И опять про Ангару (вторая часть)

[Штуцер]

Старый пишет:
Насколько я понимаю в более приличных камерах вакуум равен давлению азота и кислорода при температуре жидкого гелия?

А можно цифру, в мм рт ст. ? 
И ты не ответил, зачем корячиться и откачивать камеру НЕДЕЛЮ до глубокого вакуума? Гугли, обучайся! В журнале для профессионалов этого нет?

[Старый]

Штуцер пишет:
Кроме того в Подлипках, в отряде космонавтов читал лекции по устройству, логике работы и режимам ДУ ТКС. Включая управлению ДУ с пульта пилота ТКС

О! Я ж и говорю: ДУ ТКС - это всё что ты знаешь. Такова твоя узкая специальность. А больше ни-че-го. И тебе обидно. 

Это конечно, не политбеседы о Малой земле с бойцами проводить, но все таки...

В характере политзанятий в армии ты разбираешься даже лучше самого ТАУ. 
Ну лекции лётчикам по устройству и логике работы авиационного оборудования я даже не считаю. Потому что лётчики - не солдаты. Опять же я не был руководителем группы техподготовки лётного состава, только иногда заставляли им втирать про АО. 
На всякий случай что входит в авиационное оборудование:
 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5
 От последнего пункта - БЦВМ - меня бог миловал, а всё остальное - в полном объёме. А в твою сферу обязанностей кроме ДУ ТКС что входило? 

[Denis Voronin]

Штуцер пишет:
Высшего образования нет (от слова "никакого" , инженерного опыта нет, но - орел!
Таблиц Брадиса, в отличие от Старого не знает. Ограниченный , озлобленный чайник в незамутненном виде.

Надо, надо всё же трясти администрацию форума на именной раздел! Уж сколько раз "патриоты" прижатые к стенке вопросом "так почему не летает то?" переходили на обсуждение моей личности... а сколько раз ещё будут переходить! Жаль только что не поможет это отечественному космопрому...

[Штуцер]

Старый пишет:
В том что ты видел эту камеру абсолютно нет никакой твоей заслуги. Но тебе сложно это понять.

В том что видел - нет. В том что я с ДУ в камере работал - тоже нет. Заслуга в том, что страна тогда доверила мне эту работу, в отличие от тебя, испытателя мух в вакуумкамере.

[Штуцер]

Denis Voronin пишет:
Надо, надо всё же трясти администрацию форума

Школу то осилил, утырок?

[Штуцер]

Старый пишет:
От последнего пункта - БЦВМ - меня бог миловал, а всё остальное - в полном объёме. А в твою сферу обязанностей кроме ДУ ТКС что входило?

Чучело авиационное. Этого мало? Входило еще кое что, читай меня внимательней.

Старый пишет:
В характере политзанятий в армии ты разбираешься

Куда уж мне до политзанятий... космонавтам читать и отвечать на вопросы - ума не надо, сдаюсь.

[Старый]

Штуцер пишет:

Старый пишет:
От последнего пункта - БЦВМ - меня бог миловал, а всё остальное - в полном объёме. А в твою сферу обязанностей кроме ДУ ТКС что входило?

Чучело авиационное. Этого мало?

Кому как. Тебе так наверно очень много. 
А у меня измерение и управление  двигателями и топливом составляло лишь небольшую далеко не главную часть специальности и работы. 
 Ссылку на кабину Ан-26 дать? Вся (почти) центральная панель приборной доски это измерение и управление двигателями и топливом. Средняя панель это самая большая но не самая сложная часть. Самая сложная это две пары маленьких неприметных приборчиков над передними стёклами лётчиков. 
 И это только двигатели и топливо. А есть ещё и весь остальной самолёт. Да ещё и не один тип. 

Вобще меня умиляет когда узкий специалист по двигательной установке одного типа КА начинает спорить с авиационным инженером о сложности своей специальности.  

[Штуцер]

Старый пишет:
Вобще меня умиляет когда узкий специалист по двигательной установке одного типа КА начинает спорить с авиационным инженером о сложности своей специальности.

А ты не умиляйся. Повторяю

Штуцер пишет:

Старый пишет:
Насколько я понимаю в более приличных камерах вакуум равен давлению азота и кислорода при температуре жидкого гелия?

А можно цифру, в мм рт ст. ?
И ты не ответил, зачем корячиться и откачивать камеру НЕДЕЛЮ до глубокого вакуума? Гугли, обучайся! В журнале для профессионалов этого нет?

Нет ответа, авиационный спец?
Боишься, что порка продолжится? Ну так утрись и помалкивай.

[Штуцер]

Старый пишет:
Ссылку на кабину Ан-26 дать?

Ты идиот? Вали вместе с кабиной в авиационный форум. Авиатехник будет сравнивать двигательную установку тяжелого КА и средненького самолета!
Ну приведи здесь схему принципиальную ДУ Ан-26, а я тебе схему  ДУ Зари. 

[Старый]

Штуцер пишет:

Старый пишет:
Ссылку на кабину Ан-26 дать?

Ты идиот? Вали вместе с кабиной в авиационный форум. 

Понял. Слив защитан. 

Авиатехник будет сравнивать двигательную установку тяжелого КА и средненького самолета!

Да, будет. И сравнение будет далеко не в пользу КА. В ДУ Зари вообще есть системы автоматического регулирования параметров ДУ? 
А могу сравнить с установкой по экстракции кофе. Сколько в твоей ДУ клапанов и датчиков всего? 

Ну приведи здесь схему принципиальную ДУ Ан-26, а я тебе схему ДУ Зари.

Ну спроси у Яндекса АИ-24. И в придачу РУ-19. 

[Старый]

На тебе к примеру схему топливной системы: https://yandex.ru/images/search?text=топливная%20система%20ан%2026%20схема

[Старый]

На вот тебе для сравнения автомат дозировки топлива АИ-24. На случай если ты вдруг начнёшь сравнивать с ТНА и регуляторами ЖРД. 
  http://an-26.com/eng/ai/HD-ADT/HD-ADT.jpg
 Муть эта правда не моя, она СДшная, моего тут только клапан МКТ-4 и исполнительный механизм ИМ-24 (в правой нижней части схемы). И соответственно вся электроавтоматика на магнитных усилителях которая выдаёт на них сигналы. 

[Старый]

Штуцер пишет: 
Куда уж мне до политзанятий... космонавтам читать и отвечать на вопросы - ума не надо, сдаюсь.

Космонавт он как лётчик. Он сам заинтересован знать. Не то что солдат. 
Лётчиков я даже не считаю. 

[thunder26]

Старый пишет: 
Мне куда интересней - красноярские платформы Экспресс-1000 никто не собирается на Ангаре выводить?

Собираются. И не только 1000. Писал уже не раз. Пишу последний

[Старый]

thunder26 пишет:

Старый пишет:
Мне куда интересней - красноярские платформы Экспресс-1000 никто не собирается на Ангаре выводить?

Собираются. 

Отлично! По одной или по две за раз?

[thunder26]

Старый пишет:

thunder26 пишет:

Старый пишет:
Мне куда интересней - красноярские платформы Экспресс-1000 никто не собирается на Ангаре выводить?

Собираются.

Отлично! По одной или по две за раз?  

Военные аппараты не телекоммуникация, которая штампуется парой за 2,5 года. Иметь одновременно два таких аппарата в наличии одновременно не получится.
Плюс, индекс платформы весьма условно характеризует конечную массу аппарата. Военные гораздо тяжелее своих телекоммуникационных собратьев, их по два не влезет ни в Протон, ни в А5. Порядок массы я уже писал.
И дело тут не в импортозамещении, как кому то может показаться.

[Denis Voronin]

Штуцер пишет: 
Школу то осилил, утырок?  

Думаешь если вернуться и закончить Ангара будет летать?

[Штуцер]

Denis Voronin пишет:

Штуцер пишет:
Школу то осилил, утырок?    

Думаешь если вернуться и закончить Ангара будет летать?

Да. Но сомневаюсь, что сможешь.

[Старый]

Denis Voronin пишет:

Штуцер пишет:
Школу то осилил, утырок?    

Думаешь если вернуться и закончить Ангара будет летать?

Он думает что тогда Ангара перестанет быть уникальным случаем когда новая РН хуже старой.

[ХВ.]

Штуцер пишет:

Denis Voronin пишет:

Штуцер пишет:
Школу то осилил, утырок?    

Думаешь если вернуться и закончить Ангара будет летать?

Да. Но сомневаюсь, что сможешь.

Вывод: вероятность того, что Ангара будет летать, равносильна вероятности решения задачи о повороте времени "вспять".