Mars Colonial Transporter

[telekast]

Дробеструйное упрочнение металла позволяет с 4 до 3 мм уменьшить толщину дюраля в самолете. Насчет стали не знаю.

Масса то меняется не столь значительно, упрочненный дюраль имеет бОльшую уд.плотность. Можно еще взрывом упрочнять, в СССР делали. Американцы при производстве Ф22/35 применяют подобные технологии упрочняя ал.детали на ударном прессе(видел по Дискавери как-то передачу)

[makdy]

Масса то меняется не столь значительно, упрочненный дюраль имеет бОльшую уд.плотность.

Нет, упрочняют то 3мм, чтобы заменить 4.

[cross-track]

Масса то меняется не столь значительно, упрочненный дюраль имеет бОльшую уд.плотность.

на сколько бОльшую уд.плотность?

[Верный Союзник с Окинавы]

Господа! Справа от логотипа NASA тут какая шняга, прям как на Starship'е. Что это за зверь?

[Дмитрий В.]

Господа! Справа от логотипа NASA тут какая шняга, прям как на Starship'е. Что это за зверь?

Похоже на люк-лаз.

[Верный Союзник с Окинавы]

Господа! Справа от логотипа NASA тут какая шняга, прям как на Starship'е. Что это за зверь?

Похоже на люк-лаз.

Всё возможно. Их тут кстати минимум 2 штуки.

[Alex Immortal]

Справа от логотипа NASA тут какая шняга, прям как на Starship'е. Что это за зверь?

Могу ошибаться, но на Старшипе похожие девайсы называли системой авто-подрыва.

[Stimbergi]

Всё возможно. Их тут кстати минимум 2 штуки.

Два бака - два люка. С них ещё иногда кольца инея отпадают при повторном входе, когда ступень прогревается.
На прототипах Старшипа делают и третий для доступа в обтекатель.

[Дмитрий В.]

2-3 атм примерно - давление наддува (абсолютное) в баках Центавра

[Дмитрий В.]

Давление в баках Центавра.

[telekast]

Масса то меняется не столь значительно, упрочненный дюраль имеет бОльшую уд.плотность.

на сколько бОльшую уд.плотность?

ХЗ. Видимо зависит от степени воздействия. Грубо можно считать как отливка и поковка, КМК

[cross-track]

Масса то меняется не столь значительно, упрочненный дюраль имеет бОльшую уд.плотность.

на сколько бОльшую уд.плотность?

ХЗ. Видимо зависит от степени воздействия. Грубо можно считать как отливка и поковка, КМК

а как уд.плотность отливки отличается от уд.плотности поковки?
Вот нашел какие-то данные для плотности латуни (в кг/м3):

Латунь, литье - Brass - casting  8400 - 8700
Латунь, прокат - Brass - rolled and drawn 8430 - 8730

Как видите, различие минимальное.

[Старый]

уд.плотности поковки
Латунь, литье 

Хочешь - лей, а хочешь - куй...

[cross-track]

уд.плотности поковки
Латунь, литье

Хочешь - лей, а хочешь - куй...

а плотность ... изменишь!

[V.B.]

TFR ожидаемо сдвинули вправо, теперь это 19-21 января. В понедельник будут жечь (очередные Рапторы ).

[V.B.]

Разведка с воздуха от 14 января:

[V.B.]

Это пока еще не песец, это койот

[Чебурашка]

Блин.. картинка словно из фантастического фильма. 
Восход на планете Кеплер-22Б

[telekast]

Масса то меняется не столь значительно, упрочненный дюраль имеет бОльшую уд.плотность.

на сколько бОльшую уд.плотность?

ХЗ. Видимо зависит от степени воздействия. Грубо можно считать как отливка и поковка, КМК

а как уд.плотность отливки отличается от уд.плотности поковки?
Вот нашел какие-то данные для плотности латуни (в кг/м3):

Латунь, литье - Brass - casting  8400 - 8700
Латунь, прокат - Brass - rolled and drawn 8430 - 8730

Как видите, различие минимальное.

Минимальное, но тем не менее есть. В чем я не прав в этом вопросе?

[ronatu]

Да, это одна из загадок - что там весит 90 тонн, если вычесть "бочку" из 20 колец? Есть еще носовой конус, 3 днища, 2 посадочных бака, 4 крылышка, силовой набор из шпангоутов и стрингеров, трубопроводы, , ноги... И всё же 90 тонн на всё это кажется многовато. Не знаю.

Это был сарказм.
А серьезно - подсчет не верный.
Только батарею, электромоторы, COPVs, и 3 Раптора надо вычитать.
Остальное листовая сталь.