Dragon SpX-7 (CRS7) - Falcon 9 v1.1 - Canaveral SLC-40 - 22.06.2015 - авария

[mihalchuk]

Штуцер пишет:

mihalchuk пишет:
При открытии клапана и сбросе давления жидкость может вскипеть и действительно забить клапан

В таком случае начнет расти давление и кислород конденсируется. Жидкость может заполнить дренажную магистраль на доли секунды. За это время давление в подушке не может возрасти до разрушения.

Так может быть, если вскипит жидкость в бочке, А если в трубе, идущей из бочки, то возможны варианты. К тому же пар сжатием не сконденсировать - он будет греться. И конденсация будет происходить в процессе охлаждения пара жидкостью. То есть, не сразу, в зависимости от размера пузырей и т. д.

[Штуцер]

Все описанные Вами процессы распространяются со скоростью звука. Что существенно меньше темпов изменения давления в подушке. Вот баллоны с гелием - это бомба.

К тому же пар сжатием не сконденсировать - он будет греться.

А закипание жидкости охлажением не сопровождается? В двухфазной среде это взаимоперетекающие процессы. Иначе тепловые трубы не работали бы.

[АниКей]

не по теме, просто кому интересно. про кислород в баке, видео компьютерной модели по ссылке http://www.nic-rkp.ru/default.asp?page=science_news

... Проведено моделирование заправки стендового бака находящегося при комнатной температуре жидким кислородом. Детально рассмотрен процесс фазового перехода - кипения с образованием пузырьков на дне бака, а также процесс сопряженного теплообмена жидкого кислорода со стенками (металл + асбестовая изоляция) бака с учетом фазового перехода. Процесс заправки просчитан для 100 секунд на двумерной модели бака, процесс захолаживания реально происходит за время на порядок два больше.

                                                                            

[LRV_75]

Старый пишет:
Первую аварию первого Атлас-Центавра на День Подеды 9 мая 1962 года все помнят?

Даже не слышал про такую аварию. А что там такого примечательного было?

[ОАЯ]

По интернет ссылкам с Атласом: Немного повредилась облицовка (защитное покрытие, обшивка, "плитка" . Бак от набегающего потока воздуха нагрелся и через где-то сорок секунд как лопнул (рванул, взорвался)! После этого сменили всех (начальников, конструкторов, людей), сделали надежной обшивку и заодно исправили пропускающие клапаны (краны     ) . Видимо, намек Оракула на схожесть того события на это.

[mihalchuk]

Штуцер пишет:
Все описанные Вами процессы распространяются со скоростью звука. Что существенно меньше темпов изменения давления в подушке. Вот баллоны с гелием - это бомба.

К тому же пар сжатием не сконденсировать - он будет греться.

А закипание жидкости охлажением не сопровождается? В двухфазной среде это взаимоперетекающие процессы. Иначе тепловые трубы не работали бы.

Во всяких произвольных процессах есть непроизвольная необратимость.    Не всё так просто и не всё со скоростью звука.

[Floppy Disk]

LRV_75 пишет:

Старый пишет:
Первую аварию первого Атлас-Центавра на День Подеды 9 мая 1962 года все помнят?

Даже не слышал про такую аварию. А что там такого примечательного было?

[Старый]

LRV_75 пишет:

Старый пишет:
Первую аварию первого Атлас-Центавра на День Подеды 9 мая 1962 года все помнят?

Даже не слышал про такую аварию. А что там такого примечательного было?

Там тоже разорвало бак второй ступени. И тоже весьма конринтуитивным внешним воздействием. Сами организаторы запуска не сразу додумались каким.

[silentpom]

а каким?

[Старый]

silentpom пишет:
а каким?

 
Головной обтекатель крепился непосредственно к баку водорода. При полёте на большой скорости обтекатель нагрелся, от нагрева расширился, а бак полный жидкого водорода - нет. В результате получившихся нагрузок бак не выдержал и разрушился по месту крепления ГО. 

[supermen]

Старый пишет:

silentpom пишет:
а каким?

     
Головной обтекатель крепился непосредственно к баку водорода. При полёте на большой скорости обтекатель нагрелся, от нагрева расширился, а бак полный жидкого водорода - нет. В результате получившихся нагрузок бак не выдержал и разрушился по месту крепления ГО.

Косяк разработчиков сурьезный))))
Не ну у Маска не может быть такого. 

[Dude]

https://www.youtube.com/watch?t=63&v=oURNAYgGzF4

увеличенное и замученное контрастом и цветом видео, сброс через клапан в баке О видно по центру с ~33-34 сек, справа сброс О через двигатель (через предназначенные для этого окна).

https://www.youtube.com/watch?t=18&v=nIOoZ9pz0r4

облако обломков на погодном радаре, наблюдается интересный "контр-интуитивный" (c) эффект , сначала появляются редкие отметки дальше от берега, потом их плотность увеличивается и они значительно смещаются ближе к берегу.

[Старый]

supermen пишет: 
Не ну у Маска не может быть такого.

Вспоминается как Маск сдувал баки Флакону-1 и верится что все косяки создателей Атласа ему по силам!

[Старый]

Dude пишет:
https://www.youtube.com/watch?t=63&v=oURNAYgGzF4

увеличенное и замученное контрастом и цветом видео, сброс через клапан в баке О видно по центру с ~33-34 сек, справа сброс О через двигатель (через предназначенные для этого окна).

Ещё чуть-чуть доработать напильником и будет видно экипаж Молнии.

[Dude]

Старый пишет:
Ещё чуть-чуть доработать напильником и будет видно экипаж Молнии.

Экипаж "Молнии" уже на пенсии. А дятлы на мысе Канаверал всё также смертоносны.
 

[supermen]

Старый пишет:

supermen пишет:
Не ну у Маска не может быть такого.

Вспоминается как Маск сдувал баки Флакону-1 и верится что все косяки создателей Атласа ему по силам!

Хех, тогда не было такого классного канала ютуба.
Когда уже объявят что чего то заморозили? Вот вам и 3000 параметров теллеметрии

[KonstantinK]

К концу недели обещает предварительный вывод:

Expect to reach preliminary conclusions regarding last flight by end of week. Will brief key customers & FAA, then post on our website.

https://twitter.com/elonmusk/status/617851905969127425?s=09

[Apollo13]

В августе 2014 был взрыв у компании Cimarron - разработчика шар-баллонов для SpaceX. При этом сейчас SpaceX производит их сама, но возможно Cimarron производила их ранее и производство перенесли недавно.

http://www.spaceflightinsider.com/organizations/space-exploration-technologies/2014-incident-may-provide-clue-to-cause-of-spacex-falcon-9-failure/

2014 INCIDENT MAY PROVIDE CLUE TO CAUSE OF SPACEX FALCON 9 FAILURE

One week ago today, Space Exploration Technologies' (SpaceX) Falcon 9 v1.1 booster suffered a catastrophic failure, approximately 2 minutes and 19 seconds into flight, resulting in the loss of the rocket, the Dragon capsule sitting atop the rocket, and critical cargo intended for resupply and expansion of the International Space Station (ISS).
Shortly after the failure, SpaceX's CEO, Elon Musk, tweeted that "[t]here was an overpressure event in the upper stage liquid oxygen tank. Data suggests [a] counterintuitive cause."

The aftermath of August 21, 2014, Cimarron Pressure vessel failure. Photo Credit: C. Vincent / WAFF

NASASpaceflight.com made the observation that "the note from Mr. Musk provides a potential pointer towards the helium pressurization system's bottles in the Second Stage. [The] Composite Overwrapped Pressure Vessels (COPVs) [...] have been a topic of engineering discussion for SpaceX in the past, with 'bad trends' in a number of helium bottles causing a manifest debate relating to the CRS-6/SpX-6 and TurkmenistanSat missions."
On August 21, 2014, Cimarron Composites, a Huntsville, AL, company "which develops and produces high performance composite tanks and pressure vessels," and who lists SpaceX as a client on its website, suffered a failure of what appeared to be a pressure vessel similar to those used by SpaceX.
As reported by WAFF 48: "Pieces of metal were scattered several hundred yards from the site of the explosion. The percussive effects of the explosion knocked light fixtures inside the facility off the walls. [...] 'The ground shook... ceiling tiles were damaged. It was a big shock that went through everything.' [...] '[T]he building across the street [...] had a piece of metal that actually went through it.'"

Damage to building caused by August 21, 2014, Cimarron pressure vessel failure. Photo Credit: C. Vincent / WAFF

In addition, an online search in the days following the August 21, 2014, incident, and now no longer available except in a Google search resultssummary, revealed that Cimarron and / or its owner / president, Tom Delay "developed a 300 liter type 3 pressure vessel that contains 5,000 psi helium for the Space-X rockets."
Shortly after the 2014 incident, SpaceFlight Insidercontacted Cimarron, requesting additional information, including an inquiry as to whether the test / failure was, in any way, related to SpaceX. To date, no response has been received.
To be clear, it's not believed that Cimarron produced / manufactured any COPVs flown on the SpaceX CRS-7 booster, as it's understood that SpaceX has now moved COPV production "in-house." However, it does appear that Cimarron has relatively recently produced, for SpaceX, COPVs similar to those flown on CRS-7, and a failure, similar to the one that apparently took place last year in Huntsville, could certainly produce damage sufficient to take down a launch vehicle.
The CRS-7 mission launched from Cape Canaveral Air Force Station's Space Launch Complex 40 in Florida at 10:21 a.m. EDT (14:21 GMT) with more than 4,000 lbs (1,814 kg) of cargo, crew supplies, and experiments bound for the Space Station. This was the first major failure of a Falcon 9 rocket since the booster first took to the skies in 2010.

[Dude]

На NSF у народа изначально было две главные версии - падение IDA и взрыв баллона He. Эти с
www.spaceflightinsider.com, одчевидно, педалируют одну - взрыв баллона.  

[Apollo13]

Dude пишет:
педалируют одну - взрыв баллона.

как самую очевидную и в пользу которой есть хоть какие-то факты. в реальности конечно может быть что-то третье.