И опять про Ангару (вторая часть)

[Дмитрий В.]

Штуцер пишет:

Sаlyutman   пишет:
209 700 рублей на заводе № 112 («Красное Сормово») в Горьком;

По отзывам танкисто Сормовские танки были низкого качества. ЕМНИП

До 1944 г.

[АниКей]

[/li]
• ILS Angara 1.2 Fact Sheet
  

[Штуцер]

TDMS пишет:
Ну что будет хоть что-то внятное в защиту мундира?

А Вы кто? В прямом смысле? Чтобы говорить о защите мундира, предъявите свой.
Помнится, дворяне с плебеями не стрелялись.  
"Гюльчатай, открой личико"

[АниКей]

Старый пишет:
       

ПП ,    ВП, ТП, ЧП, ПП, ШП, СП, ВП, ДП....

ВАШИНГТОН, 10 марта. /Корр. ТАСС Иван Лебедев/. Американская компания International Launch Services (ILS), занимающаяся маркетингом российских ракет на международном рынке, рассчитывает, что коммерческие пуски легкой модификации нового носителя "Ангара-1.2" начнутся уже через два года.
 
Об этом сообщил в среду в беседе с корреспондентом ТАСС президент ILS Керк Пайшер, принимавший участие в конференции по спутниковой связи Satellite-2016. Этот традиционный форум собрал в нынешнем году в столице США более 10 тысяч специалистов из 400 компаний и организаций со всего мира.
"Мы надеемся, что коммерческие пуски "Ангары-1.2", которая стартует с космодрома Плесецк в Архангельской области, начнутся в 2018 году, - сказал Пайшер. - Мы уже осуществляем маркетинг этого носителя, и наши потенциальные заказчики проявляют к нему большой интерес. Однако никаких твердых контрактов на него мы заключить не сможем до тех пор, пока точно не будет известно, когда начнется его коммерческое использование".
 Услуги дешевеют
Компания ILS, являющаяся дочерним предприятием российского Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева, будет также предлагать своим клиентам "Ангару-5" тяжелого класса, которой предстоит стартовать с космодрома Восточный в Амурской области с 2025 года. В 2014 году впервые состоялись успешные испытания обоих вариантов этой ракеты. Ожидается, что через 10 лет "Ангара-5" заменит на международном рынке пусковых услуг носитель "Протон". Планируется, что "Ангара", создаваемая на модульной основе, будет дешевле своего предшественника, а это важно с учетом появления новых конкурентов и снижения стоимости космических услуг на международном рынке.

Спойлер

  Выступая перед экспертами и журналистами, Пайшер также сообщил, что в нынешнем году запланированы четыре коммерческих пуска "Протонов" и четыре-пять - по заказам российского правительства. В то же время "существуют возможности примерно для 12 пусков этого носителя в год", отметил глава ILS. Он рассказал, что Центр имени Хруничева стабильно осуществляет на своих предприятиях производство "Протонов" и непростая экономическая ситуация в России "не оказала на это никакого влияния". "Мы даже сумели извлечь некоторую выгоду в результате снижения курса российской валюты, поскольку заказы на коммерческие пуски "Протонов" устанавливаются в долларах", - добавил Пайшер.
Он также согласился с руководителями других ведущих мировых компаний, что одной из главных тенденций в данной области становится снижение стоимости пусковых услуг. Об этом говорили, в частности, выступая на конференции, глава европейской Arianespace Стефан Исраэль, президент американской SpaceX Гвинн Шотуэлл и вице-президент японской Mitsubishi Heavy Industries Ко Огасавара. В то же время они подчеркивали, что снижение цен - это существенный, но далеко не единственный компонент коммерческого успеха. Не менее важными требованиями остаются надежность носителей и возможность их своевременного предоставления заказчику.
 Переговоры в ходе конференции
Совместное предприятие ILS было создано в 1995 году Центром имени Хруничева и американской корпорацией Lockheed Martin. Через 10 лет после этого Lockheed Martin вышла из партнерства, продав мажоритарную долю одному из германских предпринимателей. В мае 2008 года Центр имени Хруничева выкупил эту долю, и с тех пор ILS считается его дочерним предприятием. Компания, базирующаяся в пригороде Вашингтона - Рестоне (штат Вирджиния), осуществила за 20 лет более 80 коммерческих пусков носителей "Протон" с космодрома Байконур.
В вашингтонской конференции, как и в прошлом году, принимали также участие российские компании "Космическая связь" и "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева. По словам начальника департамента по связям с общественностью "Космической связи" Светланы Сальниковой, "это позволяет находиться в курсе последних мировых тенденций в данной области и представлять потенциальным клиентам ресурсы новых спутников". Кроме того, сотрудники компании провели во время конференции в столице США серию переговоров со своими зарубежными партнерами, в том числе из стран Северной и Центральной Америки.

[свернуть]

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/kosmos/2726846

[Старый]

АниКей пишет:
ILS Angara 1.2 Fact Sheet

Весь Факт Шиит из одного графика? Это не Факт Шиит а Фак Шит какойто, извиняюсь за каламбурчик. 
Ангара-1.2ПП это ракета первого пуска. Что и значают буквы "ПП". Серийные ракеты должны быть другими. Если "Представитель ИЛС" этого не знает то грош цена любому его заявлению. 
 Хруники отказались от использования УРМ-2 на Ангаре-1, будут делать новую вторую ступень того же калибра что и УРМ-1. Если авторы Шита этого не знают то грош цена всему ихнему шиту. 

[АниКей]

Старый пишет:
Представитель ИЛС

это не илс не знает, это не успевают его перевирать ...    
и я тоже не успеваю копиастить  

[George]

"Роскосмос" хочет сделать "Ангару" дешевле за счет уменьшения трат на выпуск двигателей
       
 Госкорпорация "Роскосмос" планирует уменьшить стоимость новой ракеты-носителя "Ангара" за счет снижения затрат на производство ракетных двигателей РД-191, передает ТАСС. Об этом сообщил гендиректор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов.
 
 "Руководство госкорпорации "Роскосмос" поставило перед нами задачу - оптимизировать затраты на производство двигателя РД-191, чтобы в итоге ракета-носитель "Ангара" была конкурентоспособной на мировом рынке космических пусков", - сказал Арбузов, слова которого приводятся в сообщении, размещенном на сайте Центра им. Хруничева (предприятие-производитель "Ангары" .
 
 "Это возможно сделать, в том числе с помощью внедрения технологий управления жизненным циклом изделий и системы бережливого производства", - добавил он.
 
 А.Ж.

Я же говорил, что меры по снижению себестоимости будут приниматься. Ибо конкурентов много.

[Leonar]

George пишет:
за счет снижения затрат на производство ракетных двигателей РД-191,

их не будут делать ? 

[Старый]

Интересно, "технология управления жизненным циклом" применительно к РД-191 это как?

[Старый]

А "снижение стоимости" будет "достигнуто" как и с Ангарой - путём переноса производства РД-191 из Химок в Пермь. И очередного грандиозного баблопопила на этой почве.

[Alex_II]

Старый пишет:
И очередного грандиозного баблопопила на этой почве.

Там уже попилили - завод по производству РД-191 в Перми готов, оборудование смонтировано, люди обучены... Так что сократить стоимость они там смогут только волевым решением (тупо уменьшив цену) Останется ли после этого какая-нибудь прибыль Протону-ПМ, вот в чем вопрос...

[Старый]

Alex_II пишет: 
Там уже попилили - завод по производству РД-191 в Перми готов, оборудование смонтировано, люди обучены... 

Не верю!

[Cepёгa]

Там в разы цену надо снизить, чтобы сделать А5 конкурентоспособной.

[Alex_II]

[USER=13420]Старый[/USER] пишет:
Не верю!

Зря. Я б тебе их многотиражку поискал (она есть в сети) но у меня сейчас со связью никак - на работе я, через сотовый модем в сети. А так - я от знакомых с "Протона" и смежных "Пермских моторов" слышал... Месяца три назад. Слышал правда еще одну смешную вещь - Энергомаш у Протон-ПМ собирается производство РД-276 себе забрать... Чтоб, типа от РД-191 не отвлекались...
А впрочем - пот тебе протоновская многотиражка:
Орбиты Протона

[Старый]

Alex_II пишет: 
А впрочем - пот тебе протоновская многотиражка:
 Орбиты Протона

 и должен быть введен в эксплуатацию в 2017 году. Через год в рамках проекта «Реконструкция и техническое перевооружение механосборочного и гальвани- ческого производства двигателя РД-191» нам предстоит завершить возведение корпуса 82. Сейчас это самый большой наш объект

Через год после 2017 чтото должно быть построено.

[Старый]

Кроме подготовки целевиков, эти классы будут использоваться для обучения наших работников, ведь перед предприятием поставлена задача освоить производство двигателя РД-191 для перспективной ракеты- носителя «Ангара», а это совершенно отличающийся от РД-276 продукт. Поэтому никто не сомневается в необходимости переобучения сотрудников под новые технологии производства 

Переобучать сотрудников только планируется. Газета - первый номер за этот год.

[Старый]

Как я понял под РД-191 строится практически новый завод на другом месте, гдето за городом. Всё очень дёшово...

[Alex_II]

Старый пишет:
Переобучать сотрудников только планируется. Газета - первый номер за этот год.

Они их уже обучили (часть видимо) и обучают еще... Проблема у завода, между прочим - где людей на производство взять. Настолько проблема, что берут более-менее вменяемый народ без специальности и обучают с нуля...

[Старый]

Но победной реляции об огневом испытании первого сделанного в Перьми РД-191 нет?

[Alex_II]

Старый пишет:
Но победной реляции об огневом испытании первого сделанного в Перьми РД-191 нет?

А разве кто-то говорил, что уже сделали хоть один?