«Время первых»

[Reader]

hlynin пишет:

Практик пишет:
Кустанай наверное был на штатную посадку...а садились вручную через виток...

Не наверно, а давно - с "Востока-3" и до наших дней

В наши дни и много ранее их, на резервных витках всё-таки не вручную. Только если срочный спуск - тогда так.

[Практик]

Старый пишет:

hlynin пишет:

Старый пишет:
Знаю. Поэтому и не представляю как можно промахнуться из Кустаная в Пермь. Они часом не на солнечно-синхронной орбите были?

Ты чо? Они же сели на другом витке!

Во первых следующий виток смещает трассу влево на 20 градусов.
Во вторых авиацию очевидно должны были перебросить к новому расчётному месту посадки.

Это не так просто. Даже сейчас прикрывают нештатный район посадки заранее и малыми силами. И, как правило через два витка на нисходящей части, чтобы оба района были поближе. Тут целая бухгалтерия!  А тогда?! За полтора часа кто то должен был скомандовать, лети Вася примерно вот туда!
Да и где гарантия, что сядут в резервном районе. По факту все равно Восход-2 "перелетел"...

[hlynin]

Старый пишет:
А где же были жёны и дети, как в фильме?    

В фильме они встречают мужей/отцов в Москве, как и элита страны. Но, конечно, не так, совсем не так, вся сентиментальность - придумки режиссёра. А до того - как все рядовые СССР: сидели дома, сначала не знали, потом услышали радио. Когда нашли - им позвонили.

[hlynin]

Практик пишет:
Это не так просто. Даже сейчас прикрывают нештатный район посадки заранее и малыми силами.

тогда малыми силами прикрывали штатный район. Других не было. Сейчас-совсем иное. За виток и самолёт перелетит и вертолёт поднимут.

[hlynin]

Старый пишет:
Очевидно один из них и прилетел. А второй был гдето дальше вниз на случай если корабль сядет с недолётом.

Нет. Один самолёт был поисковый, другой как ретранслятор. На посадку вышли совсем иные самолёты. Напоминаю, что расстояние между штатным местом и реальным - 2500 км. Нужна дозаправка, согласование маршрута. Экипаж, возможно, новый. Самолёты пошли не по прямой, а на Свердловск. Ретранслятор вообще оказался не нужен и не полетел

[hlynin]

Reader пишет:
В наши дни и много ранее их, на резервных витках всё-таки не вручную. Только если срочный спуск - тогда так.

Вручную вовсе не из-за нештатного витка, а по причине отказа системы ориентации, связанной с системой спуска. Сейчас вообще можно сесть в любом месте, над которой КК пролетает

[hlynin]

Старый пишет:
А люк случайно не внутрь открывался?  

Только тот, что в ШК. Но его дерево перекрыло

[Reader]

hlynin пишет:

Вручную вовсе не из-за нештатного витка, а по причине отказа системы ориентации, связанной с системой спуска. Сейчас вообще можно сесть в любом месте, над которой КК пролетает

Понятно, но не в любом, а в заранее оговорённом. На "Союзе" парашют, схема по вводу достаточно сложная

[hlynin]

Reader пишет:
Понятно, но не в любом, а в заранее оговорённом. На "Союзе" парашют, схема по вводу достаточно сложная

Ну, оговорить можно любое. Если не заморачиваться, то очень просто - выбираешь точку приземления, закладываешь параметры полёта (хорошо б и GPS включить) и всё. Программа сама посчитает, когда включить ДУ. На деле сложнее, но не намного.
ps Точность, конечно плюс-минус 1000 км. Но если расширить диапазон, то точность увеличивается пропорционально количеству суток.

[Reader]

hlynin пишет:

Reader пишет:
Понятно, но не в любом, а в заранее оговорённом. На "Союзе" парашют, схема по вводу достаточно сложная

Ну, оговорить можно любое. Если не заморачиваться, то очень просто - выбираешь точку приземления, закладываешь параметры полёта (хорошо б и GPS включить) и всё. Программа сама посчитает, когда включить ДУ. На деле сложнее, но не намного.
ps Точность, конечно плюс-минус 1000 км. Но если расширить диапазон, то точность увеличивается пропорционально количеству суток.

Вы просто варвар, Сергей. Какая программа посчитает сама, какой GPS, какая высота ввода ПС, какая высота расчётной точки посадки? В Гималаях сесть попробуйте

[hlynin]

Reader пишет:
Вы просто варвар, Сергей. Какая программа посчитает сама, какой GPS, какая высота ввода ПС, какая высота расчётной точки посадки? В Гималаях сесть попробуйте

Какие проблемы? Я говорю, что на деле сложнее. Несферичность земли, высота местности, даже положение Солнца и Луны учесть можно. Если не справится бортовой компьютер, можно поручить Земле. КК Союз при посадке не маневрирует, нет бокового маневрирования. Поэтому параметры орбиты перед отделением подбирает МКС. Что невозможного-то? Шаттл, имеющий возможность маневра, тот вообще мог бы сесть на любой приличный аэродром.

[Reader]

hlynin пишет:

Reader пишет:
Вы просто варвар, Сергей. Какая программа посчитает сама, какой GPS, какая высота ввода ПС, какая высота расчётной точки посадки? В Гималаях сесть попробуйте

Какие проблемы? Я говорю, что на деле сложнее. Несферичность земли, высота местности, даже положение Солнца и Луны учесть можно. Если не справится бортовой компьютер, можно поручить Земле. КК Союз при посадке не маневрирует, нет бокового маневрирования. Поэтому параметры орбиты перед отделением подбирает МКС. Что невозможного-то? Шаттл, имеющий возможность маневра, тот вообще мог бы сесть на любой приличный аэродром.

Полная каша, не знаете ничего. Лучше помолчать.

[hlynin]

Reader пишет:
Полная каша, не знаете ничего. Лучше помолчать.

Я не говорю, что такая программа есть. Пока есть лишь одно место для посадок Союза и ничего иного не надо. Я говорю О Возможности учесть несколько параметров для посадки в любой точке.

[Практик]

hlynin пишет:

Reader пишет:
Понятно, но не в любом, а в заранее оговорённом. На "Союзе" парашют, схема по вводу достаточно сложная

Ну, оговорить можно любое. Если не заморачиваться, то очень просто - выбираешь точку приземления, закладываешь параметры полёта (хорошо б и GPS включить) и всё. Программа сама посчитает, когда включить ДУ. На деле сложнее, но не намного.
ps Точность, конечно плюс-минус 1000 км. Но если расширить диапазон, то точность увеличивается пропорционально количеству суток.

Я что то пропустил?
Как говорится мужики то не знают! 

[hlynin]

Практик пишет:
Я что то пропустил?    
Как говорится мужики то не знают!

Т.к. нет никакой надобности садиться в любом месте - возможность остаётся чисто теоретической. И не столь трудной. Вычисление затмений на тысячи лет вперёд и назад при непрерывно меняющихся параметрах орбит десятка небесных тел - с точностью до часа - куда более сложная задача, но она решена.

[Практик]

hlynin пишет: . Сейчас вообще можно сесть в любом месте, над которой КК пролетает

Сейчас вообще можно сесть ...на каждом витке, но в ручном режиме и при баллистическом спуске...в заранее оговоренное место...

[hlynin]

Практик пишет:
Сейчас вообще можно сесть ...на каждом витке, но в ручном режиме и при баллистическом спуске...в заранее оговоренное место...

Нет
Глупый и не по теме разговор.Единственное, что я хотел сказать - зная параметры орбиты и время пролёта над какой-нибудь точкой, можно предсказать время пролёта над любой точкой. Попутная задача - когда надо включить ТДУ, чтобы в эту точку попасть. Все параметры Земли вполне известны

[Практик]

hlynin пишет:

Практик пишет:
Сейчас вообще можно сесть ...на каждом витке, но в ручном режиме и при баллистическом спуске...в заранее оговоренное место...

Нет

Это называется форма 23-14 для срочного спуска!

[АниКей]

hlynin пишет:

АниКей пишет:
кстати, кому интересно, про посадки есть книга

В данном случае очень неинформационно. Вчера смотрел

Но текст Игоря  Афанасьева как всегда добротный    .
В книге "Возвращение из космоса" на каждую посадку 2-4 страницы, мало места было наверное, обо всем не рассказать    
 

[hlynin]

АниКей пишет:
Но текст ИгоряАфанасьева как всегда добротный .

Разумеется. Если отводить на каждую посадку определённое число страниц, то подробности не умещаются. Более того - они крайне запутаны и воспоминания участников противоречат. А уж версию Леонова цитировать можно, но лучше не комментировать, уж больно она нереальна