Mars Colonial Transporter

[Василий Ратников]

Сколько счас Стралинков выводят на одном Флаконе? А сколько обещают на одном Страшипе?

F9 -  60 штук

Старшип - 400-430 типа. но это не точно.

[Alex_II]

да какие там украинские яхты по сравнению с российскими?! С российскими яхтами мало кто может сравниться!

А то! Промышленники - люди богатые, это вам не коров пасти!

Ой! 🙄 А в России есть "промышленники" ? Ну офигеть...

[garg]

Сколько счас Стралинков выводят на одном Флаконе? А сколько обещают на одном Страшипе?

F9 -  60 штук

Старшип - 400-430 типа. но это не точно.

В начале говорили про 350+ Да и объем под обтекателем в сравнении с соколиком приблизительно те же прикидки давал. Больше как то проблемно возить, как кажется оп прикидкам. Если только не таджики/роборуки будут по одной из паллет с спутниками тягать со скрипом или же габарит конструкцию изменят вместе с массой.

А все таки, что там с противометеориткой? Или забили нахрен, потому что массы для нормальной защиты слишком много, а меньше ставить бесполезно.

[Alex Immortal]

Начиная с прототипа SN12, распределитель подачи метана к двигателям будет находиться вне бака О.

[Дмитрий Виницкий]

Там на заднем плане должны стоять корабли-заправщики, а не пилотируемые.

Заправщики ранее выводятся 

[Stimbergi]

Начиная с прототипа SN12, распределитель подачи метана к двигателям будет находиться вне бака О.

Рафаэль пишет на NSF, что эти схемы старые, ещё с ноября - а сейчас стало ясно, что новая шайба начнет применяться начиная с SN13 (или SN14 если они пропускают 13ый номер). И скорее всего это днище с упорной шайбой собирают для тестового бака.

I did this back in November so maybe I didn't get the SN numbers right. The aft dome outside the tents must be for sn12 and now I'm guessing the one inside the tent (with the newest puck) is for the new test tank, and then If it passes testing, same puck model will be used on sn13+.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=52398.msg2173333#msg2173333

Также на новом днище крепления для приводов TVC переехали на упорную шайбу, а метановые патрубки для Рапторов спрятались внутри конусной упорной шайбы.

[Stimbergi]

Кстати - на днище с новым дизайном не видно намеков на вакуумные Рапторы. Если оно создается под тестовый бак, то скорее всего вся новая серия прототипов SN15...17 (или дальше) будет без вакуумных Рапторов.

[Гермиона]

Илон Маск говорит, что первый сверхтяжелый бустерный прыжок SpaceX появится «через несколько месяцев».

Оснащенная до 28 ракет Raptor, способных производить более ~ 7300 метрических тонн (~ 16,2 миллиона фунтов силы) тяги при взлете, Super Heavy также будет самой мощной из когда-либо построенных ракет, соответственно в несколько раз превосходя по классу Saturn V и Falcon Heavy от SpaceX. более двух и трех.

Хотя может пройти некоторое время, прежде чем SpaceX будет готова рискнуть более чем двумя дюжинами двигателей Raptor на одном транспортном средстве, Super Heavy сможет опираться на богатый опыт, полученный за год производства и испытаний Starship.


Как ранее обсуждалось на Teslarati, SpaceX постепенно работает над первым сверхтяжелым ускорителем в течение последних нескольких месяцев, несмотря на четкую ориентацию на производство звездолетов и дебютный запуск SN8 на большой высоте . Совсем недавно на заводе SpaceX в Бока-Чика, штат Техас, были обнаружены первая тяговая конструкция с восемью двигателями Raptor , индивидуальный общий (то есть общий) купол резервуара и сверхширокая транспортировочная труба, необходимая для подачи жидкого метана через резервуар с жидким кислородом Super Heavy.


Около двух дюжин из 31 или 32 оставшихся колец Super Heavy BN1 просто ждут, чтобы их сложили. (NASASpaceflight - bocachicagal)

Обычный купол Super Heavy BN1 недавно был снабжен тремя такими стальными кольцами. (NASASpaceflight - bocachicagal)

В ноябре в Техас прибыли уникально большие трубы для перекачки метана, вероятно, предназначенные для BN1. (NASASpaceflight - bocachicagal)
Аэрофотоснимки, сделанные RGV Aerial Photography 22 декабря, также показали, что SpaceX, похоже, одновременно укладывает две отдельные секции Super Heavy BN1 в залив высотой ~ 80 метров (~ 260 футов). Хотя невозможно точно знать, где находится SpaceX в процессе сборки того, что он считает Booster Number 1 (BN1), по крайней мере дюжина колец находится на стадии укладки, а еще одна или две дюжины ожидают своего добавления в основной стек бустеров. .


В совокупности SpaceX может уже иметь все ~ 38 стальных колец, необходимых для завершения Super Heavy BN1, размещенных вокруг строительной площадки. Поскольку передний купол BN1 уже находится в процессе укладки в высоком отсеке, а его общий купол более или менее готов к присоединению к нему, единственными основными деталями не хватает - это первая секция сверхтяжелого двигателя и посадочные стойки. Даже неясно, получит ли BN1 ноги, похожие на плавники, изображенные на официальных рендерах SpaceX, так что секция двигателя - это все, что действительно осталось.

Чтобы завершить то, что Маск описал как испытание на короткое расстояние с использованием всего лишь двух двигателей Raptor, вполне вероятно, что первый супертяжелый ускоритель будет намного ближе к заземленному объекту для структурных испытаний, чем что-то, способное отправить 2000-тонный Starship на его путь на орбиту. Возможно даже, что SpaceX построит еще один испытательный танк, чтобы провести независимые стресс-тесты новой секции двигателя Super Heavy и «тягового шайбы» с восемью Raptor, прежде чем рискнуть несколькими дюжинами стальных колец.


На этом официальном рендере 2019 года видны посадочные `` плавники '' и массивные стальные решётки Super Heavy. (SpaceX)

Несмотря на это, если SpaceX действительно сможет быть готов к первому испытанию Super Heavy в течение «нескольких месяцев», интеграция BN1 скоро значительно ускорится. Следите за обновлениями!

https://www.teslarati.com/spacex-first-super-heavy-booster-hop-elon-musk

[V.B.]

Собран бак SN11:

[Гермиона]

12/28/20 MoonSET

[Поташев Роман Евгеньевич]

Илон Маск говорит, что первый сверхтяжелый бустерный прыжок SpaceX появится «через несколько месяцев».

Значит вторая половина 2021 года или даже его конец?

[V.B.]

Зависит от того, как Маск представлял себе эти "несколько месяцев". Если как два месяца, то уже через полгода прыгнет

[Alex Immortal]

Кстати - на днище с новым дизайном не видно намеков на вакуумные Рапторы. Если оно создается под тестовый бак, то скорее всего вся новая серия прототипов SN15...17 (или дальше) будет без вакуумных Рапторов.

Это есть странно  Я предполагал, что SN15+ будут уже точно орбитальными и соотв. на них будут уже ставить "ваккумники".

[Настрел]

Зависит от того, как Маск представлял себе эти "несколько месяцев". Если как два месяца, то уже через полгода прыгнет

Звучит как вызов)

[Stimbergi]

Это есть странно   Я предполагал, что SN15+ будут уже точно орбитальными и соотв. на них будут уже ставить "ваккумники"

Но я могу и ошибаться - теоретически на фото есть закрытая область, где может прятаться простое крепление под вакуумный Раптор с метановым патрубком. Нужно дождаться когда это днище вывезут для объединения с обечайкой.

Илон Маск говорит, что первый сверхтяжелый бустерный прыжок SpaceX появится «через несколько месяцев».

Августовский твит Маска: "SpaceX probably October. We will have made a lot of progress by then. Might have a prototype booster hop done by then." https://twitter.com/elonmusk/status/1299239536535375872

[Stimbergi]

В Бока-Чике готовятся надеть обтекатель на SN10:

[Alex Immortal]

Подготовка экипажей идет полным ходом.

Собаки на Марсе пригодятся! Психоразгрузка, носки вязать тёплые, охрана тоже нужна...

Первые рейсы на Марс нужно загружать вот этими вот ребятами... (смотреть до конца)

[ExDi]

робот федор им бы показал калинку-малинку..

[Телевизор-160]

Интересно, что они исполнили бы под песни рогозина? 

[V.B.]

Зависит от того, как Маск представлял себе эти "несколько месяцев". Если как два месяца, то уже через полгода прыгнет

Звучит как вызов)

Думаю, вряд ли найдется кто-то, кто рискнет поставить на прыжок бустера в первом полугодии 2021