продаёшь квартиру.

 Так вы автовладелец-предприниматель или просто наёмный водитель? Это совершенно не одно и то же.

[Alex_II]

Д...Н... пишет:
Ни Вы ,ни я не потратим и рубля на финансирование пилотируемой миссии Илона Маска на Марс .

Естественно - он гражданин другой страны и не ищет инвесторов в России... 

Д...Н... пишет:
Простой (крестьянский) расчёт показывает что нужно иметь обитаемую базу на Марсе,просто что бы сохранить хотьчасть человечества и ИлонМаск работает приближая это время.. Согласитесь ведь у Вас нет причин настолько ненавидеть человеческий род-или Вы верите сказкам что Брюс Уиллис нас всех спасёт )))
 Пока Илон Маск (молодой и рьяный)пусть попробует -может получиться..)

И какое весь этот бред имеет отношение к тому о чем мы говорили? Повторюсь - задачка построения поселения на Марсе - это на много десятилетий. И никто спешить не собирается, чего б вы там ни бредили...

[Alex_II]

Hrono пишет:
Если допустить, что NASA может заказать SpaceX водород на верхней ступени, то много.

Ну и за каким хером это усралось НАСА?

[Alex_II]

Hrono пишет:
Вот именно, что Маск говорит. Двигателя Raptor в железе почему-то никто пока не видал, а тот бак помяли экскаватором и выкинули в мусорку.

Доказывать что-то тупым конспиролухам - дело бессмысленное. Они же считают себя всех умнее, хоть и тупы как лучшая испанская пробка...

[fr rus]

Так вы автовладелец-предприниматель или просто наёмный водитель? Это совершенно не одно и то же." в россии-без разницы. разбил как предприниматель-платишь сразу.разбил как наёмный-оплачивает фирма-вычитают с водителя.деньги всё-равно отдавать будет водитель.ну и учитывая то,что "утюги и паяльники" никто не отменял..предвосхищая вопрос-а вы сколько раз были в российских судах?

[Hrono]

Alex_II пишет:
Ну и за каким хером это усралось НАСА?

 Собственно самому NASA это не нужно, их вполне устроит долго делать SLS тратя всё больше денег, но на фоне успехов SpaceX программа создания SLS может показать конгрессу непривлекательной.

[Hrono]

Alex_II пишет:
Доказывать что-то тупым конспиролухам - дело бессмысленное. Они же считают себя всех умнее, хоть и тупы как лучшая испанская пробка...

 Почему же? Покажите фотографию двигателя Raptor типа той, которая есть для двигателя BE-4.

[Дмитрий В.]

Grus пишет:

Дмитрий В. пишет:

Использование РДТТ не дает никакого существенного эффекта и создает кучу геморроя с логистикой, переделкой СК и проч. Быстрый эрзац до разработки БФР у Маска уже есть - Фэлкон Хэви (а если надо, то и Супер Фэлкон Хэви).

Никаких лишних сложностей с логистикой. Твердотопливники намного меньше размерами. FH требует переделки пусковых сооружений. Вы так и не поняли, о чем я пишу, изумительно.

Нет никакого Super Heavy и не будет. Это факт. Будет BFR -- так полагает Илон Маск.

Нет проблем с логистикой? Ню-ню. Напомню как было с шаттлами. Приводнившийся в морскую (соленую!) воду бустер - два- искали (он плавал в полупритопленном состоянии), затем буксировали несколько сотен км к берегу, там поднимали, разбирали на секции, сушили, и по ж\д отправляли на завод изготовитель. На заводе каждая из секций проходила очистку от остатков топлива, дефектовку. Изготавливалось новое сопло с шарнирным подвесом (предыдущее отстреливалось перед приводнением и было одноразовым). После ремонта (не все секции оказывались годными к следующему полету, кстати) секции заправлялись топливом, а потом по ж/д доставлялись на космодром, где бустер собирался. Собранный в VAB шаттл весом где-то 1300 т "кроулером" (у Маска нет такого транспортера) транспортировался на СК.
И Вы после этого таки будете учить Маска логистике?

[Hrono]

fr rus пишет:
разбил как наёмный-оплачивает фирма-вычитают с водителя.деньги всё-равно отдавать будет водитель.

 Да ничего подобного, автомобиль и груз страхуется, а водителя в худшем случае выгонят с работы.

fr rus пишет:
ну и учитывая то,что "утюги и паяльники" никто не отменял..предвосхищая вопрос-а вы сколько раз были в российских судах?

 Не знаю, где вы работаете, среди того контингента, с которым я общаюсь, подставляться под дело с уголовной ответственностью за тяжкое преступление из-за какой-то тачки никто не будет.

[Shin]

А давайте-ка вы все скопом переместитесь в другую тему? Например, про SpaceX Heavy или вообще в ЧД

[axxenm]

Вопрос :
 какова масса tesla roadster в этом полете ?
1. 1140 кг - как у обычной укомплектованной серийной модели
2. ~ 600 кг  - с демонтированными батареями и двигателями.
 В пользу в второй версии говорит то , что
 их демонтаж простой и быстрый - максимум 1 час на все про все,
 и то что батарея  - нежелательный , потенциально опасный объект сам по себе.
Справка :
Tesla refers to the Roadster's battery pack as the Energy Storage System or ESS. 
The 450 kg (992 lb) ESS 
contains 6,831 lithium ion cells arranged into 11 "sheets" connected in series; each sheet contains 9 "bricks" connected in series; each "brick" contains 69 cells connected in parallel (11S 9S 69P). The cells are of the 18650form factor commonly found in laptop batteries.

[tnt22]

Dr Marco Langbroek‏ @Marco_Langbroek Feb 17

The #FalconHeavy and @elonmusk 's #TeslaRoadster on 15 Feb near 18:20 GMT, imaged by Peter Starr and me. Distance: 0.018 AU or 2.7 million km (7 Lunar distances).


(video 0:02)

[Дмитрий В.]

Grus пишет:

Дмитрий В. пишет:

Использование РДТТ не дает никакого существенного эффекта и создает кучу геморроя с логистикой, переделкой СК и проч. Быстрый эрзац до разработки БФР у Маска уже есть - Фэлкон Хэви (а если надо, то и Супер Фэлкон Хэви).

Никаких лишних сложностей с логистикой. Твердотопливники намного меньше размерами. FH требует переделки пусковых сооружений. Вы так и не поняли, о чем я пишу, изумительно.

Нет никакого Super Heavy и не будет. Это факт. Будет BFR -- так полагает Илон Маск.

пишите понятнее, и Вас все поймут. Пока же выглядит все так, что вы предлагаете хрень.

[Shin]

Мне за флуд всех забанить или через одного?

[axxenm]

Вопрос : 
какова масса tesla roadster в этом полете ? 
1. 1140 кг - как у обычной укомплектованной серийной модели 
2. ~ 600 кг - с демонтированными батареями и двигателями. 
В пользу в второй версии говорит то , что 
их демонтаж простой и быстрый - максимум 1 час на все про все, 
и то что батарея - нежелательный , потенциально опасный объект сам по себе. 
Справка : 
Tesla refers to the Roadster's battery pack as the Energy Storage System or ESS. 
The 450 kg (992 lb) ESS 
contains 6,831 lithium ion cells arranged into 11 "sheets" connected in series; each sheet contains 9 "bricks" connected in series; each "brick" contains 69 cells connected in parallel (11S 9S 69P). The cells are of the 18650form factor commonly found in laptop batteries.

[BlackMokona]

какова масса tesla roadster в этом полете ?

1,2 тонны с чем то, где то в теме были данные NASA об этом.

их демонтаж простой и быстрый - максимум 1 час на все про все,

30 секунд требуется для снятия батареи. 

[axxenm]

BlackMokona пишет:

какова масса tesla roadster в этом полете ?

1,2 тонны с чем то, где то в теме были данные NASA об этом.

их демонтаж простой и быстрый - максимум 1 час на все про все,

30 секунд требуется для снятия батареи.

получается батареи не сняли? это глупость(вследствии её опасности для запуска и ценности самой по себе)  или примитивная ложь(чтобы завысить показатель ПН)?
Упомянотые вами 30 секунд требуется для снятия батареи на спецустановке заточенной под Tesla Model S..(стыдно такое не знать маскофилу), а для снятия батареи Roadster потребуется время побольше, хотя все равно очень мизерное..
Столь малое время(как и другие издержки) демонтажа батареи не оставляют сомнений ,что она была снята,
и масса авто была ~600 кг.

[BlackMokona]

Вот нашёл данные.

Спойлер

[свернуть]