ГВМ – Ангара-А5/Бриз-М – Плесецк 35/1 – 25.12.2014 08:57 ДМВ (нерасчетная орбита)

[Плейшнер]

fagot пишет:
Получается, что каких-то особых маневров на АУТ не было.

Единственно, что получается исходя из азимута пуска 80 (вместо "идеального" 90 ) это наклонение опорной орбиты на полградуса больше

[anik]

fagot пишет:
Получается, что каких-то особых маневров на АУТ не было.

На участке работы третьей ступени повернули плоскость вправо примерно на 2.5 градуса.

[anik]

Плейшнер пишет:
Единственно, что получается исходя из азимута пуска 80 (вместо "идеального" 90 ) это наклонение опорной орбиты на полградуса больше

Для информации: наклонение незамкнутой орбиты было 63.15 градуса, опорной - 63.18.

[Плейшнер]

anik пишет:
На участке работы третьей ступени повернули плоскость вправо примерно на 2.5 градуса.

Т.е еще больше увеличили наклонение?

[anik]

Плейшнер пишет:
Т.е еще больше увеличили наклонение?  

Смотрите последнюю картинку в этой теме. Может быть, я неправильно выразился. Имел в виду то, что азимут пуска с 80 градусов увеличился до 82.6 на участке работы третьей ступени.

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:

anik пишет:
На участке работы третьей ступени повернули плоскость вправо примерно на 2.5 градуса.

Т.е еще больше увеличили наклонение?  

Уменьшили.

[ZOOR]

anik пишет:
Для информации: наклонение незамкнутой орбиты было 63.15 градуса, опорной - 63.18.

anik пишет:
На участке работы третьей ступени повернули плоскость вправо примерно на 2.5 градуса.

То есть пускали по базовому ~ 65,5

Сколько там Протон добирает, если вместо 51,6 идет по 48 ?

[Плейшнер]

Дмитрий В. пишет:

Плейшнер пишет:

anik пишет:
На участке работы третьей ступени повернули плоскость вправо примерно на 2.5 градуса.

Т.е еще больше увеличили наклонение?    

Уменьшили.

После того как пролетели "горб" над широтой 63,5 дальнейшие повороты вправо увеличивают наклонение.
Думаю на место падения третьей ступени надо ориентироваться с осторожностью, возможно уже сама планета к тому времени провернулась заметно

[ZOOR]

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:

Плейшнер пишет:

anik пишет:
На участке работы третьей ступени повернули плоскость вправо примерно на 2.5 градуса.

Т.е еще больше увеличили наклонение?    

Уменьшили.

После того как пролетели "горб" над широтой 63,5 дальнейшие повороты вправо увеличивают наклонение.
Думаю на место падения третьей ступени надо ориентироваться с осторожностью, возможно уже сама планета к тому времени провернулась заметно

Аптический обман зрения    )))

Попробуйте представить себе уменьшение наклонения при повороте тяги влево (к Северному полюсу)

Добавлено: тут не надо путать трассу полета (семейство подспутниковых точек) и семейство оскулирующих орбит, которые соответствуют этим точкам. Они на рисунке не показаны, но наклонение уменьшается.

На последнем рисунке у аника азимут пуска уже 82 град - а если был бы 90 - соответствующий минимальному наклонению - трасса прошла бы еще южнее.

[Плейшнер]

ZOOR пишет:
Аптический обман зрения )))

Попробуйте представить себе уменьшение наклонения при повороте тяги влево (к Северному полюсу)

Когда летим от экватора к полюсу для уменьшения наклонения надо вправо (на восток) , когда от полюса к экватору - влево (опять на восток). По-другому не представлю как, может и не прав

[Плейшнер]

ZOOR пишет:
На последнем рисунке у аника азимут пуска уже 82 град - а если был бы 90 - соответствующий минимальному наклонению - трасса прошла бы еще южнее.

Азимут пуска один (в момент старта) и в нашем случае он получился 80

[ZOOR]

Не, объяснить на пальцах не смогу. Формулами - любая книжка по возмущенному движению КА с системой ДУ в оскулирующих элементах.

Тут лучше взять в руки яблоко и нож. Наметить экватор. И начать резать семейство прямых с последовательно уменьшающимся наклонением.

Сами увидите, как трасса пойдет.

[Плейшнер]

Аник  немного запутал, когда соединил в одном сообщении поворот вправо на участке работы третьей ступени и азимут, но думаю разберемся

[ZOOR]

Может, так наглядней?

 

Смотреть надо, ессно, слева. Но трасса начинает проходить южнее - надеюсь, я это смог продемонстрировать.

[Плейшнер]

Я понимаю, что азимут 82 вместо 80 означает меньшее наклонение орбиты, ( а минимально возможное наклонение при азимуте 90) , но также уверен что поворот орбиты вправо при движении от сев. полюса к экватору вызывает увеличение наклонения.

В точке А повернули вправо, какая трасса соответствует бОльшему наклонению?

[ZOOR]

Красная. См. рис. в первом посте на этой странице.

[Плейшнер]

ZOOR пишет:
Смотреть надо, ессно, слева. Но трасса начинает проходить южнее - надеюсь, я это смог продемонстрировать.

Южнее, но и заворачивает влево по движению РН

[ZOOR]

Берите яблоко

[Плейшнер]

ZOOR пишет:
Красная. См. рис. в первом посте на этой странице.
               
                  

 Как красная? Я специально продлил пунктиром желтую, по-моему прекрасно видно что она имеет большее наклонение. 
(Зрительно очень легко определять наклонение по трассе - до какой широты она максимально доходит - такое и наклонение) 

[anik]

ZOOR пишет:
Берите яблоко  

С яблоком понятнее. Мне, по крайней мере.