Перелет со станции на станцию - 35 лет

[konti]

https://www.roscosmos.ru/30963/

Перелет со станции на станцию (1986):


Космонавты Леонид Кизим и Владимир Соловьев
Космонавты Леонид Кизим и Владимир Соловьев
Станция «Мир» с корабля «Союз Т-15»
Станция «Салют-7» с корабля «Союз Т-15»
Станция «Салют-7» с корабля «Союз Т-15»

35 лет назад, 20 февраля 1986 года, на околоземную орбиту был выведен первый модуль орбитального комплекса «Мир». Первая экспедиция прибыла на станцию на пилотируемом корабле «Союз Т-15» (космонавты Леонид Кизим и Владимир Соловьев) и работала в космосе с 13 марта по 16 июля 1986 года. Это была первая долговременная экспедиция на космическую станцию «Мир» и одновременно с этим последний полет к седьмому «Салюту».

Поначалу на «Мире» практически не было научного оборудования, а среди немногих проведенных экспериментов было выращивание растений в условиях микрогравитации и астрономические наблюдения. Большая его часть была доставлена позднее вместе с новыми модулями. Основной задачей космонавтов на первом этапе полета была проверка работы станции во всех режимах, ее вычислительного комплекса и системы ориентации.

Во время этой экспедиции был совершен уникальный эксперимент. 5 мая 1986 года в 16:12 транспортный пилотируемый корабль «Союз Т-15» отстыковался от станции «Мир» и начался первый в истории космонавтики межорбитальный перелет на другую станцию — «Салют-7», которая к тому времени вместе с модифицированным беспилотным вариантом транспортного корабля снабжения «Космос-1686» более пяти месяцев совершала полет в автоматическом режиме. Для этого высоту орбиты станции опустили на 13 км, уменьшив расстояние между ней и «Салютом» с примерно 4 000 км до 2,5 тыс. км. Данный маневр также позволил сэкономить чрезвычайно ограниченный запас топлива на космическом корабле.

Космонавты провели ряд работ на станции «Салют-7», выполнили два выхода в открытый космос. Леонид Кизим и Владимир Соловьев провели эксперимент по разворачиванию трансформируемой фермы «Маяк». Эксперименты по развертыванию больших конструкций являлись наиболее важными среди работ НПО «Энергия» (ныне — Ракетно-космическая корпорация «Энергия», входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») и, в частности, ферма «Маяк» — один из таких экспериментов, который проводился совместно с ИЭС имени Е.О. Патона.

Затем космонавтам было предложено продлить полет еще на 25 суток, чтобы опять перелететь на «Мир» и перевезти на новую станцию со старой научное оборудование и аппаратуру, которые еще можно было использовать. Как выяснилось, Леонид Кизим настолько мастерски выполнял стыковки, что оставшегося запаса топлива на «Союзе Т-15» вполне хватало на обратный перелет и на посадку. Космонавты согласились. Они перенесли на «Союз Т-15» контейнеры с материалами выполненных исследований и экспериментов, часть научной аппаратуры и различное оборудование.

25 июня «Союз Т-15» отстыковался от орбитального комплекса «Салют-7».

Полет Леонида Кизима и Владимира Соловьева продолжался 125 суток.

16 июля они благополучно возвратились на Землю. До сегодняшнего дня эти операции остаются единственными межорбитальными перелетами пилотируемых кораблей от одного объекта к другому.

[Старый]

А что это у Мира солнечные батареи в разные стороны? 

[The Heart of the Moon]

— Здорово у вас здесь всё оборудовано!
  — Да, приходится рвать когти... начальство приказало менять точку, перебазироваться, вот так... (с)

[Практик]

 35  лет  назад  в  марте  1986  г.  был  выполнен  уникальный  полёт  транспортного  пилотируемого    корабля    «Союз    Т-15»,    включивший    в    свою    программу    перелёт    экипажа    с    одной    орбитальной    станции    на    другую    (от    станции    «Мир»    на    «Салют-7»)    и    обратно.    В    60-летней    истории    пилотируемой    космонавтики    такой    двойной    перелёт    продолжает    оставаться    единственным    в    своём    роде.    В    статье    рассмотрены    обстоятельства,    сложившиеся    на    момент    запуска    на    орбиту  станции  «Мир»  —  первой  станции  третьего  поколения.  Подробно  описываются  подходы,  принятые  при  разработке  баллистической  схемы,  и  оперативные  изменения,    потребовавшиеся    в    ходе    её    реализации.    В    заключение    представлены    фактические    расходы    топлива    всех    космических    аппаратов,    задействованных    в  этой  схеме.  Предполагается,  что  опыт,  полученный  при  реализации  перелётов,  может    быть    востребован    при    проведении    планируемых    перспективных    пилотируемых    миссий    как    на    околоземной    орбите,    так    и    при    реализации    будущей    Лунной программы. 

(PDF) Chronicle of an extraordinary space journey (ballistic analysis of Soyuz T-15 flight). Available from: https://www.researchgate.net/publication/352788417_Chronicle_of_an_extraordinary_space_journey_ballistic_analysis_of_Soyuz_T-15_flight [accessed Nov 13 2021].