Ангара-А5В

[m-s Gelezniak]

Так же надо делить потребителей информайии ТЛМ. На саму СУ (СУД, СУРД) и сбрасываемую и (или) писанную.
Этто я ва как блондинка говорю.  :{}

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Обычно правельная система ТЛМ, отказ индицирует по трём датчикам. При этом, два из них могут по косвенным параметрам.

Сам то понял, что сказал? ТЛМ ничего не индицирует. Она фиксирует и передает физическую картину. Суждение "Отказ" - результат аналитических действий системы управления либо персонала.

А Штуцер идёт на хрен.

[Seerndv]

Sаlyutman пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Ну это до той весёлой поры когда силами производства, частотааварий снова не поползёт вверх.

Естественно.  

- бр-р-р ... опять все кабели согласовывать  

[Штуцер]

Блондинка , Су не пользуется ТМИ. Запомни раз и навсегда.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:
Блондинка , Су не пользуется ТМИ. Запомни раз и навсегда.

Быстро текушими пользуется Так же например падением давления на входе ДВ. Кушает в автомате. Результатом обычно АВД.

[Sаlyutman]

Плейшнер пишет:
Это может быть сбоем, на который никто не обратит внимания в обычном полете, но если после "сбоя" произошла авария..

Ещё раз повторяю, аварийная ситуация фиксируется не единственным, а несколькими датчиками - по изменению температуры, давления, динамических показателей. Всё вместе и является отображением нештатной ситуации. А если один датчик показывает "ненорму", а остальные "в норме", значит проблема не в аварии, а скорее всего в глючном датчике. Вспомните как на МКС "развлекался" датчик дыма, если не ошибаюсь, на "Пирсе" или "Рассвете". В пору было "01" обзвониться, но другие датчики дыма молчали. Разобрались же в виновнике тревоги.

[Штуцер]

Плейшнер пишет:
Штуцер, начальник маленький ышшо, чтобы так спрашивать

Следовательно, разговор по технике дела Вас не интересует. В остальном - к матросу.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:

Штуцер пишет:
Блондинка , Су не пользуется ТМИ. Запомни раз и навсегда.

Быстро текушими пользуется Так же например падением давления на входе ДВ. Кушает в автомате. Результатом обычно АВД.

Это не телеметрическая информация, чайник.

[Вернер П.]

Штуцер пишет:
Су не пользуется ТМИ.

Мой опыт говорит об этом же

[Sаlyutman]

Seerndv пишет:

Sаlyutman пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Ну это до той весёлой поры когда силами производства, частотааварий снова не поползёт вверх.

Естественно.    

- бр-р-р ... опять все кабели согласовывать  

А як же. Геморрой ещё тот.

[Вернер П.]

Штуцер пишет:

Плейшнер пишет:
Штуцер, начальник маленький ышшо, чтобы так спрашивать

Следовательно, разговор по технике дела Вас не интересует. В остальном - к матросу.

Интересует, по делу.
А какой может получиться разговор когда на вопрос "Почему не ставят?" отвечают вопросом же "А куда и как ставить?"

[Вернер П.]

Sаlyutman пишет:
Ещё раз повторяю, аварийная ситуация фиксируется не единственным, а несколькими датчиками - по изменению температуры, давления, динамических показателей. Всё вместе и является отображением нештатной ситуации. А если один датчик показывает "ненорму", а остальные "в норме", значит проблема не в аварии, а скорее всего в глючном датчике. Вспомните как на МКС "развлекался" датчик дыма, если не ошибаюсь, на "Пирсе" или "Рассвете". В пору было "01" обзвониться, но другие датчики дыма молчали. Разобрались же в виновнике тревоги.

Вы иногда бываете непробиваем

[m-s Gelezniak]

Плейшнер пишет:

Штуцер

пишет:
Су не пользуется ТМИ.

Мой опыт говорит об этом же

СУРД пользуется. А от неё и косвенно СУ Отключение  ДВ приводит к изменению программы СУ.
Со Штуцером то понятно. А вы то?

[Reader]

Товарищ Салютмен - а Партола, действительно за воротами ?

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
СУРД пользуется.

Самонадеяная дура. Различай датчики и сигнализаторы и куда они заведены- в СУ или в ТЛМ. Естественно срабатывание сигнализаторов тоже телеметрируется.
Матчасть учи.

[Вернер П.]

m-s Gelezniak пишет:

Плейшнер пишет:

Штуцер

пишет:
Су не пользуется ТМИ.

Мой опыт говорит об этом же

СУРД пользуется. А от неё и косвенно СУ Отключение ДВ приводит к изменению программы СУ.
Со Штуцером то понятно. А вы то?

Даже если измеряется один и тот же параметр, то у СУ свои датчики а у системы регистрации свои. По-другому нельзя. Вот система регистрации может использовать помимо своих датчиков еще и СУшные, а чтобы наоборот - такого не знаю.

[Штуцер]

Reader пишет:
Товарищ Салютмен - а Партола, действительно за воротами ?

О! Чего это?

[Sаlyutman]

Плейшнер пишет:
А какой может получиться разговор когда на вопрос "Почему не ставят?" отвечают вопросом же "А куда и как ставить?"

Кстати, очень актуальный вопрос. При чём, на любом изделии с этим проблема. А ещё - перманентный перевес.

[Штуцер]

Плейшнер пишет:
Вот система регистрации может использовать помимо своих датчиков еще и СУшные, а чтобы наоборот - такого не знаю.

См мой предыдущий пост.

[m-s Gelezniak]

Плейшнер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Плейшнер пишет:

Штуцер

пишет:
Су не пользуется ТМИ.

Мой опыт говорит об этом же

СУРД пользуется. А от неё и косвенно СУ Отключение ДВ приводит к изменению программы СУ.
Со Штуцером то понятно. А вы то?

Даже если измеряется один и тот же параметр, то у СУ свои датчики а у системы регистрации свои. По-другому нельзя. Вот система регистрации может использовать помимо своих датчиков еще и СУшные, а чтобы наоборот - такого не знаю.

Этто когда есть возможность но повторюсь. Для СУ СУРД тоже "датчик". Такой комплексный датчик.  Оччень "толстый" датчик.