Модифицирование устройства транспортного средства

[Кубик]

Вы же на местные ресурсы рассчитываете, и к тому же ЖВ привезти проблемно..Для более-менее быстрой реакции ещё и катализатор опять же нужен, и прямой выход в расширение может не получиться - аммиак занимает меньший объём, а передать тепло - это уже не классический ДВС..

[Александра Невских]

 Кубик, и что же делать :cry:  :cry:  :cry:

[Кубик]

Использование обычного ДВС вообще под вопросом в произвольных условиях по составу окружающей среды..
Если завозить топливо, так максимально удобное в перевозке - лучше всего металлы, некоторые из них горят в азоте или углекислоте, уж про хлор и не говорю..Сера тоже ничего, ещё и окислителем быть может..Но я для транспорта на тепловых машинах всё же предпочёл бы внешний нагрев рабочего тела - хоть "паровую машину", хоть турбину или стирлинг тогда нетрудно представить в качестве двигателя..Стирлинг к тому же экономичнее и не требует больших запасов рабочего тела на случай утечки, нет нужды его брать извне, если атмосфера агрессивная..Надеюсь, вы не планируете это сделать транспортом местной цивилизации..     А так лучше атомного реактора ничего нет - вот были на Земле паровозы, заправлявшиеся перегретым паром на 150 км и тащили составы..так и тут вполне можно заправляться теплом от стационара или уж вырабатывать там из местной атмосферы и пород нужное горючее....  

[Александра Невских]

Кубик, стоит четкое условие.. нужно именно ДВС((

[Кубик]

Тогда стройте завод по производству недостающих компонентов - не может быть, чтобы в гидросфере или твёрдых породах не было ничего, что давно прореагировало с атмосферой, и теперь его надо извлечь..Именно ля этого и надо привезти реактор, разве что там световые потоки такие, что прямо под них печи строить..

[Александра Невских]

Кубик, а если горение металлов в азоте. Азот газообразный. Получится так? Mg+N2=MgN2. и что если магний заносить  в камеру сгорания в виде стержней??

[Кубик]

Для удаления твёрдых продуктов придётся всё равно изменять и конструкцию, и рабочий цикл двигателя - оптимально применять металлическую пыль и принцип зажигания от сжатия, как в дизеле, плюс такт продувки цилиндра. Искрой даже пылевую взвесь можете не зажечь, не уверен..это не с кислородом..  :|  Занятно было бы плавить металл и впрыскивать, тогда ещё соблазнительней щелочные или сплавы..

[Александра Невских]

Кубик, какие сплавы? а магний не подойдет? 

3Mg + N

2

[/COLOR]

= Mg

3

[/COLOR]

N

2

[/COLOR]

. а если эту реакцию? эта реакция протекает при нагревании, как раз по условиям подходит атмосфере космоса 

[Кубик]

1)Сплавы, более легкоплавкие, чем магний. 2)Реакция горения магния имеет ту особенность, что образуется твёрдый продукт вместо газа и поэтому нужен избыток азота, которому будет передано тепло для расширения, а потом ещё надо выдуть пыль нитрида из цилиндра, прежде чем его заполнять новой порцией газа.... 

[Александра Невских]

Кубик, а если мелкодисперсный титан??

[Кубик]

А лишь бы горело, на проблемы я указал.. Вот полезная статья. http://docs.cntd.ru/document/902279051 , а кое-кто уже фантазирует.. http://www.nkj.ru/archive/articles/5464/

[Александра Невских]

Кубик,СПАСИБО!!!!

[Кубик]

Взаимно, есть зачем мозгами шевелить..Сегодня уже вторую консультацию даю, для 70-летнего скорей приятно, что ещё что-то могу.. :oops:

[Александра Невских]

Кубик,вы не представляете, как помогли, завтра выступать с работой, и теперь точно все готово