Новости сайта www.buran.ru

[Chilik]

2. взлетная (и посадочная) полоса для Бурана.

Ну Вы ещё скажите, что Буран с полосы самостоятельно не взлетал. Речь про Аналог, конечно.

[luft67]

2. взлетная (и посадочная) полоса для Бурана.

Ну Вы ещё скажите, что Буран с полосы самостоятельно не взлетал. Речь про Аналог, конечно.

Конечно же взлетал!
И сделав это в Подмосковье, он должен был показать это и в других местах.  :lol:

[АниКей]

Вадим Павлович, в вашу коллекцию фото в легендарной пультовой ИС-102 НИИХИММАШ

[Вадим Лукашевич]

2. взлетная (и посадочная) полоса для Бурана.

Ну Вы ещё скажите, что Буран с полосы самостоятельно не взлетал. Речь про Аналог, конечно.

Конечно же взлетал!
И сделав это в Подмосковье, он должен был показать это и в других местах.  :lol:

Это ничем не потверждается. Согласно несостоявшимся (оставшимся нереализованными) планам, все полеты должны были продолжаться в ЛИИ в части тренировки будущих экипажей. А облеты запасных аэродромов должны были выполняться на ЛЛ Ту-154.
Что же касается запасных аэродромов, то на самом деле, при дальнейшей реализации программы, их должно было быть много. В том смысле, что собственно запасных - два (Симфероволь и Хороль), но помимо них должно было быть еще несколько десятков, которые могли принять корабль в случае нештатных ситуаций. Эти полосы не могли принимать корабли в автоматическом режиме, но тем не менее имели необходимое радиотехническое обеспечения для пилотируемой посадки. Перечень этих аэродромов лежит в первом отделе "Молнии", если еще не уничтожен...

[luft67]

2. взлетная (и посадочная) полоса для Бурана.

Ну Вы ещё скажите, что Буран с полосы самостоятельно не взлетал. Речь про Аналог, конечно.

Конечно же взлетал!
И сделав это в Подмосковье, он должен был показать это и в других местах.  :lol:

Это ничем не потверждается...

Вадим, Вы слишком серьзно отнеслись к моему заявлению, я просто поглумился  

[АниКей]

- в вашу коллекцию

[Вадим Лукашевич]

2. взлетная (и посадочная) полоса для Бурана.

Ну Вы ещё скажите, что Буран с полосы самостоятельно не взлетал. Речь про Аналог, конечно.

Конечно же взлетал!
И сделав это в Подмосковье, он должен был показать это и в других местах.  :lol:

Это ничем не потверждается...

Вадим, Вы слишком серьзно отнеслись к моему заявлению, я просто поглумился  

Просто запасные аэродромы - это моя боль! Отдельная, очень интересная, совершенно неизвестная тема, и, судя по всему, инфы уже не достать...

[Petrovich]

Может и было :oops: , но я раньше не встречал...
http://map-12gu.narod.ru/osin.html

[Petrovich]

Извиняюсь, нашел и у Вадима :oops:
http://www.buran.ru/htm/100years.htm

[Вадим Лукашевич]

Извиняюсь, нашел и у Вадима :oops:
http://www.buran.ru/htm/100years.htm

Ну, я-то взял у М.И.Осина

Что-то там не увидел ссылок на Лукашевича.

Плагиат, конечно, и не везде грамотный...

А вот с ленты новостей:

06.03.2010 / 00:05   Почта России выпустила в обращение конверт, посвященный Дню космонавтики

      2 марта 2010 года Почта России и Издательско-торговый центр "Марка" выпустили в обращение художественный маркированный конверт, посвященный Дню космонавтики. На рисунке конверта изображена космическая система "Энергия" - "Буран" в полете. Дизайнер - А. Дробышев. Номинал марки на конверте - литера "А". Тираж - 2 миллиона экземпляров.

Дизайнер, может быть, там в самом деле А.Дробышев, но художник - В.Лукашевич...
www.buran.ru/htm/foto5.htm

[Вадим Лукашевич]

Я уже говорил, что

Так случилось, что сейчас я принимаю опосредованное  :wink:  участие в работах по АКС "Зенгер-2", в связи с чем имею доступ к достаточно интересным материалам. Не все могу выкладывать, но вот ссылка на видеоролик, сделанный в свое время с участием концерна МВВ (Мессершмитт-Белков-Бломм). Не знаю, как долго будет работать эта ссылка:
https://rcpt.yousendit.com/821957122/7345852e65969600b0128cacabad004f
но надеюсь, что она заинтересует всех интересующихся

Насколько мне известно, в немецком Техническом музее в г.Шпайер готовится большая выставка-экспозиция, посвященная немецким АКС, основу которой составят материалы по "антиподу Зенгера" - "Saenger-1" - "Saenger-2". Меня (точнее, нас) привлекают по первому и последнему изделию. В частности, последние пару недель я работаю над 3D-моделью "антипода". Имеющие на руках книгу КК могут посмотреть иллюстрации, сделанные на основе старой модели. Новая модель еще в работе, но некоторое представление о ее внешнем виде (обращаю внимание Почты России! :lol: ) могу дать уже сейчас:

Для желающись поострить по поводу бортовых надписей эта картинка в большом разрешении
www.buran.ru/sinsheim/Saenger.jpg

[Вадим Лукашевич]

Просьба к Старому - нужна подходящая реальная бортовая информация. В мою конструкторскую бытность она у нас была сс, а я по роду деятельности занимался тем, что внутри, а не снаружи. Поэтому я ее видел уже только эпизодически на бортах самолетов. Не вспомните что-нить, что можно было бы грозно написать на борту "антипода" Э.Зенгера?

Только нужно серьезно, а "Перед подходом к изделию помой руки!" я и сам добавлю :wink:

[Старый]

У нас был официальный перевод для иностранцев всех надписей на лючках снаружи Ан-30. Например "цапфа шасси", "соединение удлинительной трубы", "электроотсек", самое смешное - "вскрывать в этой зоне" и т.п.
 На современных боевых самолётах надписей почти нет, ставят толко разноцветные кружочки, цвет означает в какой вид подготовки лючёк открывать. Ну и естественно где углепластик там надписи "не становиться".

[Старый]

Да, на разъёмах наземного электропитания надписи "ШРАП-600" и "ШРА-200".

[Штуцер]

На чехлах баков ТКСов была надпись "Не облокачиваться! Инструмент не класть!"

[luft67]

Просьба к Старому - нужна подходящая реальная бортовая информация. В мою конструкторскую бытность она у нас была сс, а я по роду деятельности занимался тем, что внутри, а не снаружи. Поэтому я ее видел уже только эпизодически на бортах самолетов. Не вспомните что-нить, что можно было бы грозно написать на борту "антипода" Э.Зенгера?
 

Вадим, Вам нужна "техничка" или "маркировка" немецких самолетов. На вскидку по "техничке" могу предложить как образец Ме 163 - надписей там не много. Стандартная маркировка подразумевает кроме крестов и свастики еще четыре символа (обычно буквы) на борту и снизу на крыльях, типа DU(крест)KW. Плюс, возможно, серийный заводской  номер - шесть цифр на киле, и, возможно, номер прототипа - например, V1 или М1 (если это 1945 год).
А какие-то "грозные" надписи и изображения, типа как в США, у немцев не были приняты. С ходу могу вспомнить лишь зубастую рыбку на носу первого прототипа ракетоплана DFS 228.

[luft67]

Кстати, вот чего подумал про эту "рыбку" на DFS 228. Профиль полета для него подразумевался "зубастым", т.е. циклы разгон на двигателе-планирование. Весьма подходяще и для "антипода".

[АниКей]

http://o001oo.ru/index.php?showtopic=26745 здесь видел несколько мне неизвестных фото

[АниКей]

Самые страшные кадры послеперестроечного времени:
45с видео
"Буран" везут в парк Горького на фоне черного белого дома...
 
http://video.yandex.ru/users/videofotostudia/view/101/

[ОАЯ]

Пример надписей
http://www.airwar.ru/image/idop/weapon/gsh630/10.jpg
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x23/x23s.jpg
Пример лопуха от прогара выстрелом
http://opicture.ru/upload/2009/12/04/02/1259927293801995.jpg

Заземление на самолетах входит в ступицу колеса (гибкий стальной канатик до бетонки) и в разъем электропитания. Кстати разъем "ШР".
 Технику самолета до лампочки - заземлен самолет или нет.
Не ошибетесь, если на турбинном двигателе (если он есть) поместите знак радиационной опасности.
Никогда не понимал надписи под самолетом рядом с антенной "На стоянке не включать",
 хотя сам включатель внутри кабины.
Где открытие нажатием - "нажать здесь".
Где закрутить длинный винт - "закрутить до упора"
Слабо помню, но была надпись "страви". Из-за смены давления перед разъединением магистралей.
Звезд точно не было.
Все пластмассовые корпуса антенн и диэлектрические антенны другим цветом - например белым или зеленым.
Все, что удалить перед полетом - красным. В том числе и инструментальный ящик техника, заглушки воздухозаборника, колодки и стремянка.
Очень много многозначных чисел там и сям.
Если есть русская надпись - внизу по английски.

И еще примерчики и просто так:
http://www.elmendorf.af.mil/shared/media/photodb/photos/080507-F-7169B-009.jpg
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://lh3.google.ca/abramsv/R9zh46tLicI/AAAAAAAALvk/bN2rkyrJ5YM/2070168885_5723b06be0_o.jpg&imgrefurl=http://www.darkroastedblend.com/2008/03/airplane-oops-situations-part-2.html&usg=__Tm9bQBce1sdNabuwy3_hgnaYxVA=&h=546&w=677&sz=32&hl=ru&start=699&itbs=1&tbnid=-OLuWAHRdQdjbM:&tbnh=112&tbnw=139&prev=/images%3Fq%3Daeroplane%2BScrew%2Bin%2Buntil%2Bit%2Bstops%26start%3D684%26hl%3Dru%26sa%3DN%26gbv%3D2%26ndsp%3D18%26tbs%3Disch:1
http://aviaros.narod.ru/foto/tu-22m/tu-22m_8.jpg