Thaicom 8 - Falcon 9 - Канаверал SLC-40 - 27.05.2016 21:39 UTC

[Apollo13]

Чебурашка пишет:
А что мешает в качестве эксперимента запустить уже использованную ступень с ГВМ второй ступени и полезной нагрузки.

Жаба! Они даже на первый пуск Хэви покупателя ищут.

[Salo]

James Dean ‏@flatoday_jdean  5 ч.5 часов назад  
L-1 forecast remains 90% "go" for 5:40pm ET Thurs. Cape launch of SpaceX Falcon 9, Thaicom 8 satellite; 2-hr window; drone ship landing.

[Salo]

http://www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_thaicom_8_press_kit.pdf

[vlad7308]

Сергей пишет:
Вопрос - набрал ли Маск достаточное количество экспериментальных данных, что бы в будущем уверенно рассчитать последствия для спускаемой ступени при варьировании параметрами разделения , количеством и величиной тормозных импульсов?

искомый оптимум довольно "многофакторный", особенно если в него включить еще и конструктивные изменения
Маск, конечно, очень быстрый. Но думаю, даже у него еще годы уйдут на вылизывание.
Особенно до того уровня, который он себе поставил в качестве целевого - сели, быстро проверили, привинтили 2ст, заправили, полетели снова, и так 10 раз

[Apollo13]

На этом фото видно что один из двигателей отличается.

[snek]

Apollo13 пишет:
На этом фото видно что один из двигателей отличается.
               
                  

Запихнул втихаря бушный

[Apollo13]

snek пишет:

Apollo13 пишет:
На этом фото видно что один из двигателей отличается.
               
                  

Запихнул втихаря бушный  

Это первое что приходит в голову. Еще возможно новый, но модифицированный с учетом опыта, полученного при исследовании двигателей от предыдущих пусков.

[Сергей]

vlad7308 пишет:

Сергей пишет:
Вопрос - набрал ли Маск достаточное количество экспериментальных данных, что бы в будущем уверенно рассчитать последствия для спускаемой ступени при варьировании параметрами разделения , количеством и величиной тормозных импульсов?

искомый оптимум довольно "многофакторный", особенно если в него включить еще и конструктивные изменения
Маск, конечно, очень быстрый. Но думаю, даже у него еще годы уйдут на вылизывание.
Особенно до того уровня, который он себе поставил в качестве целевого - сели, быстро проверили, привинтили 2ст, заправили, полетели снова, и так 10 раз

Поскольку все таки изменения в конструкцию вносятся быстро, просматривается системный подход к задачам. Следовательно, должен быть комплекс программ, который должен позволить рассчитывать тепловое и НДС элементов ступени. Но чтобы он заработал , надо провести верификацию, то есть состыковать результаты расчетов и экспериментов. Для ускорения процесса верификации ступень надо увешать датчиками температуры, тензометрами и т.д. После верификации количество экспериментальных исследований можно будет изрядно подсократить и заменить численными экспериментами. Так примерно работает Безос. 

Цитата
vlad7308 пишет:
Маск, конечно, очень быстрый. Но думаю, даже у него еще годы уйдут на вылизывание.
Особенно до того уровня, который он себе поставил в качестве целевого - сели, быстро проверили, привинтили 2ст, заправили, полетели снова, и так 10 раз

Я думаю, на керосиновых движках будет лишь демонстрация приверженности многоразовому использованию ступени, то есть немного и редко. Радикально ситуация изменится с метановыми движками(сели, быстро проверили, привинтили 2ст, заправили, полетели снова, и так 10 раз), но это новая РН, сроки зависят от сроков отработки метанового движка ( по хорошему надо бы и другой движок меньшей мощности на вторую ступень, а так же в качестве пятого посадочного на первой).

[Василий Ратников]

Deflang,  я слепой, как вы увидели что он другой ?

[Apollo13]

Василий Ратников пишет:
как вы увидели что он другой ?

Матовый и в полосочку.

[Василий Ратников]

Apollo13,  имхо с большой вероятностью просто игра светотени ))
но я ничего не утверждаю )))

[Сергей]

Apollo13 пишет:
На этом фото видно что один из двигателей отличается.

Движок периферийный, цвет наружной поверхности черный, не блестящий - не охлаждаемая  сверхзвуковая часть сопла из углепластика? Тогда меридианные полосы - прикрытие датчиков температуры с кабелями от внешних повреждений. Это не больше, чем версия - какой то эксперимент. 
А может, очередная интрига для привлечения внимания - в том числе и фотомонтаж.

[Apollo13]

View this post on Instagram

Upgraded Merlin rocket engine with special black coating for thermal testing

40 недель назад

[Василий Ратников]

Apollo13,  убедили ))) разные

[Зловредный]

Ракетное порно -- это когда крупным планом показывают запуск двигателей, затем повторы запуска с разных ракурсов и конечно же рокеткамы

[Зловредный]

А всякие фотографии с инверсионным следом на половину небосвода -- это ракетная эротика

[тавот]

Зловредный пишет:

А всякие фотографии с инверсионным следом на половину небосвода -- это ракетная эротика

А когда в небе надувается "медуза" - для тех, кто любит пышных.

[snek]

[TH]Цитата[/TH]

Зловредный пишет:  Ракетное порно -- это когда крупным планом показывают запуск двигателей, затем повторы запуска с разных ракурсов и конечно же рокеткамы

[TH]Цитата[/TH]

Зловредный пишет:  А всякие фотографии с инверсионным следом на половину небосвода -- это ракетная эротика

Я тогда как-то даже боюсь спросить, чем тогда является показ топливных баков изнутри.

[тавот]

snek пишет:

Я тогда как-то даже боюсь спросить, чем тогда является показ топливных баков изнутри.

Гинекология.

[Сергей]

Deflang пишет:
Кстати, каким материалом может быть покрыт двигатель?

Нужно искать покрытие с адгезией к наружному металлу сопла и максимальной чернотой (дополнительное охлаждение за счет излучения).Тогда в меридианных плоскостях точно датчики температур и др.Но это эксперимент скорее для использования на сопле второй ступени, там насадок из ниобиевого сплава, а для многосопельного блока не подходит, центральное сопло будет дополнительно подогреваться со всех сторон. 
Разумеется это версия, но впечатляет - почти халявная летающая лаборатория и ценные экспериментальные результаты.