Mars Colonial Transporter

[vlad7308]

Почему обязательно людей?

[Dulevo]

>>>В мире, где обанкротились Конкорд

"Вы просто не умеете их готовить"
Делать прогноз об экономической выгодности системы на основе неудачности совсем другой системы - несколько преждевременно.
Если удасться сделать сравнительно дешевые билеты и недорогое межполетное обслуживание - может быть и взлетит.

Хотя конечно - необходимость строить плавучие космодромы  - наводит сомнения. 
Хотя - если строить их на основе б/у платформ за несколько миллионов - может быть и не так страшно.

[V.B.]

Не буду лишний раз напоминать, что H-1 создавалась именно для пилотируемого полета на Марс (еще до проекта H-1 Л3).

А, тогда понятно, почему вы тут оказались
Предлагаю автору темы (Димитър) подправить название темы, добавив слово SpaceX.

[Димитър]

С New Armstrong.

Наверное, имели в виду New Glenn?

Не, New Armstrong. Некая малоизвестная вундерваффе от Blue Origin.

Подозреваю, что это будет некий аналог Старшипа,причем крупнее.

[Димитър]

Предлагаю автору темы (Димитър) подправить название темы

Имя соответствует первому наименованию сабжа. Потом его переименовали на Interplanetary Transport System. Я стал думать переименовать тему, но пока думал, имя поменяли на BSR + BFS. А потом стало Старшип + СуперХеви. В результате менять имя темы отказался. 

[Zhilinsky Valerij]

ОФФТОПИК!

С New Armstrong.

Наверное, имели в виду New Glenn?

Не, New Armstrong. Некая малоизвестная вундерваффе от Blue Origin.

Подозреваю, что это будет некий аналог Старшипа,причем крупнее.

Проблема в том, что тогда, если Безос не добавит резко газу, то ему не хватит жизни...
   

[V.B.]

Предлагаю автору темы (Димитър) подправить название темы

Имя соответствует первому наименованию сабжа. Потом его переименовали на Interplanetary Transport System. Я стал думать переименовать тему, но пока думал, имя поменяли на BSR + BFS. А потом стало Старшип + СуперХеви. В результате менять имя темы отказался.

Всё верно, но не все возможно знают, что Mars Colonial Transporter - это торговая марка SpaceX. И думают, что тут обсуждаются марсианские транспортеры любых производителей. Вот мы и получили Н-1 по полной программе

[Alex_II]

Проблема в том, что тогда, если Безос не добавит резко газу, то ему не хватит жизни...

Судя по текущему положению дел - ему может и жизни пары поколений не хватить...

[V.B.]

Все TFR на 11 - 13 февраля отозваны.
Действительно, это было похоже на фальстарт. Еще ни одного прожига на SN10 не было.

[Верный Союзник с Окинавы]

Почему обязательно людей?

Так изначально речь была про великих шахов, на сверхнадёжных российских ракетах, с кабиной-вертолётом, гаражом на борту и т.д.

Если удасться сделать сравнительно дешевые билеты и недорогое межполетное обслуживание - может быть и взлетит.

Дешёвые в сравнении с чем?

[Верный Союзник с Окинавы]

С New Armstrong.

Наверное, имели в виду New Glenn?

Не, New Armstrong. Некая малоизвестная вундерваффе от Blue Origin.

Подозреваю, что это будет некий аналог Старшипа,причем крупнее.

Угу, про 10м диаметр слышал.

[cross-track]

Все TFR на 11 - 13 февраля отозваны.

Жаль! А я так хотел посмотреть на закрытие дорог! На безрыбье и рак рыба!

[Alex Immortal]

Проблема в том, что тогда, если Безос не добавит резко газу, то ему не хватит жизни...

Судя по текущему положению дел - ему может и жизни пары поколений не хватить...

Снятие полномочий в Амазон, для того, чтобы уделять больше времени другим проектам, как бы намекает, что Безос может "добавить газу" в Блю Ориджин. А так, посмотрим, конечно...

[Alex Immortal]

Все TFR на 11 - 13 февраля отозваны.
Действительно, это было похоже на фальстарт. Еще ни одного прожига на SN10 не было.

У меня сомнения, что там крио-тесты-то полностью и правильно прошли...

[Dulevo]

Если удасться сделать сравнительно дешевые билеты и недорогое межполетное обслуживание - может быть и взлетит.

>>>>Дешёвые в сравнении с чем?


Билеты США-Австралия - 16.000 бизнес класс. 
При сокращение времени полета c 29 до 2-х часов - многие бизнесменны с радостью бросятся на эту услугу при той же цене..
При 5-7 тысячах - начнут перебираться и пассажиры с эконом класса.

[vlad7308]

Если удасться сделать сравнительно дешевые билеты и недорогое межполетное обслуживание - может быть и взлетит.

>>>>Дешёвые в сравнении с чем?

Билеты США-Австралия - 16.000 бизнес класс.
При сокращение времени полета c 29 до 2-х часов - многие бизнесменны с радостью бросятся на эту услугу при той же цене..
При 5-7 тысячах - начнут перебираться и пассажиры с эконом класса.

Этточно. Я летал Дубай-Сидней. Часу на двенадцатом уже готов заплатить очень много, лишь бы оно побыстрее кончилось...

А вообще кроме людей есть еще грузы.
В том числе грузы дорогие и срочные. Например, почта и экспресс-почта. 20-50 долларов за доставку кило почты на противоположный конец Земли за два часа - это сущая чепуха.

[nonconvex]

Этточно. Я летал Дубай-Сидней. Часу на двенадцатом уже готов заплатить очень много, лишь бы оно побыстрее кончилось...

Полетные перегрузки то выдержите? Сердце в порядке?

[Dulevo]

16.000 US dollars

Кислород и метан Маск покупать не собирается. При каждом плавучем космодроме будет заводик по ожижению кислорода и производству метана из углекислого газа.

Ну пусть даже будет покупать
>>>Speaking at the U.S. Air Force's annual "pitch day" in Los Angeles back in November, Musk told Space and Missile Systems Center commander Lt. Gen. John Thompson that the fuel needed to launch Starship to orbit atop a SuperHeavy booster, and bring it back to Earth, will only cost about $900,000 per launch.

Выступая перед генералами Маск назвал цену топлива для орбитального запуска в 900.000.
Суборбитальный - наверняка меньше - тем более он говорил о возможности обойтись одним Старшипом без СуперХеви.

500 пассажиров по 5.000 - дадут 2.5 миллиона. Если обслуживание между полетами будет меньше миллиона - то вот вам и профит.

[Veganin]

И хватит в этой теме обсуждать Н-1

Вот это поворот. 
А с чем можно сравнивать старшип? 

"И хватит в этой теме обсуждать Н-1 и земные грузоперевозки!" Перспективы Старшипа на ниве конкуренции с авиатранспортом тоже не нужно.


Тяжелый межпланетный корабль Королева в 60-70-е был неосуществим и сова уже не просто трещит на глобусе, а порвана в клочья. Пожалейте сову, натягивайте хотя бы Н-1Ф или Н-2 на марсианскую колонию.  Старшип не с чем сравнить, разве что с бумажными Н-1Ф и Н-2, которые могли появиться в металле в случае успеха Н-1, а могли и не появиться: марсианский проект СССР бы в одиночку не потянул, как и Штаты, но Н-1 и его потомков для марсианской программы России лучше обсуждать в отдельной теме - жалобы на флуд и офтоп самые частые. Пожалейте читателей, которые хотят читать о Н-1 в своей ветке, а о МСТ - в этой.



Тема имеет конкретное название и относится к конкретному кораблю СпейсХ:

Mars Colonial Transporter можно охарактеризовать как большой межпланетный космический корабль, способный принимать 100 человек одновременно на Марс, [13], хотя в начале рейсы будут возить меньше людей и больше оборудования. [7] Используется большой резервуар воды чтобы защитить пассажиров от космического излучения. Содержание кислорода в кабине до два раза больше, чем в атмосфере Земли.

[Osman]

Для чего Маску делать в атмосфере Старшипа кислорода в 2 раза больше чем в воздухе?