Mars Colonial Transporter

[кукушка]

Starship SN1 перевозили на испытательную (стартовую) площадку

[FarEcho]

кукушка написал:
Starship SN1 перевозили на испытательную (стартовую) площадку

Все-таки то, что перевозили, еще совсем не Старшип :evil: 

PS. И, скорее всего, даже частью Starship SN1 не станет.

[V.B.]

cross-track написал:
Это понятно, что бак с запасом кислорода по определению наддут. Т.е. бороться со скоростным напором будут, используя прочность наддутого кислородного бака вместо усиленной верхней части Старшипа?

На взлете головной кислородный бак может быть залит "под завязку", так что даже наддув не потребуется.

[cross-track]

V.B. написал:
 

cross-track написал:
Это понятно, что бак с запасом кислорода по определению наддут. Т.е. бороться со скоростным напором будут, используя прочность наддутого кислородного бака вместо усиленной верхней части Старшипа?

На взлете головной кислородный бак может быть залит "под завязку", так что даже наддув не потребуется.

И масконавты будут сидеть под залитой "под завязку" дурой вроде той, что на фото выше?

[Not]

FarEcho написал:
 

кукушка написал:
Starship SN1 перевозили на испытательную (стартовую) площадку

Все-таки то, что перевозили, еще совсем не Старшип :evil:

PS. И, скорее всего, даже частью Starship SN1 не станет.

Старяйцо!

[Kap]

cross-track написал:
А если непустой бак будет пробить насквозь? Что будет с экипажем?

Если за баком будет жилой модуль и у снаряда хватит энергии пробить стенку - экипаж в модуле сдохнет от разгерметизации. Про аварийные скафандры - к разрабам.

[еcort]

FarEcho написал:
скорее всего, даже частью Starship SN1 не станет.

И что? Вам обидно, как Маск переводит листовую нержавеющую сталь в утиль?   

[Kap]

еcort написал:
Вам обидно, как Маск переводит листовую нержавеющую сталь в утиль?

Вроде обещал из нее кибертраки варить.

[еcort]

Kap написал:
Вроде обещал из нее кибертраки варить.

ЕМНИМС, дело обстояло не так: к Маску обратилось несколько гиков на предмет "а нельзя ли из остатков разобранного Mk.1 сделать несколько премиальных кибертраков?" - и Маск пообещал над этим подумать.

[cross-track]

еcort написал:
 

Kap написал:
Вроде обещал из нее кибертраки варить.

ЕМНИМС, дело обстояло не так: к Маску обратилось несколько гиков на предмет "а нельзя ли из остатков разобранного Mk.1 сделать несколько премиальных кибертраков?" - и Маск пообещал над этим подумать.

разве что бронированных кибертраков

[Дмитрий В.]

cross-track написал:
 

opinion написал:
 

cross-track  написал:
   

Я говорю именно о разности давлений. Если разность давлений в 1 атм сминает стальную оболочку, то что будет, когда  разность давлений будет больше 1 атм из-за большого скоростного напора? У Ф9 есть или головной обтекатель, ила Дракон на верхушке, которые "берут на себя" этот большой скоростной напор, а у Старшипа кроме стальной оболочки ничего нет. Или есть?

В полёте бак будет наддут.

Это понятно, что бак с запасом кислорода по определению наддут. Т.е. бороться со скоростным напором будут, используя прочность наддутого кислородного бака вместо усиленной верхней части Старшипа?

Скоростной напор, грубо, 30-40 тс/кв. м, давление наддува - более 70 тс/кв. м. Если в носу будет бак, он будет растянут, и устойчивость не потеряет.

[cross-track]

Дмитрий В. написал:
 

cross-track написал:
 

Это понятно, что бак с запасом кислорода по определению наддут. Т.е. бороться со скоростным напором будут, используя прочность наддутого кислородного бака вместо усиленной верхней части Старшипа?

Скоростной напор, грубо, 30-40 тс/кв. м, давление наддува - более 70 тс/кв. м. Если в носу будет бак, он будет растянут, и устойчивость не потеряет.

Это если в носу будет бак. Для пассажирского Старшипа я не встречал такой конструкции. Буду рад, если меня поправят.

[Alex_II]

cross-track написал:
Это если в носу будет бак. Для пассажирского Старшипа я не встречал такой конструкции. Буду рад, если меня поправят.

Все имеющиеся в инете "конструкции" - творчество любителей пока... А вообще идея с кислородным баком в носу мне нравится, красивая идея...

[garg]

Толку с бака в носу, если он на треть диаметра? 90% конуса - все тот же жилой отсек, не говоря про боковые стенки имеющие весьма приличную протяженность. фактически 1,5-1,7  диаметра под сжимающим усилием.

[cross-track]

Alex_II написал:
 

cross-track написал:
Это если в носу будет бак. Для пассажирского Старшипа я не встречал такой конструкции. Буду рад, если меня поправят.

Все имеющиеся в инете "конструкции" - творчество любителей пока... А вообще идея с кислородным баком в носу мне нравится, красивая идея...

Учитывая 2 смятых отрицательным давлением баков, без укрепления носовой части Старшипа обойтись нельзя?
И что-то мне кажется, что сминали баки не зря; возможно, проверяли их прочность не на разрыв, а на сжатие.

[Apollo13]

А что делать с нагревом? Изначально баки рисовали внутри баков, как раз чтобы его избежать.

[Serge V Iz]

Скоростной напор, грубо, 30-40 тс/кв. м

Чего-то необычно много? Там нолик не лишний?

[cross-track]

Serge V Iz написал:
 

Скоростной напор, грубо, 30-40 тс/кв. м

Чего-то необычно много? Там нолик не лишний?

30-40 тс/кв.м - это 3-4 атм?

[V.B.]

Apollo13 написал:
А что делать с нагревом? Изначально баки рисовали внутри баков, как раз чтобы его избежать.

Да, это вопрос. Можно конечно развернуться двигателями к Солнцу, чтобы нос был в тени, и всё время держать такую ориентацию. Но как тогда маневрировать? Лично я очень удивлен таким решением Маска.

[cross-track]

V.B. написал:
 

Apollo13 написал:
А что делать с нагревом? Изначально баки рисовали внутри баков, как раз чтобы его избежать.

Да, это вопрос. Можно конечно развернуться двигателями к Солнцу, чтобы нос был в тени, и всё время держать такую ориентацию. Но как тогда маневрировать? Лично я очень удивлен таким решением Маска.

А Маск знает про свое решение?