Mars Colonial Transporter

[Alex_II]

Потому что на Луну не хочет

Не, ну за деньги-то он не против... А то бы в конкурсе на лунный модуль не участвовал...

[Alex Immortal]

С СЖО корабля всё более или менее понятно, её сделают, или, на худой конец, закажут.

А можно адресок, где заказывают такое? 

на вскидку... https://aerospace.honeywell.com/en/learn/products/space/environmental-control-and-life-support-systems
на МКС тоже их агрегаты стоят.. CDRA, например... https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20050210002.pdf

[V.B.]

Секция с верхним днищем для SN6:

[vlad7308]

С чего ты решил что Страшип вообще делается для Марса? Чисто из рекламной демагогии Маска про мультипланетное человечество?

Я сильно подозреваю, что он делается из чисто личных побуждений Маска.
Собрал бабла с частных инвесторов, чтоб реализовать детскую мечту.
Конечно с понтом для бизнеса и все такое.

зачем подозревать то, что открыто признается и не скрывается?

[vlad7308]

ЗЫ Вообще, как это уже неоднократно отмечалось разными людьми тут, пока что процесс разработки Старшипа чрезвычайно напоминает современные процессы разработки сложного софта.

Как и разработка Ф-9. Сколько там итераций было начиная от версии 1.0? Штук пять кажется?

не, в значительно большей степени, чем ф9.
По крайней мере, насколько мы видим из открытых источников.

[Zhilinsky Valerij]

А какое отношение этот paragon имеет к СЖО МКС?

Простое - он, в основном, это СЖО и делал по заказу НАСА.

[Штуцер]

Musk с детства хочет на Марс, а может только Луну.

А почему не летит , если может?

Так не хочет.

[cross-track]

Секция с верхним днищем для SN6:

Автоматическая сварка vs ручная?!

[cross-track]

Musk с детства хочет на Марс, а может только Луну.

А почему не летит , если может?

Так не хочет.

- Как называется мужчина, который хочет, но не может? - Импотент!
- А который может, но не хочет? - Сволочь. 

[Андрей43]

Много раз встречал на просторах НК мнение разных людей о том что сверх/супертяж не нужен, ибо для них просто нет соответствующих ПН. Но вот вопрос ... Насколько снизится цена разнообразных КА, если над головами их разработчиков не будет висеть топор ограничений по массе и габаритам? А насколько увеличиваются возможности по увеличению срока службы? Утрированно: шасси сварим из стального уголка, микросхем с ручками для переноски напихаем побольше (привет импортозамещению) - в т.ч. и для большего резервирования (нежели сейчас), топлива для маневров/поддержания орбиты зальем в разы больше? Понятно, если каждый килограмм на орбиту стоит как крыло от сбитого боинга, то игра свеч не стоит. Но если стоимость выведения снизить в разы, к чему стремится Маск? Я не являюсь фанатом ни Маска, ни кого бы то ни было, но мне крайне нравятся результаты работы его и его команды. Учитывая послужной список spacex, уверен что все у них получится (через тернии, есс-но, как без них). Так что думаю, что в случае успеха космонавтика получит очередного мощного пинка под сраку в сторону развития. Может, я чего-то не понимаю и упускаю?

p.s. да, знаю, тяжелый чугуний, не сгорающий полностью в атмосфере, для низкой орбиты не шибко чтоб вариант.

[Старый]

Много раз встречал на просторах НК мнение разных людей о том что сверх/супертяж не нужен, ибо для них просто нет соответствующих ПН. Но вот вопрос ... Насколько снизится цена разнообразных КА, если над головами их разработчиков не будет висеть топор ограничений по массе и габаритам?

Цена увеличится так как возрастёт стоимость пусковых услуг. Можно и сейчас жахнуть кубосат Атласом, да хоть Флаконом, но вряд ли он от этого станет дешевле.

[Старый]

Понятно, если каждый килограмм на орбиту стоит как крыло от сбитого боинга,

Тебя в прошлой жизни звали случайно не Иван Петров? 

[V.B.]

Секция с верхним днищем для SN6:

Автоматическая сварка vs ручная?!

Верхний шов - соединение между кольцами, нижний - там, где изнутри приварено днище. Возможно всё так и есть, верхний сделан автоматом, нижний вручную. Но это не точно

[Андрей43]

Понятно, если каждый килограмм на орбиту стоит как крыло от сбитого боинга,

Тебя в прошлой жизни звали случайно не Иван Петров? 

Нет, Старый. Даже не помню такого персонажа. А чем примечателен?

[Андрей43]

Много раз встречал на просторах НК мнение разных людей о том что сверх/супертяж не нужен, ибо для них просто нет соответствующих ПН. Но вот вопрос ... Насколько снизится цена разнообразных КА, если над головами их разработчиков не будет висеть топор ограничений по массе и габаритам?

Цена увеличится так как возрастёт стоимость пусковых услуг. Можно и сейчас жахнуть кубосат Атласом, да хоть Флаконом, но вряд ли он от этого станет дешевле.

Ты не понял мой вопрос. Кубосат - это игрушка, имхо. Давай доведем до абсурда и выведем сею хреновину хоть СЛС. Вопрос был о другом. Например. Есть определенная размерность и масса условного аппарата. Например, условные 6 тонн на ГСО. Насколько проще, быстрее и дешевле сделать этот же агрегат (пусть и с идентичными характеристиками), если бы он мог весить не 6, а 16 тонн. И не вписываться в сраные 3 метра, а скажем в 9?

[thunder26]

Насколько снизится цена разнообразных КА, если над головами их разработчиков не будет висеть топор ограничений по массе и габаритам?

Нинасколько 

А насколько увеличиваются возможности по увеличению срока службы?

Нинасколько

[vlad7308]

Много раз встречал на просторах НК мнение разных людей о том что сверх/супертяж не нужен, ибо для них просто нет соответствующих ПН. Но вот вопрос ... Насколько снизится цена разнообразных КА, если над головами их разработчиков не будет висеть топор ограничений по массе и габаритам? А насколько увеличиваются возможности по увеличению срока службы? Утрированно: шасси сварим из стального уголка, микросхем с ручками для переноски напихаем побольше (привет импортозамещению) - в т.ч. и для большего резервирования (нежели сейчас), топлива для маневров/поддержания орбиты зальем в разы больше? Понятно, если каждый килограмм на орбиту стоит как крыло от сбитого боинга, то игра свеч не стоит. Но если стоимость выведения снизить в разы, к чему стремится Маск? Я не являюсь фанатом ни Маска, ни кого бы то ни было, но мне крайне нравятся результаты работы его и его команды. Учитывая послужной список spacex, уверен что все у них получится (через тернии, есс-но, как без них). Так что думаю, что в случае успеха космонавтика получит очередного мощного пинка под сраку в сторону развития. Может, я чего-то не понимаю и упускаю?

p.s. да, знаю, тяжелый чугуний, не сгорающий полностью в атмосфере, для низкой орбиты не шибко чтоб вариант.

рассуждения вполне разумные
Но не факт что будет именно так. Возможен и обратный вариант - разработчики спутников напихают того же всего самого дорогого, но в два раза больше.

А насчет того, что "аксакалы говорят что супертяж не нужен" - имхо это один из тех редких случаев, когда они ошибаются.

[pignus]

Ты не понял мой вопрос. Кубосат - это игрушка, имхо. Давай доведем до абсурда и выведем сею хреновину хоть СЛС. Вопрос был о другом. Например. Есть определенная размерность и масса условного аппарата. Например, условные 6 тонн на ГСО. Насколько проще, быстрее и дешевле сделать этот же агрегат (пусть и с идентичными характеристиками), если бы он мог весить не 6, а 16 тонн. И не вписываться в сраные 3 метра, а скажем в 9?

Мне кажется что можно сделать дешевле при отсутствии жестких ограничений по массе это космический телескоп. Такой вот Уебб только с тяжеленным стеклянным зеркалом.

[Старый]

А насколько увеличиваются возможности по увеличению срока службы?

Нинасколько

А если поставить тройной комплект всего и защитить от радиации метровым слоем свинца?   Понятно что стоимость вырастет в три раза, но надёжность то тоже вырастет?

[Андрей43]

"Котировки на свинец лондонской биржи металлов
Цена на Лондонской бирже металлов сегодня составляет: 1609,0 US$ за тонну.".

С метровым слоем свинца разобрались? Цену остального "тройного комплекта" будь ласка! Ты ж, Старый, не балабол, а специалист отрасли?! Пойду кофейку заварю