Союз-5

[garg]

А в старости подумать о душе пора.

А я не старый. Это просто ник такой.  

Ага, на самом деле ты 13-ти летний школьник нацист из Латвии и тайный руководитель целой секты

[владимир смурной]

Как красиво и аккуратно вернулась обратно в шахту!

Именно поэтому от шахты ничего не осталось.

Дык наш изобретатель специально на этот случай изобрёл стальные заслонки которые сразу после вылета ракеты закрывают шахту.

Что? Где? На каком комплексе? Или это такой юмор?

[Старый]

Что? Где? На каком комплексе? Или это такой юмор?

На комплексном комплексе одного тут изобретателя. 
Вобщем не бери в голову.

[anik]

А в августовском старте, ЛКИ2, не прошёл наддув баков и незапуск двигателей из той же оперы?

Перепутали магистрали наддува окислителя и горючего.

[Штуцер]

Там же химнаддув?! И как можно перепутать? Подробности известны?

[Serge V Iz]

Так электрические-то провода (или адреса формирователя релейных команд) к клапану (или в ситуации, равно, датчику) как раз просто перепутать )

[Штуцер]

Магистрали и кабели. Разница.

[Serge V Iz]

Не настолько знаю подробности, но, имхо, даже если удастся путем применения недюжинной силы и способностей перепутать сами магистрали, от попыток наддува ндмг ндмг а ат - ат ракета не наберет стартовую готовность )

[владимир смурной]

Что? Где? На каком комплексе? Или это такой юмор?

На комплексном комплексе одного тут изобретателя.
Вобщем не бери в голову.

Уф, я даже грешным делом думал, пора у приятелей поспрошать, где ж такое могло быть ☹️

[владимир смурной]

А в августовском старте, ЛКИ2, не прошёл наддув баков и незапуск двигателей из той же оперы?

Перепутали магистрали наддува окислителя и горючего.

Вот даже как. Получается второй производственный брак в ПО. Вероятнее всего в адресах команд. перепут в распайке кабелей борта С большей долей вероятности уже быть не мог.  В своё время звучала история, что на испытаниях 15а14 после третьей аварии и больших подозрениях к работе СУ, с четвёртого борта сняли все три ЦВМ и отправили на завод. Проверки шли уже под осень внимательным присмотром военпредов. На двух машинах был производственный брак, причём на одних и тех же платах. И через, считай, десять лет, уже на новой матчасть продолжение...? Но внедрение новой техники это всегда риск, порой весьма высокий. За ответ весьма признателен! Приятно беседовать с человеком знающим о тех событиях славного прошлого.

[владимир смурной]

Магистрали и кабели. Разница.

Механик и электрик на борту-стороны одной медали. Так подумалось однако. 
к Вам есть просьба, как-то Вы любознательным товарищам сбрасывали ПГС ТКСа, не могли бы и мне оказать такую услугу, любопытно взглянуть. Заранее благодарен.

[anik]

За ответ весьма признателен! Приятно беседовать с человеком знающим о тех событиях славного прошлого.

На всякий случай, когда начались летные испытания 15А18М, мне было 3 года, поэтому все "знание" почерпнуто чтением различной информации, которая может быть и ошибочной.

[Штуцер]

Магистрали и кабели. Разница.

Механик и электрик на борту-стороны одной медали. Так подумалось однако.
к Вам есть просьба, как-то Вы любознательным товарищам сбрасывали ПГС ТКСа, не могли бы и мне оказать такую услугу, любопытно взглянуть. Заранее благодарен.

Нету ПГС ТКСа. В мое время он был СС. Только в голове. )
Структурно могу набросать, как будет время, если очень надо.

[владимир смурной]

За ответ весьма признателен! Приятно беседовать с человеком знающим о тех событиях славного прошлого.

На всякий случай, когда начались летные испытания 15А18М, мне было 3 года, поэтому все "знание" почерпнуто чтением различной информации, которая может быть и ошибочной.

Эх, жаль. Так как возникает вопрос об Заводских электрических проверка и самое главное об заключительной генеральной проверке После которой можно и загружаться в ТПК и на полигон.

[Штуцер]

Не настолько знаю подробности, но, имхо, даже если удастся путем применения недюжинной силы и способностей перепутать сами магистрали, от попыток наддува ндмг ндмг а ат - ат ракета не наберет стартовую готовность )

Там химнаддув. В стартовую готовность может входить предстартовый наддув, если он там есть.

[владимир смурной]

Магистрали и кабели. Разница.

Механик и электрик на борту-стороны одной медали. Так подумалось однако.
к Вам есть просьба, как-то Вы любознательным товарищам сбрасывали ПГС ТКСа, не могли бы и мне оказать такую услугу, любопытно взглянуть. Заранее благодарен.

Нету ПГС ТКСа. В мое время он был СС. Только в голове. )
Структурно могу набросать, как будет время, если очень надо.

Да, зачемоданить, это всегда пожалуйста, а вот оставить для истории, так с этим сложнее, лучше по истечению хранения в топку. Если Вас не затруднит со временем и вспомнить доброе былое, буду признателен!

[владимир смурной]

Если «знание» почерпнуто из отчета о проведении испытаний или акта комиссии по результатам разбора в первозданном виде, то это ещё то,ого-го, знание.

[владимир смурной]

Если внимательно прочитать окончательный отчёт МАК о завершенных проверках авиационных происшествий, так там информации, за глаза, хватит для читающего. При этом в открытом доступе. Ну это, так, офтоп конечно, но к слову.😔

[ShcherbakSerge]

Как красиво и аккуратно вернулась обратно в шахту!

Именно поэтому от шахты ничего не осталось.

Дык наш изобретатель специально на этот случай изобрёл стальные заслонки которые сразу после вылета ракеты закрывают шахту.


Ув. тов. Старый, вы - голова!
Сходу просекли идею!
Не то, что некоторые узкие спецы...

[ShcherbakSerge]

Что? Где? На каком комплексе? Или это такой юмор?

На комплексном комплексе одного тут изобретателя.
Вобщем не бери в голову.

Уф, я даже грешным делом думал, пора у приятелей поспрошать, где ж такое могло быть ☹️


Увы, только в моей голове и на картинках, приведённых выше...(