Mars Colonial Transporter

[ronatu]

На радостях забыли такой момент. Когда первый из трех отключался и мотался, похоже он вдул кислорода в ХО. Или метана.
Произошел небольшой пожарчик.
Без фатальных последствий. А что там могло гореть-то?

Пожар произошел несколько позже.

[Jean-Jacques]

Че то утро уже. А на стартовой никакой движухи. Вообще не работают! Безобразие!

Квасят на радостях

[ronatu]

масса горючего на борту в 100 тонн на момент апогея

А откуда известно что на момент апогея на борту было 100 тонн горючего? 

Propellant mass, с 280 по 380 секунды https://flightclub.io/result/2d?id=d3729759-faa3-4adf-b15b-ea3e8663b40a

График сомнительный. 4 минуты был подъём. 30 секунд стояние на высоте и 2 минуты спуск.

[ronatu]

А почему эта конструкция всю дорогу теряет топливо, то немного то много? Что за особенность конструкции?

[еcort]

Че то утро уже. А на стартовой никакой движухи. Вообще не работают! Безобразие!

Квасят на радостях

Они заработали себе это право...

[ronatu]

И почему посадочные опоры не открылись? Может это следствие пожара в ХО?

[Штуцер]

На радостях забыли такой момент. Когда первый из трех отключался и мотался, похоже он вдул кислорода в ХО. Или метана.

Метана, конечно. И не забыли а всесторонне обсудили.

А я чет проспал...😒

[nonconvex]

Че то утро уже. А на стартовой никакой движухи. Вообще не работают! Безобразие!

Квасят на радостях

Они заработали себе это право...

Близится рождество, и лица американских рабочих светятся от радости!

[Pirat5]

Эххх, все уже успели забыть как Флакон бился об баржу и мимо.

Помним, даже как "гайка открутилась".

Когда это было?

[ronatu]

поэтому свечения "зеленый лазер" не было

Если жидкую медь начать обдувать высокотемпературным потоком - будет как ниже на 3:26

...

Дело было так - у раптора регенеративное охлаждения сопла - https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1177328177754050574

Схематично это представлено тут - https://drive.google.com/file/d/16bdDoaR4DX1t828D_5xxDgRbLBLlD5Kx/view  (стр.19)

Вы не можете просматривать это вложение.

Давление метана упало, медная стенка перестала охлаждаться, расплавилась и обдуваемая потоком газов из камеры сгорания, превратилась в зеленое пламя.

Кажется пропал Кислород а не Метан.

[Гермиона]

Че то утро уже. А на стартовой никакой движухи. Вообще не работают! Безобразие!

По случаю успеха, Маск всем, занятым в Бока-Чика, выделил выходной день... Теперь все-равно нужно время для обработки данных полета SN8, чтобы знать что дальше делать.

интересно, кратер там большой?

[Старый]

Они заработали себе это право...

США - страна прав человека. Право квасить у них было всегда, просто они его не использовали. 

[Гермиона]

Может мой любимый ... может быть -
@elonmusk

большие фото

[strapel]

поэтому свечения "зеленый лазер" не было

Если жидкую медь начать обдувать высокотемпературным потоком - будет как ниже на 3:26

...

Дело было так - у раптора регенеративное охлаждения сопла - https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1177328177754050574

Схематично это представлено тут - https://drive.google.com/file/d/16bdDoaR4DX1t828D_5xxDgRbLBLlD5Kx/view  (стр.19)

Вы не можете просматривать это вложение.

Давление метана упало, медная стенка перестала охлаждаться, расплавилась и обдуваемая потоком газов из камеры сгорания, превратилась в зеленое пламя.

Кажется пропал Кислород а не Метан.

Илон написал "лоу прешуре ин зе фуэл хэдер танк".
Мне видится: давление метана упало, медная стенка перестала охлаждаться, нагрелась, поток газов начал сдувать медь, появились зеленоватые сполохи. Потом соседний двигатель был заглушен, вектор тяги отклонился, СУ мотанула работающим двигателем и сопло ударилось об соседа. От удара и деформации рубашка охлаждения "оторвалась" от юбки частички припоя понесло потоком метана в камеру сгорания и зажегся "зеленый лазер".

[Гермиона]

https://www.teslarati.com/spacex-starship-nearly-sticks-landing-high-altitude-debut/

SpaceX Starship: маневр "переброса" гвоздей (???хз) во взрывной посадке

Обновление: SpaceX опубликовала видео, снятое возле стартовой площадки Starship, выполняющего экзотический маневр незадолго до того, как жесткая посадка уничтожила ракету.

И компания, и директора по испытаниям, и генеральный директор Илон Маск совершенно ясно дали понять, что, несмотря на взрывной конец, первый полет Starship SN8 оказался впечатляющим успехом, доказав, что ракета способна выполнять несколько ранее недоказанных маневров и выдерживать связанные с этим нагрузки. . Примечательно, что, согласно твитам, опубликованным Маском вскоре после этого, Starship SN8 показал себя почти идеально, провалив мягкую посадку (уже подтвержденную SN5 и SN6) исключительно из-за низкого давления во вторичном топливном баке ракеты.

Маневр с переворотом при посадке звездолета pic.twitter.com/QuD9HwZ9CX

- SpaceX (@SpaceX) 10 декабря 2020 г.


Два из трех хищников SN8 горят, чтобы замедлить звездолет. (SpaceX)
По неизвестным причинам этот бак или связанная с ним водопроводная система не могли поддерживать давление, необходимое для подпитки Raptor достаточным количеством топлива, что приводило к нехватке топлива на полпути. Недостаток топлива и избыток кислорода превратили посадочный двигатель в гигантскую кислородную горелку, расплавив медные стенки камеры сгорания (отсюда и зеленый шлейф) . Если бы напорный бак поддерживал правильное давление, SN8, скорее всего, приземлился бы целым (или, по крайней мере, имел бы гораздо более мягкую посадку).

Проще говоря, кажется, что Raptor не виноват в неудачной посадке Starship SN8, и решение проблемы с герметизацией будет значительно быстрее и проще, чем исправление недостатка конструкции ракетного двигателя.



Шлейф Raptor SN8 становится зловеще-зеленым, поскольку топливный голод превращает двигатель в кислородную горелку, плавящую медь. (SpaceX)

Пожалуй, самая зрелищная аэрокосмическая демонстрация со времен дебюта Falcon Heavy в 2018 году, первый полноразмерный прототип космического корабля SpaceX едва не приземлился после успешного дебюта на ~ 12,5 км (7,8 миль).

Процитируя директора по тестированию SpaceX, прозвучавшего в прямом эфире на официальной веб-трансляции компании после того, как серийный номер 8 (SN8) взорвался при ударе, «Невероятная работа, команда!» Для большинства похвала вскоре после взрыва ракеты могла бы легко показаться бессмысленной, но в контексте итеративного подхода SpaceX к разработке прототип Starship, отказавший всего за несколько минут до окончания многоминутного теста, можно считать впечатляющим успехом.

Полный сюрпризов, Starship SN8 в третий раз зажег свои три двигателя Raptor и стартовал в 16:45 CST (UTC-6) во время дебютного запуска программы на большой высоте.

Давление в топливном бачке было низким во время посадки, из-за чего скорость приземления была высокой и RUD, но мы получили все необходимые данные! Поздравляем команду SpaceX, черт возьми!

- Илон Маск (@elonmusk) 9 декабря 2020 г.
ТАК БЛИЗКО! Какая же победа! pic.twitter.com/hbGhe1VOYi

- Крис Б. - NSF (@NASASpaceflight) 9 декабря 2020 г.



Примерно через 100 секунд после старта, что уже представляет собой самое долгое из известных воспламенений одного - не говоря уже о трех - двигателей Raptor, один из этих трех двигателей, казалось, выключился, в результате чего два оставшихся двигателя резко повисли в кардане в попытке сохранить контроль. Еще через две минуты после этого отключился один из этих Raptors, оставив один двигатель активным. Этот двигатель продолжал гореть еще полторы минуты, производя тягу ровно настолько, чтобы более или менее поддерживать высоту звездолета SN8 в апогее при выполнении причудливого маневра с горизонтальным скольжением.


Горят два двигателя. (Ричард Энгл)



Горит один двигатель. (Ричард Энгл)
Наконец, менее чем через пять минут после старта Starship отключил все двигатели Raptor и начал падать на землю. Выглядя впечатляюще похожим на фанатские рендеры и видео CGI долгожданного маневра `` парашютист '' или `` прыжок животом '', Starship - животом вниз - провел около двух минут в твердом свободном падении, используя четыре больших закрылка для сохранения устойчивости. .

Около 16:52 Starship SN8 сработал в точности так, как ожидалось, запустив один, а затем два двигателя Raptor, полностью параллельных земле, чтобы завершить агрессивный поворот на 90 градусов, переходя в вертикальный полет для попытки приземления. К сожалению, хотя трудно судить, что было намеренно, а что нет, после этого момента все пошло не так - это было заметно в виде одного из двух повторно зажженных Raptors, мигающих зеленым перед выключением.

В то же время шлейф единственного оставшегося двигателя загорелся электрическим зеленым светом, буквально поглотив его богатые медью внутренности в безуспешной попытке замедлить Starship. По словам генерального директора SpaceX Илона Маска, Raptor показал отличные результаты во время запуска и попытки приземления, а ярко-зеленый шлейф, вероятно, объясняется чрезвычайно богатым кислородом сгоранием, вызванным низким «давлением в топливном баке».



Зеленая вспышка смерти. (Ричард Энгл)



Обломки звездолета SN8. Как лаконично отмечает SpaceX, на очереди SN9!

Независимо от конкретной причины, Starship SN8 врезался в землю примерно на 10-20 секунд раньше, двигаясь со скоростью 30 м / с (~ 70 миль в час) слишком быстро. Чтобы быть ясным, в глазах SpaceX, испытание - в первую очередь сосредоточенное на демонстрации многодвигательного подъема, устойчивости свободного падения, передачи головного бака, повторного включения двигателя и переворота - оказался впечатляющим успехом, выполнив почти все задачи и, казалось бы, успешно. так что без каких-либо серьезных проблем.

Учитывая невероятное (и неожиданное) ~ 400 секунд (~ 6,5 минут) от старта до взрыва, трудно переоценить огромное количество бесценных данных, которые SpaceX, вероятно, собрала в результате жертвы SN8. Благодаря в первую очередь успешному дебюту SN8 испытательные и пусковые установки SpaceX Starship (за вычетом остатков ракеты в зоне приземления) оказались почти целыми и, вероятно, потребовали лишь незначительного ремонта и модернизации. Кроме того, Starship SN9 фактически завершен и терпеливо ждет в нескольких километрах по дороге, готовый катиться к стартовой площадке почти сразу после того, как SpaceX поймет причину жесткой посадки SN8.

Следите за обновлениями, чтобы увидеть больше аналитических материалов, фотографий и видео, когда уляжется пыль.

[Bell]

Мда, вспоминаются аварии Н1 из-за штатного отключения двигателей в полете...

[Новый]

В итоге известны максимальная высота и дальность полета?

[Ну-и-ну]

Несмотря на восторги публики и заслуженные овации, отмечу. Шаттл полетел первый раз без бабаха. Сатурн-5 тоже. И даже самодельный СпейсШипУан. И, мать её за ногу, Ангара.

Так и это полетело. Но не село. Так и те не сели.

Шаттл и СпейсШипУан сели. А остальные и не пытались.

[Ну-и-ну]

Кстати, Ф9 тоже долетел до орбиты с первой попытки.

Так и Старшип, когда дойдет до кондиции (до полета на орбиту), будет иметь неплохие шансы попасть туда с первого раза. Все косяки выловят по результатам предыдущих бабахов. Вот такой он - иттерационный стиль конструирования.

Я преставляю себе бабах полностью заправленной первой ступени. Надеюсь, этой итерации удастся избежать

[Alex_II]

Вы не можете просматривать это вложение.