Южнокорейский луноход в 2020 году

[Старый]

Дмитрий Инфан пишет:
На вашем месте я бы не противопоставлял.

К сожалению вы не на моём месте.

[Pavel]

Эх. Ввести бы какой нибудь общий коэфицент. По которому можно было бы судить, сколько времени из общего времени работы работает целевая аппаратура, а сколько она простаивает.

Это я к чему. Для Лунной станции в ролике показан, наверное самый неэффективный вариант работы. Свезь через ИСЛ и посадочную станцию. Это еще можно было бы понять, если бы она на обратную сторону Луны садилась. Хотя опять же, зачем именно туда?

Попробую оценить. Работа похоже оценивается в течении лунного дня. То есть порядка 14 суток.

В сутки с территории индии можно проводить сеансы связи с Лунной в течении, порядка 10 часов.
Период обращения спутника Луны приблизительно 2 часа. То есть во время видимости он пройдет над местом посадки 5 раз. Время пролета района посадки (для высоты 100 км) около 25 минут.
То есть общее время работы за сутки чуть более двух часов. За 14 суток - 29 часов..


Можно конечно загружать с земли траекторию движения, попросить Европу или США помочь со связью, но схема все-равно выглядит не оптимально. Если они не перейдут на прямую связь Земля-Луна, то, имхо, ничего путнего не выйдет..

[Имxотеп]

Небольшая статья про разработку демонстратора посадочного модуля, где среди прочего сообщаются подробности проекта в целом.



Орбитальный и посадочный аппараты составлены из модулей, частично пересекающихся по функционалу, что должно удешевить разработку и изготовление, Часть компонентов планируется позаимствовать с корейских же KOMPSAT'ов, остальное либо испытывается сейчас, либо будет разрабатываться. Масса на отлетной к Луне - до 550 кг. Торможение и посадка на связке из пяти 220 Н двигателей, для отработки чего и сооружают демонстратор.
В общем, очередной, "надцатый" по счету проект экспедиции на Луну. За лэндер не скажу, а склепать "лунный KOMPSAT" наверное не составит большого труда.